CN203521247U - 调速开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种调速开关，包括壳体，由基座和基盖连接构成；按钮，可滑动设置在壳体内部，基座上设有按钮孔，按钮的顶端穿过按钮孔并伸至基座外部；为按钮提供复位弹力的复位弹件，复位弹件设于按钮底部，其一端与按钮相抵，其另一端与基盖相抵；调速电路板，沿按钮的按压方向设置，调速电路板上设有沿按钮的按压方向设置的调速电阻片和与外接线缆连接的连接器，基盖与连接器对应位置设有穿孔；导电弹片，固定在按钮上，导电弹片的接触端与调速电阻片弹性接触。本实用新型的调速开关具备线性调速功能，使用该调速开关的电动童车在启动和停止时，速度能够逐渐提高或逐渐减慢，从而使得电动童车平稳运行，大大降低了儿童使用时的危险性。

Description

调速开关

技术领域

本实用新型涉及一种调速开关，具体是使用于电动童车上的调速开关。

背景技术

现有技术中，电动童车所用的开关大都由壳体、按钮、接触桥、端子、复位弹簧以及铜套等零部件构成。开关打开时，电动童车启动并按预先设定的速度行驶；关掉开关，童车随即停止，没有线性调速的功能，这种设计给童车的使用带来了局限性，并且在电动童车启动和停止的瞬间，儿童身体会因惯性后仰或前倾，进而增加了儿童使用时的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为电动童车设计一种具备线性调速功能的调速开关，使用该调速开关的电动童车在启动和停止时，速度能够逐渐提高或逐渐减慢，从而使得电动童车平稳运行，大大降低了儿童使用时的危险性。

实现本实用新型目的的技术方案是：

一种调速开关，包括

壳体，由基座和基盖连接构成；

按钮，可滑动设置在所述壳体内部，所述基座上设有按钮孔，所述按钮的顶端穿过所述按钮孔并伸至所述基座外部；

为所述按钮提供复位弹力的复位弹件，所述复位弹件设于所述按钮底部，其一端与所述按钮相抵，其另一端与所述基盖相抵；

调速电路板，沿所述按钮的按压方向设置，所述调速电路板上设有沿所述按钮的按压方向设置的调速电阻片和与外接线缆连接的连接器，所述基盖与所述连接器对应位置设有穿孔；

导电弹片，固定在所述按钮上，所述导电弹片的接触端与所述调速电阻片弹性接触。

上述技术方案中，所述壳体内设有为所述按钮导向的导向结构。

上述技术方案中，所述导向结构为设置在所述基座内壁上的沿所述按钮的按压方向设置的导向槽，所述按钮上设有与所述导向槽配合的导向凸台。

上述技术方案中，所述导电弹片插接固定在所述按钮上。

上述技术方案中，所述基座内壁上设有沿所述按钮的按压方向设置的插槽，所述调速电路板插设于所述插槽中。

上述技术方案中，所述复位弹件为螺旋形压簧，所述按钮和所述基盖上设有用于设置所述压簧的定位槽。

上述技术方案中，所述基座外部环绕所述按钮孔设置有环形凸台，所述环形凸台与所述按钮之间设有密封圈和压盖。

上述技术方案中，所述基座与所述基盖卡接固定。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的调速开关在使用时，按压所述按钮，固定在所述导电弹片随按钮一同移动，导电弹片通过与调速电阻片不同位置接触并导通，以改变电流的大小，从而改变电机的输出功率以实现调速，使得具有该调速开关的电动童车具有线性调速功能；具有该调速开关的电动童车在启动和停止时，速度能够逐渐提高或逐渐减慢，从而可使得电动童车平稳运行，大大降低了儿童使用时的危险性。

附图说明

图1为本实用新型调速开关的正视图；

图2为图1所示调速开关沿A-A线剖切的剖视图；

图3为图1所示调速开关的仰视图；

图4为图3所示调速开关沿B-B线剖切的剖视图；

图5为本实用新型调速开关去掉基座后的结构示意图；

图6为本实用新型调速开关的爆炸图。

图中所示附图标记为：1-壳体；11-基座；12-基盖；13-按钮孔；14-导向槽；15-环形凸台；16-插槽；2-按钮；21-导向凸台；3-复位弹件；4-调速电路板；41-调速电阻片；42-连接器；5-导电弹片；51-接触端；6-密封圈；7-压盖。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型的调速开关的结构做详细说明：

