CN203431269U - 气体控制阀 - Google Patents

Abstract

一种气体控制阀，其具有一基座、间隔设置在该基座上的一进气侧转盘与一泄气侧转盘、以及可分别驱动该进气侧转盘与泄气侧转盘转动的两马达。气泵可通过该气体控制阀的进气侧转盘轮流对一气垫床内所设的气囊充气或泄气，从该泄气侧转盘的泄气动作可侦测该气囊泄气时的压力。然后，从该气体控制阀在泄压状态时的压力变化还可进一步通过记录降压时间、计算平均降压时间与判断承载重量的步骤来判断该气垫床所承载的重量，并据此设定该气囊充气后内部的气体压力，让不同体重的使用者都可以舒适地躺卧在该气垫床上。

Description

气体控制阀

技术领域

本实用新型涉及一种气体控制阀，特别涉及一种利用侦测其泄压状态的压力来测量一气垫床的承载重量的气体控制阀。

背景技术

为了避免长期躺卧病床的患者产生褥疮，可选择让该患者躺卧在由多个气囊排列而成的气垫床上，该气垫床可利用气泵进行充气，并配合使用充气控制阀来控制充入每一气囊中的空气量，以避免患者的皮肤因长期与气垫床接触而产生褥疮。

现有技术的气垫床只能设定该气囊的空气量为一定量，亦即各气囊内的空气压力的大小为固定，但是，以内部具有不可变气体压力的气囊来说，当体重较重的患者躺卧在该气囊上时，可能会直接压扁该气囊，造成该气垫床无法发挥支撑患者的功效，而当体重较轻的患者躺卧在该气囊上时，则可能会感觉该气囊过于坚硬，造成躺卧时的不适感较高。

再者，由于现有技术中用以控制气囊充气或泄气的充气控制阀仅以一固定座配合一旋转座的设计来控制空气的流向，造成该充气控制阀内部的空气流向变化复杂，甚至会互相干扰，使得该气囊在充气或泄气时空气压力变化不均匀，从而导致无法利用该充气控制阀来侦测气囊内的气体压力变化。

实用新型内容

鉴于前述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可使所连接的气垫床的气囊在充气或泄气时压力均匀变化的气体控制阀，利用该气体控制阀的泄压状态压力可测量该气垫床的承载重量，判断所得的承载重量可用来设定该气垫床气囊内的气体压力，提供自动侦测功能以及减少照护所需的人力资源，让不同体重的使用者都可以舒适地躺卧在该气垫床上。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型所利用的技术手段为使一气体控制阀包括：

一基座，其具有相间隔设置的一第一轴部与一第二轴部，该基座内部形成互不相通的一进气流道、一第一充气流道、一第二充气流道与一排气流道，该进气流道的一端环绕该第一轴部，进气流道的另一端朝远离该第一轴部的方向延伸，该基座的顶面上形成有至少一进气口、一第一充气口、一第二充气口、一排气口、至少一导气孔、一第一分流孔、一第二分流孔、一第三分流孔、一第一泄气孔与一第二泄气孔，该进气口及导气孔均连通该进气流道，且该基座的导气孔环设在该第一轴部周围，该第一充气口、第一分流孔及第一泄气孔均连通该第一充气流道，该第二充气口、第二分流孔及第二泄气孔均连通该第二充气流道，该排气口及第三分流孔均连通该排气流道，其中，该第一分流孔、第二分流孔与第三分流孔间隔排列在该导气孔周围，该第一泄气孔与第二泄气孔位于该第二轴部旁侧；

一进气侧转盘，其可转动地设置在该基座的顶面，该进气侧转盘具有一轴部、一第一分流槽、一第二分流槽与一导流槽，该进气侧转盘的轴部对应该基座的第一轴部，该第一分流槽与第二分流槽间隔内凹形成在该进气侧转盘的底面上，该导流槽内凹形成在该进气侧转盘的底面上，该导流槽环设在该进气侧转盘的轴部周围并连通该第一分流槽与第二分流槽，并且，该导流槽与该基座的导气孔对应相通，当该进气侧转盘相对该基座转动时，该第一分流槽可同时对应该基座的第一分流孔、第二分流孔及第三分流孔，该第二分流槽可选择性地对应该基座的第一分流孔、第二分流孔或第三分流孔其中之一；

