CN203488437U - 调节器结构及离心式压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种调节器结构及离心式压缩机，该调节器结构包括叶片扩压器、电机、主动齿轮、从动齿轮与调节机构；电机可正反转动；调节机构包括调节器、支撑件与调节器滑动件；从动齿轮套装在调节器上，调节器套装在所述支撑件上；从动齿轮上设置长形通孔，长形通孔沿从动齿轮的轴线延伸设置；调节器滑动件通过长形通孔与调节器固定；叶片扩压器固定在支撑体上；电机驱动主动齿轮旋转，主动齿轮带动从动齿轮旋转；从动齿轮旋转，推动调节器滑动件运动，调节器滑动件带动调节器相对于叶片扩压器旋转，使得调节器沿调节器的轴线方向移动，得到较大调节范围。本实用新型还提供了一种带有该调节器的离心式压缩机。

Description

调节器结构及离心式压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种调节器结构，特别是涉及一种用于调节离心式压缩机叶轮出口宽度的结构及离心式压缩机。

背景技术

现有技术中，对于离心式压缩机，将调节器安装在叶轮出口处，形成一个宽度可调节段，并按照机组运行情况，调节叶轮出口宽度，达到使机组在较宽范围保持最高效率运行的目的。现有离心式压缩机用调节器一般与叶轮调节机构联动，结构不独立，所以控制不够精确；而且叶轮可调节的宽度范围较小，不能广泛适用于压缩机的各种工况。

鉴于上述缺陷，本发明人经过长时间的研究和实践终于获得了本发明创造。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种能实现较大调节范围的调节器结构及离心式压缩机。

本实用新型提供一种调节器结构，包括叶片扩压器、电机、主动齿轮、从动齿轮与调节机构；

所述电机可正反转动；所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合；

所述调节机构包括调节器、支撑件与调节器滑动件；

所述从动齿轮套装在所述调节器上，所述调节器套装在所述支撑件上；

所述从动齿轮上设置长形通孔，所述长形通孔沿所述从动齿轮的轴线延伸设置；

所述调节器滑动件通过所述长形通孔与所述调节器固定；

所述叶片扩压器固定在支撑体上，并具有内螺纹；

所述调节器上设置有外螺纹，与叶片扩压器的内螺纹啮合；

所述电机驱动所述主动齿轮旋转，所述主动齿轮带动所述从动齿轮旋转；所述从动齿轮旋转，推动所述调节器滑动件运动，所述调节器滑动件带动所述调节器相对于所述叶片扩压器旋转，使得所述调节器沿所述调节器的轴线方向移动。

较佳地，所述的调节器结构还包括从动齿轮限位件；

所述从动齿轮限位件套装在所述调节器上，置于所述从动齿轮与所述叶片扩压器之间。

较佳地，在所述从动齿轮与所述从动齿轮限位件之间设置轴承。

较佳地，所述调节器一端的外周上设置有与所述长形通孔相匹配的凹槽，所述凹槽的轴线与所述调节器的轴线垂直；

所述调节器滑动件通过所述长形通孔固定在所述调节器的凹槽内。

较佳地，所述长形通孔至少为两个，至少为两个的所述长形通孔沿所述从动齿轮的圆周均匀布置；

所述凹槽与所述长形通孔的数量相匹配。

较佳地，所述凹槽有内螺纹，所述调节器滑动件为螺杆，所述凹槽的内螺纹与所述调节器滑动件的外螺纹啮合固定。

较佳地，所述支撑件的外周设置密封槽；在所述密封槽内设置密封圈。

较佳地，所述调节器的长度大于所述支撑件的长度。

本实用新型的一种离心式压缩机，包括叶轮与所述的调节器结构。

较佳地，所述调节器结构的调节器的外螺纹端置于所述叶轮的出口处；

所述电机驱动所述主动齿轮正向旋转时，带动所述从动齿轮正向旋转，所述调节器的外螺纹端持续回缩，直至所述叶轮出口完全打开；所述电机驱动所述主动齿轮反向旋转时，带动所述从动齿轮反向旋转，所述调节器向所述外螺纹端持续伸出，直至所述叶轮出口完全封闭。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：该调节器结构以及该离心式压缩机，能得到较大的调节范围，适用范围很广；出口可以完全封闭，防止冷媒气体倒流，致叶轮出现反转，而损害叶轮；独立控制，传动环节少，传动效率和可靠性较高；能保持叶片扩压器入口处的气流的方向、速度不发生变化，有效降低冲击损失，并有效防止喘振的发生；调节器结构的整体结构紧凑，加工制造且改装方便。

