CN203445742U - 钢轨打磨车磨头电机接线盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电机接线盒领域，具体是一种钢轨打磨车磨头电机接线盒，包括罩设于磨头电机表面的电机引出线出口处的罩体，电缆接头，还包括三个连接三相线的插接式接头，插接式接头是由公接头和母接头构成的，公接头包括由导电材料制成的插杆体A，母接头包括由导电材料制成的插杆体B，插杆体A和插杆体B的一端均开有与三相线接头插接配合的盲孔，插杆体B的另一端沿杆体中心线开有插孔，插杆体A的另一端与插孔插接配合，每个插接式接头上均缠绕有由绝缘材料制成的绝缘层。

Description

钢轨打磨车磨头电机接线盒

技术领域

本实用新型涉及电机接线盒领域，具体是一种钢轨打磨车磨头电机接线盒。

背景技术

随着高速、重载铁路在我国的快速发展，对线路维护提出了更高要求，钢轨打磨车的作用日益重要。钢轨打磨车主要用来消除钢轨的损伤，提高钢轨表面的平滑度，达到列车运行平稳、轮轨噪音降低、钢轨寿命延长的效果。但是钢轨打磨车磨头异步电动机（磨头电机）在进行打磨作业时，会产生大量的铁屑、粉尘，由于除尘设备的吸附作用，导致铁屑持续不断飞溅在磨头电机表面，致使磨头电机长时间在高温、高粉尘环境中工作。

现有的磨头电机接线盒（如图1所示）包括罩设于磨头电机1表面的电机引出线出口2处的罩体3，密封于电机引出线出口2的普通工业橡胶护套，置于罩体3内且安装于磨头电机1表面的接线板4，并排固定于接线板4上的三片金属连接片5，安装于罩体3外壁侧面的电缆接头6。使用时，三相引出线7由电机引出线出口2引出穿过普通工业橡胶护套且分别螺栓连接于三片金属连接片5一端，外接三相线8的一端分别螺栓连接于三片金属连接片5的另一端，外接三相线8的另一端通过罩体3连接于电缆接头6上。

由于磨头电机长时间在高温、高粉尘环境中工作，而现有磨头电机接线盒的结构不合理，铁屑、粉尘进入罩体3内部后，粘在三相线（三相引出线7和外接三相线8）接头处（金属连接片5处），易造成短路故障；打磨车磨头电机1安装在车体下方，空间紧张，由于受摇臂的影响，罩体3内的空间受到很大的限制，所以接线板4的尺寸就较小，导致三相线连接后的爬电距离很难保证；而且打磨车电机运行过程中振动大，长期运行后金属连接片5上的螺栓有松动的风险，进而导致三相线虚接，引起三相线接头处发热、烧损的故障。

发明内容

    本实用新型为了解决由于现有磨头电机接线盒结构不合理引起的一系列的问题，提供了一种钢轨打磨车磨头电机接线盒。

    本实用新型是通过以下技术方案实现的：钢轨打磨车磨头电机接线盒，包括罩设于磨头电机表面的电机引出线出口处的罩体，电缆接头，还包括三个连接三相线的插接式接头，插接式接头是由公接头和母接头构成的，公接头包括由导电材料制成的插杆体A，母接头包括由导电材料制成的插杆体B，插杆体A和插杆体B的一端均开有与三相线接头插接配合的盲孔，插杆体B的另一端沿杆体中心线开有插孔，插杆体A的另一端与插孔插接配合，每个插接式接头上均缠绕有由绝缘材料制成的绝缘层。

具体使用时，三相线的接头分别插入插杆体A和插杆体B的盲孔处并采用工具将插杆体A和插杆体B的盲孔压扁，这样三相线的接头牢牢地分别与插杆体A和插杆体B固定在一起，再采用绝缘材料将每个插接式接头分别包扎密实形成绝缘层。经过绝缘处理的插接式接头可以在罩体内部随意放置，有效地解决了罩体空间小的问题，也解决了爬电的问题。而且插接式接头和绝缘层结构替换了原来的金属连接片，有效地避免了三相线的短路故障和三相线的虚接现象的发生。

本实用新型所述钢轨打磨车磨头电机接线盒结构新颖、构思巧妙，插接式接头和绝缘层的结构解决了罩体空间小、爬电、三相线短路和虚接的问题，接线盒的结构更加合理、可靠，满足了打磨车磨头电机的特殊、恶劣的工作环境要求，提高了磨头电机的使用寿命。

