CN203467854U - 一种旅行箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种旅行箱，包括底部设置有至少3个滑轮的箱体以及上部设有把手的可伸缩的推拉杆，该推拉杆包括最外层的外杆套，所述外杆套的下端铰接在箱体的其中一侧面，箱体的该侧面上还设置有可随着推拉杆背离该侧面转动并且可将推拉杆限定在某一使用角度的定角装置。本实用新型实现了使用者可直推或直拉的形式移动箱体，走动时身体其它部位不会碰到箱体，而且该箱体时可直立移动，使用者的手部不会分担箱体及行李的一部分重量，使手部的受力降到最低，使用更为方便舒适。

Description

一种旅行箱

技术领域

本实用新型涉及一种箱子，具体是一种旅行箱。

背景技术

现有的旅行箱一般在底部设置有二个或是四个滑轮，在一侧设置有可伸缩的推拉杆。使用时将推拉杆拉长后顺势把旅行箱倾斜，依靠底部的滑轮将旅行箱拉着或是推着移动，这种情况的旅行箱的重量有一部分压在手上，时间长了手腕会感到不舒服，特别是在行李较重的情况下更甚。而底部设有四个滑轮的旅行箱可以直立推着或拉着移动，这样虽然可以避免手腕受压，但是由于推拉杆紧贴着箱体，移动箱体时身体容易碰到箱体，而且为避免走动时脚踢到箱体，移动时一般只能将箱体放置在身体一侧，采用侧推或侧拉的方式，这种方式不但不好使劲而且会影响的身体的平衡，时间长了手臂和身体都会不舒服。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单，可将箱体置于身体前方或是后方采用直推或直拉而且可直立移动的旅行箱。

本实用新型解决问题采用的技术方案是：

一种旅行箱，包括底部设置有至少3个滑轮的箱体以及上部设有把手的可伸缩的推拉杆，该推拉杆包括最外层的外杆套，所述外杆套的下端铰接在箱体的其中一侧面，箱体的该侧面上还设置有可随着推拉杆背离该侧面转动并且可将推拉杆限定在某一使用角度的定角装置。

进一步，所述定角装置包括连杆、滑块和挡块，所述滑块套接在外杆套上且可沿外杆套上下移动，连杆的一端铰接在滑块上，另一端铰接在箱体侧面，挡块设置在外杆套上用于挡住滑块下移；当滑块移动至与挡块接触时，所述连杆与挡块以下的外杆套构成的角度不小于90度。

进一步，所述挡块上设置有可手动调节、使挡块与外杆套松开或锁紧的锁紧装置。

进一步，所述定角装置包括连杆、固定块和滑轨，所述固定块设置在外杆套上，滑轨设置在箱体的侧面，所述连杆的一端可上下移动地与滑轨滑动连接且可绕连接处转动，另一端与固定块铰接；当连杆移动至滑轨最下端时，连杆与滑轨下方的箱体的侧面构成的角度不小于90度。

进一步，所述固定块上设置有可手动调节、使固定块与外杆套松开或锁紧的锁紧装置。

进一步，所述定角装置包括套接在外杆套上且可沿外杆套上下移动的滑块、一端铰接在滑块上且另一端铰接在箱体侧面的连杆以及用于卡住或松开滑块的卡位机构，该卡位机构通过把手上的按钮控制其卡紧或是松开；当滑块移动至被卡位机构卡紧时，所述连杆与滑块以下的外杆套构成的角度小于90度。

进一步，所述卡位机构包括设置在推拉杆上且贯通推拉杆内外部的第一卡口、设置在滑块上的第二卡口、设置在推拉杆内部且可从第一卡口伸出或是缩进的伸缩机构，该伸缩机构通过把手上的按钮控制其伸缩动作；当滑块移动至第二卡口与第一卡口对准时，伸缩机构可伸进第二卡口将滑块卡住。

进一步，所述推拉杆还包括位于外杆套内部的内杆套，所第一卡口包括分别设置在外杆套和内杆套上的外卡口和内卡口，所述伸缩机构包括设置在内杆套内部且可从内卡口和外卡口伸出以卡住滑块的卡块、限制卡块作直线移动的限位块、迫使卡块伸出第一卡口的第一弹簧以及通过把手上的按钮按压后迫使卡块缩进内杆套内的按压机构。