一泄气侧转盘，其可转动地设置在该基座的顶面上，该泄气侧转盘具有一轴部与一泄压孔，该泄气侧转盘的轴部对应该基座的第二轴部，该泄压孔贯穿该泄气侧转盘的顶面与底面，该泄压孔的孔径不大于该第一泄气孔与第二泄气孔的孔径，当该泄气侧转盘相对该基座转动时，该泄压孔可选择性地对应该第一泄气孔或第二泄气孔其中之一；

两马达，其设置在该基座的底部，每一马达的顶面伸出有一驱动杆，其中一马达的驱动杆由下而上依序贯穿该基座的第一轴部与该进气侧转盘的轴部，并与该进气侧转盘相互固接，另一马达的驱动杆由下而上依序贯穿该基座的第二轴部与该泄气侧转盘的轴部，并与该泄气侧转盘相互固接。

上述基座可包含对合相接的一下固定盘与一上固定盘，上述基座的进气流道、第一充气流道、第二充气流道与排气流道形成在该下固定盘与上固定盘两者的相对应的内侧面上，上述基座的进气口、第一充气口、第二充气口、排气口、导气孔、第一分流孔、第二分流孔、第三分流孔、第一泄气孔与第二泄气孔贯穿设置在上固定盘上。

上述基座可进一步包含一进气侧中介盘与一泄气侧中介盘，该进气侧中介盘与泄气侧中介盘固设在该上固定盘的顶面上，该进气侧中介盘的中央形成前述基座的第一轴部，该泄气侧中介盘的中央形成前述基座的第二轴部，上述基座的进气口设置在该进气侧中介盘的旁侧，上述基座的导气孔、第一分流孔、第二分流孔与第三分流孔进一步贯穿设置在该进气侧中介盘上，上述基座的第一泄气孔与第二泄气孔进一步贯穿设置在该泄气侧中介盘上，上述进气侧转盘设置在该进气侧中介盘的顶面上，上述泄气侧转盘设置在该泄气侧中介盘的顶面上。

上述泄气侧转盘可进一步具有两泄气槽，该两泄气槽间隔内凹形成在该泄气侧转盘的底面上，当该泄气侧转盘相对该基座转动时，该两泄气槽可同时分别对应该基座的第一泄气孔与第二泄气孔。

上述基座的第一充气流道、第二充气流道与排气流道设置在该第一轴部与第二轴部之间，上述基座的第一泄气孔与第二泄气孔位于该第二轴部两侧相对180度的位置，上述进气侧转盘的第一分流槽与第二分流槽位于该进气侧转盘的轴部两侧相对180度的位置，上述泄气侧转盘的两泄气槽分别位于该泄气侧转盘的轴部两侧相对180度的位置。

上述气体控制阀可进一步包括两微动开关，该微动开关分别设置在该进气侧转盘与泄气侧转盘的旁侧，每一微动开关上设有一簧片，上述进气侧转盘的环壁面上进一步设有一凸部，该进气侧转盘的凸部选择性地触动相对应的微动开关的簧片，上述泄气侧转盘的环壁面上进一步设有一凸部，该泄气侧转盘的凸部选择性地触动相对应的微动开关的簧片。

上述气体控制阀可进一步包括两弹簧，该弹簧分别套设该马达的驱动杆，每一弹簧的两端分别抵顶该基座的底面以及相对应的马达。

通过如上所述的设计，一安装有本实用新型的气体控制阀的气垫床可通过该气体控制阀来侦测气囊在泄压状态时的压力变化，并借该泄气压力的变化来判断该气垫床所承载的重量，亦即躺卧在该气垫床上的使用者的体重，之后更可据此设定该气囊充气后内部的气体压力，让不同体重的使用者都可以舒适地躺卧在该气垫床上，其中，由于该气体控制阀中用以控制对该气囊进行充气或泄气的进气侧转盘与该用以侦测气囊内的气体压力的泄气侧转盘是两个不同的组件，故可避免该进气侧转盘与泄气侧转盘内的气体相互流动，进而避免干扰侦测所得的气囊内气体压力变化。

