CN203497119U - 电动自行车助力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车助力装置,包括驱动轮盘,与驱动轮盘连接的脚踏和电动自行车飞轮,还包括增速器,增速器设有输入轮和输出轮,驱动轮盘通过第一链条与输入轮连接,电动自行车飞轮通过第二链条与输出轮连接。该实用新型具有安装方便,启动快,爬坡、节电、续航能力强,有效延长电池使用寿命的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工具,具体是一种电动自行车助力装置。
背景技术
电动自行车当电力不足或者是上坡的时候,要提高车速比较困难。且由于电池体积、容量的限制,电池续航能力有限,难以满足人们骑行省电和长距离续航的需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用方便,操作简单,省电、延长电池使用寿命的电动自行车助力装置。
为了实现上述目的,本实用新型一种电动自行车助力装置,包括驱动轮盘,与驱动轮盘连接的脚踏和电动自行车飞轮,还包括增速器,增速器设有输入轮和输出轮,驱动轮盘通过第一链条与输入轮连接,电动自行车飞轮通过第二链条与输出轮连接。
上述的电动自行车助力装置,其中,所述输入轮为齿飞轮。
上述的电动自行车助力装置,其中,所述输出轮为齿轮盘。
上述的电动自行车助力装置,其中,所述驱动轮盘与所述电动自行车飞轮转速比为1:7~1:13。
本实用新型的有益效果是:安装方便,启动快,爬坡、节电、续航能力强,有效延长电池使用寿命。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述,但不作为对本实用新型的限定。
附图说明
图1是本实用新型电动自行车助力装置结构示意图;
其中,附图标记
1、 驱动轮盘
2、 脚踏;
3、 增速器;
3.1、 输入轮;
3.2、 输出轮;
4、 第一链条;
5、 电动自行车飞轮;
6、 第二链条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述:如图1所示,本实用新型一种电动自行车助力装置,包括驱动轮盘1,与驱动轮盘1连接的脚踏2和电动自行车车飞轮5,还包括增速器3,增速器3设有输入轮3.1和输出轮3.2,增速器3内部通过多齿轮传动达到输入轮3.1转速小于输出轮3.2转速,驱动轮盘1通过第一链条4与输入轮3.1连接,电动自行车飞轮5通过第二链条6与输出轮3.2连接。
其中增速器3的输入轮3.1使用的是齿飞轮,输出轮3.2使用的是齿轮盘。
驱动轮盘1与电动自行车飞轮5转速比为1:7~1:13,即驱动轮盘每1转一圈电动自行车飞轮转7~13圈,使得用脚驱动电动自行车时既不太费力有能对行驶有助力作用,达到省电,增加续航能力的需求。
具体实施例如下:当人用脚驱动脚踏2,脚踏2带动驱动轮盘1转动,通过第一链条4带动增速器输入轮3.1转动,进而带动增速器输出轮3.2转动,增速器输入轮3.1为齿飞轮,所以即使不用力驱动脚踏2也不影响电动自行车正常行驶,增速器输出轮3.2通过第二链条6带动电动自行车飞轮5转动,因增速器3起增速作用,所以适当设置增速比可以控制驱动轮盘1与电动自行车飞轮5转速比控制在1:7~1:13,本实用新型驱动轮盘1与电动自行车飞轮5转速比设定为1:10。
采用人力驱动助力,可以避免过激放电及放电过程中电池组端电压的太多不平衡,这样既节省了电池的点消耗又可以延长电池的使用寿命。
当然,本实用新型还可有其它多种实施例,在不背离本实用新型精神及其实质的情况下,熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形,但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (4)
1.一种电动自行车助力装置,包括驱动轮盘,与驱动轮盘连接的脚踏和电动自行车飞轮,其特征在于,还包括增速器,增速器设有输入轮和输出轮,驱动轮盘通过第一链条与输入轮连接,电动自行车飞轮通过第二链条与输出轮连接。
2.如权利要求1所述的电动自行车助力装置,其特征在于,所述输入轮为齿飞轮。
3.如权利要求1所述的电动自行车助力装置,其特征在于,所述输出轮为齿轮盘。
4.如权利要求1所述的电动自行车助力装置,其特征在于,所述驱动轮盘与所述电动自行车飞轮转速比为1:7~1:13。
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CN201320512509.5U Expired - Fee Related CN203497119U (zh) | 2013-08-22 | 2013-08-22 | 电动自行车助力装置 |
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2013
- 2013-08-22 CN CN201320512509.5U patent/CN203497119U/zh not_active Expired - Fee Related
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