CN203499742U - 与二次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种与二次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统。其中，二次再热主汽轮机组设有超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸以及一次再热器和二次再热器，背压抽汽小汽轮机热力系统包括背压抽汽小汽轮机、背压抽汽小汽轮机进汽管系、背压抽汽小汽轮机抽汽管系、背压抽汽小汽轮机排汽管系以及背压抽汽小汽轮机抽汽回热设备和背压抽汽小汽轮机排汽回热设备。背压抽汽小汽轮机进汽管系与二次再热主汽轮机组再热前的蒸汽连通，利用二次再热主汽轮机组再热前的蒸汽作为汽源，驱动背压抽汽小汽轮机。背压抽汽小汽轮机与二次再热主汽轮机同轴布置。本实用新型的背压抽汽小汽轮机热力系统能够降低系统造价，同时提高热力循环效率。

Description

与二次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统

技术领域

本实用新型适用于二次再热汽轮机发电机组，具体涉及二次再热汽轮机组中的背压抽汽小汽轮机热力系统。

背景技术

采用二次再热技术的火力发电厂，其再热系统为，将主汽轮机内做了部分功的蒸汽引出进行再次加热，然后引回汽轮机继续做功，以提高热力系统效率。

采用二次再热技术的火力电厂，通常也配置回热系统，用主汽轮机抽汽的热量通过加热器来加热凝结水和给水，将抽汽的热量全部回收到工质水中，减少循环水带走的汽化潜热排放，以提高热力系统效率。

抽汽最好过热度低，将过热部分能量做功，而将汽化潜热部分能量用来回热。但对有再热系统的火力发电厂，再热后的抽汽受再热作用，温度提高，过热度随之增加，使得可用来做功的能量用来加热凝结水和给水，影响了热力循环的效率。同时，对于再热参数较高的机组（如再热蒸汽温度620℃以上），再热后的抽汽温度高，需要提升抽汽管道、阀门、加热器的材料等级，提高了管道、阀门及设备的制造成本。

图1是现有二次再热主机抽汽热力系统，其中汽轮机超高压缸7排汽引至一次再热器12，进行加热升温，然后进入汽轮机高压缸8，从汽轮机高压缸8中间设有一个抽汽口，从该抽汽口引出蒸汽，通过加热器23加热凝结水和给水，回收汽化潜热。汽轮机高压缸8排汽引至二次再热器13，进行加热升温，然后进入汽轮机中压缸9，从汽轮机中压缸9中间设有一个抽汽口，从该抽汽口引出蒸汽，通过加热器20加热凝结水和给水，回收汽化潜热，从提高热力循环效率。同时，超高压缸7、高压缸8和中压缸9的排汽分别通过加热器22、加热器24和加热器21加热给水或凝结水或供给其他用户。但一次和二次再热后抽汽的温度都较高，过热度大，过热部分的能量也随汽化潜热被用来加热水，影响热力循环效率。

实用新型内容

本实用新型针对现有热力系统上述情况，利用再热前的蒸汽，驱动背压抽汽小汽轮机，从小汽轮机中抽汽，利用过热度较低的小汽轮机抽汽和排汽，通过加热器来加热凝结水和给水，与现有热力系统相比，可提高热力循环效率。而且显著减少了进入一次再热器和/或二次再热器的蒸汽流量，减少再热器的换热面积，从而大幅降低再热系统的造价。

在此基础上，将背压抽汽小汽轮机与主汽轮机同轴布置。对于给水泵为电动的机组，背压抽汽小汽轮机同轴布置主厂房整体布置将更为紧凑，可有效节省主厂房面积，节省费用。对于给水泵为汽动的机组，另设一台凝汽式小汽轮机驱动给水泵，可有效解决背压抽汽小汽轮机直接驱动给水泵（或其他被驱动装置）带来的汽量、电量平衡问题。

根据本实用新型的一方面，本实用新型提供了一种与二次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统，所述二次再热主汽轮机设有超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸以及一次再热器和二次再热器，所述背压抽汽小汽轮机热力系统包括背压抽汽小汽轮机、背压抽汽小汽轮机进汽管系、背压抽汽小汽轮机抽汽管系、背压抽汽小汽轮机排汽管系以及背压抽汽小汽轮机抽汽回热设备和背压抽汽小汽轮机排汽回热设备，其特征在于：

