CN203522760U - 一种地铁列车驾驶室音视频控制器 - Google Patents

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廖柏年
卢柱松
范庆超
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Abstract

本实用新型公开了一种地铁列车驾驶室音视频控制器,包括:以太网交换机模块,用于输入和输出音视频播放信号;广播接口模块,用于接收外部列车广播系统的控制信号和音频信号;音频处理模块,与广播接口模块相连,用于选择和切换音频信号,并经以太网交换机模块输出;MVB通讯接口模块,用于与外部TCMS系统连接通讯;视频编码模块,用于接收外部摄像机的模拟信号,并进行数字编码,经以太网交换机模块输出;广播控制模块,分别与广播接口模块、MVB通讯接口模块、音频处理模块和视频编码模块相连;电源模块,用于给各个模块提供电源。本实用新型可实现驾驶室内音视频信号的广播及向外传输驾驶室内的音视频信号。

Description

一种地铁列车驾驶室音视频控制器
技术领域
本实用新型涉及音视频控制装置,具体涉及一种地铁列车驾驶室音视频控制器。
背景技术
地铁列车驾驶室音视频控制器是与地铁列车车厢音视频控制器结合工作的控制装置,一般用作驾驶室内信号的输入输出终端。随着列车信号传输发展的需要,该地铁列车驾驶室音视频控制器不仅需要对音视频信号进行控制处理,还需要接收列车其它设备/系统的通信信号,如与列车广播系统、TCMS系统(Train Control and Management System,列车控制和管理系统),其中,TCMS系统中包括多功能车辆总线(MVB,Multifunction Vehicle Bus),又需要将列车车头驾驶室内设备的信号发送至列车车尾驾驶室或列车上车厢上其它设备。但是,现有的音视频控制器无法完成该工作。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种地铁列车驾驶室音视频控制器,可实现驾驶室内音视频信号的广播及向外传输驾驶室内的音视频信号。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现:
一种地铁列车驾驶室音视频控制器,包括:
以太网交换机模块,用于输入和输出音视频播放信号;
广播接口模块,用于接收外部列车广播系统的控制信号和音频信号;
音频处理模块,与所述广播接口模块相连,用于选择和切换所述音频信号,并经所述以太网交换机模块输出;
MVB通讯接口模块,用于与外部TCMS系统连接通讯;
视频编码模块,用于接收外部摄像机的模拟信号,并进行数字编码,经所述以太网交换机模块输出;
广播控制模块,分别与广播接口模块、MVB通讯接口模块、音频处理模块和视频编码模块相连;
电源模块,用于给所述地铁列车驾驶室音视频控制器的各个模块提供电源。
进一步地,所述广播接口模块包括无线电台接口、TMS通信接口、激活信号传输接口、开关门信号传输接口和媒体伴音音频信号输入接口。
进一步地,所述电源模块包括用于将110V直流电转换为24V直流电的第一电源变换器和用于将24V直流电转换为±12V或5V直流电的第二电源变换器,所述第一电源变换器的输出端与第二电源变换器的输入端相连。
优选地,所述视频编码模块为H.264编码模块。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型的控制模块可通过控制以太网交换机模块,实现与地铁列车车厢音视频控制器的通信,或者通过广播接口模块与列车广播系统的通信,还可经广播接口模块接收音频信号,经音频处理模块选择和切换;经视频编码模块对摄像机的模拟信号进行编码,实现了对驾驶室内音视频信号、控制信号的接收和输出。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型地铁列车驾驶室音视频控制器的连接框图。
具体实施方式
如图1所示的一种地铁列车驾驶室音视频控制器,包括:以太网交换机模块、广播接口模块、音频处理模块、MVB通讯接口模块、视频编码模块、广播控制模块和电源模块。其中,以太网交换机模块,用于输入和输出音视频播放信号;广播接口模块,用于接收外部列车广播系统的控制信号和音频信号;音频处理模块,与广播接口模块相连,用于选择和切换音频信号,并经以太网交换机模块输出;MVB通讯接口模块,用于与外部TCMS系统连接通讯;视频编码模块,用于接收外部摄像机的模拟信号,并进行编码,经以太网交换机模块输出;广播控制模块,分别与广播接口模块、MVB通讯接口模块、音频处理模块和视频编码模块相连;电源模块,用于给地铁列车驾驶室音视频控制器的各个模块提供电源。
通过广播控制模块分别控制广播接口模块、MVB通讯接口模块、音频处理模块和视频编码模块的工作,从而实现:广播接口模块接收广播系统传输的控制信号和音频信号,将其中的音频信号输入音频处理模块进行选择和切换,经选择和切换后的音频信号再经以太网交换机模块输出,被地铁列车撤销音视频控制器获取后播放;视频编码模块接收摄像机的模拟视频信号并进行编码,形成数字信号后经以太网交互及模块输出,被地铁列车撤销音视频控制器获取后播放;MVB通讯接口模块接收外部TCMS系统经MVB总线传输的控制信号,并反馈至广播控制模块,实现数字智能化控制。
具体地,作为本实用新型的一个优选方式,广播控制模块可由常规处理器实现,广播接口模块包括无线电台接口、TMS通信接口、激活信号传输接口、开关门信号传输接口和媒体伴音音频信号输入接口。可分别与无线电台、用于控制和监视车载设备状态信息的TMS系统(Train Control Management System,列车控制管理系统)、列车车头和列车车尾的激活信号、列车开关门信号和媒体伴音音频信号进行连接通讯。
本实施例的电源模块包括用于将110V直流电转换为24V直流电的第一电源变换器和用于将24V直流电转换为±12V或5V直流电的第二电源变换器,第一电源变换器的输出端与第二电源变换器的输入端相连,以提高电源的转换稳定性。
本实施例的视频编码模块为H.264编码模块,将模拟视频信号以标准H.264压缩算法转换为数字信号,以保证视频信号传输的稳定性。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式,不能以此来限定本实用新型保护的范围,本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (4)

1.一种地铁列车驾驶室音视频控制器,其特征在于,包括:
以太网交换机模块,用于输入和输出音视频播放信号;
广播接口模块,用于接收外部列车广播系统的控制信号和音频信号;
音频处理模块,与所述广播接口模块相连,用于选择和切换所述音频信号,并经所述以太网交换机模块输出;
MVB通讯接口模块,用于与外部TCMS系统连接通讯;
视频编码模块,用于接收外部摄像机的模拟信号,并进行数字编码,经所述以太网交换机模块输出;
广播控制模块,分别与广播接口模块、MVB通讯接口模块、音频处理模块和视频编码模块相连;
电源模块,用于给所述地铁列车驾驶室音视频控制器的各个模块提供电源。
2.根据权利要求1所述的地铁列车驾驶室音视频控制器,其特征在于,所述广播接口模块包括无线电台接口、TMS通信接口、激活信号传输接口、开关门信号传输接口和媒体伴音音频信号输入接口。
3.根据权利要求1所述的地铁列车驾驶室音视频控制器,其特征在于,所述电源模块包括用于将110V直流电转换为24V直流电的第一电源变换器和用于将24V直流电转换为±12V或5V直流电的第二电源变换器,所述第一电源变换器的输出端与第二电源变换器的输入端相连。
4.根据权利要求1所述的地铁列车驾驶室音视频控制器,其特征在于,所述视频编码模块为H.264编码模块。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106627606A (zh) * 2016-12-28 2017-05-10 西安沙尔特宝电气有限公司 一种基于以太网控制的司机控制器
CN108438005A (zh) * 2017-02-10 2018-08-24 纳博特斯克有限公司 站台门系统

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