进一步，所述按压机构包括压块、动作杆、压板、第二弹簧和压盖，所述压板位于把手内部且可随按钮作下压动作，所述动作杆位于内杆套内部，动作杆的上端穿过放置在内杆套顶端的压盖与压板接触，所述第二弹簧穿接在压板与压盖之间的动作杆上，其弹力迫使动作杆和压板上移，所述压块固定连接在动作杆靠近卡块的位置上，该压块上设置有斜面，当压块随动作杆下移时，其斜面迫使压块缩进内杆套内部。

进一步，所述外套杆上位于第一卡口下方的位置上设有用于阻挡滑块移动的挡块，当滑块移动至与挡块接触时，第二卡口与第一卡口对准；滑块与外杆套接触的表面的边缘上还设置有可将卡块挤进外杆套内部的倒角。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用带滑轮的可直立移动的箱体，将推拉杆铰接在箱体侧面，并在箱体上设置可将推拉杆限制在某一使用角度的定角装置，使用时推拉杆远离箱体转动并被定角装置限制在某一角度上，这时推拉杆处于倾斜状态，其上的把手远离箱体一定的距离，使用者可箱体放置在身体的前方或是后方，采用直推或直拉的形式移动箱体，走动时身体其它部位不会碰到箱体，而且直推或直拉的形式也更符合人的习惯，另外该箱体时可直立移动，使用者的手部不会分担箱体及行李的一部分重量，使手部的受力降到最低，使用更为舒适。

附图说明

图1是本实用新型的第一种实施方式的侧视图；

图2是本实用新型的第一种实施方式的立体结构示意图；

图3是图2的A处的放大示意图；

图4 是本实用新型的第一种实施方式的处于收起状态的示意图；

图5是本实用新型的第二种实施方式的立体结构示意图；

图6是本实用新型的第三种实施方式的侧视图；

图7是本实用新型的第三种实施方式的立体结构示意图；

图8是本实用新型的第四种实施方式的立体结构示意图；

图9是本实用新型的第五种实施方式的立体结构示意图；

图10是本实用新型的第五种实施方式的推拉杆和把手的主视图；

图11是图10的BB方向的剖视图；

图12是本实用新型的第五种实施方式的推拉杆和把手的分解示意图；

图13是本实用新型的滑块的立体结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本发明创造的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本发明创造的目的、特征和效果。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照附图1至12，一种旅行箱，包括底部设置有至少3个滑轮的箱体1以及上部设有把手的可伸缩的推拉杆2，该推拉杆2包括最外层的外杆套21，所述外杆套21的下端铰接在箱体1的其中一侧面，箱体1的该侧面上还设置有可随着推拉杆2背离该侧面转动并且可将推拉杆2限定在某一使用角度的定角装置3。该箱体1的滑轮为用于支撑箱体1可直立放置，其数量一般为3个或是4个。另外定角装置3可将推拉杆2限定在某一使用角度，其中使用角度是指推拉杆2与其对应的箱体1的侧面之间的角度。 

具体实施方式一，参照图1至4，该旅行箱采用的定角装置3包括连杆31、滑块32和挡块33，所述滑块32套接在外杆套21上且可沿外杆套21上下移动，连杆31的一端铰接在滑块32上，另一端铰接在箱体1侧面，挡块33设置在外杆套21上用于挡住滑块32下移；当滑块32移动至与挡块33接触时，所述连杆31与挡块33以下的外杆套21构成的角度不小于90度。另外所述挡块33上设置有可手动调节、使挡块33与外杆套21松开或锁紧的锁紧装置4，该锁紧装置4采用锁紧手轮。