附图说明

图1为本实用新型的气体控制阀的立体外观图。

图2为本实用新型的气体控制阀的部份组件立体分解图。

图3为本实用新型的气体控制阀的另一部份组件立体分解图。

图4为本实用新型的气体控制阀的基座的立体分解图。

图5为本实用新型的气体控制阀的基座的俯视示意图。

图6为本实用新型的气体控制阀的侧视部份组件剖面图。

图7为一气垫床的立体分解图。

图8为该气垫床使用时的放大侧视剖面示意图。

图9至图16为本实用新型的气体控制阀的进气侧转盘切换至各工作位置时的俯视示意图。

图17至图20为本实用新型的气体控制阀的泄气侧转盘切换至各工作位置时的俯视示意图。

附图标号说明

10 基座               101 第一轴部

102 第二轴部          111 第一充气流道

112 第二充气流道      113 排气流道

114 进气流道          121 第一充气口

122 第二充气口        123 排气口

124 进气口            131 第一分流孔

132 第二分流孔        133 第三分流孔

134 导气孔            141 第一泄气孔

142 第二泄气孔        11 下固定盘

12 上固定盘           13 进气侧中介盘

14 泄气侧中介盘

21 进气侧转盘         210 轴部

211 第一分流槽        212 第二分流槽

213 导流槽            214 凸部

22 泄气侧转盘         220 轴部

221 泄气槽            223 泄压孔

224 凸部

31A、31B 马达         311A、311B 驱动杆

32 弹簧

40 微动开关           41 簧片

50 气垫床             51 第一气囊

52 第二气囊           54A、54B 导气管

具体实施方式

以下配合附图及本实用新型的优选实施例，进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段。

参见图1所示，本实用新型的可用以侦测泄气压力的气体控制阀包括一基座10、一进气侧转盘21、一泄气侧转盘22、两马达31A、31B、两弹簧32与两微动开关40。

进一步参见图3、图4及图5所示，该基座10具有相间隔设置的一第一轴部101（如图2所示）与一第二轴部102（如图2所示），该基座10内部形成互不相通的一进气流道114、一第一充气流道111、一第二充气流道112与一排气流道113，该进气流道114的一端环绕该第一轴部101，进气流道114的另一端朝远离该第一轴部101的方向延伸，该第一充气流道111、第二充气流道112与排气流道113设于该第一轴部101与第二轴部102之间，并且，该基座10的顶面上形成有至少一进气口124、一第一充气口121、一第二充气口122、一排气口123、至少一导气孔134、一第一分流孔131、一第二分流孔132、一第三分流孔133、一第一泄气孔141与一第二泄气孔142，该进气口124及导气孔134均连通该进气流道114，且该基座10的导气孔134环设在该第一轴部101周围，该第一充气口121、第一分流孔131及第一泄气孔141均连通该第一充气流道111，该第二充气口122、第二分流孔132及第二泄气孔142均连通该第二充气流道112，该排气口123及第三分流孔133均连通该排气流道113。其中，该第一分流孔131、第二分流孔132与第三分流孔133间隔排列在该导气孔134周围，该第一泄气孔141与第二泄气孔142位于该第二轴部102两侧相对180度的位置。

配合参见图2所示，在本实用新型的具体实施例中，该基座10包含一下固定盘11（如图1所示）、一上固定盘12（如图1所示）、一进气侧中介盘13（如图1所示）与一泄气侧中介盘14（如图1所示）。

该下固定盘11与上固定盘12对合相接，该下固定盘11与上固定盘12之间可以以超音波熔接方式相互固接。该进气侧中介盘13与泄气侧中介盘14固设在该上固定盘12的顶面上。该进气侧中介盘13的中央形成前述第一轴部101，该泄气侧中介盘14的中央形成前述第二轴部102。