所述背压抽汽小汽轮机进汽管系与所述二次再热主汽轮机的再热前的蒸汽连通，利用所述二次再热主汽轮机的再热前的蒸汽作为汽源，驱动所述背压抽汽小汽轮机；以及

所述背压抽汽小汽轮机与所述二次再热主汽轮机同轴布置。

一优选实施例中，该背压抽汽小汽轮机进汽管系可与超高压缸的排汽管道和/或高压缸的排汽管道连接。

另一优选实施例中，该背压抽汽小汽轮机进汽管系可与超高压缸的抽汽口和/或高压缸的抽汽口连接。

另一优选实施例中，该背压抽汽小汽轮机进汽管系可与一次再热器的低温再热器的出口管道和/或二次再热器的低温再热器的出口管道连接。

另一优选实施例中，该背压抽汽小汽轮机可与二次再热主汽轮机分缸。

另一优选实施例中，该背压抽汽小汽轮机可与高压缸和/或中压缸合缸。

另一优选实施例中，该背压抽汽小汽轮机可通过变速箱与二次再热主汽轮机连接。

另一优选实施例中，可设置两个背压抽汽小汽轮机，分别使用一次再热前蒸汽和二次再热前蒸汽作为汽源。

优选地，背压抽汽小汽轮机的抽汽、排汽引到加热器、除氧器，或引到其它回热器、辅助蒸汽系统或热网。

优选地，背压抽汽小汽轮机抽汽回热设备和背压抽汽小汽轮机排汽回热设备是单列100%容量加热器，或者是双列50%容量加热器。

优选地，背压抽汽小汽轮机的抽汽是1级、或者2级，或者2级以上。

本实用新型的背压抽汽小汽轮机热力系统能够降低系统造价，同时提高热力循环效率。

附图说明

图1是现有二次再热主机抽汽热力系统的系统流程图。

图2～6是示出使用一次再热前蒸汽作为背压抽汽小汽轮机汽源的背压抽汽小汽轮机热力系统的系统流程图。

图7～11是示出使用二次再热前蒸汽作为背压抽汽小汽轮机汽源的背压抽汽小汽轮机热力系统的系统流程图。

图12～16是示出根据本实用新型的双轴型式二次再热机组的与二次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统的系统流程图，其中背压抽汽小汽轮机使用一次再热前蒸汽作为背压抽汽小汽轮机汽源。

图17～21是示出根据本实用新型的双轴型式二次再热机组的与二次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统的系统流程图，其中背压抽汽小汽轮机使用二次再热前蒸汽作为背压抽汽小汽轮机汽源。

图22～26示出设置两个背压抽汽小汽轮机，分别使用一次再热前蒸汽和二次再热前蒸汽作为背压抽汽小汽轮机汽源的与二次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统的系统流程图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细说明，以便更清楚理解本实用新型的目的、特点和优点。应理解的是，附图所示的实施例并不是对本实用新型范围的限制，而只是为了说明本实用新型技术方案的实质精神。

再热：将汽轮机内做了部分功的蒸汽引出进行再次加热，然后引回汽轮机继续做功。这种方式称为再热。通过合理的再热，可以降低排汽湿度，提高热力循环效率。

背压式汽轮机：排汽到高于大气压的管系或换热器的汽轮机。

凝汽式汽轮机：排汽到低于大气压的真空凝汽器的汽轮机。

抽汽：从汽轮机排汽前的中间级抽出蒸汽。

同轴布置：小汽轮机与主汽轮机高、中、低压缸分布于同一轴系。同轴布置型式有：小汽轮机分缸、小汽轮机合缸、小汽轮机使用变速箱与主汽轮机连接。小汽轮机分缸、小汽轮机与高压缸或中压缸合缸、小汽轮机使用变速箱与主汽轮机连接。

