CN203466594U - 一种太阳能辅助电动车充电电站 - Google Patents

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陈惠芳
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Abstract

本实用新型公开了一种太阳能辅助电动车充电电站，包括至少一个充电机，充电机包括通过第一继电器与市电电源连接的充电器、与远程服务器连接的控制器、用于向控制器输入充电参数及显示充电信息的触控屏、用于验证充电权限的读卡器、若干个太阳能电池板、与各太阳能电池板连接的蓄电池，蓄电池通过第二继电器与充电器连接，第一继电器、蓄电池、第二继电器、充电器、触控屏、读卡器分别与控制器连接。本实用新型的充电电站利用太阳能辅助充电，当蓄电池储存的由太阳能电池板转化太阳能所得的电能足够以及在市电无法供电时，可利用蓄电池为电动车充电，不仅能减小市电的供电压力，节约能源，而且能够保证充电电站的供电能力。

Description

一种太阳能辅助电动车充电电站
技术领域
本实用新型涉及一种太阳能辅助电动车充电电站。
背景技术
随着我国经济迅猛的发展，交通工具也有很大的改善，电动车做为近几年发展起来的新型交通工具，具有有节能、环保、经济等很多内燃机汽车所不具备的优点。安全环保的电动车代替内燃机汽车，在中国城市交通压力和环境保护压力已至极点的情况下，已经是一个不容再争辩的国家产业导向。电动车依靠电力提供动力，与传统的汽油车、柴油车一样，也需要有类似加油站功能的充电电站来为电动车补给电力。然而，目前现有的充电电站一般都只是依靠市电供电，而随着城市化进程的不断推进，各行各业对电力的需求不断提高，市电供电压力日益增大，完全依赖市电供电的充电电站大大加重了市电的供电压力，不利于城市的可持续发展。当然，目前也有一些完全采用太阳能供电的充电电站，但是太阳能具有不稳定性，受昼夜、季节等自然条件的限制以及晴、阴、云、雨等随机因素的影响较大，完全依赖太阳能供电的充电电站经常出现无电可充的情况，供电能力小。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种太阳能辅助电动车充电电站，其不仅能减小市电的供电压力，节约能源，而且能够保证供电能力。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种太阳能辅助电动车充电电站，包括至少一个充电机，充电机包括通过第一继电器与市电电源连接的充电器、与远程服务器连接的控制器、用于向控制器输入充电参数及显示充电信息的触控屏、用于验证充电权限的读卡器、若干个太阳能电池板、与各太阳能电池板连接的蓄电池，蓄电池通过第二继电器与充电器连接，第一继电器、蓄电池、第二继电器、充电器、触控屏、读卡器分别与控制器连接。
作为一种优选方案，充电机还包括连接在蓄电池与控制器之间的过压检测装置、连接在蓄电池与各太阳能电池板之间的第三继电器，该第三继电器与控制器连接。
作为一种优选方案，根据权利要求1所述的一种太阳能辅助电动车充电电站，所述控制器为PLC。
本实用新型所阐述的一种太阳能辅助电动车充电电站，其有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型的充电电站利用太阳能辅助充电，当蓄电池储存的由太阳能电池板转化太阳能所得的电能足够以及在市电无法供电时，可利用蓄电池为电动车充电，不仅能减小市电的供电压力，节约能源，而且能够保证充电电站的供电能力。 
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示图。
附图标记说明：
10、充电机；11、第一继电器；12、充电器；13、PLC；14、触控屏；15、读卡器；16、太阳能电池板；17、蓄电池；18、第二继电器；19、过压检测装置；20、第三继电器。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步描述。
请参照图1所示，其显示出了本实用新型较佳实施例的具体结构，一种太阳能辅助电动车充电电站，包括一个充电机10，该充电机10包括通过第一继电器11与市电电源连接的充电器12、与远程服务器连接的PLC13、用于向PLC13输入充电参数及显示充电信息的触控屏14、用于验证充电权限的读卡器15、若干个太阳能电池板16、与各太阳能电池板16连接的蓄电池17，蓄电池17通过第二继电器18与充电器12连接，第一继电器11、蓄电池17、第二继电器18、充电器12、触控屏14、读卡器15分别与PLC13连接，受PLC13控制。
充电机10还包括连接在蓄电池17与PLC13之间的过压检测装置19、连接在蓄电池17与各太阳能电池板16之间的第三继电器20，该第三继电器20与PLC13连接。
需指出的是，本实用新型中PLC13可以采用其它的控制器来代替，比如MCU等等，充电机10的数量也不限于一个，可参考充电电站的规模、车流量等因素灵活设置，比如较大的充电电站可设置多个充电机10，而处于车流量少的路段的充电电站可只设置一个充电机10，充电机10的具体数量本实用新型不加以限制。
使用时，用户向读卡器15插入IC卡，并通过触控屏14输入充电时间、充电模式等充电参数后，如果PLC13检测到蓄电池17中的电力足够或者市电电源无法供电，则由蓄电池17向充电器12供电，充电器12对电动车进行充电，并将充电信息显示在触控屏14上，供用户查看。此时第一继电器11断开，第二继电器18、第三继电器20均闭合，而如果PLC13检测到蓄电池17中的电力不足，市电电源供电正常时，则由市电电源直接向充电器12供电，充电器12对电动车进行充电，并将充电信息显示在触控屏14上，供用户查看，此时第一继电器11、第三继电器均闭合20，第二继电器18断开。而当过压检测装置19检测到蓄电池17电压过高时，此时蓄电池17储存的电量已满，由PLC13控制第三继电器20断开，避免太阳能电池板16继续向蓄电池17充电。
以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种太阳能辅助电动车充电电站，其特征在于：包括至少一个充电机，充电机包括通过第一继电器与市电电源连接的充电器、与远程服务器连接的控制器、用于向控制器输入充电参数及显示充电信息的触控屏、用于验证充电权限的读卡器、若干个太阳能电池板、与各太阳能电池板连接的蓄电池，蓄电池通过第二继电器与充电器连接，第一继电器、蓄电池、第二继电器、充电器、触控屏、读卡器分别与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能辅助电动车充电电站，其特征在于：充电机还包括连接在蓄电池与控制器之间的过压检测装置、连接在蓄电池与各太阳能电池板之间的第三继电器，该第三继电器与控制器连接。
3.根据权利要求1所述的一种太阳能辅助电动车充电电站，其特征在于：所述控制器为PLC。
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