CN203440748U - 磁力减震桥梁伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于桥梁伸缩装置，特别是指一种磁力减震桥梁伸缩装置。包括两端搭设在间隔分布的梁体或梁体与桥台上表面的主齿板，主齿板一端固定于梁体的上表面，主齿板活动端一侧间隔插装设置有副齿板，主齿板及副齿板下表面的梁体上表面设有垫板，间隔分布的梁体上表面之间设有密封带；所述的主齿板与垫板的贴合面之间通过永久磁铁吸合。本实用新型解决了现有技术存在的车辆经过时易产生震动和噪音等问题，具有车辆经过时伸缩装置零部件不易产生震动，有效降低了噪音，螺栓不易剪断等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁伸缩装置，特别是指一种磁力减震桥梁伸缩装置。
背景技术
现有的桥梁伸缩装置是将伸缩装置设置在两梁体相邻端之间或梁端与桥台之间。现有的伸缩装置都是螺栓仅仅在固定端锚固，螺栓采用两排或者更多排，伸缩端自由放置，车辆经过时易产生震动和噪音，且安装复杂、更换维修困难，螺栓易剪断且寿命低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆经过时震动小、零部件之间配合紧密的磁力减震桥梁伸缩装置。
本实用新型的整体结构是：
磁力减震桥梁伸缩装置，包括两端搭设在间隔分布的梁体或梁体与桥台上表面的主齿板，主齿板一端固定于梁体的上表面，主齿板活动端一侧间隔设置有副齿板，主齿板及副齿板下表面的梁体上表面设有垫板，间隔分布的梁体上表面之间设有密封带；所述的主齿板与垫板的贴合面之间通过永久磁铁吸合。
本实用新型的具体结构设计还有：
为保证副齿板与梁体之间的配合牢固，优选的技术方案是，副齿板通过预埋套筒与梁体固定。更为优选的固定方式是，副齿板通过螺栓与预埋套筒紧固配合。
可以显而易见的是，为保证主齿板与垫板之间的有效吸合，永久磁铁可以采用多种装配方式，其中较为优选的是，所述的永久磁铁固定于主齿板的下表面或垫板的上表面。其中包括但不局限于采用镶嵌、卡装、粘接等常见的配合方式。
为保证主齿板与梁体之间的配合，优选的技术方案是，所述的主齿板的一端通过锚固螺栓与梁体固定。
为简化锚固螺栓和螺栓的装配，同时不影响主齿板及副齿板表面的平整度，以满足车辆通过的需要，优选的装配方式是，所述的锚固螺栓采用沉头螺栓，锚固螺栓的螺帽设于主齿板表面开设的沉孔中。所述的螺栓采用沉头螺栓，螺栓的螺帽设于副齿板表面开设的沉孔中。
本实用新型的工作原理是：
桥梁正常运行时，磁力减震桥梁伸缩装置与普通齿板伸缩装置的工作状况一致。当车辆通过时，磁力减震桥梁伸缩装置因采用磁力吸附，车辆经过时主齿板不易发生跳动，降低了零部件间碰撞产生的噪音。由于螺栓采用了由上向下的旋紧方式，易于安装和更换。
本实用新型所取得的技术进步在于：
1、本实用新型由于采用了磁力吸附的原理，使主齿板与垫板之间紧密吸合为一体，车辆经过时伸缩装置零部件不易产生震动，有效降低了噪音，同时避免了因伸缩装置震动所导致的螺栓易剪断的现象。
2、固定主齿板和副齿板的螺栓采用沉头螺栓，在不影响使用的前提下，螺栓易于实现安装和更换。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
附图中的附图标记如下：
1、主齿板；2、锚固螺栓；3、密封带；4、永久磁铁；5、垫板；6、副齿板；7、预埋套筒。
具体实施方式
附图给出了本实用新型的实施例，以下结合附图对本实用新型作进一步描述，但不作为对本实用新型的限定，本实用新型的保护范围以权利要求记载的内容为准，任何依据说明书作出的等效技术手段替换，均不脱离本实用新型的保护范围。
本实施例的整体结构如图示，其中包括两端搭设在间隔分布的梁体或梁体与桥台上表面的主齿板1，主齿板1一端固定于梁体的上表面，主齿板1活动端一侧间隔设置有副齿板6，主齿板1及副齿板6下表面的梁体上表面设有垫板5，间隔分布的梁体上表面之间设有密封带3；主齿板1与垫板5的贴合面之间通过永久磁铁4吸合。
副齿板6通过螺栓与预埋套筒7紧固配合。
永久磁铁4镶嵌固定于垫板5的上表面。
主齿板1的一端通过锚固螺栓2与梁体固定。
所述的锚固螺栓2采用沉头螺栓，锚固螺栓2的螺帽设于主齿板1表面开设的沉孔中。所述的螺栓采用沉头螺栓，螺栓的螺帽设于副齿板6表面开设的沉孔中。
Claims (7)
1.磁力减震桥梁伸缩装置，包括两端搭设在间隔分布的梁体或梁体与桥台上表面的主齿板（1），主齿板（1）一端固定于梁体的上表面，主齿板（1）活动端一侧间隔设置有副齿板（6），主齿板（1）及副齿板（6）下表面的梁体上表面设有垫板（5），间隔分布的梁体上表面之间设有密封带（3）；其特征在于所述的主齿板（1）与垫板（5）的贴合面之间通过永久磁铁（4）吸合。
2.根据权利要求1所述的磁力减震桥梁伸缩装置，其特征在于所述的副齿板（6）通过预埋套筒（7）与梁体固定。
3.根据权利要求1所述的磁力减震桥梁伸缩装置，其特征在于所述的永久磁铁（4）固定于主齿板（1）的下表面或垫板（5）的上表面。
4.根据权利要求1所述的磁力减震桥梁伸缩装置，其特征在于所述的主齿板（1）的一端通过锚固螺栓（2）与梁体固定。
5.根据权利要求4所述的磁力减震桥梁伸缩装置，其特征在于所述的锚固螺栓（2）采用沉头螺栓，锚固螺栓（2）的螺帽设于主齿板（1）表面开设的沉孔中。
6.根据权利要求1所述的磁力减震桥梁伸缩装置，其特征在于所述的副齿板（6）通过螺栓与预埋套筒（7）紧固配合。
7.根据权利要求6所述的磁力减震桥梁伸缩装置，其特征在于所述的螺栓采用沉头螺栓，螺栓的螺帽设于副齿板（6）表面开设的沉孔中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320544849.6U CN203440748U (zh) | 2013-09-03 | 2013-09-03 | 磁力减震桥梁伸缩装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320544849.6U CN203440748U (zh) | 2013-09-03 | 2013-09-03 | 磁力减震桥梁伸缩装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203440748U true CN203440748U (zh) | 2014-02-19 |
Family
ID=50091813
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320544849.6U Expired - Lifetime CN203440748U (zh) | 2013-09-03 | 2013-09-03 | 磁力减震桥梁伸缩装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203440748U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112942088A (zh) * | 2021-02-03 | 2021-06-11 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | 一种桥梁限位控制模数伸缩缝装置 |
-
2013
- 2013-09-03 CN CN201320544849.6U patent/CN203440748U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112942088A (zh) * | 2021-02-03 | 2021-06-11 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | 一种桥梁限位控制模数伸缩缝装置 |
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Legal Events
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