一般来说，二次再热机组可分为单轴型式二次再热机组和双轴型式二次再热机组。以下结合附图分别对本实用新型的单轴型式二次再热机组的背压抽汽小汽轮机热力系统和双轴型式二次再热机组的背压抽汽小汽轮机热力系统进行详细描述。

本实用新型的同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统是汽轮发电热力循环系统的一部分。具体地，汽轮发电热力循环系统包括与二次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统、超高压缸7、高压缸8、中压缸9、低压缸10、凝汽器11以及一次再热器12和二次再热器13。

与二次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统的系统由以下主要部分组成：背压抽汽小汽轮机、背压抽汽小汽轮机进汽管系、背压抽汽小汽轮机抽汽管系、背压抽汽小汽轮机排汽管系、背压抽汽小汽轮机抽汽回热设备、以及背压抽汽小汽轮机排汽回热设备。其中，背压抽汽小汽轮机热力系统利用二次再热主汽轮机组再热前的蒸汽作为汽源，驱动背压抽汽小汽轮机，背压抽汽小汽轮机的抽汽和排汽用于加热给水和凝结水。背压抽汽小汽轮机与二次再热主汽轮机同轴布置。

图2～11示出根据本实用新型的单轴型式二次再热机组的与二次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统的系统流程图。其中，图2～6示出使用一次再热前蒸汽作为背压抽汽小汽轮机汽源的背压抽汽小汽轮机热力系统。如图2～6所示，系统流程如下：蒸汽（包括低温一次再热蒸汽（如图2、5所示）、汽轮机超高压缸某级抽汽（如图3所示）、锅炉一次再热中间加热蒸汽（如图4、6所示）等汽源）通过背压抽汽小汽轮机进汽管系2进入背压抽汽小汽轮机1，蒸汽带动背压抽汽小汽轮机1转动，背压抽汽小汽轮机抽汽通过抽汽管系3进入回热设备5（包括加热器和/或除氧器5a、5b、5c等回热设备）或供热给热用户，背压抽汽小汽轮机抽汽数量可以是1、2、3及以上；背压抽汽小汽轮机排汽通过排汽管系4进入回热设备6（包括加热器和/或除氧器6a等回热设备）或供热给热用户，抽汽、排汽的热量及工质通过回热设备回收到热力循环系统中。

背压抽汽小汽轮机可以与主汽轮机分缸布置或使用变速箱与主汽轮机连接，如图2～4所示。或者，背压抽汽小汽轮机与主汽轮机高压缸合缸布置，如图5～6所示。小汽轮机汽源可以是超高压缸排汽、超高压缸抽汽、锅炉一次再热中间加热蒸汽。图2～6中，背压抽汽小汽轮机1设有3级抽汽口，配套3路抽汽管系，对应3级回热设备，小汽轮机抽汽数量也可以是1、2或以上。各附图所示的实施例中，回热设备为单列1台100%容量加热器，但是，回热设备也可采用双列2台50%容量型式。

上述的背压抽汽小汽轮机热力系统中，对于给水泵为电动的机组，背压抽汽小汽轮机同轴布置主厂房整体布置将更为紧凑，可有效节省主厂房面积，节省费用。对于给水泵为汽动的机组，考虑保留常规凝汽式小汽轮机驱动给水泵组，背压抽汽小汽轮机仅用于给回热设备（或热用户）提供未再热的低过热度蒸汽，相比于驱动其他动力设备的背压小汽轮机，不设小汽轮机排汽流量平衡管系和小汽轮机启动排汽管系，系统较为简单。

图7～11示出使用二次再热前蒸汽作为背压抽汽小汽轮机汽源的背压抽汽小汽轮机热力系统。如图7～11所示，系统流程如下：蒸汽（包括低温二次再热蒸汽（如图7和10所示）、汽轮机高压缸某级抽汽（如图8所示）、锅炉二次再热中间加热蒸汽（如图9和11所示）等汽源）通过背压抽汽小汽轮机进汽管系2进入背压抽汽小汽轮机1，蒸汽带动背压抽汽小汽轮机1转动，背压抽汽小汽轮机抽汽通过抽汽管系3进入回热设备5（包括加热器或除氧器5a、5b、5c、5d等回热设备）或供热给热用户，小汽轮机抽汽数量可以是1、2、3及以上；背压抽汽小汽轮机排汽通过排汽管系4进入回热设备6（包括加热器、除氧器等回热设备）或供热给热用户，抽汽、排汽的热量及工质通过回热设备回收到热力循环系统中。

