CN203512228U - 一种铅酸蓄电池的运输物流架 - Google Patents

Abstract

一种铅酸蓄电池的运输物流架，包括主架，所述主架包括第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆、第一横撑、第二横撑、第一竖撑、第二竖撑、第三横撑、第四横撑和用于承载电池的第一承载板；所述第一承载板设置在第一横撑、第二横撑、第一竖撑、第二竖撑构成的水平承载面上；所述第三横撑的两端分别固定在第一立杆和第二立杆且高度低于第一横撑的位置上，所述第四横撑的两端分别固定在第三立杆和第四立杆且高度低于第二横撑的位置上，所述第三横撑和第四横撑上分别设置有一组相对的铲口。该运输物流架可以用于运输没有外包装的电池，能够有效避免在运输过程中损坏电池。

Description

一种铅酸蓄电池的运输物流架

技术领域

本申请涉及一种运输物流设备，具体涉及一种铅酸蓄电池的运输物流架。

背景技术

铅酸蓄电池加工完成以后需要通过各种运输方式送到各地的代理上手上，目前大多数公司采用的是彩箱包装或纸箱包装，然后在外表缠上拉伸膜，放在木制的卡板上进行运输。该方式虽然具有一定的实用性，但对于一些直接向配套厂商运输的电池并不需要上述的外包装，电池表面贴好标贴便可以直接出货，此时，由于缺少外包装，在运输过程中如何更好地保护电池便成为了一个急需解决的问题。

发明内容

本申请提供一种铅酸蓄电池的运输物流架，包括主架，所述主架包括第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆、第一横撑、第二横撑、第一竖撑、第二竖撑、第三横撑、第四横撑和用于承载电池的第一承载板；

所述第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆竖向并列设置，并构成所述运输物流架的第一侧面、与第一侧面相对的第二侧面、与第一侧面垂直的第三侧面和与第三侧面相对的第四侧面；

所述第一横撑的两端分别固定在第一立杆和第二立杆上，所述第二横撑的两端分别固定在第三立杆和第四立杆上，所述第一竖撑的两端分别固定在第一立杆和第三立杆上，所述第二竖撑的两端分别固定在第二立杆和第四立杆上；

所述第一承载板设置在第一横撑、第二横撑、第一竖撑、第二竖撑构成的水平承载面上；

所述第三横撑的两端分别固定在第一立杆和第二立杆且高度低于第一横撑的位置上，所述第四横撑的两端分别固定在第三立杆和第四立杆且高度低于第二横撑的位置上，所述第三横撑和第四横撑上分别设置有一组相对的铲口。

优选的，所述主架还包括第五横撑，所述第五横撑的两端分别固定在第三立杆和第四立杆且高度高于第二横撑的位置上，所述第五横撑上设置有竖垫脚；

所述第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆与所述竖垫脚高度相等的位置上设置有横垫脚；

所述运输物流架还包括设置在所述竖垫脚和横垫脚构成的承载面上的上架，所述上架包括第六横撑、第七横撑、第三竖撑、第四竖撑和第二承载板，所述第二承载板设置在第六横撑、第七横撑、第三竖撑、第四竖撑构成的水平承载面上。

在一实施例中，所述第五横撑上设置有旋转销钉孔，所述第七横撑上设置有与所述旋转销钉孔匹配的旋转销钉，所述上架通过所述旋转销钉穿入旋转销钉孔后与所述主架转动连接。

在一实施例中，所述主架还包括第五竖撑和第六竖撑，所述第五竖撑和第六竖撑上设置有第一伸缩杆固定板；

所述第三竖撑和第四竖撑上设置有第二伸缩杆固定板；

所述上架还包括伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别固定在第一伸缩杆固定板和第二伸缩杆固定板上。

