CN203519593U - 油气输送管道缺陷牵引检测器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油气输送管道缺陷牵引检测器，包括缺陷管道、检测器、主牵引绳、副牵引绳、主基座、主减速器、主调高台、主缕线轮、主伸缩杆、主动力马达、主卷线器、副基座、副减速器、副调高台、副缕线轮、副伸缩杆、副动力马达及副卷线器；缺陷管道两端架在主基座及副基座上，检测器位于缺陷管道内一端；主牵引绳的一端与检测器连接，主牵引绳的另一端穿过主减速器及主滤线轮绕在主卷线器上；主调高台设置在主基座上，主减速器设在主调高台上；主伸缩杆设在主基座的中部，主缕线轮设在主伸缩杆上；主卷线器设在主基座上，主动力马达设在主卷线器上。本实用新型安装方便，占地小，检测器可在管道内自动来回并进行测试，牵引速度可控。

Description

油气输送管道缺陷牵引检测器

技术领域

本实用新型涉及一种管道测试设备，尤其涉及一种油气输送管道缺陷牵引检测器。

背景技术

含缺陷的管道测试的检测设备标定、性能指标验证的重要方法，目前的管道缺陷测试都是通过专业的检测公司来完成的，有些甚至要运送到国外进行检测，价格十分高昂，且需要耗费大量的时间，现有技术的管道牵引测试需要引路系统来控制牵引速度，大部分的引路系统都是由人工完成的，需要工人来回引路，人力成本大，且牵引速度无法精确统一。

实用新型内容

本实用新型的目的：提供一种油气输送管道缺陷牵引检测器，能使检测器自动、来回、匀速的在缺陷管道内进行检测，检测结果精确可靠。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种油气输送管道缺陷牵引检测器，包括缺陷管道、检测器、主牵引绳、副牵引绳、主基座、主减速器、主调高台、主缕线轮、主伸缩杆、主动力马达、主卷线器、副基座、副减速器、副调高台、副缕线轮、副伸缩杆、副动力马达及副卷线器；所述的缺陷管道的两端分别架设在所述的主基座及副基座上，所述的检测器位于所述的缺陷管道内一端；所述的主牵引绳的一端与所述的检测器连接，所述的主牵引绳的另一端分别穿过所述的主减速器及主滤线轮绕在所述的主卷线器上；所述的主调高台设置在所述的主基座上，位于所述的缺陷管道的一侧，所述的主减速器设置在所述的主调高台上；所述的主伸缩杆设置在所述的主基座的中部，位于所述的主调高台的一侧，所述的主缕线轮设置在所述的主伸缩杆上；所述的主卷线器设置在所述的主基座上，位于所述的主伸缩杆的一侧，所述的主动力马达设置在所述的主卷线器上；所述的副牵引绳的一端与所述的检测器连接，所述的副牵引绳的另一端分别穿过所述的副减速器及副缕线轮绕在所述的副卷线器上；所述的副调高台设置在所述的副基座上，位于所述的缺陷管道的另一侧，所述的副减速器设置在所述的副调高台上；所述的副伸缩杆设置在所述的副基座的中部，位于所述的副调高台的一侧，所述的副副缕线轮设置在所述的副伸缩杆上；所述的副卷线器设置在所述的副基座上，位于所述的副伸缩杆的一侧，所述的副动力马达设置在所述的副卷线器上；所述的主牵引绳与所述的副牵引绳位于所述的缺陷管道的轴线上。