背压抽汽小汽轮机可以与主汽轮机分缸布置或使用变速箱与主汽轮机连接，如图7～9所示。或者，背压抽汽小汽轮机与主汽轮机中压缸合缸布置，如图10～11所示。小汽轮机汽源可以是高压缸排汽、高压缸抽汽、锅炉二次再热中间加热蒸汽。图7～11中，背压抽汽小汽轮机设有2级抽汽口，配套2路抽汽管系，对应2级回热设备，小汽轮机抽汽数量也可以是1、3或以上。各附图所示的实施例中，回热设备为单列1台100%容量加热器，但是，加热器也可采用双列2台50%容量型式。

同样，图7～11所示的实施例中，对于给水泵为电动的机组，背压抽汽小汽轮机同轴布置主厂房整体布置将更为紧凑，可有效节省主厂房面积，节省费用。对于给水泵为汽动的机组，考虑保留常规凝汽式小汽轮机驱动给水泵组，背压抽汽小汽轮机仅用于给回热设备（或热用户）提供未再热的低过热度蒸汽，相比于驱动其他动力设备的背压小汽轮机，不设小汽轮机排汽流量平衡管系和小汽轮机启动排汽管系，系统较为简单。

以下说明针对双轴型式二次再热机组，结合图12～26，说明本实用新型的与二次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统。对于双轴型式二次再热机组，可设置一个或两个背压抽汽小汽轮机，而且，背压抽汽小汽轮机可使用一次再热前蒸汽作为背压抽汽小汽轮机汽源，或者使用二次再热前蒸汽作为背压抽汽小汽轮机汽源。下面对各种具体布置进行详细说明。

图12～16示出根据本实用新型的双轴型式二次再热机组的与二次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统的系统流程图。图12～16所示实施例中，该系统仅设置一个背压抽汽小汽轮机1，使用一次再热前蒸汽作为背压抽汽小汽轮机汽源的热力系统。系统流程如下：蒸汽（包括低温一次再热蒸汽（如图12和15所示）、汽轮机超高压缸某级抽汽（如图13所示）、锅炉一次再热中间加热蒸汽（如图14和16所示）等汽源）通过背压抽汽小汽轮机进汽管系2进入背压抽汽小汽轮机1，蒸汽带动背压抽汽小汽轮机1转动，背压抽汽小汽轮机抽汽通过抽汽管系3进入回热设备5（包括加热器、除氧器等回热设备）或供热给热用户，小汽轮机抽汽数量可以是1、2、3及以上；背压抽汽小汽轮机排汽通过排汽管系4进入回热设备6（包括加热器、除氧器等回热设备）或供热给热用户，抽汽、排汽的热量及工质通过回热设备回收到热力循环系统中。

背压抽汽小汽轮机可以与主汽轮机分缸布置或使用变速箱与主汽轮机连接，如图12～14所示。或者，背压抽汽小汽轮机与主汽轮机高压缸合缸布置，如图15～16所示。小汽轮机汽源可以是超高压缸排汽、超高压缸抽汽、锅炉一次再热中间加热蒸汽。图12～16所示实施例中，背压抽汽小汽轮机设有3级抽汽口，配套3路抽汽管系，对应3级回热设备，小汽轮机抽汽数量也可以是1、2或以上。各附图所示的实施例中，回热设备为单列1台100%容量加热器，该加热器也可采用双列2台50%容量型式。

同样，图12～16所示的实施例中，对于给水泵为电动的机组，背压抽汽小汽轮机同轴布置主厂房整体布置将更为紧凑，可有效节省主厂房面积，节省费用。对于给水泵为汽动的机组，考虑保留常规凝汽式小汽轮机驱动给水泵组，背压抽汽小汽轮机仅用于给回热设备（或热用户）提供未再热的低过热度蒸汽，相比于驱动其他动力设备的背压小汽轮机，不设小汽轮机排汽流量平衡管系和小汽轮机启动排汽管系，系统较为简单。

