CN203522430U - 一种双制动电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双制动电机，其包括电机，所述电机与电机转轴相连，在电机转轴上依次安装电机后端轴承内盖、轴承和电机后端盖；其中电机后端轴承内盖和电机后端盖之间通过螺钉固定；轴承安装于电机后端轴承内盖和电机后端盖之间。本实用新型采用跟单制动电机相同型号的制动器，在保证高度可靠的制动性能前提下，又保证了电机整体结构的紧凑。在选择制动器时，两制动器的直流线圈电压、制动间隙、标称制动时间、整流器型号及整流方式应保持一致，以方便后期电机维护和制动器的替代与互换。并具有安装拆卸方便，结构紧凑，连接可靠性高、互换性好的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双制动电机，具体说就是用于对电机制动性能有较高要求的特殊领域双制动电机。
背景技术
常见的电磁制动电机都是在普通电机的后端盖上安装一个电磁制动器，例如常见的YEJ、Y2EJ系列电机，以达到停机制动的效果。但是对于一些特殊领域，如提升设备，行车设备，重载制动设备等领域使用的制动电机，常常需要更高的制动稳定性和安全系数，尤其是在重物起吊、悬停、下降制动等作业中。必须确保制动性能的万无一失，防止设备出现溜车、制动失效等情况，以免造成作业事故及人员财产的损失。因此，我们可以考虑给制动电机再加装一个制动器，即加装一道“保险”。对不同的应用场合，两个制动器可以同时工作，也可以一个制动器工作，另一个备用或者伺服备用。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种双制动电机，其在保证高度可靠的制动性能前提下，又保证了电机整体结构的紧凑。
按照本实用新型提供的技术方案，一种双制动电机，包括电机，所述电机与电机转轴相连，在电机转轴上依次安装电机后端轴承内盖、轴承和电机后端盖；其中电机后端轴承内盖和电机后端盖之间通过螺钉固定；轴承安装于电机后端轴承内盖和电机后端盖之间；
电机摩擦盘安装于电机后端轴承内盖的端面上，并通过内六角螺钉紧固；电机摩擦盘的前端，电机转轴上套有第一花键套，第一花键套的键槽部位安装有第一平键，第一花键套的另一端通过第一轴用挡圈固定；
第一制动器摩擦片安装于所述第一花键套外侧，与第一花键套的位置相对应，并用长螺钉紧固于电机摩擦盘上；第一制动器摩擦片位于电机摩擦盘内部；
所述电机摩擦盘通过第一空心调节螺杆与第一制动器相连接，第一制动器前端安装有中间连接摩擦盘，中间连接摩擦盘前端设置有第二花键套，第二花键套的键槽部位安装有第二平键，第二花键套的两端通过第二轴用挡圈和第三轴用挡圈固定；
第二制动器摩擦片安装于所述第二花键套外侧，与第二花键套的位置相对应，并用长螺钉紧固于中间连接摩擦盘上；第二制动器摩擦片位于中间连接摩擦盘内部；
所述中间连接摩擦盘通过第二空心调节螺杆与第二制动器相连。
所述电机摩擦盘和第一制动器之间的间距通过第一空心调节螺杆调节；
所述中间连接摩擦盘与第二制动器之间的间距通过第二空心调节螺杆调节。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用跟单制动电机相同型号的制动器，在保证高度可靠的制动性能前提下，又保证了电机整体结构的紧凑。在选择制动器时，两制动器的直流线圈电压、制动间隙、标称制动时间、整流器型号及整流方式应保持一致，以方便后期电机维护和制动器的替代与互换。具有安装拆卸方便，结构紧凑，连接可靠性高、互换性好的特点。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
附图标记说明：1、电机后端盖，2、电机摩擦盘，3、第一制动器摩擦片，4、第一制动器，5、中间连接摩擦盘，6、第二制动器，7、电机转轴，8、第一平键，9、第一花键套，10、第一轴用挡圈，11、轴承，12、电机后端轴承内盖，13、第一空心调节螺杆，14、第二花键套，15、第二平键，16、第二轴用挡圈，17、第三轴用挡圈，18、第二制动器摩擦片，19、第二空心调节螺杆。
具体实施方式
如图1所示：一种双制动电机，包括电机，所述电机与电机转轴7相连，在电机转轴7上依次安装电机后端轴承内盖12、轴承11和电机后端盖1；其中电机后端轴承内盖12和电机后端盖1之间通过螺钉固定；轴承11安装于电机后端轴承内盖12和电机后端盖1之间；
电机摩擦盘2安装于电机后端轴承内盖12的端面上，并通过内六角螺钉紧固；电机摩擦盘2的前端，电机转轴7上套有第一花键套9，第一花键套9的键槽部位安装有第一平键8，第一花键套9的另一端通过第一轴用挡圈10固定；
第一制动器摩擦片3安装于所述第一花键套9外侧，与第一花键套9的位置相对应，并用长螺钉紧固于电机摩擦盘2上；第一制动器摩擦片3位于电机摩擦盘2内部；
所述电机摩擦盘2通过第一空心调节螺杆13与第一制动器4相连接，第一制动器4前端安装有中间连接摩擦盘5，中间连接摩擦盘5前端设置有第二花键套14，第二花键套14的键槽部位安装有第二平键15，第二花键套14的两端通过第二轴用挡圈16和第三轴用挡圈17固定；
第二制动器摩擦片18安装于所述第二花键套14外侧，与第二花键套14的位置相对应，并用长螺钉紧固于中间连接摩擦盘5上；第二制动器摩擦片18位于中间连接摩擦盘5内部；