在一实施例中，所述第一横撑、第二横撑、第一竖撑、第二竖撑构成的水平承载面上还设置有用于承载所述第一承载板的、垂直交错的第一加强撑；

所述第六横撑、第七横撑、第三竖撑、第四竖撑构成的水平承载面上还设置有用于承载所述第二承载板的、垂直交错的第二加强撑。

在一实施例中，所述第一承载板和第二承载板上还设置有用于隔离在电池之间的挡条。

在一实施例中，所述第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆的位于主架底部的一端设置有中空的锥形支座。

在一实施例中，所述主架底部还设置有车轮和用于制动所述车轮的制动装置。

在一实施例中，所述第一竖撑上设置有前拉板，所述第二竖撑上设置有与所述前拉板匹配的后拉板。

在一实施例中，所述第三横撑和第四横撑的铲口位置设置有第三加强撑。

本申请提供的铅酸蓄电池的运输物流架，可以用于运输没有外包装的电池，能够有效避免在运输过程中损坏电池。

附图说明

图1为本申请一种实施例运输物流架中主架的结构图；

图2为本申请一种实施例运输物流架中上架的结构图；

图3为本申请一种实施例中运输物流架的结构图；

图4为本申请一种实施例中运输物流架的结构图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。

请参考图1至图4，本实施例提供了一种铅酸蓄电池的运输物流架，其包括主架，主架包括第一立杆101、第二立杆102、第三立杆103、第四立杆104、第一横撑105、第二横撑106、第一竖撑107、第二竖撑108、第三横撑（109）、第四横撑110和用于承载电池的第一承载板111。

第一立杆101、第二立杆102、第三立杆103、第四立杆104竖向并列设置，并构成运输物流架的第一侧面、与第一侧面相对的第二侧面、与第一侧面垂直的第三侧面和与第三侧面相对的第四侧面。第一横撑105的两端分别固定在第一立杆101和第二立杆102上，第二横撑106的两端分别固定在第三立杆103和第四立杆104上，第一竖撑107的两端分别固定在第一立杆101和第三立杆103上，第二竖撑108的两端分别固定在第二立杆102和第四立杆104上。第一承载板111设置在第一横撑105、第二横撑106、第一竖撑107、第二竖撑108构成的水平承载面上。第三横撑109的两端分别固定在第一立杆101和第二立杆102且高度低于第一横撑105的位置上，第四横撑110的两端分别固定在第三立杆103和第四立杆104且高度低于第二横撑106的位置上，第三横撑109和第四横撑110上分别设置有一组相对的铲口112。

优选的，主架还包括第五横撑113，第五横撑113的两端分别固定在第三立杆103和第四立杆104且高度高于第二横撑106的位置上，第五横撑113上设置有竖垫脚114。第一立杆101、第二立杆102、第三立杆103、第四立杆104与竖垫脚114高度相等的位置上设置有横垫脚115。本实施例中，运输物流架还包括设置在竖垫脚114和横垫脚115构成的承载面上的上架，上架包括第六横撑116、第七横撑117、第三竖撑118、第四竖撑119和第二承载板120，第二承载板120设置在第六横撑116、第七横撑117、第三竖撑118、第四竖撑119构成的水平承载面上。本实施例中，运输物流架增加了上架，可以增加运输电池的数量，提高工作效率。在其它实施例中，根据实际情况，还可以增加两个或两个以上与上述上架结构相同的上架，以增加运输电池的数量。

本实施例中，第五横撑113上设置有旋转销钉孔121，第七横撑117上设置有与旋转销钉孔121匹配的旋转销钉122，上架通过旋转销钉122穿入旋转销钉孔121后与主架转动连接。主架还包括第五竖撑123和第六竖撑124，第五竖撑123和第六竖撑124上设置有第一伸缩杆固定板125。第三竖撑118和第四竖撑119上设置有第二伸缩杆固定板126。上架还包括伸缩杆127，伸缩杆127的两端分别固定在第一伸缩杆固定板125和第二伸缩杆固定板126上。上架通过伸缩杆127可以绕旋转销钉122旋转到水平位置或垂直位置，因此，在盛装或取出主架一层的电池时，不需要拆卸上架，使操作更加方便快捷。

