CN203495853U - 弹性体缓冲器组装用工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种弹性体缓冲器组装用工装，包括压板、圆筒组件、底座、压头和导向块，所述底座具有中孔，所述圆筒组件包括两个半圆筒，两个半圆筒通过紧固件固定连接成为一筒体，圆筒组件的一端面具有豁口，压板能与圆筒组件的另一端面相抵，所述两个半圆筒的柱面具有操作孔，操作孔与圆筒组件的内腔相通。本实用新型能将弹性体全行程压缩和组装放入一个操作环节中、节省人力和时间、且方便操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装，具体的说是有关弹性体缓冲器的组装工装。
背景技术
弹性体缓冲器是近几年来才逐步发展起来的新型缓冲器，具有单位体积小、容量大且易于维护的优点。弹性体是由高分子材料聚合而成，在使用前必须进行全行程压缩，目的是将其缓冲性能释放并得以稳定。全行程压缩完毕后，再将其按照一定的组装高度要求安装于牵引杆上，具体的组装高度实现方式是通过牵引杆上的台阶进行限位。
现有技术中，弹性体都要事先单独进行全行程压缩，待组装时还需进行另外的组装工装，并没有将全行程压缩和缓冲器组装放入一个操作环节，浪费人力和时间；另外，现有技术中若不能很好地控制压机的行程，衬垫压至牵引杆的台阶处时在衬垫跟牵引杆接触的表面会产生压痕。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能将弹性体全行程压缩和组装放入一个操作环节中、节省人力和时间、且方便操作的弹性体缓冲器组装用工装。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种弹性体缓冲器组装用工装，包括压板、圆筒组件、底座、压头和导向块，所述底座具有中孔，所述圆筒组件包括两个半圆筒，两个半圆筒通过紧固件固定连接成为一筒体，圆筒组件的一端面具有豁口，压板能与圆筒组件的另一端面相抵，所述两个半圆筒的柱面具有操作孔，操作孔与圆筒组件的内腔相通。
所述两个半圆筒的两个侧边处均具有相对应的连接块，连接块上具有连接孔，两个半圆筒通过紧固件穿过连接孔而固定连接成为一筒体。
所述两个半圆筒的两个侧边处均具有两个连接块，所述两个半圆筒的开有通孔的端面的两个侧边处均具有豁口。
所述底座包括焊接成一体的下底板、四个围成一圈的中间立板和上底板，中间立板的外周焊接有若干个筋板。
技术效果：采用本实用新型能够实现弹性体全行程压缩的同时，满足其组装高度要求，节省了人力和时间；采用衬垫和牵引杆同时移动、转轴板不动的方式避免了衬垫和牵引杆之间产生挤压压痕。
附图说明
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型在组装弹性体时第一步的剖面示意图；
图2是图1的立体结构示意图；
图3是本实用新型在组装弹性体时第二步的剖面示意图；
图4是本实用新型在组装弹性体时第三步的剖面示意图；
图5是图4的立体结构示意图；
图6是本实用新型中的圆筒组件的半圆筒的立体结构示意图；
图7是本实用新型中的底座的立体结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3、4、5、6、7所示，本实用新型的一种弹性体缓冲器组装用工装，包括压板1、圆筒组件3、底座8、压头14和导向块2，所述底座8具有中孔8-1，所述圆筒组件3包括两个半圆筒3-1、3-2，两个半圆筒3-1、3-2通过紧固件固定连接成为一筒体，圆筒组件3的一端面具有豁口3-3，压板1能与圆筒组件3的另一端面相抵，所述两个半圆筒3-1、3-2的柱面具有操作孔3-4，操作孔3-4与圆筒组件3的内腔相通。
如图1、2、3、4、5、6所示，所述两个半圆筒3-1、3-2的两个侧边处均具有相对应的连接块3-5，连接块3-5上具有连接孔3-6，两个半圆筒3-1、3-2通过紧固件穿过连接孔3-6而固定连接成为一筒体。紧固件可采用螺栓螺母或其它可拆装的连接件。
如图1、2、3、4、5、6所示，所述两个半圆筒3-1、3-2的两个侧边处均具有两个连接块3-5，所述两个半圆筒3-1、3-2的开有通孔的端面的两个侧边处均具有豁口3-3。
如图1、7所示，所述底座8包括焊接成一体的下底板8-5、四个围成一圈的中间立板8-3和上底板8-4，中间立板8-3的外周焊接有若干个筋板8-2。
本实用新型使用时，见图1、图2及图6，组装第一步，将牵引杆11的一端放入底座8的中孔8-1中，依次从下往上装入弹性体7、中间隔板6、弹性体5、转轴板10、弹性体4，此时再将导向块2 的一端插入到牵引杆11尾部的孔中，将衬垫9套进导向块2的外圆面。再从侧面将圆筒组件3的两个半圆筒3-1、3-2放在转轴板10的上端面上，使半圆筒3-1、3-2上的豁口3-3避开转轴板10的轴肩。用螺栓螺母通过连接块3-5上的连接孔3-6将两个半圆筒3-1、3-2连接在一起，形成圆筒组件3。
