CN203521999U - 手车式直流快速断路器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种手车式直流快速断路器，包括有转运车架，其特点是：转运车架上设置有导向组件，导向组件上连接有断路器和二次插件，断路器上设置有一次插件，在断路器下方连接有分流器。同时，转运车架内设置有测试装置，转运车架一侧设置有负极动触头。这样，断路器通过底盘车连接安装固定在转运车架上，通过转运车架将断路器连接到直流开关柜内，可以直接与直流开关柜内进行对接工作，便于繁琐的调试安装过程。并且，当需要进行断路或是其他检修时，可以通过转运车架和柜体的分离，让对应的触头开路，提高了安全性也缩短了操作时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种断路器，尤其涉及一种手车式直流快速断路器。
背景技术
断路器（英文名称：circuit-breaker，circuit breaker）适用于额定电压DC2000V及以下，额定电流4000A及以下的直流电路中，对地铁、轻轨、电车、工矿电力机车牵引系统，作为主电路短路、过载保护之用，也可用于轧钢、采矿、化工等方面的硅整流装置，可控硅整流装置，作保护开关，也可用于小型直流馈电装置的分级保护断路器。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种手车式直流快速断路器。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
手车式直流快速断路器，包括有转运车架，其中：所述的转运车架上设置有导向组件，所述的导向组件上连接有断路器，所述的断路器上设置有一次插件和二次插件，所述断路器下方连接有分流器，所述转运车架内设置有测试装置，所述转运车架一侧设置有负极动触头。
进一步地，上述的手车式直流快速断路器，其中：所述的导向组件为底盘车，所述的底盘车上设置有控制手柄。
更进一步地，上述的手车式直流快速断路器，其中：所述的断路器上设置有二次插件，二次插件与直流开关柜相连。
更进一步地，上述的手车式直流快速断路器，其中：所述的一次插件的端头为梅花触头，二次插件为针芯式接插件。
更进一步地，上述的手车式直流快速断路器，其中：所述的转运车架底部设置有接地母排。
更进一步地，上述的手车式直流快速断路器，其中：所述的位移组件为导向轮。
再进一步地，上述的手车式直流快速断路器，其中：所述的转运车架顶端设置有二次插件联锁推板。
本实用新型技术方案的优点主要体现在：断路器通过底盘车连接安装固定在转运车架上，通过转运车架将断路器连接到直流开关柜内，可以直接与直流开关柜内进行对接工作，减少繁琐的调试安装过程。并且，当需要进行断路或是其他检修时，可以通过转运车架和柜体的分离，让对应的触头开路，提高了安全性也缩短了操作时间。
附图说明
本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。
图1是本手车式直流快速断路器的构造示意图。
| 1 | 转运车架 | 2 | 断路器 |
| 3 | 一次插件 | 4 | 分流器 |
| 5 | 测试装置 | 6 | 负极动触头 |
| 7 | 底盘车 | 8 | 二次插件 |
| 9 | 接地母排 | 10 | 导向轮 |
| 11 | 二次插件推板 |
具体实施方式
如图1所示的手车式直流快速断路器2，包括有转运车架1，其与众不同之处在于：本实用新型采用的转运车架1上设置有导向组件。具体来说，为了配合柜体进行运作，导向组件上连接有断路器2，该断路器2上设置有一次插件3和二次插件8。同时，断路器2下方连接有分流器4，转运车架1内设置有测试装置5。并且，转运车架1一侧设置有负极动触头6。
就本实用新型一较佳的实施方式来看，为了便于进行导通连接与有效分离，导向组件为底盘车7，底盘车7上设置有控制手柄。这样，可以通过控制手柄来调整底盘车7的位置，进行连接与分离控制，避免直接进行人工接触的安全隐患。
进一步来看，断路器2上设置有二次插件8，二次插件8与直流开关柜相连。同时，为了提升接触效果，一次插件3为梅花插头，二次插件8为端头针芯式接插件。同时，为了便于手车式直流快速断路器的操作，满足手车式直流快速断路器与柜体连接需要，在转运车架1底部设置有导向轮10构成的位移组件，同时，为了保证连接后柜体上的二次航空插头不会被意外拔出，转运车架1顶端设置有二次插件联锁推板11。
