CN203491563U - 小车式开关一次定相辅助车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种小车式开关一次定相辅助车，包括车架主体、安全防护门和拨叉，可收放的安全防护门一端铰接在车架主体上，车架主体上通过滑轨对称的安装有左右两滑块，左右滑块上安装有行走滚轮，用于拨动绝缘挡板开门联动机构的拨叉设有左右两个，左右拨叉分别对应的安装在左右滑块侧面前端的上方，左右滑块与设置在车架主体上的伸缩机构相连，在车架主体上设有左右滑块的伸缩定位机构。本实用新型可确保绝缘挡板可靠、迅速、安全的打开并保持住，因而只需两人就能完成定相操作，节省了人力，提高了作业效率。
Description
技术领域
本实用新型属于电力检修工器具技术领域，具体地说，涉及一种小车式开关的一次定相辅助装置。
背景技术
在电力系统中，两个供电系统并网的四要素是两个供电电网的相序一致、电压等级相同、相位相同及频率相同，所以在并网前必须检测电网的一次相序；随着我国区域经济的不断发展，供电需求不断增长，用户多采用多回路或双回路供电，若某条供电回路发生故障，则会通过其它环网点将电源输送给用户，在这之前，必须核对相序是否正确；另外，在线路大修或整改后，恢复运行之前，也必须核对运行前后相序是否一致。
定相只能在站内开关柜内的上下带电体处进行。对于固定式（中置式）开关柜而言，定相时可以将定相仪直接接触到开关上下两个带电体的祼露部分，操作很简便；而对于小车式开关，静触头由绝缘挡板封闭，绝缘挡板比较难以打开和固定，定相操作就会非常困难，定相时首先要将小车开关在开关柜内拉至其检修位置，然后由两名工作人员用绝缘操作杆对开关柜内绝缘挡板的左右开门联动机构进行控制，使绝缘挡板打开并保持住，再由另外两名工作人员进行相关的定相操作，整个定相工作需要4名工作人员同时参与，投入的人力偏多，两名工作人员用绝缘操作杆打开绝缘挡板时，两人的用力方向和大小很难一致，造成绝缘挡板打开困难、打开不完全或倾斜，使得工作效率低，而且存在较大的安全风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种在定相时操作安全、投入人力少且工作效率高的小车式开关一次定相辅助车。
为实现上述技术目的，本实用新型的小车式开关一次定相辅助车，包括有车架主体、安全防护门和拨叉，可收放的安全防护门一端铰接在车架主体上，车架主体上通过滑轨对称的安装有左右两滑块，左右滑块上安装有行走滚轮，用于拨动绝缘挡板开门联动机构的拨叉设有左右两个，左右拨叉分别对应的安装在左右滑块侧面前端的上方，左右滑块与设置在车架主体上的伸缩机构相连，在车架主体上设有左右滑块的伸缩定位机构。
安全防护门用以最大限度地保证工作人员与带电体的安全距离，防挡弧光辐射，确保操作人员的人身安全。左右两滑块在伸缩机构的带动下可左右滑动从而伸出或缩进车架主体，以适应不同型号的小车式开关的需要。使用时，将左右滑块通过伸缩机构调整到位并用伸缩定位机构将左右滑块定位，使之与车架主体之间保持相对固定。将本辅助车放在小车式开关柜里的轨道上并升起安全防护门，向里推动本辅助车，左右两拨叉同时将绝缘挡板开门联动机构的上下把手扣住，从而将绝缘挡板打开，然后放下安全防护门，使安全防护门收回至接近水平状态，这时就可进行定相操作。用本辅助车的两个拨叉来打开绝缘挡板并轻易的使绝缘挡板保持住打开状态，从而定相操作只需由两名工作人员就能完成。
伸缩机构由齿轮和左右齿板组成，齿轮安装在保持架上，保持架相对于车架主体固定，齿轮同时与左右齿板啮合，左右齿板分别直接或间接与左右滑块相连，齿轮的上端面设有与转动扳手相配的凹槽。用转动扳手使齿轮转动，则齿轮带动左右齿板相向或背向运动，带动左右滑块在车架主体内作伸缩运动，用来调整整个辅助车的宽度，以适应不同型号小车式开关的需要。