上述的油气输送管道缺陷牵引检测器，其中，还包括牵引笼，所述的牵引笼设置在所述的缺陷管道内，所述的检测器位于所述的牵引笼内。

上述的油气输送管道缺陷牵引检测器，其中，所述的牵引笼的顶部和底部分别设有多个滚轮，所述的滚轮与所述的缺陷管道的内壁顶端和底端滑动接触。

上述的油气输送管道缺陷牵引检测器，其中，所述的缺陷管道的下方还设有多个固定座，所述的多个固定座间隔设置在所述的主基座及副基座之间。

本实用新型安装方便，占地小，检测器可在管道内自动来回并进行测试，牵引速度可控，测试结果准确可靠，大大减少了人力支出，节约成本。

附图说明

图1是本实用新型油气输送管道缺陷牵引检测器的主视图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

请参见附图1所示，一种油气输送管道缺陷牵引检测器，包括缺陷管道1、检测器2、主牵引绳3、副牵引绳4、主基座5、主减速器6、主调高台7、主缕线轮8、主伸缩杆9、主动力马达10、主卷线器11、副基座12、副减速器13、副调高台14、副缕线轮15、副伸缩杆16、副动力马达17及副卷线器18；所述的缺陷管道1的两端分别架设在所述的主基座5及副基座12上，所述的检测器2位于所述的缺陷管道1内一端；所述的主牵引绳3的一端与所述的检测器2连接，所述的主牵引绳3的另一端分别穿过所述的主减速器6及主滤线轮8绕在所述的主卷线器11上；所述的主调高台7设置在所述的主基座5上，位于所述的缺陷管道1的一侧，所述的主减速器6设置在所述的主调高台7上；所述的主伸缩杆9设置在所述的主基座5的中部，位于所述的主调高台7的一侧，所述的主缕线轮8设置在所述的主伸缩杆9上；所述的主卷线器11设置在所述的主基座5上，位于所述的主伸缩杆9的一侧，所述的主动力马达10设置在所述的主卷线器11上；所述的副牵引绳4的一端与所述的检测器2连接，所述的副牵引绳4的另一端分别穿过所述的副减速器13及副缕线轮15绕在所述的副卷线器18上；所述的副调高台14设置在所述的副基座12上，位于所述的缺陷管道1的另一侧，所述的副减速器13设置在所述的副调高台14上；所述的副伸缩杆16设置在所述的副基座12的中部，位于所述的副调高台14的一侧，所述的副副缕线轮15设置在所述的副伸缩杆16上；所述的副卷线器18设置在所述的副基座12上，位于所述的副伸缩杆16的一侧，所述的副动力马达17设置在所述的副卷线器18上；所述的主牵引绳3与所述的副牵引绳4位于所述的缺陷管道1的轴线上，可通过主调高台7、副调高台14和主伸缩杆9、副伸缩杆16调整高度。牵引速度可通过主减速器6、副减速器13控制，减少人力支出。

还包括牵引笼19，所述的牵引笼19设置在所述的缺陷管道1内，所述的检测器2位于所述的牵引笼19内；可保护检测器2，避免管壁摩擦，使检测结果更准确。

所述的牵引笼19的顶部和底部分别设有多个滚轮20，所述的滚轮20与所述的缺陷管道1的内壁顶端和底端滑动接触，可使检测器2在缺陷管道1内的移动更自如，减少主动力马达10和副动力马达17的牵引消耗。

所述的缺陷管道1的下方还设有多个固定座21，所述的多个固定座21间隔设置在所述的主基座5及副基座12之间，保持缺陷管道1在水平位置。

综上所述，本实用新型安装方便，占地小，检测器可在管道内自动来回并进行测试，牵引速度可控，测试结果准确可靠，大大减少了人力支出，节约成本。

Claims (4)

1.一种油气输送管道缺陷牵引检测器，其特征在于：包括缺陷管道（1）、检测器（2）、主牵引绳（3）、副牵引绳（4）、主基座（5）、主减速器（6）、主调高台（7）、主缕线轮（8）、主伸缩杆（9）、主动力马达（10）、主卷线器（11）、副基座（12）、副减速器（13）、副调高台（14）、副缕线轮（15）、副伸缩杆（16）、副动力马达（17）及副卷线器（18）；所述的缺陷管道（1）的两端分别架设在所述的主基座（5）及副基座（12）上，所述的检测器（2）位于所述的缺陷管道（1）内一端；所述的主牵引绳（3）的一端与所述的检测器（2）连接，所述的主牵引绳（3）的另一端分别穿过所述的主减速器（6）及主滤线轮（8）绕在所述的主卷线器（11）上；所述的主调高台（7）设置在所述的主基座（5）上，位于所述的缺陷管道（1）的一侧，所述的主减速器（6）设置在所述的主调高台（7）上；所述的主伸缩杆（9）设置在所述的主基座（5）的中部，位于所述的主调高台（7）的一侧，所述的主缕线轮（8）设置在所述的主伸缩杆（9）上；所述的主卷线器（11）设置在所述的主基座（5）上，位于所述的主伸缩杆（9）的一侧，所述的主动力马达（10）设置在所述的主卷线器（11）上；所述的副牵引绳（4）的一端与所述的检测器（2）连接，所述的副牵引绳（4）的另一端分别穿过所述的副减速器（13）及副缕线轮（15）绕在所述的副卷线器（18）上；所述的副调高台（14）设置在所述的副基座（12）上，位于所述的缺陷管道（1）的另一侧，所述的副减速器（13）设置在所述的副调高台（14）上；所述的副伸缩杆（16）设置在所述的副基座（12）的中部，位于所述的副调高台（14）的一侧，所述的副缕线轮（15）设置在所述的副伸缩杆（16）上；所述的副卷线器（18）设置在所述的副基座（12）上，位于所述的副伸缩杆（16）的一侧，所述的副动力马达（17）设置在所述的副卷线器（18）上；所述的主牵引绳（3）与所述的副牵引绳（4）位于所述的缺陷管道（1）的轴线上。

2.根据权利要求1所述的油气输送管道缺陷牵引检测器，其特征在于：还包括牵引笼（19），所述的牵引笼（19）设置在所述的缺陷管道（1）内，所述的检测器（2）位于所述的牵引笼（19）内。

3.根据权利要求2所述的油气输送管道缺陷牵引检测器，其特征在于：所述的牵引笼（19）的顶部和底部分别设有多个滚轮（20），所述的滚轮（20）与所述的缺陷管道（1）的内壁顶端和底端滑动接触。

4.根据权利要求1所述的油气输送管道缺陷牵引检测器，其特征在于：所述的缺陷管道（1）的下方还设有多个固定座（21），所述的多个固定座（21）间隔设置在所述的主基座（5）及副基座（12）之间。

Images