见图3和图6，组装第二步，在第一步之后用压机对压板1施加压力，弹性体5和弹性体7发生变形，由于重力作用，弹性体4跟随转轴板10一起下落，衬垫9下落到牵引杆11的台阶处时停止下落，待弹性体5和弹性体7到达全行程时，压机保压，利用半圆筒3-1、3-2上的操作孔3-4人工将导向块2取出，并装上垫片13和螺母12，压机卸载。
见图4和图5，组装第三步，将圆筒组件3拆下，重新装入到转轴板10的下端面下，使半圆筒3-1、3-2上的豁口3-3避开转轴板10的轴肩，再将压头14放在衬垫9的上端面上。用压机对压头14施加压力，弹性体4发生变形，由于衬垫9和牵引杆11一起下落，不会在衬垫9和牵引杆11的台阶接触处产生压痕。待弹性体4到达全行程时，压机卸载。拆下半圆筒3-1、3-2、底座8和压头14，整个组装过程完毕。
见图3和图4，组装完毕以后，螺母12、垫片13、衬垫9、牵引杆11、弹性体4、转轴板10、弹性体5、隔板6、弹性体7形成弹性体缓冲器。剩下的压板1、圆筒组件3、底座8、压头14和导向块2作为弹性体缓冲器组装工装的各子零件，供下次组装弹性体缓冲器时使用。
Claims (4)
1.一种弹性体缓冲器组装用工装，其特征在于：包括压板（1）、圆筒组件（3）、底座（8）、压头（14）和导向块（2），所述底座（8）具有中孔（8-1），所述圆筒组件（3）包括两个半圆筒（3-1、3-2），两个半圆筒（3-1、3-2）通过紧固件固定连接成为一筒体，圆筒组件（3）的一端面具有豁口（3-3），压板（1）能与圆筒组件（3）的另一端面相抵，所述两个半圆筒（3-1、3-2）的柱面具有操作孔（3-4），操作孔（3-4）与圆筒组件（3）的内腔相通。
2.根据权利要求1所述的弹性体缓冲器组装用工装，其特征在于：所述两个半圆筒（3-1、3-2）的两个侧边处均具有相对应的连接块（3-5），连接块（3-5）上具有连接孔（3-6），两个半圆筒（3-1、3-2）通过紧固件穿过连接孔（3-6）而固定连接成为一筒体。
3.根据权利要求2所述的弹性体缓冲器组装用工装，其特征在于：所述两个半圆筒（3-1、3-2）的两个侧边处均具有两个连接块（3-5），所述两个半圆筒（3-1、3-2）的开有通孔的端面的两个侧边处均具有豁口（3-3）。
4.根据权利要求1所述的弹性体缓冲器组装用工装，其特征在于：所述底座（8）包括焊接成一体的下底板（8-5）、四个围成一圈的中间立板（8-3）和上底板（8-4），中间立板（8-3）的外周焊接有若干个筋板（8-2）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320611004.4U CN203495853U (zh) | 2013-09-30 | 2013-09-30 | 弹性体缓冲器组装用工装 |
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|---|---|---|---|
| CN201320611004.4U CN203495853U (zh) | 2013-09-30 | 2013-09-30 | 弹性体缓冲器组装用工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203495853U true CN203495853U (zh) | 2014-03-26 |
Family
ID=50326857
Family Applications (1)
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| CN201320611004.4U Withdrawn - After Issue CN203495853U (zh) | 2013-09-30 | 2013-09-30 | 弹性体缓冲器组装用工装 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203495853U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103507023A (zh) * | 2013-09-30 | 2014-01-15 | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 弹性体缓冲器组装用工装和方法 |
-
2013
- 2013-09-30 CN CN201320611004.4U patent/CN203495853U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103507023A (zh) * | 2013-09-30 | 2014-01-15 | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 弹性体缓冲器组装用工装和方法 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140326 Effective date of abandoning: 20150422 |
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