附图说明

图1为本实用新型的第一实施例的调节器结构完全打开的示意图；

图2为本实用新型的第一实施例的调节器结构未完全打开的局部示意图；

图3为本实用新型的第一实施例的调节器结构完全关闭的局部示意图；

图4为本实用新型的第二实施例的调节器结构完全打开的示意图。

具体实施方式

为了解决调节范围较小的问题，提出了一种调节器结构。

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

请参阅图1所示，其为本实用新型的第一实施例的调节器结构完全打开的示意图，所述调节器结构包括电机20、主动齿轮31、从动齿轮32、叶片扩压器42及调节机构。

所述电机20可以实现正反转。

所述主动齿轮31和所述从动齿轮32优选为锥齿轮。

所述主动齿轮31与所述电机20相连接，所述电机20驱动所述主动齿轮31转动，由于所述主动齿轮31和所述从动齿轮32的啮合关系，所述从动齿轮32也同步转动。

所述调节机构包括调节器41、支撑件43与调节器滑动件47。

所述支撑件43的外廓为圆柱形。

所述调节器41经旋转形成，其中心具有通孔，所述调节器41套装在所述支撑件43的外廓上，所述调节器41的长度大于所述支撑件43的长度，所述支撑件43置于所述调节器41的中部，置于中部能够使所述调节器41得到比较平衡的支撑。

所述电机20驱动所述主动齿轮31旋转，所述主动齿轮31带动所述从动齿轮32旋转；所述从动齿轮32推动所述调节器滑动件47运动，所述调节器滑动件47带动所述调节器41相对于所述叶片扩压器42旋转，使得所述调节器41沿所述调节器41的轴线方向移动。

所述从动齿轮32套装在所述调节器41上，两者的轴线重合；所述从动齿轮32上具有长形通孔，所述长形通孔的轴线与所述从动齿轮32的轴线垂直，所述长形通孔沿所述从动齿轮32的轴线延伸布置。所述长形通孔在所述从动齿轮32上至少布置两个。考虑加工工艺难度及受力平衡，优先使用两个所述长形通孔。

所述调节器滑动件47通过所述从动齿轮32的长形通孔固定连接到所述调节器41，可以通过焊接方式固定或与所述调节器41一体成型。

较优地，在所述调节器41上靠近所述从动齿轮32的一端设置凹槽，所述凹槽与所述长形通孔的数量相同，在圆周上布置的位置相匹配。所述调节器滑动件47通过所述从动齿轮32的所述长形通孔连接到所述凹槽；这种方式较容易加工，且安装固定稳定。

所述凹槽可以具有螺纹，所述调节器滑动件47上也可以设置螺纹，所述调节器滑动件47与所述凹槽通过螺纹可靠连接；所述调节器滑动件47为螺杆或者螺钉；所述调节器41与所述调节器滑动件47作为一个整体在所述长形通孔内沿所述调节器41的轴向滑移，所述长形通孔的长度决定了轴向滑移的距离。

所述调节器41上远离所述从动齿轮32的一端具有外螺纹，所述叶片扩压器42具有内螺纹，所述叶片扩压器42套装在所述调节器41的外螺纹上，与所述调节器41螺纹连接；同时，所述叶片扩压器42固定在所述支撑件43上。

根据以上的描述，当所述从动齿轮32的旋转带动所述调节器41旋转时，由于所述调节器41与所述叶片扩压器42的螺纹配合，而所述叶片扩压器42位置固定，所述调节器41的旋转导致其沿轴向移动，在所述叶片扩压器42的内螺纹内沿轴向推进。当所述电机20反向旋转时，带动所述主动齿轮31、所述从动齿轮32、所述调节器41反向旋转，所述调节器41在所述叶片扩压器42的内螺纹内沿轴向退回。

所述调节器41上外螺纹可以根据实际需要设计长度，并调整与之相对应的所述从动齿轮32上的所述长形通孔的长度，这样就可以实现较长范围的调节，适应实际情况中的不同需求。

较优地，为防止所述从动齿轮32沿轴向移动，保证与所述主动齿轮31的啮合，在所述调节器41上设置从动齿轮限位件44，所述从动齿轮限位件44的中心具有通孔，套装在所述调节器41上。

较优地，所述调节器结构还包括限位紧固件46，所述限位紧固件46将所述从动齿轮限位件44固定在所述壳体10上。

所述限位紧固件46可以为螺钉、定位销或键的结构，可以沿所述从动齿轮限位件44的外周设置多处所述限位紧固件46。

较优地，在所述支撑件43外廓上具有密封槽，用于放置密封圈48，用于保证所述调节器41与所述支撑件43的良好密封。

将所述调节器结构安装到离心式压缩机上，所述离心式压缩机具有壳体10，将所述支撑件43固定在所述壳体10上，所述调节器41的外螺纹端安装在叶轮50的出口附近。所述调节器41的轴向移动导致所述调节器41的伸缩，进而改变所述叶轮50的出口宽度。

所述电机20驱动所述主动齿轮31正向旋转时，带动所述从动齿轮32正向旋转，所述调节器41的外螺纹端持续回缩，直至所述叶轮50的出口完全打开。图1中为所述叶轮50的出口宽度最大的状态。