附图说明

图1为现有磨头电机接线盒的结构示意图。

图2为本实用新型所述钢轨打磨车磨头电机接线盒的结构示意图。

图3为插接式接头的连接示意图。

图4为图3的剖视图。

    图中：1-磨头电机，2-电机引出线出口，3-罩体，4-接线板，5-金属连接片，6-电缆接头，7-三相引出线，8-外接三相线，9-插杆体A，10-插杆体B，11、12-盲孔，13-插孔，14-绝缘层，15-硅橡胶护套，16-耐高温密封胶。

具体实施方式

钢轨打磨车磨头电机接线盒，包括罩设于磨头电机1表面的电机引出线出口2处的罩体3，电缆接头6，还包括三个连接三相线的插接式接头，插接式接头是由公接头和母接头构成的，公接头包括由导电材料制成的插杆体A9，母接头包括由导电材料制成的插杆体B10，插杆体A9和插杆体B10的一端均开有与三相线接头插接配合的盲孔11、12，插杆体B10的另一端沿杆体中心线开有插孔13，插杆体A9的另一端与插孔13插接配合，每个插接式接头上均缠绕有由绝缘材料制成的绝缘层14。

具体实施时，所述的插杆体A9和插杆体B10为90度弯杆结构。该结构更便于公接头和母接头的插接配合。

进一步，电机引出线出口2上密封有硅橡胶护套15。由于磨头电机1长时间在高温、高粉尘环境中工作，铁屑、粉尘很容易进入罩体3内部，硅橡胶护套15相比普通的工业橡胶护套具有耐高温、密封性能好、固化时间快和硬度高的特点，可有效隔断罩体3与电机内部空间的连通，不易发生萎缩变形的现象，密封有效可靠，有效地防止杂质通过罩体进入磨头电机1内部，避免电机发生故障。

为了更好地防止杂质对罩体3以及电机内部的影响，罩体3与磨头电机1的接触面上涂抹有耐高温密封胶16。

电缆接头6与罩体3之间的连接为螺纹连接。螺纹连接相对于其他连接方式，拆装方便，与罩体3连接紧密，可避免杂志通过罩体3与电缆接头6之间的缝隙进入罩体3内部。

Claims (9)

1.钢轨打磨车磨头电机接线盒，包括罩设于磨头电机（1）表面的电机引出线出口（2）处的罩体（3），电缆接头（6），其特征在于，还包括三个连接三相线的插接式接头，插接式接头是由公接头和母接头构成的，公接头包括由导电材料制成的插杆体A（9），母接头包括由导电材料制成的插杆体B（10），插杆体A（9）和插杆体B（10）的一端均开有与三相线接头插接配合的盲孔（11、12），插杆体B（10）的另一端沿杆体中心线开有插孔（13），插杆体A（9）的另一端与插孔（13）插接配合，每个插接式接头上均缠绕有由绝缘材料制成的绝缘层（14）。

2.根据权利要求1所述的钢轨打磨车磨头电机接线盒，其特征在于，所述的插杆体A（9）和插杆体B（10）为90度弯杆结构。

3.根据权利要求1或2所述的钢轨打磨车磨头电机接线盒，其特征在于，电机引出线出口（2）上密封有硅橡胶护套（15）。

4.根据权利要求1或2所述的钢轨打磨车磨头电机接线盒，其特征在于，罩体（3）与磨头电机（1）的接触面上涂抹有耐高温密封胶（16）。

5.根据权利要求3所述的钢轨打磨车磨头电机接线盒，其特征在于，罩体（3）与磨头电机（1）的接触面上涂抹有耐高温密封胶（16）。

6.根据权利要求1或2所述的钢轨打磨车磨头电机接线盒，其特征在于，电缆接头（6）与罩体（3）之间的连接为螺纹连接。

7.根据权利要求3所述的钢轨打磨车磨头电机接线盒，其特征在于，电缆接头（6）与罩体（3）之间的连接为螺纹连接。

8.根据权利要求4所述的钢轨打磨车磨头电机接线盒，其特征在于，电缆接头（6）与罩体（3）之间的连接为螺纹连接。

9.根据权利要求5所述的钢轨打磨车磨头电机接线盒，其特征在于，电缆接头（6）与罩体（3）之间的连接为螺纹连接。

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