先在该下固定盘11与上固定盘12两者的相对应的内侧面上形成前述基座10的进气流道114、第一充气流道111、第二充气流道112与排气流道113，再将该下固定盘11与上固定盘12以超音波熔接方式相互固接，如此可方便地制作该基座10，并从而降低该基座10的制造成本。前述进气口124设置在该进气侧中介盘13的旁侧，且贯穿该上固定盘12而连通该进气流道114。前述第一充气口121、第二充气口122与排气口123相间隔地排列设置在该进气侧中介盘13与泄气侧中介盘14之间，且贯穿该上固定盘12而依序分别连通该第一充气流道111、第二充气流道112与排气流道113。前述导气孔134、第一分流孔131、第二分流孔132与第三分流孔133贯穿设置在该进气侧中介盘13与上固定盘12上，进而使该导气孔134、第一分流孔131、第二分流孔132与第三分流孔133依序分别连通该进气流道114、第一充气流道111、第二充气流道112、排气流道113。前述第一泄气孔141与第二泄气孔142贯穿设置在该泄气侧中介盘14与上固定盘12上，进而使该第一泄气孔141与第二泄气孔142依序分别连通该第一充气流道111与第二充气流道112。

该进气侧转盘21可转动地设置在该基座10的顶面，进一步来说，该进气侧转盘21设置在该进气侧中介盘13的顶面，并且，该进气侧转盘21具有一轴部210、一第一分流槽211、一第二分流槽212、一导流槽213与一凸部214（如图1所示）。该进气侧转盘21的轴部210对应该基座10的第一轴部101。该第一分流槽211与第二分流槽212间隔内凹形成在该进气侧转盘21的底面上，且该第一分流槽211与第二分流槽212位于该进气侧转盘21的轴部210两侧相对180度的位置。其中，在该进气侧转盘21相对该基座10转动的过程中，该第一分流槽211可同时对应该基座10的第一分流孔131、第二分流孔132及第三分流孔133，该第二分流槽212只可选择性地对应该基座10的分流孔131、132、133其中之一。该导流槽213内凹形成在该进气侧转盘21的底面上，该导流槽213环设在该进气侧转盘21的轴部210周围并连通该第一分流槽211与第二分流槽212，并且，该导流槽213与该基座10的导气孔134对应相通。该进气侧转盘21的凸部214设置在该进气侧转盘21的环壁面上，并对应位于该第一分流槽211与第二分流槽212之间。

该泄气侧转盘22可转动地设置在该基座10的顶面上，进一步来说，该泄气侧转盘22设置在该泄气侧中介盘14的顶面上，并且，该泄气侧转盘22具有一轴部220、两泄气槽221、一泄压孔223与一凸部224（如图1所示）。该泄气侧转盘22的轴部220对应该基座10的第二轴部102。该两泄气槽221间隔内凹形成在该泄气侧转盘22的底面上，该两泄气槽221分别位于该泄气侧转盘22的轴部220两侧相对180度的位置。该泄压孔223贯穿该泄气侧转盘22的顶面与底面，且设置在该两泄气槽221之间，该泄压孔223的孔径不大于该第一泄气孔141与第二泄气孔142的孔径。其中，在该泄气侧转盘22相对该基座10转动的过程中，该两泄气槽221可同时分别对应该基座10的第一泄气孔141与第二泄气孔142，而该泄压孔223可选择性地对应该第一泄气孔141或第二泄气孔142其中之一。该泄气侧转盘22的凸部224设置在该泄气侧转盘22的环壁面上，并对应该其中一泄气槽221。

配合参见图6所示，该马达31A、31B设置在该基座10的底部，每一马达31A、31B的顶面伸出有一驱动杆311A、311B，其中一马达31A的驱动杆311A由下而上依序贯穿该基座10的第一轴部101与该进气侧转盘21的轴部210，并与该进气侧转盘21相互固接，另一马达31B的驱动杆311B由下而上依序贯穿该基座10的第二轴部102与该泄气侧转盘22的轴部220，并与该泄气侧转盘22相互固接，该驱动杆311A、311B可受马达31A、31B的驱动而带动相对应的进气侧转盘21与泄气侧转盘22一同转动。在本实用新型的优选实施例中，该马达31A、31B可带动该驱动杆311A、311B及相对应的进气侧转盘21与泄气侧转盘22定角度转动。

