CN203489170U - 一种路灯透镜及光学模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种路灯透镜，包括透镜本体，所述透镜本体的上表面设有容纳芯片的凹槽，所述透镜本体的上表面尺寸小于透镜本体的下表面尺寸，所述凹槽的表面为进光面，所述透镜本体的侧壁为反光面，所述透镜本体的下表面为出光面。本实用新型还提供一种光学模组，包括灯板、路灯透镜和芯片，所述芯片安装于所述透镜本体的上表面的凹槽内；所述灯板上设置有多个与所述路灯透镜相对应的安装孔，所述芯片设置在所述灯板和所述路灯透镜之间，所述灯板上设有与所述安装孔相匹配的压框，所述压框固定所述路灯透镜。本实用新型所述的路灯透镜通过反射有效均匀了光线，使能量汇聚好。所述的灯板便于拆卸，可重复利用。

Description

一种路灯透镜及光学模组

技术领域

本实用新型涉及一种路灯透镜及光学模组，属于LED技术领域。

背景技术

LED灯具是指灯具产品采用发光二极管（LED）技术作为主要的发光源。LED即半导体发光二极管，是一种固态的半导体元件，其利用电流顺向流通到半导体P-N结耦合处，再由半导体中分离的带负电的电子与带正电的空穴两种载子相互结合后，而产生光子发射，不同种类的LED能够发出从红外线到蓝光之间、与紫光到紫外线之间等不同波长的光线。

发光二极管（LED）的光强分布是中间强，四周弱，中间的发光强度约占总发光强度的70%～80%左右，四周的发光强度约占总发光强度

20%～30%左右。LED的光线直射出来太过刺眼，人们直视太过刺眼，会形成眩目。而且一般的LED灯具为透射式，且聚光不均匀，聚光性较差。

通常所用的路灯透镜，由于采取光线直接透射的方式投入地面，所以其光照面的范围较大，不仅照射了需要光照的区域，而且也照射到了不需要光照的区域，这样，由于光能的能量是固定的，所以势必使得需要光照的区域中的光照强度不够，而不需要光照的区域被照射到了，造成了光能的浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种路灯透镜，克服上述缺陷，使光照能量汇聚更均匀，亮度高，不炫目。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种路灯透镜，包括透镜本体，所述透镜本体的上表面设有容纳芯片的凹槽，所述透镜本体的上表面的尺寸小于透镜本体的下表面的尺寸，所述凹槽的表面为进光面，所述透镜本体的侧壁为反光面，所述透镜本体的下表面为出光面，所述反光面包括第一、第二、第三和第四4个相邻的子反光面。

作为本实用新型所述一种路灯透镜的一种优选方案，所述第一子反光面与所述第三子反光面轴对称、所述第二子反光面与所述第四子反光面轴对称。

作为本实用新型所述一种路灯透镜的一种优选方案，所述第一子反光面与所述第三子反光面轴对称、所述第二子反光面与所述第四子反光面非轴对称，或者所述第一子反光面与所述第三子反光面非轴对称、所述第二子反光面与所述第四子反光面轴对称。

作为本实用新型所述一种路灯透镜的一种优选方案，所述第一子反光面、第二子反光面、第三子反光面和第四子反光面均为非轴对称结构。

作为本实用新型所述一种路灯透镜的一种优选方案，所述透镜本体的侧壁为外凸弧形。

作为本实用新型所述一种路灯透镜的一种优选方案，所述进光面、出光面和反光面为形状为微曲面阵列。

作为本实用新型所述一种路灯透镜的一种优选方案，所述出光面为连续柱面。

作为本实用新型所述一种路灯透镜的一种优选方案，所述反光面上设有电镀反射层，达到反射光线的作用。

为配合路灯透镜的使用，本实用新型还提供一种光学模组，包括灯板、路灯透镜和芯片，

所述芯片安装于所述透镜本体的上表面的凹槽内，所述芯片发出的灯光射入所述进光面后，经过所述反光面的反射后，由所述出光面射出所述透镜本体；

所述灯板上设置有多个与所述路灯透镜相对应的安装孔，用于嵌入所述路灯透镜，所述芯片设置在所述灯板和所述路灯透镜之间，所述灯板上设有与所述安装孔相匹配的压框，所述压框固定所述路灯透镜。

作为本实用新型所述一种光学模组的一种优选方案，所述芯片与所述路灯透镜之间设有防护圈。

与现有技术相比，本实用新型提出的一种路灯透镜，结构紧凑，合理；光线射入透镜本体上的进光面后，经过灯罩壁的外壁将光线反射，并通过灯罩壁的内壁出光后照射到地面，形成光斑。这样反射光不刺眼，且能量汇聚均匀，美观大方。本实用新型提出的一种光学模组具有便于拆卸，可重复利用，节省材料的作用。

