CN203430619U - 发动机导风罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机的配套设备技术领域，具体涉及一种发动机导风罩，包括中部具有安装孔的导风罩本体，导风罩本体上设置有导风结构，其包括设置在导风罩本体上安装孔周围的圆弧形导风通道，以及位于圆弧形导风通道末端的锥形导风通道。发动机工作过程时，风轮风扇产生的冷却风通过圆弧形导风通道进入锥形导风通道，由于锥形导风通道的口径越来越小，从而就会对冷却风产生一定压力，使从锥形导风通道引出的冷却风呈喷射状态进入机体的冷却结构中，加快了冷却风的流动速度，能更快速度地带走机体中的热量，从而也就提高了对机体的冷却效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机的配套设备技术领域，具体涉及一种发动机导风罩。
背景技术
发电机导风罩的作用是把风轮风扇产生的冷却风引导向机体，对机体进行冷却，安装好的导风罩需要把整个发动机飞轮风扇包住，而导风罩与风扇的轴向间隙又不能太大，太大会影响冷却效果。由风轮风扇产生的冷却风通过普通的风道引向机体中，不能满足对机体的冷却要求，冷却效率不高。
发明内容
针对上述技术问题，本实用新型提供一种发动机导风罩，其设置有锥形导风通道，能够增加冷却风的压力，使输出的冷却风呈喷射状态进入机体，增加冷却风的流速，从而也就提高了对机体的冷却效率。
实现本实用新型的技术方案如下：
发动机导风罩，包括中部具有安装孔的导风罩本体，所述导风罩本体上设置有导风结构，其包括设置在导风罩本体上安装孔周围的圆弧形导风通道，以及位于圆弧形导风通道末端的锥形导风通道。
所述导风罩本体上设置有用于减缓震动的减震垫，导风罩本体与其他部件连接后，在发动机工作产生转动时，减震垫起到减震作用，减小导风罩本体受到的震动，起到一定的保护作用。
采用了上述方案，发动机工作过程时，风轮风扇产生的冷却风通过圆弧形导风通道进入锥形导风通道，由于锥形导风通道的口径越来越小，从而就会对冷却风产生一定压力，使从锥形导风通道引出的冷却风呈喷射状态进入机体的冷却结构中，加快了冷却风的流动速度，能更快速度地带走机体中的热量，从而也就提高了对机体的冷却效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中，1为导风罩本体，2为圆弧形导风通道，3为锥形导风通道，4为安装孔，5为连接孔，6为减震垫。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1，发动机导风罩，包括中部具有安装孔4的导风罩本体1，导风罩本体上设置有导风结构，其包括设置在导风罩本体上安装孔周围的圆弧形导风通道2，以及位于圆弧形导风通道末端的锥形导风通道3，锥形导风通道的作用为增加冷却风的压力，使冷却风呈喷射状输出。在安装孔4的周围开设有用于连接的连接孔5，连接孔5内焊接有螺母。其中，导风罩本体上设置有用于减缓震动的减震垫6，减震垫6分布在导风罩本体的各个角落。
Claims (2)
1.发动机导风罩，包括中部具有安装孔的导风罩本体，其特征在于：所述导风罩本体上设置有导风结构，其包括设置在导风罩本体上安装孔周围的圆弧形导风通道，以及位于圆弧形导风通道末端的锥形导风通道。
2.根据权利要求1所述的发动机导风罩，其特征在于：所述导风罩本体上设置有用于减缓震动的减震垫。
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|---|---|---|---|---|
| CN107420180A (zh) * | 2017-09-14 | 2017-12-01 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 一种导风结构及发电机组 |
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2013
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| CN107420180A (zh) * | 2017-09-14 | 2017-12-01 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 一种导风结构及发电机组 |
| CN107420180B (zh) * | 2017-09-14 | 2023-05-26 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 一种导风结构及发电机组 |
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