CN203500253U - 轴承轴与轴承座卸荷结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承轴与轴承座卸荷结构，包括轴承轴和轴承座，轴承套设在轴承轴上并被支承在所述的轴承座上，其特征在于：所述的卸荷结构为成型于轴承轴侧部的轴向削切面或者为成型于轴承座上的卸荷槽。与现有技术相比，本实用新型通过开设在轴承轴上的轴向削切面或者开设在轴承座上的卸荷槽，可以使集中在轴承径向中轴上的最大载荷，均布到轴承径向中轴处的滚珠及其两侧滚珠上，从而提高轴承的工作稳定性，延长轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承轴与轴承座，尤其是涉及一种轴承轴与轴承座卸荷结构。
背景技术
汽车发电机皮带张紧器、同步带张紧器、正时张紧器、链条张紧器、多楔带自动张紧器等及其摩擦阻尼减震器相关的各类产品都用到轴承结构。现有的轴承结构在径向受力方向上的力往往都集中在径向中轴处的滚珠上，卸荷结构设计不够合理，滚珠受力不均匀，进而降低轴承的工作稳定性和使用寿命。基于此，有待对现有的轴承的卸荷结构进行改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种结构简单并能延长轴承使用寿命的轴承轴与轴承座卸荷结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该轴承轴与轴承座卸荷结构，包括轴承轴和轴承座，轴承套设在轴承轴上并被支承在所述的轴承座上，其特征在于：所述的卸荷结构为成型于轴承轴侧部的轴向削切面或者为成型于轴承座上的卸荷槽。
优选地，所述的轴向削切面朝向轴承的径向中轴受力端。
进一步优选，所述的轴承抵靠在卸荷槽上，且卸荷槽朝向轴承的径向中轴受力端。
卸荷槽可以有多种结构形式，优选地，所述的卸荷槽呈方形。
与现有技术相比，本实用新型通过开设在轴承轴上的轴向削切面或者开设在轴承座上的卸荷槽，可以使集中在轴承径向中轴上的最大载荷，均布到轴承径向中轴处的滚珠及其两侧滚珠上，从而提高轴承的工作稳定性，延长轴承的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例一卸荷结构示意图；
图2为采用图1所示卸荷结构的轴承的使用示意图；
图3为本实用新型实施例二卸荷结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例一：如图1和图2所示，本实施例中，轴承3安装在轴承轴1上，卸荷结构成型于轴承轴1上。具体地，该卸荷结构为成型于轴承轴1侧部的轴向削切面4，且轴向削切面4朝向轴承3的径向中轴受力端。采用该卸荷结构设计后，通过载荷能力分析可知，集中在径向中轴上的最大载荷F，可以均布到径向中轴处的滚珠6及其两侧的滚珠上，尤其是被均布到径向中轴处的滚珠6及其左右相邻的滚珠上，从而有效提高轴承的工作稳定性，延长轴承的使用寿命。
实施例二：如图3所示，本实施例中，轴承3安装在轴承轴1上，并同时被支承在轴承座2上，卸荷结构成型于轴承座2上。具体地，该卸荷结构为成型于轴承座2上的卸荷槽5，卸荷槽5呈方形，轴承3抵靠在卸荷槽5上，且卸荷槽5朝向轴承3的径向中轴受力端。同样地，采用该卸荷结构设计后，通过载荷能力分析可知，集中在径向中轴上的最大载荷F，可以均布到径向中轴处的滚珠6及其两侧的滚珠上，尤其是被均布到径向中轴处的滚珠6及其左右相邻的滚珠上，从而有效提高轴承的工作稳定性，延长轴承的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理的前提下，可以对本实用新型进行多种改型或改进，这些均被视为本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种轴承轴与轴承座卸荷结构，包括轴承轴(1)和轴承座(2)，轴承(3)套设在轴承轴(1)上并被支承在所述的轴承座(2)上，其特征在于：所述的卸荷结构为成型于轴承轴(1)侧部的轴向削切面(4)或者为成型于轴承座(2)上的卸荷槽(5)。
2.根据权利要求1所述的轴承轴与轴承座卸荷结构，其特征在于：所述的轴向削切面(4)朝向轴承(3)的径向中轴受力端。
3.根据权利要求1所述的轴承轴与轴承座卸荷结构，其特征在于：所述的轴承(3)抵靠在卸荷槽(5)上，且卸荷槽(5)朝向轴承(3)的径向中轴受力端。
4.根据权利要求3所述的轴承轴与轴承座卸荷结构，其特征在于：所述的卸荷槽(5)呈方形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320444323.0U CN203500253U (zh) | 2013-07-23 | 2013-07-23 | 轴承轴与轴承座卸荷结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320444323.0U CN203500253U (zh) | 2013-07-23 | 2013-07-23 | 轴承轴与轴承座卸荷结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203500253U true CN203500253U (zh) | 2014-03-26 |
Family
ID=50331233
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320444323.0U Expired - Lifetime CN203500253U (zh) | 2013-07-23 | 2013-07-23 | 轴承轴与轴承座卸荷结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203500253U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111852646A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-10-30 | 唐秦 | 一种用于空气增压装置的壳体及其制造方法 |
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2013
- 2013-07-23 CN CN201320444323.0U patent/CN203500253U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111852646A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-10-30 | 唐秦 | 一种用于空气增压装置的壳体及其制造方法 |
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