附图说明

图1为本实用新型一种路灯透镜第一种实施方式的主视示意图；

图2为本实用新型一种路灯透镜第一种实施方式的立体结构示意图；

图3为本实用新型一种路灯透镜第二种实施方式的主视示意图；

图4为本实用新型一种路灯透镜第二种实施方式的立体结构示意图；

图5为本实用新型一种路灯透镜第三种实施方式的主视示意图；

图6为本实用新型一种路灯透镜第三种实施方式的侧视示意图；和，

图7为本实用新型一种光学模组的主视图的剖视示意图。

其中：1为透镜本体的上表面、2为凹槽、3为透镜本体的下表面、4为透镜本体的侧壁、5为进光面、6为反光面、7为出光面、8为灯板、9为安装孔。

具体实施方式

本实用新型所述的一种路灯透镜，其包括：

透镜本体，所述透镜本体的上表面1设有容纳芯片（未图示）的凹槽2，所述透镜本体的上表面1的尺寸小于透镜本体的下表面3的尺寸，所述凹槽2的表面为进光面5，所述透镜本体的侧壁4为反光面6，所述透镜本体的下表面3为出光面7，所述反光面包括第一、第二、第三和第四4个相邻的子反光面（未图示）。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例一

请参阅图1，图1为本实用新型一种路灯透镜第一种实施方式的主视示意图；图2为本实用新型一种路灯透镜第一种实施方式的立体示意图。如图1和图2所示，所述路灯透镜包括透镜本体。

所述透镜本体的上表面1设有容纳芯片（未图示）的凹槽2，所述透镜本体的上表面1的尺寸小于透镜本体的下表面3的尺寸，所述凹槽2的表面为进光面5，所述透镜本体的侧壁4为反光面6，所述透镜本体的下表面3为出光面7，所述反光面包括第一、第二、第三和第四4个相邻的子反光面。

上述路灯透镜的工作原理为，灯光穿过所述凹槽2的表面即进光面5后，经过所述反光面6的反射，由所述出光面7射出所述透镜本体，并射向地面。这样，经过反射后，光线不再通过直接透射的方式直接投向地面，而是以反射光的形式投向地面，通过反射实现了光的汇聚，这样，使得需要光照的区域中的光照强度足够，而不需要光照的区域则完全不被照射，使得光线能量汇聚更加均匀，不再造成光浪费，而且反射光不刺激。

请继续参阅图1与图2，为了便于理解，将图1中面朝阅读者的一面反光面6定为第一子反光面，根据图2可以预见，本实施方式中路灯透镜的左视图、后视图和右视图中的面朝阅读者的一面反光面6分别为第二子反光面，第三子反光面和第四子反光面。如图1所示，所述第一子反光面与所述第三子反光面轴对称、所述第二子反光面与所述第四子反光面轴对称。所述第一子反光面的延伸面与所述第三子反光面的延伸面之间的夹角小于所述第二子反光面的延伸面与所述第四子反光面的延伸面之间的夹

角。

实施例二

请参阅图3和图4，图3为本实用新型一种路灯透镜第二种实施方式的主视示意图；图4为本实用新型一种路灯透镜第二种实施方式的立体结构示意图。如图3和图4所示，实施例二与实施例一结构基本相同，其不同点在于，所述第一子反光面与所述第三子反光面轴对称、所述第二子反光面与所述第四子反光面非轴对称。当然，本实施例也可以变形为所述第一子反光面与所述第三子反光面非轴对称、所述第二子反光面与所述第四子反光面轴对称。

这样的设计原理为：可以使光线在由反光面6即透镜本体的侧壁4的反射时，根据子反射面倾斜角度的不同，使得出射入地面所得到的光斑不同，形成偏光。有利于在实际使用过程中，根据不同路段对所述地面的光照面积的不同要求，而使用子反射面倾斜角度各异的路灯透镜。子反射面与水平面之间夹角越大，则相应位置射在地面上的光斑越小，子反射面与水平面之间夹角越小，则相应位置射在地面上的光斑越大。

