CN203494730U - 喷涂转台的气动尾座 - Google Patents
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Abstract
一种喷涂转台的气动尾座，包括基座以及顶压工件的顶针，基座安装有气缸，顶针与气缸连接，由气缸带动顶针顶紧工件。本实用新型利用气缸带动顶针顶紧工件，既能够对工件施加足够的顶压力，又能够使顶针随着工件的热胀变形而退缩，克服了工件在热喷涂过程中出现的热胀变形问题，提高了工件在热喷涂后的外型和尺寸精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及热喷涂设备，尤其涉及热喷涂设备中的卧式喷涂转台的尾座。
背景技术
热喷涂设备中的卧式喷涂转台，主要用于装夹轴类工件，并配合喷枪联动回转来进行喷涂作业。转台装夹工件的一头常常采用车床用的三爪或四爪卡盘，另一头则是一个尾座，该尾座的功能类似于车床的尾座，也是由一个顶针顶住旋转工件的端面。与车床作业不同的是，在热喷涂作业中，工件会受热伸长。然而，现有热喷涂设备中的尾座，都是采用与车床尾座相同的结构，工件被顶针刚性顶压，工件容易发生热膨胀变形，难以保证工件的外型和尺寸精度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种喷涂转台的气动尾座，该尾座既能顶紧工件又能避免工件热胀变形。
本实用新型的技术方案为：一种喷涂转台的气动尾座，包括基座以及顶压工件的顶针，基座安装有气缸，顶针与气缸连接，由气缸带动顶针顶紧工件。
作为最佳实施方式，本实用新型还可采用下述附属的技术方案。
所述顶针与气缸的连接结构为，顶针固定在一个套筒的端部，该套筒的另一端与所述气缸的活塞杆轴向固定。
所述套筒与气缸的活塞杆轴向固定的结构为，所述套筒与所述活塞杆之间连接有转接块，套筒通过螺丝固定在转接块上，转接块的内螺纹与活塞杆的外螺纹直接连接。
本实用新型的优点是，利用气缸带动顶针顶紧工件，既能够对工件施加足够的顶压力，又能够使顶针随着工件的热胀变形而退缩，克服了工件在热喷涂过程中出现的热胀变形问题，提高了工件在热喷涂后的外型和尺寸精度。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，根据本实用新型提供的一种喷涂转台的气动尾座，包括基座1以及顶压工件的顶针2。顶针2分为顶针座2a和回转头2b两部分，该两部分之间连接有轴承7，使回转头2b可跟随工件一起转动。
基座1安装有气缸3，顶针2通过套筒4和转接块5与气缸3连接，由气缸3带动顶针2顶紧工件。
顶针2通过套筒4和转接块5与气缸3连接的具体结构为，顶针2的顶针座2a固定在套筒4的端部，套筒4的另一端通过螺丝6与转接块5固定，转接块5的内螺纹与气缸3的活塞杆3a的外螺纹直接连接。
当气源供气给气缸3时，气缸3就能带动顶针2作前后运动，从而达到顶紧工件的效果。由于顶针2是通过气动的方式进行顶紧，因此，当工件热胀变形时，工件热胀变形产生的力就会大于气缸3提供给顶针的压力，顶针会往后退，直到双方受力平衡时再重新达到静止状态，从而克服了工件在热喷涂过程中出现的热胀变形问题，提高了工件在热喷涂后的外型和尺寸精度。
Claims (3)
1.一种喷涂转台的气动尾座，包括基座（1）以及顶压工件的顶针（2），其特征是：基座（1）安装有气缸（3），顶针（2）与气缸（3）连接，由气缸（3）带动顶针（2）顶紧工件。
2.如权利要求1所述的喷涂转台的气动尾座，其特征是：所述顶针（2）与气缸（3）的连接结构为，顶针（2）固定在一个套筒（4）的端部，该套筒的另一端与所述气缸的活塞杆（3a）轴向固定。
3.如权利要求2所述的喷涂转台的气动尾座，其特征是：所述套筒（4）与气缸的活塞杆（3a）轴向固定的结构为，所述套筒（4）与所述活塞杆（3a）之间连接有转接块（5），套筒（4）通过螺丝（6）固定在转接块（5）上，转接块（5）的内螺纹与活塞杆（3a）的外螺纹直接连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107761037A (zh) * | 2017-12-07 | 2018-03-06 | 徐工集团工程机械有限公司 | 喷涂装置的尾座和喷涂装置 |
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2013
- 2013-08-24 CN CN201320518748.1U patent/CN203494730U/zh not_active Expired - Fee Related
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