CN203548628U - 带前置断电装置的制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带前置断电装置的制动器，包括机壳、马达以及控制器，机壳上设有上凸轮、下凸轮、上微动开关和下微动开关，上、下凸轮上分别设有上、下凸点，上、下微动开关上分别设有上、下微动动触头，还设有一前置断电装置，包括连接控制器的讯号电源的控制器微动开关，以及控制该控制器微动开关导通和断开的前置断电凸轮，该前置断电凸轮上设有前置凸点能够在上凸点触碰到上微动动触头之前触碰到微动动触头给控制器一讯号使该控制器提前发出马达即将断电信号。该带前置断电装置的制动器能够在马达极限开关失效的情况下，防止外管脱离，保护马达和客户机台，提高产品的质量与使用寿命，也保障了使用者的安全，并从根本上消除了安全隐患。

Description

带前置断电装置的制动器

技术领域

本实用新型涉及一种制动器，尤其涉及一种带前置断电装置的制动器，主要用于升降机的升降螺管上。 

背景技术

制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置，俗称刹车、闸。目前，升降机的升降螺管上用的制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，如附图1所示，其制动件包括上凸轮1、下凸轮2、上微动开关10和下微动开关20，上微动开关10置于下微动开关20的上方并分别电连接主电源的正向电极和负向电极，主电源的导通以及正负极切换可以控制马达的正反转动作，从而控制升降螺杆的向外和向内转动以实现其升降功能。但若负载过大，会导致瞬间大电流而使上微动开关无法断电，即发生失效，这样，升降螺管就会一直向外转动，从而导致升降螺杆脱离，损坏马达和机台，严重者可能导致安全事故，所以存在严重的安全隐患。 

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种带前置断电装置的制动器，能够在上微动开关失效的情况下，也能有效保护升降螺杆，避免其脱离，保护马达及机台。 

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带前置断电装置的制动器，包括机壳、用于驱动升降机的升降螺杆正反转的马达以及控制所述马达的控制器，所述机壳上设有上凸轮、下凸轮、上微动开关和下微动开关，所述上凸轮和下凸轮上分别设有上凸点和下凸点，所述上微动开关和下微动开关上分别设有上微动动触头和下微动动触头，该上微动开关和下微动开关分别连接于马达主电源的正向电极和负向电极上，所述马达能够驱动所述上凸轮和下凸轮转动，该上凸轮和下凸轮转动时其上的上凸点和下凸点能够分别触碰所述上微动开关和下微动开关上的上微动触头和下微动动触头以控制所述马达的断电及转向（马达断电及转向用以实现升降螺杆的行程限位功能）；还设有一前置断电装置，该前置断电装置包括连接所述控制器的讯号电源的控制器微动开关，以及控制该控制器微动开关导通和断开的前置断电凸轮，该前置断电凸轮上设有前置凸点能够在所述上凸轮的上凸点触碰到所述上微动开关的上微动动触头之前触碰到所述控制器微动开关的微动动触头给所述控制器一讯号使该控制器提前发出马达即将断电信号。 

作为本实用新型的进一步改进，所述前置断电凸轮、上凸轮和下凸轮依次从上到下套设于一转轴上。 

作为本实用新型的进一步改进，所述上凸点、下凸点、前置凸点沿所述转轴的截面呈扇形。 

作为本实用新型的进一步改进，所述前置断电凸轮的前置凸点具有两个触碰面，且该两个触碰面分别位于所述上凸轮的上凸点两侧。 

本实用新型的有益效果是：在制动器上装了前置断电装置后，马达运转到高点时，若上微动开关失效，马达继续运转，前置断电装置运转至控制器微动开关处，使控制器断电，马达停止运转，保证了即使在马达极限开关（上微动开关）失效的情况下，也不会导致马达外管脱落现象，进一步保护了扬升马达和客户机台，提高了产品的质量与使用寿命，也保障了使用者的安全，从根本上消除了安全隐患。 

附图说明

图1为现有制动器结构示意图； 

图2为本实用新型结构示意图之一； 

图3为本实用新型结构示意图之二。 

结合附图，作以下说明： 

1——上凸轮               2——下凸轮 

10——上微动开关          20——下微动开关 

11——上凸点              21——下凸点 

101——上微动动触头       201——下微动动触头 

3——前置断电凸轮         30——控制器微动开关 

31——前置凸点            301——微动动触头 

4——转轴                 100——机壳 

311——触碰面 

具体实施方式

结合附图，对本实用新型作详细说明，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例，即但凡以本实用新型申请专利范围 及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖范围之内。 

