CN203551006U - 一体化架空导线状态监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一体化架空导线状态监测装置，包括壳体，安装在所述壳体内的供电单元、控制单元、通信单元和监测单元，所述供电单元分别与所述控制单元、通信单元和监测单元相连，所述控制单元分别与所述通信单元和监测单元相连接，所述监测单元包括第一检测模块和第二检测模块，所述第一检测模块和第二检测模块各自分别与所述供电单元和控制单元相连接。本实用新型通过在所述监测单元内至少集成2个检测模块，减少了监测装置的数量，从而减小了检测装置对架空导线的负载，也降低了成本且只需一次安装。适用于架空导线监测。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种线路监测装置，特别涉及一种一体化架空导线状态监测装置。
背景技术
目前，用于监测架空导线的监测装置主要有导线温度监测装置、导线电流监测装置、导线舞动监测装置、导线环境温度监测装置等。由于各个监测装置自成一体，分别有各自独立的采集单元、供电单元和通信单元，分别独立监测各状态量，所以为实现对架空导线状态数据的全面监测就需安装多个监测装置，这样，大大增加了架空导线的负载，对架空导线安全运行带来了不稳定因素。而且，安装多个监测装置还会导致成本大大增加、安装更复杂等。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种集成度高、成本低且安装简单的一体化架空导线状态监测装置。
为了实现以上目的，本实用新型提供的一体化架空导线状态监测装置，包括壳体，安装在所述壳体内的供电单元、控制单元、通信单元和监测单元，所述供电单元分别与所述控制单元、通信单元和监测单元相连，所述控制单元分别与所述通信单元和监测单元相连接，所述监测单元包括第一检测模块和第二检测模块，所述第一检测模块和第二检测模块各自分别与所述供电单元和控制单元相连接。通过在所述监测单元内至少集成2个检测模块，减少了监测装置的数量，从而减小了检测装置对架空导线的负载，也降低了成本且只需一次安装。
在上述方案中，所述第一检测模块和第二检测模块分别为负荷电流测量传感器和环境温度测量传感器。
在上述方案中，所述监测单元还包括第三检测模块，所述第三检测模块分别与所述供电单元和控制单元相连接。
在上述方案中，所述第三检测模块为加速度传感器。
在上述方案中，所述监测单元还包括第四检测模块，所述第四检测模块分别与所述供电单元和控制单元相连接。
在上述方案中，所述第四检测模块为导线温度测量传感器。
在上述方案中，所述壳体由上壳体和下壳体拼装而成，所述上壳体和下壳体的拼接面上设有用于卡装架空导线的卡口。
在上述方案中，所述壳体内还设有感应取电互感器，所述感应取电互感器与所述供电单元相连接。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：通过在所述监测单元内集成多个检测模块，从而实现对架空导线状态数据的全面监测，减少了监测装置的数量，从而减小了检测装置对架空导线的负载，也降低了成本且只需一次安装。
本实用新型具有结构简单，成本低且安装方便等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的原理框图。
图中，壳体1，上壳体1a，下壳体1b，卡口1c，供电单元2，控制单元3，通信单元4，第一检测模块5a，第二检测模块5b，第三检测模块5c，第四检测模块5d，感应取电互感器6。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
如图1所示，本实用新型提供的一体化架空导线状态监测装置，包括壳体1，安装在所述壳体1内的供电单元2、控制单元3、通信单元4和监测单元，所述供电单元2分别与所述控制单元3、通信单元4和监测单元相连，所述控制单元3分别与所述通信单元4和监测单元相连接，所述监测单元包括第一检测模块5a和第二检测模块5b，所述第一检测模块5a和第二检测模块5b各自分别与所述供电单元2和控制单元3相连接。通过在所述监测单元内至少集成2个检测模块，减少了监测装置的数量，从而减小了检测装置对架空导线的负载，也降低了成本且只需一次安装。所述第一检测模块5a和第二检测模块5b分别为负荷电流测量传感器和环境温度测量传感器。
上述监测单元还包括第三检测模块5c，所述第三检测模块5c分别与所述供电单元2和控制单元3相连接。所述第三检测模块5c为加速度传感器。