本实施例中，第一横撑105、第二横撑106、第一竖撑107、第二竖撑108构成的水平承载面上还设置有用于承载第一承载板111的、垂直交错的第一加强撑1270。第六横撑116、第七横撑117、第三竖撑118、第四竖撑119构成的水平承载面上还设置有用于承载第二承载板120的、垂直交错的第二加强撑128。第一加强撑1270和第二加强撑128可以很好地保证第一承载板111和第二承载板120安放在主架和支架上，同时，也保证了整个物流架更大的承载能力。

为了避免盛放的电池之间互相碰撞，第一承载板111和第二承载板120上还设置有用于隔离在电池之间的挡条129，在一具体实施例中，挡条129可以采用PVC挡条。

由于在运输过程中，常常需要将多个运输物流架层叠在一起，为了保证运输物流架能够稳固地层叠在一起，第一立杆101、第二立杆102、第三立杆103、第四立杆104的位于主架底部的一端设置有中空的锥形支座130。第一立杆101、第二立杆102、第三立杆103、第四立杆104的顶端可以嵌入层叠于其上面的支座内，同时还能实现多个运输物流架的自动对正。

由于运输物流架在装车之前常常需要在车间内进行移动，因此，主架底部还设置有车轮131和用于制动车轮131的制动装置132，这便方便了运输物流架在车间内的移动，制动装置132可以采用常规的车轮制动结构。

本实施例中，第一竖撑107上设置有前拉板133，第二竖撑108上设置有与前拉板133匹配的后拉板134。运输物流架在车间内进行移动时，可以将多个运输物流架通过前拉板133和后拉板134连接在一起，可通过小车拖动多个运输物流架，方便运输物流架在不同地点之间移动。由于前拉板133具有一定的长度，为了减小其占用的空间，前拉板133与第一竖撑107可以通过旋转销钉结构连接，在不使用前拉板133时，可以将其旋转到竖起位置，减小空间的占用。在其它实施例中，前拉板133可以不是设置在第一竖撑107，后拉板134可以不是设置在第二竖撑108，可以通过在第一立杆101、第三立杆103之间和第二立杆102、第四立杆104之间设置其它竖撑结构来连接固定。

本实施例中，第三横撑109和第四横撑110的铲口112位置设置有第三加强撑135，提高铲口112周围的强度，以保证叉车在运送运输物流架时，不会导致铲口112变形。

需要说明的是，为了加固运输物流架的整体结构，除了本实施例上述提到的横撑和竖撑结构外，还可以在第一立杆101、第二立杆102、第三立杆103、第四立杆104之间增加其它横撑和竖撑结构。

本实施例中，运输物流架的整体结构都采用不锈钢方管互相连接组成。

本实施例提供的铅酸蓄电池的运输物流架可以用于运输没有外包装的电池，能够有效避免在运输过程中损坏电池，方便了电池生产过程中的运输流程。

以上内容是结合具体的实施方式对本申请所作的进一步详细说明，不能认定本申请的具体实施只局限于这些说明。对于本申请所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。

Claims (10)

1.一种铅酸蓄电池的运输物流架，其特征在于，包括主架，所述主架包括第一立杆（101）、第二立杆（102）、第三立杆（103）、第四立杆（104）、第一横撑（105）、第二横撑（106）、第一竖撑（107）、第二竖撑（108）、第三横撑（109）、第四横撑（110）和用于承载电池的第一承载板（111）；

所述第一立杆（101）、第二立杆（102）、第三立杆（103）、第四立杆（104）竖向并列设置，并构成所述运输物流架的第一侧面、与第一侧面相对的第二侧面、与第一侧面垂直的第三侧面和与第三侧面相对的第四侧面；