使用时，往外拉动推拉杆2，滑块32顺着外杆套21下移，当滑块32移动至使连杆31与推拉杆2垂直时，推拉杆2离箱体1侧面的角度最大，也即使用角度最大。此时继续拉动推拉杆2时，箱体1将跟着移动；而推动推拉杆2时，滑块32受自身重力和推力分力的作用下有下移的趋势，但是由于受到挡块33的阻挡无法移动，因此保持与挡块33的接触，这时箱体1将在推拉杆2和连杆31的作用下向前移动；另外挡块33可通过锁紧装置4调节在外杆套21上的位置，方便使用者调整到比较适合自身的位置。收起时，手动拉起滑块32至使连杆31和挡块33以下的外杆套21构成的角度为锐角，推动推拉杆2，滑块32在推力分力作用下自动上移，直到推拉杆2贴在箱体1侧面即可。

具体实施方式二，参照图5，该具体实施方式二采用两根并排设置的推拉杆2，其顶端用把手连接在一起，箱体1上设有与每一根推拉杆2对应的定角装置3，，该定角装置3与具体实施方式一的一样，两根连杆31通过一根穿过滑块32的转轴连接在一起，实现两者同步上下移动。其使用和收起的过程与具体实施方式一相同。

具体实施方式三，参照图6和图7，该旅行箱采用的定角装置3包括连杆31、固定块34和滑轨35，所述固定块34设置在外杆套21上，滑轨35设置在箱体1的侧面，所述连杆31的一端可上下移动地与滑轨35滑动连接且可绕连接处转动，另一端与固定块34铰接；当连杆31移动至滑轨35最下端时，连杆31与滑轨35下方的箱体1的侧面构成的角度不小于90度。另外所述固定块34上设置有可手动调节、使固定块34与外杆套21松开或锁紧的锁紧装置4。该锁紧装置4采用锁紧手轮。

使用时，使用时，往外拉动推拉杆2，连杆31在滑块32的拉动下下移，当连杆31移动至于箱体1的侧面垂直时，推拉杆2离箱体1侧面的角度最大，也即使用角度最大。此时继续拉动推拉杆2时，箱体1将跟着移动；而推动推拉杆2时，连杆31受自身重力和推力分力的作用会下移，但是由于受到滑轨35最底部的阻挡无法继续移动，因此保持在滑轨35最下端，这时箱体1将在推拉杆2和连杆31的推动作用下向前移动；另外固定块34可通过锁紧装置4调节在外杆套21上的位置，方便使用者调整到比较适合自身的位置。收起时，手动拉起连杆31使其与滑轨35下方的箱体1的侧面构成的角度为锐角，推动推拉杆2，滑块32在推力分力作用下自动上移，直到推拉杆2贴在箱体1侧面即可。

具体实施方式四，参照图8，该具体实施方式四采用两根并排设置的推拉杆2，其顶端用把手连接在一起，箱体1上设有与每一根推拉杆2对应的定角装置3，该定角装置3与具体实施方式三的一样，而两根连杆31通过一根穿过固定块34的转轴连接在一起，实现两者同步上下移动。其使用和收起的过程与具体实施方式三相同。

具体实施方式五，参照图9-13，该旅行箱采用的定角装置3包括套接在外杆套21上且可沿外杆套21上下移动的滑块32、一端铰接在滑块32上且另一端铰接在箱体1侧面的连杆31以及用于卡住或松开滑块32的卡位机构，该卡位机构通过把手上的按钮控制其卡紧或是松开；当滑块32移动至被卡位机构卡紧时，所述连杆31与滑块32以下的外杆套21构成的角度小于90度。

进一步优选，所述卡位机构包括设置在推拉杆2上且贯通推拉杆2内外部的第一卡口36、设置在滑块32上的第二卡口37、设置在推拉杆2内部且可从第一卡口36伸出或是缩进的伸缩机构，该伸缩机构通过把手上的按钮控制其伸缩动作；当滑块32移动至第二卡口37与第一卡口36对准时，伸缩机构可伸进第二卡口38将滑块32卡住。

进一步优选，所述推拉杆2还包括位于外杆套21内部的内杆套22，所第一卡口36包括分别设置在外杆套21和内杆套22上的外卡口361和内卡口362，所述伸缩机构包括设置在内杆套22内部且可从内卡口362和外卡口361伸出以卡住滑块32的卡块38、限制卡块38作直线移动的限位块39、迫使卡块38伸出第一卡口36的第一弹簧310以及通过把手上的按钮按压后迫使卡块38缩进内杆套22内的按压机构。

