CN203507715U - 汽车用除菌空气过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用除菌空气过滤器，涉及空气过滤器技术领域中的汽车空气过滤器，其目的在于提供一种除菌性能好、过滤效果好的汽车用空气过滤器。其技术方案为：包括设有出气口的上端盖、设有进气口的下端盖，与上端盖连接的圆筒形滤芯伸入下端盖的凹腔内，所述圆筒形滤芯包括内、中、外三层过滤层，内层过滤层为活性炭层，中层过滤层为聚氨酯纤维层，外层过滤层为纳米银颗粒除菌层。其有益效果在于：滤芯采用圆筒形结构，增加了空气与滤芯的接触面积，滤芯采用内、中、外三层过滤层，活性炭层吸附空气中存在的异味和有毒气体，聚酯纤维层主要起骨架支承作用，纳米银颗粒除菌层有效提高滤芯的除菌性能，滤芯的过滤效果好和除菌性能强。

Description

汽车用除菌空气过滤器

技术领域

    本实用新型涉及空气过滤器技术领域，具体涉及一种汽车空气过滤器。

背景技术

随着我国经济社会的发展，人们的物质生活水平得到显著提高，私家车逐步进入普通群众的家庭，使得近年来我国的汽车保有量井喷式增长。在人们物质生活水平显著提高的同时，人们将不再一味注重物质生活水平，而是将注意力转移到精神生活和自身健康上，因此，在汽车普及的同时，人们对汽车空间内的空气质量提出了更高的要求，以致汽车空气过滤器得以广泛推广使用。现有的汽车空气过滤器主要通过滤芯对空气中的粉尘进行过滤，并且过滤效果较低。再者，大多数汽车的内饰件都由高分子材料制成，这些高分子材料会挥发出有毒气体，这些有毒气体极易损害驾驶员及其乘客的身体健康。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种除菌性能好、过滤效果好的汽车用空气过滤器，解决现有汽车空气过滤器的过滤效果低、单纯过滤粉尘的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种汽车用除菌空气过滤器，包括设有出气口的上端盖、设有进气口的下端盖，与上端盖连接的圆筒形滤芯伸入下端盖的凹槽内，其特征在于：所述圆筒形滤芯包括内、中、外三层过滤层，内层过滤层为活性炭层，中层过滤层为聚氨酯纤维层，外层过滤层为纳米银颗粒除菌层。

进一步地，内、中、外三层过滤层设有若干褶皱组。

进一步地，纳米银颗粒除菌层的单面或双面喷涂有丙烯酸透气涂层。

本实用新型的有益效果在于：

1、               滤芯采用圆筒形结构，增加了空气与滤芯的接触面积；滤芯采用内、中、外三层过滤层，活性炭层吸附空气中存在的异味、有毒气体，过滤掉粉尘，聚氨酯纤维层主要起骨架支承作用，但也能过滤掉部分粉尘，纳米银颗粒除菌层有效提高滤芯的除菌性能，滤芯的过滤效果好和除菌性能高。

2、               内、中、外三层过滤层设有若干褶皱组，增加了空气与滤芯的接触面积，过滤器的过滤效果好。

3、               纳米银颗粒除菌层的单面或双面喷涂有丙烯酸透气涂层，改善了滤纸层的透气性，空气过滤时的阻力减小，使得过滤器的过滤效果好、过滤精度高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中圆筒形滤芯的截面图；

其中附图标记为：1—上端盖、2—下端盖、3—出气口、4—进气口、5—圆筒形滤芯、5-1—纳米银颗粒除菌层、5-2—聚氨酯纤维层、5-3—活性炭层、5-4—丙烯酸透气涂层。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：