一种带前置断电装置的制动器，如图2、3所示，包括机壳100、用于驱动升降机的升降螺杆正反转的马达以及控制所述马达的控制器，所述机壳100上设有上凸轮1、下凸轮2、上微动开关10和下微动开关20，所述上凸轮和下凸轮上分别设有上凸点11和下凸点21，所述上微动开关和下微动开关上分别设有上微动动触头101和下微动动触头201，该上微动开关和下微动开关分别连接于马达主电源的正向电极和负向电极上，所述马达能够驱动所述上凸轮和下凸轮转动，该上凸轮和下凸轮转动时其上的上凸点和下凸点能够分别触碰所述上微动开关和下微动开关上的上微动触头和下微动动触头以控制所述马达的断电及转向（马达断电及转向用以实现升降螺杆的行程限位功能）；该制动器上还设有一前置断电装置，该前置断电装置包括连接所述控制器的讯号电源的控制器微动开关30，以及控制该控制器微动开关导通和断开的前置断电凸轮3，该前置断电凸轮上设有前置凸点31能够在所述上凸轮的上凸点触碰到所述上微动开关的上微动动触头之前触碰到所述控制器微动开关的微动动触头301给所述控制器一讯号使该控制器提前发出马达即将断电信号。 

工作时，在上凸轮的上凸点未触碰上微动开关之前，前置断电装置的前置断电凸轮上的前置凸点31提前触碰到控制器微动开关30的微动动触头301给控制器一讯号使该控制器提前发出马达即将断电信号。这样，在马达运动到高点时，若上微动开关失效，马达继续运转，但控制装置的停止供电回路已 先被驱动，所以马达依然会停止运转。因此，即使在马达极限开关（上微动开关）失效的情况下，也不会导致马达外管脱离现象，进一步保护了马达和机台安全，提供产品的质量和使用可靠度，也保障了使用者的安全，并从根本上消除了安全隐患。 

优选的，所述前置断电凸轮、上凸轮和下凸轮依次从上到下套设于一转轴4上。工作时，马达带动转轴旋转，实现三个凸轮本体的转动，从而带动其上的凸点转动，进而实现对三个微动开关的动触头的触控，最终实现马达的停止的控制。 

优选的，所述上凸点、下凸点、前置凸点沿所述转轴的截面呈扇形。 

优选的，所述前置断电凸轮的前置凸点具有两个触碰面311，且该两个触碰面分别位于所述上凸轮的上凸点两侧。 

Claims (4)

1.一种带前置断电装置的制动器，包括机壳（100）、用于驱动升降机的升降螺杆正反转的马达以及控制所述马达的控制器，所述机壳（100）上设有上凸轮（1）、下凸轮（2）、上微动开关（10）和下微动开关（20），所述上凸轮和下凸轮上分别设有上凸点（11）和下凸点（21），所述上微动开关和下微动开关上分别设有上微动动触头（101）和下微动动触头（201），该上微动开关和下微动开关分别连接于马达主电源的正向电极和负向电极上，所述马达能够驱动所述上凸轮和下凸轮转动，该上凸轮和下凸轮转动时其上的上凸点和下凸点能够分别触碰所述上微动开关和下微动开关上的上微动触头和下微动动触头以控制所述马达的断电及转向，其特征在于：还设有一前置断电装置，该前置断电装置包括连接所述控制器的讯号电源的控制器微动开关（30），以及控制该控制器微动开关导通和断开的前置断电凸轮（3），该前置断电凸轮上设有前置凸点（31）能够在所述上凸轮的上凸点触碰到所述上微动开关的上微动动触头之前触碰到所述控制器微动开关的微动动触头（301）给所述控制器一讯号使该控制器提前发出马达即将断电信号。

2.根据权利要求1所述的带前置断电装置的制动器，其特征在于：所述前置断电凸轮、上凸轮和下凸轮依次从上到下套设于一转轴（4）上。

3.根据权利要求2所述的带前置断电装置的制动器，其特征在于：所述上凸点、下凸点、前置凸点沿所述转轴的截面呈扇形。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的带前置断电装置的制动器，其特征在于：所述前置断电凸轮的前置凸点具有两个触碰面（311），且该两个触碰面分别位于所述上凸轮的上凸点两侧。

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