上述监测单元还包括第四检测模块5d，所述第四检测模块5d分别与所述供电单元2和控制单元3相连接。所述第四检测模块5d为导线温度测量传感器。
上述壳体1由上壳体1a和下壳体1b拼装而成，所述上壳体1a和下壳体1b的拼接面上设有用于将本装置卡装在架空导线上的卡口1c。
上述壳体1内还设有感应取电互感器6，所述感应取电互感器6与所述供电单元2相连接。加设的感应取电互感器6能实现在线取电。
本实用新型通过在所述监测单元内集成多个检测模块，从而实现对架空导线状态数据的全面监测，减少了监测装置的数量，从而减小了检测装置对架空导线的负载，也降低了成本且只需一次安装。
在实际生产过程中，可根据客户需要选择所述监测单元内集成的检测模块的数量和种类。
本实用新型使用时：
首先，将所述壳体1打开；然后，将所述感应取电互感器6和负荷电流测量传感器的接头套装在架空导线上，并将导线温度测量传感器固定在架空导线上；最后，将所述上壳体1a和下壳体1b上的卡口1c对准架空导线，并将所述上壳体1a和下壳体1b拼装在一起即可。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一体化架空导线状态监测装置，包括壳体（1），安装在所述壳体（1）内的供电单元（2）、控制单元（3）、通信单元（4）和监测单元，所述供电单元（2）分别与所述控制单元（3）、通信单元（4）和监测单元相连，所述控制单元（3）分别与所述通信单元（4）和监测单元相连接，其特征在于，所述监测单元包括第一检测模块（5a）和第二检测模块（5b），所述第一检测模块（5a）和第二检测模块（5b）各自分别与所述供电单元（2）和控制单元（3）相连接。
2.如权利要求1所述的一体化架空导线状态监测装置，其特征在于，所述第一检测模块（5a）和第二检测模块（5b）分别为负荷电流测量传感器和环境温度测量传感器。
3.如权利要求1或2所述的一体化架空导线状态监测装置，其特征在于，所述监测单元还包括第三检测模块（5c），所述第三检测模块（5c）分别与所述供电单元（2）和控制单元（3）相连接。
4.如权利要求3所述的一体化架空导线状态监测装置，其特征在于，所述第三检测模块（5c）为加速度传感器。
5.如权利要求3所述的一体化架空导线状态监测装置，其特征在于，所述监测单元还包括第四检测模块（5d），所述第四检测模块（5d）分别与所述供电单元（2）和控制单元（3）相连接。
6.如权利要求5所述的一体化架空导线状态监测装置，其特征在于，所述第四检测模块（5d）为导线温度测量传感器。
7.如权利要求1或2所述的一体化架空导线状态监测装置，其特征在于，所述壳体（1）由上壳体（1a）和下壳体（1b）拼装而成，所述上壳体（1a）和下壳体（1b）的拼接面上设有用于卡装架空导线的卡口（1c）。
8.如权利要求7所述的一体化架空导线状态监测装置，其特征在于，所述壳体（1）内还设有感应取电互感器（6），所述感应取电互感器（6）与所述供电单元（2）相连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107270868A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-10-20 | 国网辽宁省电力有限公司丹东供电公司 | 导线对周围建筑物距离监测器 |
| CN107328439A (zh) * | 2017-07-17 | 2017-11-07 | 国网浙江省电力公司台州供电公司 | 一种导线波动状态监测装置 |
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2013
- 2013-10-25 CN CN201320664089.2U patent/CN203551006U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN107328439A (zh) * | 2017-07-17 | 2017-11-07 | 国网浙江省电力公司台州供电公司 | 一种导线波动状态监测装置 |
| CN107270868A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-10-20 | 国网辽宁省电力有限公司丹东供电公司 | 导线对周围建筑物距离监测器 |
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