CN203457309U - 车载3d环绕音质数字功放连接装置 - Google Patents
车载3d环绕音质数字功放连接装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种车载3D环绕音质数字功放连接装置，包括数字功放芯片，直流电源和连接线，其特征在于：所述连接线为由原车主机喇叭输出线束中分离出4组8根线，该4组8根线接入3D数字功放，3D数字功放再接入原车音响线，3D数字功放直接驱动喇叭，其他原车主机喇叭线直接接入原车音响线。通过所述连接装置，功放无开关机浪冲声、无启动浪冲声、无马达干扰声；自带两路经过处理的RCA(FL、FR)低电平输出方便连接其他设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种音质处理数字功放，进一步涉及一种车载使用的音质处理数字功放连接装置。
背景技术
3D虚拟环绕声技术是利用人类头部声音传递函HRTF的信号处理技术，通过对杜比定向逻辑或杜比数字AC-3的混合信号进行解码，把多声道的信号用HRTF进行复杂的运算把三维空间的声音按照HRTF进行处理，使进入人耳的声音符合人的双耳效应和耳廓效应，相应在人脑产生空间方向的声像，因而虚拟环绕声技术在汽车上即可产生声音定位准确、逼真，极具现场效果的声音，使听众身临其境般的感觉，更奇妙的是能感觉到身后产生的声音。
现有技术的3D环绕处理功放连接装置的缺点在于：
(1)现有技术中的环绕处理功放声音处理的清晰度和环绕立体声效果还不能满足市场的需求，产生的声音定位不够逼真，现场模拟的效果也亟待改进；
(2)现有的功放为非数字功放，散热问题没法得到很好解决，从而从根本上限制了功放的耗电问题；
(3)由于技术的限制，功放的材料选择也制约了功放清晰度和立体声的效果。
发明内容
鉴于以上内容，有必要提供一种提高功放的音效和环绕立体声效果，散热性能良好，且材料优良的功放连接装置。
本实用新型提供一种车载3D环绕音质数字功放连接装置，包括数字功放芯片，直流电源和连接线，其中，所述连接线为由原车主机喇叭输出线束中分离出4组8根线，该4组8根线接入3D数字功放，3D数字功放再接入原车音响线，3D数字功放直接驱动喇叭，其他原车主机喇叭线直接接入原车音响线。
优选的，数字功放中具有D类数字音频功放和BBE，SRS，WOW及USB，D类数字音频功放可以和BBE，SRS，WOW任一连接或全部连接。
本连接装置包括3D环绕音质处理数字功放和连接线，其中数字功放中的数字功放芯片是由美国著名的恩志普音响公司设计，声音处理芯片采用美国的WOWQEQ技术和加拿大Qsound公司的顶级虚拟环绕声技术，该芯片组能进行声音的清晰度和3D立体声增强处理和3D虚拟环绕声处理，能将杜比定向逻辑或杜比数字AC-3的混合信号进行解码并进行三维虚拟环绕声处理。其中连接线是专车专用的，本连接线是由原车主机喇叭输出线束中分离出4组8根线(FL\FR\RL\RR)，该4组8根线接入3D数字功放，3D数字功放再接入原车音响线，3D数字功放直接驱动喇叭，其他原车主机喇叭线直接接入原车音响线。
其中数字功放中具有D类数字音频功放和BBE,SRS,WOW及USB，D类数字音频功放可以和BBE,SRS,WOW任一连接或全部连接。
超宽的直流电源供电设计——(+9V-20V注：不同的供电电压输出的功率不一样)，由于推动喇叭的功放换成了本数字功效，有效的减少了音响系统的电流，降低了原车音响的热量，延长了主机的寿命。本连接装置由于采用了效率高达百分之90的数字功放技术所用电源电流很小，所以直接通过专车专用连接尾线和原车音响的常电并联而无需另加线路。
本连接装置的特点是：无开关机浪冲声、无启动浪冲声、无马达干扰声。自带两路经过处理的RCA(FL、FR)低电平输出方便连接其他设备。
本连接装置声音定位更准确，而且非常清晰，现场感更佳！播放普通立体声CD碟，经连接装置处理后，其音质的清晰度、透明度有明显的改善，中低频十分丰富，而且其三维空间感非常之好，比普通的SRS的三维空间感效果要好，因为普通的SRS是将左右两个声道信号的差与和以及滤渡器特性组合使用的，其增强后的立体声在听觉上会完全失去方向性，变为立体性单声道音响，而本连接装置是3D立体声增强处理是Qsound方式的，将左右两个声道分离开来，利用相位差分滤波器特性来增强三维立体声效果，Qsound方式的3D立体声增强技术使得左右声道高度独立，因而能够再现录音现场的3D立体声效果。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
(1)无开关机浪冲声、无启动浪冲声、无马达干扰声。
(2)自带两路经过处理的RCA(FL、FR)低电平输出方便连接其他设备。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1是本实用新型功放连接装置的原理图。
具体实施方式
图1所示，其为本实用新型功放连接装置的原理图：其中
前右为正极，前右为负极(FR)
前左为正极，白黑色为前左负极(FL)
后右为正极，后右为负极(RR)
后左为正极，后左为负极(RL)
其中，连接线为由原车主机喇叭输出线束中分离出4组8根线，该4组8根线接入3D数字功放，3D数字功放再接入原车音响线，3D数字功放直接驱动喇叭，其他原车主机喇叭线直接接入原车音响线。
其中数字功放中具有D类数字音频功放和BBE，SRS，WOW及USB，D类数字音频功放可以和BBE，SRS，WOW任一连接或全部连接。
本实用新型主要针对车载功放所进行的改进，以上所述仅为本实用新型较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，故举凡用本实用新型说明书及图式内容所为的简易变化及等效变换，均应包含于本实用新型的专利范围内。
Claims (2)
1.一种车载3D环绕音质数字功放连接装置，包括数字功放芯片，直流电源和连接线，其特征在于：
所述连接线为由原车主机喇叭输出线束中分离出4组8根线，该4组8根线接入3D数字功放，3D数字功放再接入原车音响线，3D数字功放直接驱动喇叭，其他原车主机喇叭线直接接入原车音响线。
2.根据权利要求1所述车载3D环绕音质数字功放连接装置，其特征在于：数字功放中具有D类数字音频功放和BBE，SRS，WOW及USB，D类数字音频功放可以和BBE，SRS，WOW任一连接或全部连接。
Priority Applications (1)
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| CN201320371788.8U CN203457309U (zh) | 2013-06-20 | 2013-06-20 | 车载3d环绕音质数字功放连接装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201320371788.8U CN203457309U (zh) | 2013-06-20 | 2013-06-20 | 车载3d环绕音质数字功放连接装置 |
Publications (1)
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| CN203457309U true CN203457309U (zh) | 2014-02-26 |
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| CN201320371788.8U Expired - Fee Related CN203457309U (zh) | 2013-06-20 | 2013-06-20 | 车载3d环绕音质数字功放连接装置 |
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| CN (1) | CN203457309U (zh) |
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2013
- 2013-06-20 CN CN201320371788.8U patent/CN203457309U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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