进一步优选，所述按压机构包括压块311、动作杆312、压板313、第二弹簧314和压盖315，所述压板313位于把手内部且可随按钮作下压动作，所述动作杆312位于内杆套22内部，动作杆312的上端穿过放置在内杆套22顶端的压盖315与压板313接触，所述第二弹簧314穿接在压板313与压盖315之间的动作杆312上，其弹力迫使动作杆312和压板313上移，所述压块311固定连接在动作杆312靠近卡块38的位置上，该压块311上设置有斜面，当压块311随动作杆312下移时，其斜面迫使压块311缩进内杆套22内部。

另外，所述外套杆21上位于第一卡口36下方的位置上设有用于阻挡滑块32移动的挡块33，当滑块32移动至与挡块33接触时，第二卡口37与第一卡口36对准。滑块32与外杆套31接触的表面的边缘上还设置有可将卡块38挤进外杆套31内部的倒角321。为便于安装,，本实施方式还具有固定杆316，安装时将限位块39穿接固定在固定杆316，卡块38和第一弹簧310安装在限位块39上，其中限位块39在固定杆316上的位置通过事先的计算找出，让后将其放进内杆套22内部，卡块38即与内卡口362对准，而固定杆316顶部悬挂在压盖315上。

使用时，按压把手上的按钮，压板313受按钮压力下移，推动动作杆312下移，压块311跟随动作杆312下移，压块311下移时其上的斜面与卡块38接触挤压，斜面的分力使压块38缩进内杆套22内部，内杆套22即可相对外杆套21作伸缩动作，此时可不用继续按压按钮，而压板313、动作杆314将在第二弹簧314的作用下复位，而卡块38在第一弹簧310作用下紧贴内杆套22的内表面，当拉动内杆套22至内卡口362与外卡口361对准时，卡块38弹出伸到外卡口361外部；此时往外拉动推拉杆2，滑块32下移，当移动至滑块32的倒角321与卡块38接触挤压时，该倒角321的压力分力迫使卡块38内移，这时滑块32可继续下移，当移动至第二卡口37与第一卡口36对准时，卡块38弹出将滑块32卡住，此时便可推动或拉动箱体1。而外套杆21上设置的挡块33可避免滑块32移动过快时卡块38来不及弹出将其卡住。另外，为增加推拉杆2的可调节高度，可在内杆套22上设置多个相距一定距离的内卡口362以及与其对应的卡块38、限位块39等组件，使用越靠近内杆套22下方的内卡口362，内杆套22相对外杆套21伸出的高度就越高。收起时，按压把手上的按钮，使卡块38缩进内杆套22内部，推动推拉杆2，由于连杆31与滑块32以下的外杆套21构成的角度小于90度，滑块32在推力分力作用下将上移，直至推拉杆2贴紧箱体1侧面，手动将内杆套22压进外杆套21内， 即可完成整个收起动作。

以上所述只是本实用新型较佳的实施方式，其并不构成对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员增加或减少推拉杆和连接杆的数量，改变推拉杆和定角的安装位置，改变推拉杆的截面形状等这些简单的改动，均只是以基本相同的手段实现本实用新型的目的，都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种旅行箱，包括底部设置有至少3个滑轮的箱体（1）以及上部设有把手的可伸缩的推拉杆（2），该推拉杆（2）包括最外层的外杆套（21），其特征在于：所述外杆套（21）的下端铰接在箱体（1）的其中一侧面，箱体（1）的该侧面上还设置有可随着推拉杆（2）背离该侧面转动并且可将推拉杆（2）限定在某一使用角度的定角装置（3）。

2.根据权利要求1所述的一种旅行箱，其特征在于所述定角装置（3）包括连杆（31）、滑块（32）和挡块（33），所述滑块（32）套接在外杆套（21）上且可沿外杆套（21）上下移动，连杆（31）的一端铰接在滑块（32）上，另一端铰接在箱体（1）侧面，挡块（33）设置在外杆套（21）上用于挡住滑块（32）下移；当滑块（32）移动至与挡块（33）接触时，所述连杆（31）与挡块（33）以下的外杆套（21）构成的角度不小于90度。