该弹簧32分别套设该马达31A、31B的驱动杆311A、311B，每一弹簧32的两端分别抵顶该基座10的底面以及相对应的马达31A、31B，以托持该基座10。

该微动开关40分别设置在该进气侧转盘21与泄气侧转盘22的旁侧，每一微动开关40上设有一簧片41（如图1所示），该簧片41可受相对应的进气侧转盘21与泄气侧转盘22的凸部214、224的触动而起到计时的作用。

参见图7及图8所示，一气垫床50包含多个第一气囊51、多个第二气囊52、至少一气泵、一本实用新型的气体控制阀、两感测单元与一控制单元，该第一气囊51与第二气囊52交错排列，该气体控制阀的基座10的进气口124分别以导气管连接至该气泵，基座10的第一充气口121与第二充气口122分别以导气管54A、54B连接至该第一气囊51与第二气囊52，该感测单元用以感应该第一充气口121与第二充气口122处的气体压力变化，该控制单元电连接该感测单元、马达31A、31B与微动开关40，该控制单元可计算并记录该感测单元侦测所得的气体压力值，也可计算并记录该微动开关40的簧片41受触动的时间，并据此控制该马达31A、31B的驱动杆311A、311B与该进气侧转盘21与泄气侧转盘22的转动速度与转动角度。

当该气泵所提供的气体从基座10的进气口124进入该基座10后，会先由该基座10的进气流道114与导气口134流入该进气侧转盘21的导流槽213，接着再从该导流槽213流至该进气侧转盘21的第一分流槽211及第二分流槽212内，其中：

如图9所示，当该进气侧转盘21相对基座10转动至使其第二分流槽212对应该基座10的第一分流孔131时，该气体便可再进一步从该第一分流孔131流至该基座10的第一充气流道111，并从连通该第一充气流道111的第一充气口121流至导气管54A中，进而对第一气囊51充气；

如图10所示，当该进气侧转盘21相对基座10转动至使其第二分流槽212对应该基座10的第二分流孔132时，或如图15所示，当该进气侧转盘21相对基座10转动至使其第一分流槽211对应该基座10的第二分流孔132时，该气体便可再进一步从该第二分流孔132流至该基座10的第二充气流道112，并从连通该第二充气流道112的第二充气口122流至导气管54B中，进而对第二气囊52充气；

如图11所示，当该进气侧转盘21相对基座10转动至使其第一分流槽211对应该基座10的第三分流孔133时，或如图16所示，当该进气侧转盘21相对基座10转动至使其第二分流槽212对应该基座10的第三分流孔133时，该气体会从该第三分流孔133流至该基座10的排气流道113，再直接从该基座10的排气口123直接排出此气体控制阀，亦即，此时该气泵不会对该第一气囊51或第二气囊52充气；

如图12所示，当该进气侧转盘21相对基座10转动至使其第一分流槽211同时对应该基座10的第一分流孔131与第三分流孔133，且该气泵停止供气时，该第一气囊51内的气体会反向从该基座10的第一充气流道111与第一分流孔131流回该进气侧转盘21的第一分流槽211内，再从该基座10的第三分流孔133经由排气口123排出该气体控制阀，令该第一气囊51进行泄气；

如图13所示，当该进气侧转盘21相对基座10转动至使其第一分流槽211同时对应该基座10的第一分流孔131、第二分流孔132与第三分流孔133时，且该气泵停止供气时，与上述图12的情况相似，该第一气囊51与第二气囊52内的气体会反向从该基座10的第三分流孔133经由排气口123排出该气体控制阀，令该第一气囊51与第二气囊52同时进行泄气；

如图14所示，当该进气侧转盘21相对基座10转动至使其第一分流槽211同时对应该基座10的第一分流孔131与第二分流孔132时，如上述图9及图10的情况所述，该气泵可同时对该第一气囊51与第二气囊52进行充气。