图17～21示出双轴型式二次再热机组中，仅设置一个背压抽汽小汽轮机1，使用二次再热前蒸汽作为背压抽汽小汽轮机汽源的背压抽汽小汽轮机热力系统。如图17～21所示，系统流程如下：蒸汽（包括低温二次再热蒸汽（如图17和20所示）、汽轮机高压缸某级抽汽（如图18所示）、锅炉二次再热中间加热蒸汽（如图19和21所示）等汽源）通过背压抽汽小汽轮机进汽管系2进入背压抽汽小汽轮机1，蒸汽带动背压抽汽小汽轮机1转动，背压抽汽小汽轮机抽汽通过抽汽管系3进入回热设备5（包括加热器、除氧器等回热设备）或供热给热用户，小汽轮机抽汽数量可以是1、2、3及以上；背压抽汽小汽轮机排汽通过排汽管系4进入回热设备6（包括加热器、除氧器等回热设备）或供热给热用户，抽汽、排汽的热量及工质通过回热设备回收到热力循环系统中。

背压抽汽小汽轮机可以与主汽轮机分缸布置或使用变速箱与主汽轮机连接，如图17～19所示。或者，背压抽汽小汽轮机与主汽轮机中压缸合缸布置，如图20～21所示。小汽轮机汽源可以是高压缸排汽、高压缸抽汽、锅炉二次再热中间加热蒸汽。图17～21所示实施例中，背压抽汽小汽轮机设有2级抽汽口，配套2路抽汽管系，对应2级回热设备，小汽轮机抽汽数量也可以是1、3或以上。各附图所示的实施例中，回热设备为单列1台100%容量加热器，该加热器也可采用双列2台50%容量型式。

图17～21所示的实施例中，对于给水泵为电动的机组，背压抽汽小汽轮机同轴布置主厂房整体布置将更为紧凑，可有效节省主厂房面积，节省费用。对于给水泵为汽动的机组，考虑保留常规凝汽式小汽轮机驱动给水泵组，背压抽汽小汽轮机仅用于给回热设备（或热用户）提供未再热的低过热度蒸汽，相比于驱动其他动力设备的背压小汽轮机，不设小汽轮机排汽流量平衡管系和小汽轮机启动排汽管系，系统较为简单。

图22～26示出设置两个背压抽汽小汽轮机1和14，分别使用一次再热前蒸汽和二次再热前蒸汽作为背压抽汽小汽轮机汽源的热力系统的系统流程图。如图22～26，系统流程如下：蒸汽（包括低温一次或二次再热蒸汽（如图22和25所示）、汽轮机超高压缸或高压缸某级抽汽（如图23所示）、锅炉一次再热或二次再热中间加热蒸汽（如图24和26所示）等汽源）通过背压抽汽小汽轮机进汽管系3和15进入背压抽汽小汽轮机，蒸汽带动背压抽汽小汽轮机1和14转动，背压抽汽小汽轮机抽汽分别通过抽汽管系3和16进入回热设备5和18（包括加热器、除氧器等回热设备）或供热给热用户，小汽轮机抽汽数量可以是1、2、3及以上；背压抽汽小汽轮机排汽分别通过排汽管系4和17进入回热设备6和19（包括加热器、除氧器等回热设备）或供热给热用户，抽汽、排汽的热量及工质通过回热设备回收到热力循环系统中。

背压抽汽小汽轮机与主汽轮机分缸布置或使用变速箱与主汽轮机连接，如图22～24所示。或者，背压抽汽小汽轮机与参数匹配的主汽轮机高压缸或中压缸合缸布置，如图25～26所示。两个小汽轮机汽源分别为超高压缸或高压缸排汽、超高压缸或高压缸抽汽、锅炉一次再热或二次再热中间加热蒸汽。图22～26所示实施例中，两个背压抽汽小汽轮机分别设有3级和1级抽汽口，配套3路和1路抽汽管系，对应3级或1级回热设备，两个小汽轮机抽汽数量也可以是1、2或以上。各附图所示的实施例中，回热设备为单列1台100%容量加热器，该加热器也可采用双列2台50%容量型式。