实施例一

如图所示，一种汽车用除菌空气过滤器，包括上端盖1、下端盖2和滤芯，所述滤芯为圆筒形滤芯5，上端盖1与下端盖2连接，连接之后两者之间形成一空腔，本实施列中上端盖1与下端盖2连接的连接方式优选螺纹连接，其目的在于方便滤芯的拆卸。上端盖1上连接有圆筒形滤芯5，圆筒形滤芯5伸入下端盖2内部的凹腔内，并将空腔分为进气室和出气室，该圆筒形滤芯5的底部为球面形状，而不是普遍采用的平面形状，目的在于增加圆筒形滤芯5与空气的接触面积。为了进一步提高空气与圆筒形滤芯5的接触面积，圆筒形滤芯5可设有褶皱结构，所述褶皱结构沿圆筒形滤芯5的外圆柱面均匀设置。上端盖1上开设有出气口3，出气口3与出气室连通，下端盖2上开设有进气口4，进气口4与进气室连通，其中进气口4可沿下端盖2端面均匀设置多个，提高气体进入进气室的效率。汽车室外的空气通过进气口4进入进气室，并通过圆筒形滤芯5进行过滤，经过滤后的空气进入出气室，并最终通过出气口3进入汽车室内。为了方便清除过滤器中的粉尘或杂物，除了可快速通过拆卸螺纹连接的上端盖1与下端盖2，也可在下端盖2上设置卸灰口，该卸灰口可设置在下端盖2的端面或者圆柱面上，具体位置根据过滤器的安装情形加以确定。过滤器正常工作时，该卸灰口常闭，只有清楚过滤器中的粉尘或杂物时，打开卸灰口阀门，粉尘或杂物从卸灰口排出。进气口4末端还可设置切片，空气在负压作用下被吸入进气口4以后，在切片的作用下做复合旋转运动，一方面可沿过滤器轴线运动，另一方面还可沿过滤器周向运动，旋转运动的空气在过滤器内碰撞过滤器内部并掉入过滤器内。

滤芯采用内、中、外三层过滤层结构，内层过滤层为活性炭层5-3，该活性炭层5-3用于吸附空气中存在的异味和有毒气体，该有毒气体主要为NH₃、CO₂、H₂S等气体，并过滤空气中的粉尘。中层过滤层为聚氨酯纤维层5-2，该聚氨酯纤维层5-2主要起支撑作用，但仍能对空气中的粉尘起到一定的过滤作用。外层过滤层为纳米银颗粒除菌层5-1，由于纳米银颗粒具有良好的除菌性能，对空气中的细菌进行过滤。上述内、中、外三层过滤层结构可通过粘结复合的形式构成一整体。

该空气过滤器工作时，汽车室外的空气通过进气口4进入进气室，并通过圆筒形滤芯5进行过滤，经过滤后的空气进入出气室并最终由出气口3排入汽车室内。通过圆筒形滤芯5及其内、中、外三层过滤层的褶皱结构，扩大了空气与圆筒形滤芯5的接触面积，提高了过滤器的过滤效率、增强了过滤器的过滤效果；圆筒形滤芯5采用内、中、外三层过滤层，该活性炭层5-3用于吸附空气中存在的异味和有毒气体，该有毒气体主要为NH₃、CO₂、H₂S等气体，并过滤空气中的粉尘。中层过滤层为聚氨酯纤维层5-2，该聚氨酯纤维层5-2主要起支撑作用，但仍能对空气中的粉尘起到一定的过滤作用。外层过滤层为纳米银颗粒除菌层5-1，由于纳米银颗粒具有良好的除菌性能，对空气中的细菌进行有效过滤。

实施例二

在实施例一的基础上，纳米银颗粒除菌层5-1的单面或双面上喷涂有丙烯酸透气涂层5-4，本实施例中采用在纳米银颗粒除菌层5-1的双面上喷涂有丙烯酸透气涂层5-1。

在纳米银颗粒除菌层5-1的单面或双面上喷涂有丙烯酸透气涂层5-4，对纳米银颗粒除菌层5-1双面起到一定保护作用；除此之外，还提高了纳米银颗粒除菌层5-1的机械强度，并具改善了滤纸层的透气性，使得空气在过滤时的阻力减小，使得过滤器的过滤效果好、过滤精度高。

Claims (3)

1.一种汽车用除菌空气过滤器，包括设有出气口（3）的上端盖（1）、设有进气口（4）的下端盖（2），与上端盖（1）连接的圆筒形滤芯（5）伸入下端盖（2）的凹腔内，其特征在于：所述圆筒形滤芯（5）包括内、中、外三层过滤层，内层过滤层为活性炭层（5-3），中层过滤层为聚氨酯纤维层（5-2），外层过滤层为纳米银颗粒除菌层（5-1）。

2.如权利要求1所述的汽车用除菌空气过滤器，其特征在于：内、中、外三层过滤层设有若干褶皱组。

3.如权利要求1所述的汽车用除菌空气过滤器，其特征在于：纳米银颗粒除菌层（5-1）的单面或双面喷涂有丙烯酸透气涂层（5-4）。

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