所述第一横撑（105）的两端分别固定在第一立杆（101）和第二立杆（102）上，所述第二横撑（106）的两端分别固定在第三立杆（103）和第四立杆（104）上，所述第一竖撑（107）的两端分别固定在第一立杆（101）和第三立杆（103）上，所述第二竖撑（108）的两端分别固定在第二立杆（102）和第四立杆（104）上；

所述第一承载板（111）设置在第一横撑（105）、第二横撑（106）、第一竖撑（107）、第二竖撑（108）构成的水平承载面上；

所述第三横撑（109）的两端分别固定在第一立杆（101）和第二立杆（102）且高度低于第一横撑（105）的位置上，所述第四横撑（110）的两端分别固定在第三立杆（103）和第四立杆（104）且高度低于第二横撑（106）的位置上，所述第三横撑（109）和第四横撑（110）上分别设置有一组相对的铲口（112）。

2.如权利要求1所述的运输物流架，其特征在于，所述主架还包括第五横撑（113），所述第五横撑（113）的两端分别固定在第三立杆（103）和第四立杆（104）且高度高于第二横撑（106）的位置上，所述第五横撑（113）上设置有竖垫脚（114）；

所述第一立杆（101）、第二立杆（102）、第三立杆（103）、第四立杆（104）与所述竖垫脚（114）高度相等的位置上设置有横垫脚（115）；

所述运输物流架还包括设置在所述竖垫脚（114）和横垫脚（115）构成的承载面上的上架，所述上架包括第六横撑（116）、第七横撑（117）、第三竖撑（118）、第四竖撑（119）和第二承载板（120），所述第二承载板（120）设置在第六横撑（116）、第七横撑（117）、第三竖撑（118）、第四竖撑（119）构成的水平承载面上。

3.如权利要求2所述的运输物流架，其特征在于，所述第五横撑（113）上设置有旋转销钉孔（121），所述第七横撑（117）上设置有与所述旋转销钉孔（121）匹配的旋转销钉（122），所述上架通过所述旋转销钉（122）穿入旋转销钉孔（121）后与所述主架转动连接。

4.如权利要求3所述的运输物流架，其特征在于，所述主架还包括第五竖撑（123）和第六竖撑（124），所述第五竖撑（123）和第六竖撑（124）上设置有第一伸缩杆固定板（125）；

所述第三竖撑（118）和第四竖撑（119）上设置有第二伸缩杆固定板（126）；

所述上架还包括伸缩杆（127），所述伸缩杆（127）的两端分别固定在第一伸缩杆固定板（125）和第二伸缩杆固定板（126）上。

5.如权利要求2所述的运输物流架，其特征在于，所述第一横撑（105）、第二横撑（106）、第一竖撑（107）、第二竖撑（108）构成的水平承载面上还设置有用于承载所述第一承载板（111）的、垂直交错的第一加强撑（1270）；

所述第六横撑（116）、第七横撑（117）、第三竖撑（118）、第四竖撑（119）构成的水平承载面上还设置有用于承载所述第二承载板（120）的、垂直交错的第二加强撑（128）。

6.如权利要求2所述的运输物流架，其特征在于，所述第一承载板（111）和第二承载板（120）上还设置有用于隔离在电池之间的挡条（129）。

7.如权利要求2所述的运输物流架，其特征在于，所述第一立杆（101）、第二立杆（102）、第三立杆（103）、第四立杆（104）的位于主架底部的一端设置有中空的锥形支座（130）。

8.如权利要求2所述的运输物流架，其特征在于，所述主架底部还设置有车轮（131）和用于制动所述车轮（131）的制动装置（132）。

9.如权利要求8所述的运输物流架，其特征在于，所述第一竖撑（107）上设置有前拉板（133），所述第二竖撑（108）上设置有与所述前拉板（133）匹配的后拉板（134）。

10.如权利要求2所述的运输物流架，其特征在于，所述第三横撑（109）和第四横撑（110）的铲口（112）位置设置有第三加强撑（135）。

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