伸缩定位机构由定位杆、压缩弹簧和定位旋钮组成，压缩弹簧位于定位杆上的挡块与车架主体后端面板之间，定位杆穿设在左右滑块上，车架主体前端面板上设有定位孔，车架主体的后端面板上设有过孔，左右滑块上设有条形孔，定位杆一端穿过条形孔和过孔与定位旋钮相连，定位旋钮上设有定位销，该定位销与车架主体后端面板上的销孔相配。当需要调整左右滑块时，用手向外拉定位旋钮，带动定位杆退出车架主体前端面板上的定位孔，定位旋钮上的定位销也从车架主体后端面板上的销孔退出，旋转一定角度后放手，由于定位旋钮上的定位销抵靠在车架主体后端面板上，因而使得定位杆相对于车架主体前端面板上的定位孔保持为退出状态，这时就可通过伸缩机构控制左右滑块相对于车架主体进行伸缩运动；当伸缩到位后，定位杆重新对准了车架主体前端面板上的另一个定位孔，这时反向旋转定位旋钮使其复位，定位旋钮上的定位销对准车架主体后端面板上的销孔，在压缩弹簧的作用下，定位杆进入定位孔，同时定位销进入销孔。
本实用新型确保了绝缘挡板可靠、迅速、安全的打开并保持住，因而只需两人就能完成定相操作，节省了人力，提高了作业效率。
附图说明
图1是本实用新型当安全防护门处于立起状态时的结构示意图。
图2是图1的X局部放大图。
图3是图1的Y局部放大图。
图4是图1的俯视图。
图5是图1的A向视图。
图6是本实用新型当安全防护门处于收起状态时的立体示意图。
图7是本实用新型当安全防护门处于立起状态时的立体示意图。
图8是本实用新型当左右滑块处于伸出状态时的立体示意图。
图9是本实用新型中车架主体的结构示意图。
图10是本实用新型中左右滑块的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1，图4－图7所示，本实用新型的小车式开关一次定相辅助车，含有车架主体1、安全防护门2和拨叉3，可收放的安全防护门2一端铰接在车架主体1上，车架主体1上通过滑轨对称的安装有左滑块5、右滑块6，左滑块5、右滑块6上安装有行走滚轮4，用于拨动绝缘挡板开门联动机构的拨叉3设有左右两个，左右拨叉3分别对应的安装在左滑块5、右滑块6侧面前端的上方，左滑块5、右滑块6与设置在车架主体1上的伸缩机构相连，在车架主体1上设有左滑块5、右滑块6的伸缩定位机构。
参见图1、图5、图7、图8，安全防护门2是一块四方形的带包边框的防爆有机玻璃，安全防护门2铰接在车架主体1上表面的后端，在安全防护门2与车架主体1之间设有气弹簧伸缩杆7。在此，为便于描述方便，我们把本辅助车在使用时朝向小车开关绝缘挡板的那一端称为前端，而另一端则称为后端。采用防爆有机玻璃，能最大限度的保证工作人员与带电体的安全距离，防挡弧光，确保定相操作时工作人员的人身安全。
参见图1，图4－图7，左右拨叉3是开口分别朝向左右侧的U型拨叉，拨叉3的前端口上下边经弯折形成为翻边3a。当本辅助车推向小车开关方向，拨叉3上的上下翻边3a首先接触绝缘挡板开门联动机构的上下转动手把，转动手把在翻边3a的导引下进入拨叉3的U型槽里，上下转动手把分别抵靠U型槽的上下壁，被限位在U型槽里，在这过程中，绝缘挡板被打开并被保持住。
参见图4、图6，伸缩机构由齿轮8和左齿板9、右齿板10组成，齿轮8安装在保持架11上，保持架11相对于车架主体1固定，齿轮8同时与左齿板9、右齿板10啮合，左齿板9、右齿板10分别直接或间接与左滑块5、右滑块6相连，齿轮8的上端面设有与转动扳手12相配的凹槽8a。在本实施例中，左齿板9是通过左拉杆13与左滑块5连接，右齿板10是通过右拉杆14与右滑块6连接。用转动扳手12转动齿轮8，齿轮8带动左齿板9、右齿板10相向或背向运动，带动左滑块5、右滑块6在车架主体1内作伸缩运动，用来调整整个辅助车的宽度，以适应不同型号小车式开关的需要。此伸缩机构还可采用电动伸缩形式或其它能实现伸缩功能的机械结构形式。
参见图1、图2和图3，伸缩定位机构由定位杆15、压缩弹簧16和定位旋钮17组成，压缩弹簧16位于定位杆15上的挡块19与车架主体1后端面板之间，左滑块5、右滑块6分别有一个伸缩定位机构，定位杆15穿设在左滑块5、右滑块6上，车架主体1前端面板上设有定位孔18，车架主体1的后端面板上设有过孔23，左滑块5、右滑块6上设有条形孔22，定位杆15一端穿过条形孔22和过孔23与定位旋钮17相连，定位旋钮17上设有定位销20，该定位销20与车架主体1后端面板上的销孔21相配。车架主体1前端面板上的定位孔18设有多个，因而左右滑块相对于车架主体的伸缩位置对应的也可由多个。