请参阅图2所示，其为本实用新型的第一实施例的调节器结构未完全打开的局部示意图，所述调节器结构的所述调节器41处于未完全打开的状态，图中双向箭头表示所述调节器41的沿其轴线移动的方向，单向箭头表示离心式压缩机中冷媒的流动方向。

请参阅图3所示，其为本实用新型的第一实施例的调节器结构完全关闭的局部示意图，所述电机20驱动所述主动齿轮31反向旋转时，带动所述从动齿轮32反向旋转，所述调节器41向所述外螺纹端持续伸出，直至所述叶轮50的出口完全封闭。

当所述调节器41伸缩到最大位置时，所述叶轮50的出口完全被封闭，防止冷媒气体倒流，使所述叶轮50出现反转的问题。所述调节器结构避免了止回阀的使用，防止所述叶轮50反转导致损害。

请参阅图4所示，其为本实用新型的第二实施例的调节器结构完全打开的示意图，本实施例与图1所示的第一实施例的区别在于：所述调节器结构在所述从动齿轮32与所述叶片扩压器42之间设置轴承49。

所述轴承49优选为推力轴承，使用推力轴承的摩擦阻力较小，工作状态更好。

常规离心机已经形成系列化批量生产的成熟产品，对常规离心式压缩机现有的叶片扩压器和壳体稍加改装，利用现有空间即可安装所述调节器结构。将所述调节器41的尺寸稍加改变即可适应不同直径所述叶轮50，可以适用于不同功率的离心式压缩机，适用范围很广。

根据使用工况，精确调节所述叶轮50的出口宽度，形成连续的可调节宽度，使所述离心式压缩机保持在最高效率下运行。

所述调节器结构为独立控制，传动环节少，传动效率和可靠性较高。所述调节器结构的调节能保持所述叶片扩压器42入口处的气流的方向、速度不发生变化，有效降低冲击损失，并有效防止喘振的发生，可靠性高，使离心式压缩机工作范围加大。所述调节器结构的整体结构紧凑，加工制造方便。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种调节器结构，包括叶片扩压器，其特征在于，还包括电机、主动齿轮、从动齿轮与调节机构；

所述电机可正反转动；所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合；

所述调节机构包括调节器、支撑件与调节器滑动件；

所述从动齿轮套装在所述调节器上，所述调节器套装在所述支撑件上；

所述从动齿轮上设置长形通孔，所述长形通孔沿所述从动齿轮的轴线延伸设置；

所述调节器滑动件通过所述长形通孔与所述调节器固定；

所述叶片扩压器固定在支撑体上，并具有内螺纹；

所述调节器上设置有外螺纹，与叶片扩压器的内螺纹啮合；

所述电机驱动所述主动齿轮旋转，所述主动齿轮带动所述从动齿轮旋转；所述从动齿轮旋转，推动所述调节器滑动件运动，所述调节器滑动件带动所述调节器相对于所述叶片扩压器旋转，使得所述调节器沿所述调节器的轴线方向移动。

2.根据权利要求1所述的调节器结构，其特征在于，还包括从动齿轮限位件；

所述从动齿轮限位件套装在所述调节器上，置于所述从动齿轮与所述叶片扩压器之间。

3.根据权利要求2所述的调节器结构，其特征在于，在所述从动齿轮与所述从动齿轮限位件之间设置轴承。

4.根据权利要求1至3任一项所述的调节器结构，其特征在于，所述调节器一端的外周上设置有与所述长形通孔相匹配的凹槽，所述凹槽的轴线与所述调节器的轴线垂直；

所述调节器滑动件通过所述长形通孔固定在所述调节器的凹槽内。

5.根据权利要求4所述的调节器结构，其特征在于，所述长形通孔至少为两个，至少为两个的所述长形通孔沿所述从动齿轮的圆周均匀布置；

所述凹槽与所述长形通孔的数量相匹配。

6.根据权利要求4所述的调节器结构，其特征在于，所述凹槽有内螺纹；

所述调节器滑动件为螺杆，所述凹槽的内螺纹与所述调节器滑动件的外螺纹啮合固定。

7.根据权利要求1至3任一项所述的调节器结构，其特征在于，所述支撑件的外周设置密封槽；在所述密封槽内设置密封圈。

8.根据权利要求1所述的调节器结构，其特征在于，所述调节器的长度大于所述支撑件的长度。

9.一种离心式压缩机，包括叶轮，其特征在于，还包括1至8任一项所述的调节器结构。

10.根据权利要求9所述的离心式压缩机，其特征在于，所述调节器结构的调节器的外螺纹端置于所述叶轮的出口处；

所述电机驱动所述主动齿轮正向旋转时，带动所述从动齿轮正向旋转，所述调节器的外螺纹端持续回缩，直至所述叶轮出口完全打开；所述电机驱动所述主动齿轮反向旋转时，带动所述从动齿轮反向旋转，所述调节器向所述外螺纹端持续伸出，直至所述叶轮出口完全封闭。

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