实施例三

请参阅图5和图6，图5为本实用新型一种路灯透镜第三种实施方式的主视示意图；图6为本实用新型一种路灯透镜第三种实施方式的侧视示意图。如图5和图6所示，实施例二与实施例一结构基本相同，其不同点在于，更进一步的，所述第一子反光面、第二子反光面、第三子反光面和第四子反光面均为非轴对称结构，即所述透镜本体的侧壁4前、后、左和右各侧的出射面均可以各不相同，任意相邻三个子反光面控制了一个方向上的光线照射范围。本实施例中的路灯透镜，更能适应于不同道路中对光线照射范围的要求。

在上述三个实施例中，为了有利于长条光斑的形成，也为了更进一步的提高光的利用率，所述透镜侧壁4为外凸弧形。所述进光面5和反光面6可以为自由曲面，起到均匀扩散光线的作用。所述出光面7为自由曲面，也起到均匀扩散光线的作用。所述进光面5、出光面7和反光面6为形状为微曲面阵列。在透镜表面作微型曲面的陈列，有助于得到更均匀的光斑效果。

更优选的，如图1、3、5和6所示，所述出光面7为连续柱面。这样可以进一步柔化汇聚光线，优化出光，更节省光能，美化出光。

本实用新型中，还提供了一种光学模组。请参阅图7，图7为本实用新型一种光学模组的主视图的剖视示意图。所述光学模组包括灯板8、路灯透镜（未图示）和芯片（未图示），如图7所示，根据实际需要，在所述灯板8上开挖多个与路灯透镜相对应的安装孔9，然后将所述路灯透镜嵌入安装孔9中，所述灯板8上设有与所述安装孔9相匹配的压框（未图示），待所述路灯透镜嵌好后，将所述压框固定住所述路灯透镜。所述芯片安装于所述透镜本体的上表面1的凹槽2内，所述芯片设置在所述灯板8和所述路灯透镜之间。通过这种光学模组，使得灯板8可以重复多次利用。为了使得芯片安放得更加牢固，也为了避免不必要的光能散失，所述芯片与所述路灯透镜之间设有防护圈。所述灯板8和压框一方面起到了固定的作用，另一方面具有散热的功效。

本实用新型所述的路灯透镜在使用时，通过芯片发出光线，再由进光面5射入后，经反光面6反射，由出光面7射出并射向地面。通过反射有效均匀了光线，使能量汇聚好，而且反射光不刺眼。本实用新型所述的包括所述路灯透镜的光学模组在使用时，通过设置安装孔9嵌入路灯透镜，并用所述压框固定住所述路灯透镜，以此实现了灯板8与路灯透镜的结合。所述灯板8具有便于拆卸，可重复利用，节省材料的作用。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种路灯透镜，包括透镜本体，其特征是：所述透镜本体的上表面设有容纳芯片的凹槽，所述透镜本体的上表面的尺寸小于透镜本体的下表面的尺寸，所述凹槽的表面为进光面，所述透镜本体的侧壁为反光面，所述透镜本体的下表面为出光面，所述反光面包括第一、第二、第三和第四4个相邻的子反光面。

2.如权利要求1所述的路灯透镜，其特征是：所述第一子反光面与所述第三子反光面轴对称、所述第二子反光面与所述第四子反光面轴对称。

3.如权利要求1所述的路灯透镜，其特征是：所述第一子反光面与所述第三子反光面轴对称、所述第二子反光面与所述第四子反光面非轴对称，或者所述第一子反光面与所述第三子反光面非轴对称、所述第二子反光面与所述第四子反光面轴对称。

4.如权利要求1所述的路灯透镜，其特征是：所述第一子反光面、第二子反光面、第三子反光面和第四子反光面均为非轴对称结构。

5.如权利要求1所述的路灯透镜，其特征是：所述透镜本体的侧壁为外凸弧形。

6.如权利要求1所述的路灯透镜，其特征是：所述进光面、出光面和反光面为形状为微曲面阵列。

7.如权利要求6所述的路灯透镜，其特征是：所述出光面为连续柱面。

8.如权利要求1所述的路灯透镜，其特征是：所述反光面上设有电镀反射层。

9.一种光学模组，包括灯板、路灯透镜和芯片，其特征是：

所述芯片安装于所述透镜本体的上表面的凹槽内，所述芯片发出的灯光射入所述进光面后，经过所述反光面的反射后，由所述出光面射出所述透镜本体；

所述灯板上设置有多个与所述路灯透镜相对应的安装孔，用于嵌入所述路灯透镜，所述芯片设置在所述灯板和所述路灯透镜之间，所述灯板上设有与所述安装孔相匹配的压框，所述压框固定所述路灯透镜。

10.如权利要求9所述的光学模组，其特征是：所述芯片与所述路灯透镜之间设有防护圈。

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