进一步来说，由于该第一气囊51可经由该基座10的第一充气流道111进行充气或泄气、该第二气囊52可经由该基座10的第二充气流道112进行充气或泄气，且该基座10的第一泄气孔141连通该第一充气流道111、该基座10的第二泄气孔142连通该第二充气流道112，因此：

如图18所示，当该泄气侧转盘22相对该基座10转动至令其泄压孔223对应该基座10的第二泄气孔142时，前述第二气囊52内的气体可先经由该第二充气口122与第二充气流道112，再从该第二泄气孔142与泄压孔223进行泄气，前述感测单元则可从该第二充气口122处侦测该第二气囊52的泄气压力；

如图20所示，当该泄气侧转盘22相对该基座10转动至令其泄压孔223对应该基座10的第一泄气孔141时，前述第一气囊51内的气体可先经由该第一充气口121与第一充气流道111，再从该第一泄气孔141与泄压孔223进行泄气，前述感测单元则可从该第一充气口121处侦测该第一气囊51的泄气压力；

如图17及图19所示，当该泄气侧转盘22相对该基座10转动至令其泄气槽221分别对应该基座10的第一泄气孔141与第二泄气孔142时，封闭该第一泄气孔141与第二泄气孔142，则该第一气囊51和第二气囊52内的气体以及该气泵所提供的气体不会从该泄气侧转盘22处进行泄气。

通过上述进气侧转盘21的各工作位置与泄气侧转盘22的各工作位置的相互配合，可依需求设定出同时对该第一气囊51与第二气囊52进行充气或泄气、交替地对该第一气囊51或第二气囊52进行充气或泄气等各种模式，并从该基座10的第一充气口121与第二充气口122侦测在各种不同模式下该第一气囊51及第二气囊52内的压力。

当上述泄气侧转盘22的泄压孔223对应该基座10的第一泄气孔141或第二泄气孔142时，前述感测单元可从该基座10的第一充气口121或第二充气口122处侦测该第一气囊51或第二气囊52泄气时的气体压力变化，以根据该气体控制阀的泄压状态压力来测量气垫床50的承载重量。其中，该泄压孔223的孔径越小，该气囊51、52从所设定的高压值降到所设定的低压值所需的时间越长，如此将能够更精准的判断该气垫床50所承载的重量。

以上所述仅是本实用新型的优选实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以优选实施例披露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，应当可以利用上述揭示的技术内容作出些许改变或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种气体控制阀，其特征在于，其包括一基座、一进气侧转盘、一泄气侧转盘、两马达，其中：

该基座具有相间隔设置的一第一轴部与一第二轴部，该基座内部形成互不相通的一进气流道、一第一充气流道、一第二充气流道与一排气流道，该进气流道的一端环绕该第一轴部，进气流道的另一端朝远离该第一轴部的方向延伸，该基座的顶面上形成有至少一进气口、一第一充气口、一第二充气口、一排气口、至少一导气孔、一第一分流孔、一第二分流孔、一第三分流孔、一第一泄气孔与一第二泄气孔，该进气口及导气孔均连通该进气流道，且该基座的导气孔环设在该第一轴部周围，该第一充气口、第一分流孔及第一泄气孔均连通该第一充气流道，该第二充气口、第二分流孔及第二泄气孔均连通该第二充气流道，该排气口及第三分流孔均连通该排气流道，其中，该第一分流孔、第二分流孔与第三分流孔间隔排列在该导气孔周围，该第一泄气孔与第二泄气孔位于该第二轴部旁侧；

该进气侧转盘可转动地设置在该基座的顶面，该进气侧转盘具有一轴部、一第一分流槽、一第二分流槽与一导流槽，该进气侧转盘的轴部对应该基座的第一轴部，该第一分流槽与第二分流槽间隔内凹形成在该进气侧转盘的底面上，该导流槽内凹形成在该进气侧转盘的底面上，该导流槽环设在该进气侧转盘的轴部周围并连通该第一分流槽与第二分流槽，并且，该导流槽与该基座的导气孔对应相通，当该进气侧转盘相对该基座转动时，该第一分流槽可同时对应该基座的第一分流孔、第二分流孔及第三分流孔，该第二分流槽可选择性地对应该基座的第一分流孔、第二分流孔或第三分流孔其中之一；