参见图8，当需要调整左右滑块时，用手向外拉定位旋钮17，带动定位杆15退出车架主体1前端面板上的定位孔18，定位旋钮17上的定位销20也从车架主体1后端面板上的销孔21退出，旋转一定角度后放手，由于定位旋钮17上的定位销20抵靠在车架主体1后端面板上，因而使得定位杆15相对于车架主体1前端面板上的定位孔18保持为退出状态，这时就可通过伸缩机构控制左滑块5、右滑块6相对于车架主体1进行伸缩运动；当伸缩到位后，定位杆15重新对准了车架主体1前端面板上的另一个定位孔18，这时反向旋转定位旋钮17使其复位，定位旋钮17上的定位销20对准车架主体1后端面板上的销孔21，在压缩弹簧16的作用下，定位杆15进入定位孔18，同时定位销20进入销孔21。当然，也可根据实际情况采用其它结构形式的定位机构来实现对左右滑块的伸缩位置进行定位。
车架主体1后端面板上设有拉手24，便于携带。车架主体1的上面板中部开有检修窗，检修窗由检修面板25封闭。图4中检修窗打开，未画出检修面板，图6、图7和图8中检修窗由检修面板25封闭。
参见图5、图8，使用时，根据小车式开关的型号规格，通过转动扳手12先将左滑块5、右滑块6相对于车架主体1的伸缩位置调整到位。将本辅助车放在小车式开关柜里的轨道上并升起安全防护门2，向里推动本辅助车，左右两拨叉3同时将绝缘挡板开门联动机构的上下把手（如图5中双点划线所示）扣住，从而将绝缘挡板打开，然后放下安全防护门2，使安全防护门2收回至接近水平状态，这时就可进行定相操作，由于是用本辅助车的两个拨叉3来打开绝缘挡板并轻易的使绝缘挡板保持住打开状态，从而定相操作只需由两名工作人员就能完成。
Claims (7)
1.一种小车式开关一次定相辅助车，其特征在于：包括车架主体、安全防护门和拨叉，可收放的安全防护门一端铰接在车架主体上，车架主体上通过滑轨对称的安装有左右两滑块，左右滑块上安装有行走滚轮，用于拨动绝缘挡板开门联动机构的拨叉设有左右两个，左右拨叉分别对应的安装在左右滑块侧面前端的上方，左右滑块与设置在车架主体上的伸缩机构相连，在车架主体上设有左右滑块的伸缩定位机构。
2.如权利要求1所述的小车式开关一次定相辅助车，其特征在于：所述安全防护门是一块带包边框的防爆有机玻璃，安全防护门铰接在车架主体上表面的后端，在安全防护门与车架主体之间设有气弹簧伸缩杆。
3.如权利要求1所述的小车式开关一次定相辅助车，其特征在于：所述左右拨叉为开口分别朝向左右侧的U型拨叉，拨叉的前端口上下边经弯折形成为翻边。
4.如权利要求1所述的小车式开关一次定相辅助车，其特征在于：所述伸缩机构由齿轮和左右齿板组成，齿轮安装在保持架上，保持架相对于车架主体固定，齿轮同时与左右齿板啮合，左右齿板分别直接或间接与左右滑块相连，齿轮的上端面设有与转动扳手相配的凹槽。
5.如权利要求1所述的小车式开关一次定相辅助车，其特征在于：所述伸缩定位机构由定位杆、压缩弹簧和定位旋钮组成，压缩弹簧位于定位杆上的挡块与车架主体后端面板之间，定位杆穿设在左右滑块上，车架主体前端面板上设有定位孔，车架主体的后端面板上设有过孔，左右滑块上设有条形孔，定位杆一端穿过条形孔和过孔与定位旋钮相连，定位旋钮上设有定位销，该定位销与车架主体后端面板上的销孔相配。
6.如权利要求1所述的小车式开关一次定相辅助车，其特征在于：所述车架主体后端面板上设有拉手。
7.如权利要求1所述的小车式开关一次定相辅助车，其特征在于：所述车架主体的上面板中部开有检修窗，检修窗由检修面板封闭。
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2013
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