CN203541948U - 汽车轮罩焊接工装 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮罩焊接工装，包括有支架，支架上转筒安装有筒体，筒体的外壁上固定焊接有环形座，环形座上分别安装有多个夹紧机构，多个夹紧机构围绕在筒体的四周，筒体的外壁上沿其轴向固定焊接有限位块。本实用新型结构简单，为可转动的筒形结构，可以通用，利用率高，操作人员可以在原地操作，降低了劳动强度，焊接充分，不会发生虚焊和脱焊，从而保证了焊接强度，且焊接时不需要特意翻转产品，减少了焊接所需的时间。

Description

汽车轮罩焊接工装
技术领域
    本实用新型涉及一种汽车轮罩焊接工装。
背景技术
随着汽车产业的飞速发展，客户对产品的要求原来越高，为了满足汽车的降噪要求，现产品大致有焊有吸音棉。  
由于大部分车型前轮罩偏大，成弧形状，且边缘不规则，现大部分轮罩采取手动焊接，有以下几点不足：
1、表面成弧形，不易焊接，且焊接工时较长；
2、因下部是空的，如焊接时用力不均焊接点易脱落；
3、焊接时需要将产品放置多个方向焊接，极度不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车轮罩焊接工装，为可转动的筒形结构，操作人员可以在原地操作，来降低劳动强度，保证不会发生虚焊和脱焊，从而来保证焊接强度。
本实用新型的技术方案如下：
一种汽车轮罩焊接工装，包括有支架，其特征在于：所述的支架上转筒安装有筒体，所述筒体的外壁上固定焊接有环形座，所述的环形座上分别安装有多个夹紧机构，所述的多个夹紧机构围绕在筒体的四周，所述筒体的外壁上沿其轴向固定焊接有限位块。
所述的汽车轮罩焊接工装，其特征在于：所述筒体的转轴的一端安装有把手。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构简单，为可转动的筒形结构，可以通用，利用率高，操作人员可以在原地操作，降低了劳动强度，焊接充分，不会发生虚焊和脱焊，从而保证了焊接强度，且焊接时不需要特意翻转产品，减少了焊接所需的时间。
附图说明
    图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种汽车轮罩焊接工装，包括有支架1，支架1上转筒安装有筒体2，筒体2的外壁上固定焊接有环形座3，环形座3上分别安装有多个夹紧机构4，多个夹紧机构4围绕在筒体2的四周，筒体2的外壁上沿其轴向固定焊接有限位块5。
本实用新型中，筒体2的转轴的一端安装有把手。

Claims (2)

1.一种汽车轮罩焊接工装，包括有支架，其特征在于：所述的支架上转筒安装有筒体，所述筒体的外壁上固定焊接有环形座，所述的环形座上分别安装有多个夹紧机构，所述的多个夹紧机构围绕在筒体的四周，所述筒体的外壁上沿其轴向固定焊接有限位块。
2.根据权利要求1所述的汽车轮罩焊接工装，其特征在于：所述筒体的转轴的一端安装有把手。
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