3.根据权利要求2所述的一种旅行箱，其特征在于所述挡块（33）上设置有可手动调节、使挡块（33）与外杆套（21）松开或锁紧的锁紧装置（4）。

4.根据权利要求1所述的一种旅行箱，其特征在于所述定角装置（3）包括连杆（31）、固定块（34）和滑轨（35），所述固定块（34）设置在外杆套（21）上，滑轨（35）设置在箱体（1）的侧面，所述连杆（31）的一端可上下移动地与滑轨（35）滑动连接且可绕连接处转动，另一端与固定块（34）铰接；当连杆（31）移动至滑轨（35）最下端时，连杆（31）与滑轨（35）下方的箱体（1）的侧面构成的角度不小于90度。

5.根据权利要求4所述的一种旅行箱，其特征在于所述固定块（34）上设置有可手动调节、使固定块（34）与外杆套（21）松开或锁紧的锁紧装置（4）。

6.根据权利要求1所述的一种旅行箱，其特征在于所述定角装置（3）包括套接在外杆套（21）上且可沿外杆套（21）上下移动的滑块（32）、一端铰接在滑块（32）上且另一端铰接在箱体（1）侧面的连杆（31）以及用于卡住或松开滑块（32）的卡位机构，该卡位机构通过把手上的按钮控制其卡紧或是松开；当滑块（32）移动至被卡位机构卡紧时，所述连杆（31）与滑块（32）以下的外杆套（21）构成的角度小于90度。

7.根据权利要求6所述一种旅行箱，其特征在于所述卡位机构包括设置在推拉杆（2）上且贯通推拉杆（2）内外部的第一卡口（36）、设置在滑块（32）上的第二卡口（37）、设置在推拉杆（2）内部且可从第一卡口（36）伸出或是缩进的伸缩机构，该伸缩机构通过把手上的按钮控制其伸缩动作；当滑块（32）移动至第二卡口（37）与第一卡口（36）对准时，伸缩机构可伸进第二卡口（37）将滑块（32）卡住。

8.根据权利要求7所述的一种旅行箱，其特征在于所述推拉杆（2）还包括位于外杆套（21）内部的内杆套（22），所第一卡口（36）包括分别设置在外杆套（21）和内杆套（22）上的外卡口（361）和内卡口（362），所述伸缩机构包括设置在内杆套（22）内部且可从内卡口（362）和外卡口（361）伸出以卡住滑块（32）的卡块（38）、限制卡块（38）作直线移动的限位块（39）、迫使卡块（38）伸出第一卡口（36）的第一弹簧（310）以及通过把手上的按钮按压后迫使卡块（38）缩进内杆套（22）内的按压机构。

9.根据权利要求8所述的一种旅行箱，其特征在于所述按压机构包括压块（311）、动作杆（312）、压板（313）、第二弹簧（314）和压盖（315），所述压板（313）位于把手内部且可随按钮作下压动作，所述动作杆（312）位于内杆套（22）内部，动作杆（312）的上端穿过放置在内杆套（22）顶端的压盖（315）与压板（313）接触，所述第二弹簧（314）穿接在压板（313）与压盖（315）之间的动作杆（312）上，其弹力迫使动作杆（312）和压板（313）上移，所述压块（311）固定连接在动作杆（312）靠近卡块（38）的位置上，该压块（311）上设置有斜面，当压块（311）随动作杆（312）下移时，其斜面迫使压块（311）缩进内杆套（22）内部。

10.根据权利要求8或9所述的一种旅行箱，其特征在于所述外杆套（21）上位于第一卡口（36）下方的位置上设有用于阻挡滑块（32）移动的挡块（33），当滑块（32）移动至与挡块（33）接触时，第二卡口（37）与第一卡口（36）对准；滑块（32）与外杆套（31）接触的表面的边缘上还设置有可将卡块（38）挤进外杆套（31）内部的倒角（321）。

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