CN203548423U - 自动变速箱油泵内的功能阀的性能检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种自动变速箱油泵内的功能阀的性能检测装置，它包括油箱（1）、换向阀（2）、高压小流量阀（3）和低压大流量阀（4），油箱（1）与油泵（5）的入口连通，油泵（5）的出口经管道与换向阀（2）的入口连通，油泵（5）的出口和换向阀（2）入口之间设有高频压力传感器（6），高频压力传感器（6）与一个示波器电连接，换向阀（2）的第一出口经管道与高压小流量阀（3）的入口连通，换向阀（2）的第二出口经管道与低压大流量阀（4）的入口连通，高压小流量阀（3）的出口和低压大流量阀（4）的出口均经管道与油箱（1）连通。该检测装置能准确测量油泵（5）的性能以精确把握油泵（5）内各个功能阀的设计效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车的自动变速箱油泵，具体讲是一种自动变速箱油泵内的功能阀的性能检测装置。
背景技术
车辆的自动变速箱油泵是自动变速箱整个液压系统的动力源，它一般是由发动机直接驱动的。自动变速箱油泵内设置有多个功能阀如安全阀等，上述功能阀的型号、种类、数量、装配位置的选择决定了自动变速箱油泵的性能。现有技术一直缺乏相应的检测装置以及检测方法来检测自动变速箱油泵的各个功能阀的性能，这样，对自动变速箱油泵内各个功能阀的设计效果也难以把握。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能准确测量油泵的性能以精确把握油泵内各个功能阀的设计效果的自动变速箱油泵内的功能阀的性能检测装置。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种自动变速箱油泵内的功能阀的性能检测装置，它包括油箱、换向阀、高压小流量阀和低压大流量阀，油箱经管道与油泵的入口连通，油泵的出口经管道与换向阀入口连通，油泵出口和换向阀入口之间设有高频压力传感器，高频压力传感器与一个示波器电连接，换向阀的第一出口经管路与高压小流量阀的入口连通，换向阀的第二出口经管路与低压大流量阀的入口连通，高压小流量阀的出口和低压大流量阀的出口分别经两条管路与油箱连通。
利用本实用新型的自动变速箱油泵内的功能阀的性能检测装置的检测方法，其具体步骤如下：
a、切换换向阀使油泵与低压大流量阀连通，启动油泵工作直至油泵的出口压力稳定在一个的固定值P0上；
b、继续运行油泵一段时间后，切换换向阀使油泵与高压小流量阀连通，油泵的出口压力经过几次波动稳定在另一个固定值P1上，固定值P1大于固定值P0，高频压力传感器采集了各个时间点的油泵的出口压力并在示波器上形成关于压力值和时间的波形，其中，从油泵的出口压力开始增大的时间点起到油泵的出口压力第二次达到固定值P1的时间点止，两个时间点之间的时间段为响应时间Ta，判断响应时间Ta是否大于第一警戒时间T1，如果是，则确认油泵的性能不合格；如果否，则从示波器上观测，从油泵的出口压力开始增大起到油泵的出口压力持续稳定到固定值P1止的这段时间内压力值和时间的波形一共波动了几个周期，再判断波动的周期的数目是否大于5，如果是，则确认油泵的性能不合格，如果否，则进入下一步；
c、继续运行油泵一段时间后，切换换向阀使油泵与低压大流量阀连通，油泵的出口压力从固定值P1经过几次波动后重新稳定在固定值P0上，高频压力传感器同样采集了各个时间点的油泵的出口压力并在示波器上形成关于压力值和时间的波形，其中，从油泵的出口压力开始下降的时间点起到油泵的出口压力值第二次达到固定值P0的时间点止，两个时间点之间的时间段为回复时间Tb，判断回复时间Tb是否大于第二警戒时间T2，如果是，则确认油泵的性能不合格；如果否，则确认油泵的性能合格。
采用以上结构自动变速箱油泵内的功能阀的性能检测装置及利用该装置的检测方法与现有技术相比，具有以下优点：
响应时间Ta不大于第一警戒时间T1，能判断油泵的各个阀体的从低压工况向高压工况突变的过程中响应速度快，性能好；而波动的周期的数目不大于5，能判断油泵的各个阀体在高压工况下没有产生新的震动，各个阀体的稳定性好；而回复时间Tb不超过第二警戒时间T2，说明泵的各个阀体从高压工况骤变到低压工况时，回复速度快，性能好；利用该检测装置，通过上述三个参数的比对，能准确测量油泵内各个功能阀的性能，精确把握油泵内各个功能阀的设计效果。
附图说明
图1是本实用新型自动变速箱油泵内的功能阀的性能检测装置的系统原理图。