图22～26所示的实施例中，对于给水泵为电动的机组，背压抽汽小汽轮机同轴布置主厂房整体布置将更为紧凑，可有效节省主厂房面积，节省费用。对于给水泵为汽动的机组，考虑保留常规凝汽式小汽轮机驱动给水泵组，背压抽汽小汽轮机仅用于给回热设备（或热用户）提供未再热的低过热度蒸汽，相比于驱动其他动力设备的背压小汽轮机，不设小汽轮机排汽流量平衡管系和小汽轮机启动排汽管系，系统较为简单。

本实用新型针对现有热力系统的前述问题，利用再热前的蒸汽，驱动背压抽汽小汽轮机，从小汽轮机中抽汽，利用过热度较低的小汽轮机抽汽和排汽，通过加热器来加热凝结水和给水，与现有热力系统相比，可提高热力循环效率。

在此基础上，将背压抽汽小汽轮机与主汽轮机同轴布置。对于给水泵为电动的机组，背压抽汽小汽轮机同轴布置主厂房整体布置将更为紧凑，可有效节省主厂房面积，节省费用。对于给水泵为汽动的机组，另设一台凝汽式小汽轮机驱动给水泵，可有效解决背压抽汽小汽轮机直接驱动给水泵（或其他被驱动装置）带来的汽量、电量平衡问题。

同时，本实用新型显著减少了进入再热器的蒸汽流量，可减少再热器的换热面积，减少再热管道的通流面积，从而大幅降低再热系统的造价。

例如对1台1000MW、600℃二次再热超超临界发电机组，采用本实用新型背压抽汽小汽轮机热力系统，与常规主汽轮机抽汽热力系统相比，再热系统投资减少约1.5亿，同时热力循环效率可提高约0.4％，相当于每年可节煤约4000吨，具有良好的投资效益。

同时，本实用新型显著减少了进入汽轮机高压缸或中压缸的蒸汽量，可降低高压缸或中压缸的制造成本；

同时，本实用新型对于高再热参数的汽轮机（如再热蒸汽温度620℃以上），可避免高温抽汽，降低抽汽管道、阀门、加热器的材料等级，大幅度降低上述管道及设备的制造成本。

以上已详细描述了本实用新型的较佳实施例，但应理解到，在阅读了本实用新型的上述讲授内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改。这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (10)

1.一种与二次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统，二次再热主汽轮机组设有超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸以及一次再热器和二次再热器，所述背压抽汽小汽轮机热力系统包括背压抽汽小汽轮机、背压抽汽小汽轮机进汽管系、背压抽汽小汽轮机抽汽管系、背压抽汽小汽轮机排汽管系以及背压抽汽小汽轮机抽汽回热设备和背压抽汽小汽轮机排汽回热设备，其特征在于：

所述背压抽汽小汽轮机进汽管系与所述二次再热主汽轮机组再热前的蒸汽连通，利用所述二次再热主汽轮机组再热前的蒸汽作为汽源，驱动所述背压抽汽小汽轮机；以及

所述背压抽汽小汽轮机与所述二次再热主汽轮机同轴布置。

2.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机汽源为超高压缸排汽和/或高压缸排汽。

3.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机汽源为超高压缸抽汽和/或高压缸抽汽。

4.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机汽源为一次再热器和/或二次再热器的中间加热蒸汽。

5.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机与所述二次再热主汽轮机分缸或通过变速箱与所述二次再热主汽轮机连接。

6.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机与所述高压缸和/或所述中压缸合缸。

7.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机的抽汽是1级、或者2级，或者2级以上。

8.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，设置两个背压抽汽小汽轮机，分别使用一次再热前蒸汽和二次再热前蒸汽作为汽源。

9.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机的抽汽、排汽引到加热器、除氧器，或引到其它回热器、辅助蒸汽系统或热网。

10.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机抽汽回热设备和所述背压抽汽小汽轮机排汽回热设备是单列100%容量加热器，或者是双列50%容量加热器。

Images