本实用新型的调速开关主要使用在电动童车上，如图1至图6所示，其包括壳体1、按钮2、复位弹簧3、调速电路板4和导电弹片5；所述壳体1由基座11和基盖12连接构成；所述按钮2可滑动设置在所述壳体1内部，所述基座11上设有按钮孔13，所述按钮2的顶端穿过所述按钮孔13并伸至所述基座11外部；所述复位弹簧3为所述按钮2提供复位弹力，所述复位弹件3设于所述按钮2底部，其一端与所述按钮2相抵，其另一端与所述基盖12相抵；所述调速电路板4沿所述按钮2的按压方向设置，所述调速电路板4上设有沿所述按钮2的按压方向设置的调速电阻片41和与外接线缆连接的连接器42，所述调速电阻片41包括多个不同阻值的电阻，多个电阻按照阻值由大到小的顺序依次排列，所述导电弹片5与调速电阻片41不同位置接触，即将相应位置的电阻接入电路，以改变电流的大小；所述基盖12与所述连接器42对应位置设有穿孔，所述连接器42以插接连接器为优选，这样一来，可更加容易的将该调速开关与外部线路电连接；所述导电弹片5固定在所述按钮2上并可随所述按钮2一同移动，所述导电弹片5的接触端51与所述调速电阻片41弹性接触。本实施例的调速开关在使用时，按压所述按钮2，所述导电弹片5随按钮2一同移动，所述导电弹片5通过与调速电阻片41不同位置接触并导通，以改变电流的大小，从而改变电机的输出功率以实现调速，使得具有该调速开关的电动童车具有线性调速功能，具有该调速开关的电动童车在启动和停止时，速度能够逐渐提高或逐渐减慢，从而可使得电动童车平稳运行，大大降低了儿童使用时的危险性。

所述壳体1内设有为所述按钮2导向的导向结构。本实施例的所述导向结构为设置在所述基座11内壁上的沿所述按钮2的按压方向设置的导向槽14，所述按钮2上设有与所述导向槽14配合的导向凸台21，参看图4。

本实施例的所述导电弹片5插接固定在所述按钮2上，采用这种结构使得导电弹片5与按钮2固定连接便捷。

如图4所示，本实施例的所述基座11内壁上设有沿所述按钮2的按压方向设置的插槽16，所述调速电路板4插设于所述插槽16中，通过采用这种结构，所述调速电路板4能更为方便的装配于所述基座11上。

参看图2，本实施例的所述复位弹件3为螺旋形压簧，所述按钮2和所述基盖12上设有用于设置所述压簧的定位槽，通过设置定位槽可方便所述复位弹件3装配，并且能有效防止所述复位弹件3在使用过程中发生偏移。

本实施例的所述基座11外部环绕所述按钮孔13设置有环形凸台15，所述环形凸台15与所述按钮2之间设有密封圈6和压盖7，在所述压盖7的作用下密封圈6不会脱出，通过采用这种结构使得调速开关具有较好的防水效果，可参看图2。

本实施例的所述基座11与所述基盖12卡接固定，在实际操作中也可采用其它方式将所述基座11与所述基盖12固定连接。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种调速开关，其特征在于：包括

壳体（1），由基座（11）和基盖（12）连接构成；

按钮（2），可滑动设置在所述壳体（1）内部，所述基座（11）上设有按钮孔（13），所述按钮（2）的顶端穿过所述按钮孔（13）并伸至所述基座（11）外部；

为所述按钮（2）提供复位弹力的复位弹件（3），所述复位弹件（3）设于所述按钮（2）底部，其一端与所述按钮（2）相抵，其另一端与所述基盖（12）相抵；

调速电路板（4），沿所述按钮（2）的按压方向设置，所述调速电路板（4）上设有沿所述按钮（2）的按压方向设置的调速电阻片（41）和与外接线缆连接的连接器（42），所述基盖（12）与所述连接器（42）对应位置设有穿孔；

导电弹片（5），固定在所述按钮（2）上，所述导电弹片（5）的接触端（51）与所述调速电阻片（41）弹性接触。

2.根据权利要求1所述的调速开关，其特征在于：所述壳体（1）内设有为所述按钮（2）导向的导向结构。

3.根据权利要求2所述的调速开关，其特征在于：所述导向结构为设置在所述基座（11）内壁上的沿所述按钮（2）的按压方向设置的导向槽（14），所述按钮（2）上设有与所述导向槽（14）配合的导向凸台（21）。

4.根据权利要求1所述的调速开关，其特征在于：所述导电弹片（5）插接固定在所述按钮（2）上。

5.根据权利要求1所述的调速开关，其特征在于：所述基座（11）内壁上设有沿所述按钮（2）的按压方向设置的插槽（16），所述调速电路板（4）插设于所述插槽（16）中。

6.根据权利要求1所述的调速开关，其特征在于：所述复位弹件（3）为螺旋形压簧，所述按钮（2）和所述基盖（12）上设有用于设置所述压簧的定位槽。

7.根据权利要求1所述的调速开关，其特征在于：所述基座（11）外部环绕所述按钮孔（13）设置有环形凸台（15），所述环形凸台（15）与所述按钮（2）之间设有密封圈（6）和压盖（7）。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的调速开关，其特征在于：所述基座（11）与所述基盖（12）卡接固定。

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