图2是本实用新型自动变速箱油泵内的功能阀的性能检测装置的示波器上显示的关于油泵出口压力与时间的波形。
图中所示1、油箱，2、换向阀，3、高压小流量阀，4、低压大流量阀，5、油泵，6、高频压力传感器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型自动变速箱油泵内的功能阀的性能检测装置，它包括油箱1、换向阀2、高压小流量阀3和低压大流量阀4。所述的高压小流量阀3是指将流量调节得相对小的调节阀，该阀体的压力自然相对高，而低压大流量阀4是指将流量调节得相对大的调节阀，该阀体的压力自然相对低。油箱1经管道与自动变速箱的油泵5的入口连通，油泵5的出口经管道与换向阀2入口连通，油泵5出口和换向阀2入口之间设有高频压力传感器6，高频压力传感器6与一个示波器电连接，换向阀2的第一出口经管路与高压小流量阀3的入口连通，换向阀2的第二出口经管路与低压大流量阀4的入口连通，高压小流量阀3的出口和低压大流量阀4的出口分别经两条管路与油箱1连通。
如图1、图2所示，利用本实用新型自动变速箱油泵内的功能阀的性能检测装置的检测方法，其具体步骤如下。
a、切换换向阀2使油泵5与低压大流量阀4连通，启动油泵5工作直至油泵5的出口压力稳定在一个的固定值P0上。
b、继续运行油泵5一段时间后，切换换向阀2使油泵5与高压小流量阀3连通，油泵5的出口压力经过几次波动稳定在另一个固定值P1上，固定值P1大于固定值P0，高频压力传感器6采集了各个时间点的油泵5的出口压力并在示波器上形成关于压力值和时间的波形，其中，从油泵5的出口压力开始增大的时间点起到油泵5的出口压力第二次达到固定值P1的时间点止，两个时间点之间的时间段为响应时间Ta，判断响应时间Ta是否大于第一警戒时间T1，如果是，则确认油泵5的性能不合格；如果否，则从示波器上观测，从油泵5的出口压力开始增大起到油泵5的出口压力持续稳定到固定值P1止的这段时间内压力值和时间的波形一共波动了几个周期，再判断波动的周期的数目是否大于5，如果是，则确认油泵5的性能不合格，如果否，则进入下一步。该步骤中，第一警戒时间T1为0.1～0.3秒，优选0.2秒。
c、继续运行油泵5一段时间后，切换换向阀2使油泵5与低压大流量阀4连通，油泵5的出口压力从固定值P1经过几次波动后重新稳定在固定值P0上，高频压力传感器6同样采集了各个时间点的油泵5的出口压力并在示波器上形成关于压力值和时间的波形，其中，从油泵5的出口压力开始下降的时间点起到油泵5的出口压力值第二次达到固定值P0的时间点止，两个时间点之间的时间段为回复时间Tb，判断回复时间Tb是否大于第二警戒时间T2，如果是，则确认油泵5的性能不合格；如果否，则确认油泵5的性能合格。该步骤中，第二警戒时间T2为0.2～0.5秒，优选0.3秒。
Claims (1)
1.一种自动变速箱油泵内的功能阀的性能检测装置，其特征在于：它包括油箱（1）、换向阀（2）、高压小流量阀（3）和低压大流量阀（4），油箱（1）经管道与油泵（5）的入口连通，油泵（5）的出口经管道与换向阀（2）的入口连通，油泵（5）的出口和换向阀（2）入口之间设有高频压力传感器（6），高频压力传感器（6）与一个示波器电连接，换向阀（2）的第一出口经管道与高压小流量阀（3）的入口连通，换向阀（2）的第二出口经管道与低压大流量阀（4）的入口连通，高压小流量阀（3）的出口和低压大流量阀（4）的出口均经管道与油箱（1）连通。
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| CN103511400A (zh) * | 2013-10-16 | 2014-01-15 | 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司 | 自动变速箱油泵内的功能阀的性能检测装置及检测方法 |
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Cited By (2)
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| CN103511400B (zh) * | 2013-10-16 | 2015-12-02 | 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司 | 自动变速箱油泵内的功能阀的性能检测方法 |
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