CN203430759U - 一种基于功率回收和变频技术的液压泵耐久性试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于功率回收和变频技术的液压泵耐久性试验装置，包括变频电机、液压马达、溢流阀和油箱，变频电机为双轴伸变频电机，第一轴伸通过第一联轴器与被试液压泵连接，第二轴伸通过第二联轴器与液压马达连接，被试液压泵的吸油口与油箱连通，被试液压泵的出油口与液压马达的进油口连通，液压马达的出油口与油箱连通，液压马达的进油口与溢流阀连通，溢流阀与油箱连通，其优点是将回收的能量用来拖动变频电机旋转，一方面能够减少变频电机的功率输入，减少电能消耗；另一方面，由于高压时经过加载阀的流量特别小，所以大大减少了液压系统的发热量，同时也减少了散热系统的能量消耗。

Description

一种基于功率回收和变频技术的液压泵耐久性试验装置

技术领域

 本实用新型涉及液压泵耐久性试验装置，尤其是涉及基于功率回收和变频技术的液压泵耐久性试验装置。

背景技术

液压泵是整个液压系统的核心元件，其作用是为液压系统提供压力油，使液压系统能够正常工作。液压泵的工作状态对整个液压系统会产生决定性影响，而液压泵耐久性却是其薄弱环节。因此，为确保液压泵在规定使用时间内的正常运行，挑选合格的液压泵供应商，就必须对液压泵进行耐久性试验。

现行液压泵标准中，JB/T 7043-2006《液压轴向柱塞泵》6.2.13、JB/T 7041-2006《液压齿轮泵》6.2.12、JB/T 7039-2006《液压叶片泵》6.2.12中，分别提供了不同液压泵耐久性试验方案和评定标准。如JB/T 7043-2006《液压轴向柱塞泵》6.2.13中提供的一种液压轴向柱塞泵耐久性试验方案为：满载试验2400h。评定标准为：耐久性试验后，容积效率不低于规定值3个百分点，零件不得有异常磨损或其它形式的损坏。

上述各标准规定了液压泵耐久性试验方案和失效评定标准，但并未提供液压泵耐久性试验设备。

由于不同液压泵的额定转速往往是不同的，而目前的液压泵耐久性试验装置是利用三相异步电动机拖动液压泵，试验装置本身没有改变液压泵转速的功能。因此，不能很好地模拟液压泵的实际工况，导致了大多液压泵耐久性试验不能在额定转速下进行。

由于液压泵的额定压力一般都非常高，特别是采用超载试验方案时，液压系统压力为液压泵额定压力的1.25倍或者更高。同时，液压泵的耐久性试验是长时间运转，能量消耗严重。

常规液压泵耐久性试验系统消耗的能量，几乎都是液压油经过加载阀转化为液压系统发热，这样对散热系统要求特别高，同时散热系统运行需要消耗大量能量。

发明内容

  本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能量消耗较小的基于功率回收和变频技术的液压泵耐久性试验装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种基于功率回收和变频技术的液压泵耐久性试验装置，包括变频电机、液压马达、溢流阀和油箱，所述的变频电机为双轴伸变频电机，所述的第一轴伸通过第一联轴器与被试液压泵连接，所述的第二轴伸通过第二联轴器与液压马达连接，被试液压泵的吸油口与油箱连通，被试液压泵的出油口与液压马达的进油口连通，液压马达的出油口与油箱连通，液压马达的进油口与溢流阀连通，溢流阀与油箱连通。

所述的被试液压泵为液压柱塞泵，所述的被试液压泵的泄漏油口与油箱的连接管路上安装有第一压力传感器、第一温度传感器和第一流量计。

液压马达的出油口与油箱之间的连接管路上安装有第二流量计，液压马达的泄漏油口与油箱的连接管路上安装有第三流量计，液压马达的进油口与溢流阀的连接管路上安装有第二压力传感器和第二温度传感器，溢流阀与油箱的连接管路上安装有第四流量计。

     与现有技术相比，本实用新型的优点是采用变频电机带动被试液压泵旋转以完成液压泵耐久性试验。由于变频电机转速可由变频器控制，得到各种不同转速，这样可以用来拖动各种额定转速不同的液压泵，使其在额定转速下运转。在液压泵耐久性试验装置中增加了液压马达进行液压系统功率回收。液压马达通过与变频电机的第二轴伸相连，将回收的能量用来拖动变频电机旋转，一方面能够减少变频电机的功率输入，减少电能消耗；另一方面，由于高压时经过加载阀的流量特别小，所以大大减少了液压系统的发热量，降低了对散热系统的要求，同时也减少了散热系统的能量消耗。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

一种基于功率回收和变频技术的液压泵耐久性试验装置，包括变频电机1、液压马达10、溢流阀13和油箱15，变频电机1为双轴伸变频电机，第一轴伸通过第一联轴器2与被试液压泵7连接，第二轴伸通过第二联轴器3与液压马达10连接，被试液压泵7的吸油口与油箱15连通，被试液压泵7的出油口与液压马达10的进油口连通，液压马达10的出油口与油箱15连通，液压马达10的进油口与溢流阀13连通，溢流阀13与油箱15连通。

该被试液压泵7为液压柱塞泵，被试液压泵7的泄漏油口与油箱15的连接管路上安装有第一压力传感器4、第一温度传感器5和第一流量计6。液压马达10的出油口与油箱15之间的连接管路上安装有第二流量计11，液压马达10的泄漏油口与油箱15的连接管路上安装有第三流量计12，液压马达10的进油口与溢流阀13的连接管路上安装有第二压力传感器8和第二温度传感器9，溢流阀13与油箱15的连接管路上安装有第四流量计14。

Claims (3)

1.一种基于功率回收和变频技术的液压泵耐久性试验装置，其特征在于包括变频电机、液压马达、溢流阀和油箱，所述的变频电机为双轴伸变频电机，所述的第一轴伸通过第一联轴器与被试液压泵连接，所述的第二轴伸通过第二联轴器与液压马达连接，被试液压泵的吸油口与油箱连通，被试液压泵的出油口与液压马达的进油口连通，液压马达的出油口与油箱连通，液压马达的进油口与溢流阀连通，溢流阀与油箱连通。

2.根据权利要求1所述的一种基于功率回收和变频技术的液压泵耐久性试验装置，其特征在于所述的被试液压泵为液压柱塞泵，所述的被试液压泵的泄漏油口与油箱的连接管路上安装有第一压力传感器、第一温度传感器和第一流量计。

3.根据权利要求1所述的一种基于功率回收和变频技术的液压泵耐久性试验装置，其特征在于液压马达的出油口与油箱之间的连接管路上安装有第二流量计，液压马达的泄漏油口与油箱的连接管路上安装有第三流量计，液压马达的进油口与溢流阀的连接管路上安装有第二压力传感器和第二温度传感器，溢流阀与油箱的连接管路上安装有第四流量计。

Images