CN203522517U - 电动空调压缩机控制器的直流滤波模块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电动空调压缩机控制器的直流滤波模块，即本模块包括至少一个金属化膜电容，所述金属化膜电容连接于控制器的高压直流电源输入端与功率模块输入端之间。本模块克服了传统直流滤波模块的缺陷，其耐压高，适用于高压电池，有效提高了控制器的使用寿命，保证了控制器的稳定可靠运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动空调压缩机控制器的直流滤波模块。
背景技术
电动空调压缩机广泛应用于家用或商用的变频空调系统中，尤其是新能源汽车的空调系统；新能源汽车由于节能、环保而得到快速发展，新能源汽车搭载有提供纯电能的高压电池，使这种汽车使用电动空调成为可能，电动压缩机是电动空调系统的核心部件，电动压缩机一般由变频压缩机和控制器组成，可制成分体和一体形式。控制器将高压电池的直流电源逆变成频率和幅值可变的交流电驱动变频压缩机运行；如图1所示，控制器中高压电池1经直流滤波模块2后由功率模块3驱动压缩机10运行，功率模块3由控制模块4进行控制，控制模块4分别通过电压采样模块7、电流采样模块8和温度采样模块9采集控制信号，同时控制模块4由辅助电源5提供工作电源、通过通讯模块6与上位机实现通讯联系。在控制器中直流滤波模块2对高压电池1的电流进行直流滤波，由功率模块3实现直流电源的逆变，满足压缩机10驱动的需要。在传统直流滤波模块中，大多采用大容量的电解电容，但电解电容存在诸多缺点，如耐压低、寿命短、不能承受反向电压等，从而使控制器的性能和稳定性大大降低，无法满足家用、商用变频空调系统或新能源汽车空调系统中电动空调压缩机耐压高、长寿命的要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动空调压缩机控制器的直流滤波模块，本模块克服了传统直流滤波模块的缺陷，其耐压高，适用于高压电池，有效提高了控制器的使用寿命，保证了控制器的稳定可靠运行。
为解决上述技术问题，本实用新型电动空调压缩机控制器的直流滤波模块包括至少一个金属化膜电容，所述金属化膜电容连接于控制器的高压直流电源输入端与功率模块输入端之间。
进一步，上述一个金属化膜电容两端连接高压直流电源输入端的正端和负端。
进一步，多个金属化膜电容依次并联后连接高压直流电源输入端的正端和负端。
进一步，多个金属化膜电容依次串联后连接高压直流电源输入端的正端和负端。
进一步，多个金属化膜电容分别串联成多组，多组串联的金属化膜电容依次并联后连接高压直流电源输入端的正端和负端。
由于本实用新型电动空调压缩机控制器的直流滤波模块采用了上述技术方案，即本模块包括至少一个金属化膜电容，所述金属化膜电容连接于控制器的高压直流电源输入端与功率模块输入端之间。本模块克服了传统直流滤波模块的缺陷，其耐压高，适用于高压电池，有效提高了控制器的使用寿命，保证了控制器的稳定可靠运行。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：
图1为电动空调压缩机控制器的原理框图；
图2为本实用新型直流滤波模块的示意图；
图3为本实用新型直流滤波模块为多个并联金属化膜电容的示意图；
图4为本实用新型直流滤波模块为多个串联金属化膜电容的示意图；
图5为本实用新型直流滤波模块为多个串并联金属化膜电容的示意图。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型电动空调压缩机控制器的直流滤波模块包括至少一个金属化膜电容21，所述金属化膜电容21连接于控制器的高压直流电源输入端11与功率模块3输入端之间。
进一步，上述一个金属化膜电容21两端连接高压直流电源输入端11的正端和负端。
如图3所示，进一步，多个金属化膜电容21依次并联后连接高压直流电源输入端11的正端和负端。
如图4所示，进一步，多个金属化膜电容21依次串联后连接高压直流电源输入端11的正端和负端。
如图5所示，进一步，多个金属化膜电容21分别串联成多组，多组串联的金属化膜电容21依次并联后连接高压直流电源输入端11的正端和负端。
本直流滤波模块采用金属化膜电容替代传统直流滤波模块的电解电容，根据控制器的功率和高压电池的直流电源线上纹波电流和电压选择合适容量的金属膜电容作直流滤波，或采用多个金属膜电容进行串联或并联后连接于高压直流电源输入的正端和负端，以提高直流滤波的效果；采用本直流滤波模块可制作得到输入电压达到750V的压缩机驱动模块。
本直流滤波模块经在纯电动汽车上实际安装使用，经过严格的环境模拟试验，降低了直流滤波模块的故障率，保证电动空调压缩机控制器无故障运行。
Claims (5)
1.一种电动空调压缩机控制器的直流滤波模块，其特征在于：本模块包括至少一个金属化膜电容，所述金属化膜电容连接于控制器的高压直流电源输入端与功率模块输入端之间。
2.根据权利要求1所述的电动空调压缩机控制器的直流滤波模块，其特征在于：所述一个金属化膜电容两端连接高压直流电源输入端的正端和负端。
3.根据权利要求1所述的电动空调压缩机控制器的直流滤波模块，其特征在于：多个金属化膜电容依次并联后连接高压直流电源输入端的正端和负端。
4.根据权利要求1所述的电动空调压缩机控制器的直流滤波模块，其特征在于：多个金属化膜电容依次串联后连接高压直流电源输入端的正端和负端。
5.根据权利要求1所述的电动空调压缩机控制器的直流滤波模块，其特征在于：多个金属化膜电容分别串联成多组，多组串联的金属化膜电容依次并联后连接高压直流电源输入端的正端和负端。
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| CN203522517U true CN203522517U (zh) | 2014-04-02 |
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| CN (1) | CN203522517U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105101770A (zh) * | 2015-09-14 | 2015-11-25 | 南京金龙新能源汽车研究院有限公司 | 一种电动车压缩机防电磁干扰系统 |
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2013
- 2013-10-10 CN CN201320622737.8U patent/CN203522517U/zh not_active Expired - Lifetime
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