CN203510810U - 改进型软轴护套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进型软轴护套,包括内壁、外壁和钢丝绳,所述钢丝绳为多根,多根所述钢丝绳均匀分布置于所述内壁和所述外壁之间,所述内壁包括润滑层和支撑层,所述润滑层位于所述支撑层内侧。本实用新型所提供的改进型软轴护套,通过以聚缩醛或聚乙烯为支撑层,以聚四氟乙烯为润滑层,从而能够在较低成本的前提下改进现有软轴护套内壁在在耐磨擦和润滑性能上存在不足。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车软轴加工技术领域,具体涉及一种改进型软轴护套。
背景技术
现有技术中,汽车软轴护套包括内壁和外壁,内壁和外壁之间填充有多根钢丝绳;外壁主要用于支撑结构和耐老化,钢丝绳用于加强机械强度,内壁用于接触软轴,因此需要具备耐磨擦和润滑的性能、且需要支撑钢丝绳的作用力。常规的软轴护套内壁为聚缩醛或聚乙烯的高分子材料,上述材料在成本上较低,但在耐磨擦和润滑性能上存在不足,需要进行改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进型软轴护套,能够在较低成本的前提下改进现有软轴护套内壁在在耐磨擦和润滑性能上存在不足。
为了实现上述目的,本实用新型提出的技术方案是:
一种改进型软轴护套,包括内壁、外壁和钢丝绳,所述钢丝绳为多根,多根所述钢丝绳均匀分布置于所述内壁和所述外壁之间,所述内壁包括润滑层和支撑层,所述润滑层位于所述支撑层内侧。
作为本实用新型进一步改进的改进型软轴护套,所述支撑层为聚缩醛或聚乙烯,所述润滑层为聚四氟乙烯。
作为本实用新型进一步改进的改进型软轴护套,所述润滑层的厚度为50~500微米。
本实用新型所提供的改进型软轴护套,通过以聚缩醛或聚乙烯为支撑层,以聚四氟乙烯为润滑层,从而能够在较低成本的前提下改进现有软轴护套内壁在在耐磨擦和润滑性能上存在不足。
附图说明
图1,改进型软轴护套结构示意图。
1为外壁,2为钢丝绳,3为支撑层,4为润滑层。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示,本实施例提供的改进型软轴护套,包括内壁、外壁1和钢丝绳2,所述钢丝绳2为多根,多根所述钢丝绳2均匀分布置于所述内壁和所述外壁1之间,所述内壁包括润滑层4和支撑层3,所述润滑层4位于所述支撑层3内侧。所述支撑层3为聚缩醛或聚乙烯,所述润滑层4为聚四氟乙烯。所述润滑层4的厚度为50~500微米。
Claims (3)
1.一种改进型软轴护套,其特征在于:包括内壁、外壁(1)和钢丝绳(2),所述钢丝绳(2)为多根,多根所述钢丝绳(2)均匀分布置于所述内壁和所述外壁(1)之间,所述内壁包括润滑层(4)和支撑层(3),所述润滑层(4)位于所述支撑层(3)内侧。
2.根据权利要求1所述的改进型软轴护套,其特征在于:所述支撑层(3)为聚缩醛或聚乙烯,所述润滑层(4)为聚四氟乙烯。
3.根据权利要求1所述的改进型软轴护套,其特征在于:所述润滑层(4)的厚度为50~500微米。
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CN201320424684.9U CN203510810U (zh) | 2013-07-17 | 2013-07-17 | 改进型软轴护套 |
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CN203510810U true CN203510810U (zh) | 2014-04-02 |
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CN (1) | CN203510810U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104033475A (zh) * | 2014-05-30 | 2014-09-10 | 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 | 一种适用于车辆的软管 |
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2013
- 2013-07-17 CN CN201320424684.9U patent/CN203510810U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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