CN203534290U - 工程车高效换热器 - Google Patents

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胡正岳
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Abstract

本实用新型公开了一种工程车高效换热器，包括腔体、散热片，所述散热片与腔体的下部连通，并且所述散热片的背面与腔体的一个侧面处于同一平面上，所述腔体的一端与法兰管固定连接，并且所述法兰管的端部设有法兰，所述散热片的厚度不超过所述腔体的厚度的一半，所述散热片的两端分别设有螺钉孔，并且所述散热片的底部与两个扭转支座连接，所述散热片的底部设有排污口。两个所述扭转支座分立于所述散热片的两端，所述扭转支座上设有固定螺钉孔。本实用新型提供的工程车高效换热器，通过扭转支座可以将散热片进行任意角度调节，通过底部的排污口可以把沉积的杂质排出，在把散热片倾斜放置的时候可以使散热片上的积灰自然落下，也便于清理。

Description

工程车高效换热器
技术领域
本实用新型涉及一种工程车高效换热器，属于铝制板翅式换热器的一种。
背景技术
工程车用换热器对环境的适应性要求较高，换热器的散热片上容易积灰，而且积灰不容易清扫，所以造成换热器的工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种换热效率高、并且便于清理积灰的工程车高效换热器。
本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种工程车高效换热器，包括腔体、散热片，所述散热片与腔体的下部连通，并且所述散热片的背面与腔体的一个侧面处于同一平面上，所述腔体的一端与法兰管固定连接，并且所述法兰管的端部设有法兰，所述散热片的厚度不超过所述腔体的厚度的一半，所述散热片的两端分别设有螺钉孔，并且所述散热片的底部与两个扭转支座连接，所述散热片的底部设有排污口。
两个所述扭转支座分立于所述散热片的两端，所述扭转支座上设有固定螺钉孔。
本实用新型提供的工程车高效换热器，通过扭转支座可以将散热片进行任意角度调节，通过底部的排污口可以把沉积的杂质排出，在把散热片倾斜放置的时候可以使散热片上的积灰自然落下，也便于清理。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述工程车高效换热器的主视图；
图2是左视图；
图3是俯视图。
具体实施方式
如图1-图3所示，本实用新型实施例所述的一种工程车高效换热器，包括腔体1、散热片2，所述散热片2与腔体1的下部连通，并且所述散热片2的背面与腔体1的一个侧面处于同一平面上，所述腔体1的一端与法兰管3固定连接，并且所述法兰管3的端部设有法兰，所述散热片2的厚度不超过所述腔体1的厚度的一半，所述散热片2的两端分别设有螺钉孔，并且所述散热片2的底部与两个扭转支座4连接，所述散热片2的底部设有排污口5。
两个所述扭转支座4分立于所述散热片2的两端，所述扭转支座4上设有固定螺钉孔。
在所述腔体的顶部还设有排气孔。
本实用新型提供的工程车高效换热器，通过扭转支座可以将散热片进行任意角度调节，通过底部的排污口可以把沉积的杂质排出，在把散热片倾斜放置的时候可以使散热片上的积灰自然落下，也便于清理。

Claims (2)

1.一种工程车高效换热器，包括腔体、散热片，其特征在于，所述散热片与腔体的下部连通，并且所述散热片的背面与腔体的一个侧面处于同一平面上，所述腔体的一端与法兰管固定连接，并且所述法兰管的端部设有法兰，所述散热片的厚度不超过所述腔体的厚度的一半，所述散热片的两端分别设有螺钉孔，并且所述散热片的底部与两个扭转支座连接，所述散热片的底部设有排污口。
2.如权利要求1所述的工程车高效换热器，其特征在于，两个所述扭转支座分立于所述散热片的两端，所述扭转支座上设有固定螺钉孔。
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