该泄气侧转盘可转动地设置在该基座的顶面上，该泄气侧转盘具有一轴部与一泄压孔，该泄气侧转盘的轴部对应该基座的第二轴部，该泄压孔贯穿该泄气侧转盘的顶面与底面，该泄压孔的孔径不大于该第一泄气孔与第二泄气孔的孔径，当该泄气侧转盘相对该基座转动时，该泄压孔可选择性地对应该第一泄气孔或第二泄气孔其中之一；

该两马达设置在该基座的底部，每一马达的顶面伸出有一驱动杆，其中一马达的驱动杆由下而上依序贯穿该基座的第一轴部与该进气侧转盘的轴部，并与该进气侧转盘相互固接，另一马达的驱动杆由下而上依序贯穿该基座的第二轴部与该泄气侧转盘的轴部，并与该泄气侧转盘相互固接。

2.如权利要求1所述的气体控制阀，其特征在于，其中，前述基座包含对合相接的一下固定盘与一上固定盘，前述基座的进气流道、第一充气流道、第二充气流道与排气流道形成在该下固定盘与上固定盘两者的相对应的内侧面上，前述基座的进气口、第一充气口、第二充气口、排气口、导气孔、第一分流孔、第二分流孔、第三分流孔、第一泄气孔与第二泄气孔贯穿设置在上固定盘上。

3.如权利要求2所述的气体控制阀，其特征在于，其中，前述基座进一步包含一进气侧中介盘与一泄气侧中介盘，该进气侧中介盘与泄气侧中介盘固设在该上固定盘的顶面上，该进气侧中介盘的中央形成前述基座的第一轴部，该泄气侧中介盘的中央形成前述基座的第二轴部，前述基座的进气口设置在该进气侧中介盘的旁侧，前述基座的导气孔、第一分流孔、第二分流孔与第三分流孔进一步贯穿设置在该进气侧中介盘上，前述基座的第一泄气孔与第二泄气孔进一步贯穿设置在该泄气侧中介盘上，前述进气侧转盘设置在该进气侧中介盘的顶面上，前述泄气侧转盘设置在该泄气侧中介盘的顶面上。

4.如权利要求3所述的气体控制阀，其特征在于，其中，前述泄气侧转盘进一步具有两泄气槽，该两泄气槽间隔内凹形成在该泄气侧转盘的底面上，当该泄气侧转盘相对该基座转动时，该两泄气槽可同时分别对应该基座的第一泄气孔与第二泄气孔。

5.如权利要求4所述的气体控制阀，其特征在于，其中，前述基座的第一充气流道、第二充气流道与排气流道设置在该第一轴部与第二轴部之间，前述基座的第一泄气孔与第二泄气孔位于该第二轴部两侧相对180度的位置，前述进气侧转盘的第一分流槽与第二分流槽位于该进气侧转盘的轴部两侧相对180度的位置，前述泄气侧转盘的两泄气槽分别位于该泄气侧转盘的轴部两侧相对180度的位置。

6.如权利要求1至5中任一项所述的气体控制阀，其特征在于，其进一步包括两微动开关，该微动开关分别设置在该进气侧转盘与泄气侧转盘的旁侧，每一微动开关上设有一簧片，前述进气侧转盘的环壁面上进一步设有一凸部，该进气侧转盘的凸部选择性地触动相对应的微动开关的簧片，前述泄气侧转盘的环壁面上进一步设有一凸部，该泄气侧转盘的凸部选择性地触动相对应的微动开关的簧片。

7.如权利要求6所述的气体控制阀，其特征在于，其进一步包括两弹簧，该弹簧分别套设该马达的驱动杆，每一弹簧的两端分别抵顶该基座的底面以及相对应的马达。

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