CN203496729U - 汽车便携加热箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种该种汽车便携加热箱。本实用新型提供了一种利用汽车发动机循环水路加热的汽车便携加热箱,不但操作方便而且节能环保。该种汽车便携加热箱,其特征在于:该箱体包括导热内壁和隔热外壁,该导热内壁与隔热外壁之间设有加热空心层,在该箱体底部、隔热外壁上设有与加热空心层连通的进水口,该进水口与发动机暖风管的出水口连接;在该箱体顶部、隔热外壁上设有与加热空心层连通的出水口,该出水口与发动机暖风管的回水口连接。优选地,所述进水口上设有水阀;该箱体的侧壁上设有箱门。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加热装置,特别涉及一种用在汽车上的便携式加热箱。
背景技术
目前国内汽车没有携带对食物或水的加热装置,长途在外时所带食物或水变凉后无法加热。如需加热或保温食物,需要单独携带保温箱或加热器,该保温箱或加热器通常需要配备独立电源单独供电,不但操作不便而且不够环保。
实用新型内容
针对现有技术中的不足,本实用新型提供了一种利用汽车发动机循环水路加热的汽车便携加热箱,不但操作方便而且节能环保。
为了解决上述问题,该种汽车便携加热箱,该箱体包括导热内壁和隔热外壁,该导热内壁与隔热外壁之间设有加热空心层,在该箱体底部、隔热外壁上设有与加热空心层连通的进水口,该进水口与发动机暖风管的出水口连接;在该箱体顶部、隔热外壁上设有与加热空心层连通的出水口,该出水口与发动机暖风管的回水口连接。
优选地,所述进水口上设有水阀;该箱体的侧壁上设有箱门。
本实用新型的有益效果是:加热箱利用发动机冷却水对其进行加热,加热箱内外壁之间的夹层为空心,外壁采用隔热材料,避免影响其它部件的工作,内壁采用良好的导热材料,达到更好的散热效果。该种加热箱代替了独立加热的加热装置,不但操作方便而且节能环保。
附图说明
图1为本实用新型的汽车便携加热箱的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。
如图1所示,该种汽车便携加热箱,该箱体包括采用导热材料制成的导热内壁4和采用隔热材料制成的隔热外壁5,该导热内壁4与隔热外壁5之间设有加热空心层6,在该箱体的底部并且在隔热外壁上设有与加热空心层6连通的进水口7,该进水口7与发动机暖风管的出水口连接。在该箱体的顶部并且在隔热外壁上设有与加热空心层6连通的出水口2,该出水口2与发动机暖风管的回水口连接。该进水口7上还设有水阀1,该箱体的侧壁上设有箱门3。
加热箱利用发动机冷却水对其进行加热,加热箱内外壁之间的夹层为空心,外壁采用隔热材料,避免影响其它部件的工作,内壁采用良好的导热材料,达到更好的散热效果。箱门为实体的隔热材料。当发动机工作时,打开水阀,冷却水进入加热箱,加热箱开始工作。
需要注意的是,具体实施方式仅仅是对本实用新型技术方案的解释和说明,不应将其理解为对本实用新型技术方案的限定,任何采用本实用新型的技术方案而仅作局部改变的,仍应落入本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种汽车便携加热箱,其特征在于:该箱体包括导热内壁(4)和隔热外壁(5),该导热内壁(4)与隔热外壁(5)之间设有加热空心层(6),在该箱体底部、隔热外壁上设有与加热空心层(6)连通的进水口(7),该进水口(7)与发动机暖风管的出水口连接;在该箱体顶部、隔热外壁上设有与加热空心层(6)连通的出水口(2),该出水口(2)与发动机暖风管的回水口连接。
2.根据权利要求1所述的汽车便携加热箱,其特征在于:所述进水口(7)上设有水阀(1);该箱体的侧壁上设有箱门(3)。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107878939A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-04-06 | 福建工程学院 | 外卖配送箱及配送系统 |
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2013
- 2013-10-15 CN CN201320636566.4U patent/CN203496729U/zh not_active Expired - Fee Related
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