结合本实用新型的实际使用情况来看，断路器2通过底盘车7连接安装固定在转运车架上，通过转运车架将断路器2连接到直流开关柜内，转运车架1推入柜体后，底盘车7和柜体两侧的导轨锁定在柜体试验位置。将转运车架1上的二次插件8接插到柜体上，接通断路器2和柜体上的二次回路。通过手柄摇动底盘车7上的丝杆传动机构可以将断路器2转运车架1推到工作位置。断路器2一次插件3与柜体上静触头接插连通主回路。
断路器2在工作位置时，转运车架上的负极动触头6与柜体上的负极静触头（母排制作）接触，并通过弹簧压紧，保证负极有效接通。同时转运车架上的接地母排9通过弹簧压紧和柜体中的地排有效连接，保证转运车架1的接地连续性。
并且，底盘车7在摇进和摇出位置装有定位装置，断路器2处在合闸位置时，底盘车7将闭锁，这样保证断路器2在合闸状态时断路器2转运车架1不能移动。同时，当断路器2在工作位置的时候，通过转运车架1上的二次插件联锁推板11锁定二次航空插头，保证航空插头不能拔出。
再进一步来看，转运车架1下方装有构成测试回路的重合闸检测装置5，当出现故障跳闸时，可以通过测试回路自动检测线路是否存在短路故障，从而确定断路器2是否可以重新快速自动合闸。再者，手车式直流快速断路器具有互换性能，相同的馈线回路手车式直流快速断路器可以互换，当有某台手车式直流快速断路器出现问题时可以快速地采用备用手车式直流快速断路器进行替换，减少因故障造成停电。
通过上述的文字表述可以看出，采用本实用新型后，断路器通过底盘车连接安装固定在转运车架上，通过转运车架将断路器连接到直流开关柜内，可以直接与直流开关柜内进行对接工作，减少繁琐的调试安装过程。并且，当需要进行断路或是其他检修时，可以通过转运车架、底盘车的配合，让对应的触头开路，提高了安全性也缩短了操作时间。
这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
Claims (7)
1.手车式直流快速断路器，包括有转运车架，其特征在于：所述的转运车架上设置有导向组件，所述的导向组件上连接有断路器，所述的断路器上设置有一次插件和二次插件，所述断路器下方连接有分流器，所述转运车架内设置有测试装置，所述转运车架一侧设置有负极动触头。
2.根据权利要求1所述的手车式直流快速断路器，其特征在于：所述的导向组件为底盘车，所述的底盘车上设置有控制手柄。
3.根据权利要求1所述的手车式直流快速断路器，其特征在于：所述的断路器上设置有二次插件，所述二次插件与直流开关柜相连。
4.根据权利要求1所述的手车式直流快速断路器，其特征在于：所述的一次插件的端头为梅花触头，所述二次插件为针芯式接插件。
5.根据权利要求1所述的手车式直流快速断路器，其特征在于：所述的转运车架底部设置有接地母排。
6.根据权利要求1所述的手车式直流快速断路器，其特征在于：所述的转运车架底部设置有位移组件，所述的位移组件为转运轮。
7.根据权利要求1所述的手车式直流快速断路器，其特征在于：所述的转运车架顶端设置有二次插件推板。
Priority Applications (1)
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| CN201320651412.2U CN203521999U (zh) | 2013-10-22 | 2013-10-22 | 手车式直流快速断路器 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203521999U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN104577847A (zh) * | 2013-10-22 | 2015-04-29 | 苏州万龙电气集团股份有限公司 | 一种手车式直流快速断路器 |
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2013
- 2013-10-22 CN CN201320651412.2U patent/CN203521999U/zh not_active Expired - Lifetime
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