所述中间连接摩擦盘5通过第二空心调节螺杆19与第二制动器6相连。
所述电机摩擦盘2和第一制动器4之间的间距通过第一空心调节螺杆13调节；
所述中间连接摩擦盘5与第二制动器6之间的间距通过第二空心调节螺杆19调节。
本实用新型主体结构为：端盖、摩擦盘、第一制动器、中间连接摩擦盘及第二制动器等。其中制动器部分由摩擦片、衔铁和制动器定子组成，并有空心调节螺杆连接为一体。当后端盖适合做摩擦面时，第一摩擦盘可以省略，将制动器直接安装在后端盖上。电机转轴上对应部位开键槽以安装制动器花键套。
本实用新型采用跟单制动电机相同型号的制动器，在保证高度可靠的制动性能前提下，又保证了电机整体结构的紧凑。在选择制动器时，两制动器的直流线圈电压、制动间隙、标称制动时间、整流器型号及整流方式应保持一致，以方便后期电机维护和制动器的替代与互换。
本实用新型装配时，首先按照普通电机的装配方法，将电机后端轴承内盖、轴承、后端盖装配到电机上并紧固，一般应使电机后端轴承轴向锁紧。然后按照以下步骤装配双制动器：
1、将电机摩擦盘2用相应内六角螺钉紧固在端面上，注意在此之前电机后端盖1的安装面应加工平整。若无电机摩擦盘2，以端盖端面直接作为摩擦面，则端面平面粗糙度Ra 6.3-12.5；
2、将第一花键套9套在电机转轴7上，键槽部位装第一平键8，端面装轴用第一轴用挡圈10，防止第一花键套9轴向松动；
3、第一制动器摩擦片3，安装时应与第一花键套9对正，并保证第一制动器摩擦片3和电机摩擦盘2结合面清洁，无油污，防止制动打滑；
4、安装第一制动器4，并用配套的长螺钉紧固在电机摩擦盘2上，并调节第一空心调节螺杆13，使制动间隙δ值复合标准值；(δ的值按制动器生产厂家标准)
5、安装中间连接摩擦盘5并用内六角螺钉紧固在第一制动器4尾部；
6、以下安装同“序2-4”，依次进行第二花键套14、第二平键15、第二轴用挡圈16、第三轴用挡圈17、第二制动器摩擦片18、第二空心调节螺杆19的安装；
7、将制动器电源引线引至制动接线盒，连接好整流器，贴制动器接线指示图；
8、装配制动电机其它件，如外风扇、风罩或者冷却风机。
需要说明的是，双制动的接线应根据具体需要接成：同时工作的并联接线或者一个工作一个备用的接线。另外，双制动电机通常不带制动手柄，但可以选择安装微动开关，以监测摩擦片的磨损情况，提高安全性和制动可靠性。
本实用新型具有安装拆卸方便，结构紧凑，连接可靠性高、互换性好的特点。
Claims (3)
1. 一种双制动电机，包括电机，其特征是：所述电机与电机转轴（7）相连，在电机转轴（7）上依次安装电机后端轴承内盖（12）、轴承（11）和电机后端盖（1）；其中电机后端轴承内盖（12）和电机后端盖（1）之间通过螺钉固定；轴承（11）安装于电机后端轴承内盖（12）和电机后端盖（1）之间；
电机摩擦盘（2）安装于电机后端轴承内盖（12）的端面上，并通过内六角螺钉紧固；电机转轴（7）上套有第一花键套（9），第一花键套（9）的键槽部位安装有第一平键（8），第一花键套（9）的另一端通过第一轴用挡圈（10）固定；
第一制动器摩擦片（3）安装于所述第一花键套（9）外侧，与第一花键套（9）的位置相对应，并用长螺钉紧固于电机摩擦盘（2）上；第一制动器摩擦片（3）位于电机摩擦盘（2）内部；
所述电机摩擦盘（2）通过第一空心调节螺杆（13）与第一制动器（4）相连接，第一制动器（4）前端安装有中间连接摩擦盘（5），中间连接摩擦盘（5）前端设置有第二花键套（14），第二花键套（14）的键槽部位安装有第二平键（15），第二花键套（14）的两端通过第二轴用挡圈（16）和第三轴用挡圈（17）固定；
第二制动器摩擦片（18）安装于所述第二花键套（14）外侧，与第二花键套（14）的位置相对应，并用长螺钉紧固于中间连接摩擦盘（5）上；第二制动器摩擦片（18）位于中间连接摩擦盘（5）内部；
所述中间连接摩擦盘（5）通过第二空心调节螺杆（19）与第二制动器（6）相连。
2.如权利要求1所述双制动电机，其特征是：所述电机摩擦盘（2）和第一制动器（4）之间的间距通过第一空心调节螺杆（13）调节。
3.如权利要求1所述双制动电机，其特征是：所述中间连接摩擦盘（5）与第二制动器（6）之间的间距通过第二空心调节螺杆（19）调节。
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| CN104967363A (zh) * | 2015-07-21 | 2015-10-07 | 宁波市镇海电机厂 | 一种电动机通电制动装置 |
| CN105196602A (zh) * | 2015-09-29 | 2015-12-30 | 西安交通大学 | 一种适用于机械压力机的多电机伺服直驱式摩擦制动器 |
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2013
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| CN104967363B (zh) * | 2015-07-21 | 2017-10-24 | 宁波市镇海电机厂 | 一种电动机通电制动装置 |
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