CN203429578U - 一种减速带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种减速带，特别是一种有排水挡水功能的减速带，属于灾难应急公共设施技术领域，该减速带的底座和挡板通过转轴连接起来，挡板可以侧翻，在底座上设有排水管道和排水口，水压力传感器内嵌在底座上，在挡板上设有警示灯；一般情况下可作为常规的汽车减速之用，但是当发生城市内涝时，可作为地下停车场入口处的挡水排水设施，能相对地减轻停车场内部排水系统的负担，另一方面，挡板内侧截面上的警示灯发亮，可以起到一定的警示作用，避免被困等事故的发生，该装置结构简单，安装方便，大大降低了城市内涝时地下停车场的危险性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速带，特别是一种有排水挡水功能的减速带，属于灾难应急公共设施技术领域。
背景技术
城市中的地下停车场随处可见，可一旦发生城市内涝，由于地势比一般的路面低，地下停车场必将成为最先殃及的部分，虽然地下停车场有良好的排水系统，但也难以避免成为重灾区，进而导致停车场被淹，汽车甚至车主被困。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种有排水挡水功能的减速带，其包括底座1、挡板2，挡板2设置在底座1上，底座1设置在地面下方，底座1和挡板2通过转轴6连接，挡板2可相对于底座1开合，在底座1上设有排水管道8和排水口4，水压力传感器5内嵌在底座1的上部，水压力传感器5通过微电子集成块控制，并与电源连接，排水管道8与地下排污管道连通。
本实用新型中所述在挡板2内设置有警示灯7，警示灯7通过微电子集成块控制，并与电源连接。
本实用新型中所述挡板2上设置有防滑结构3。
本实用新型减速带在正常情况下挡板2扣合在底座1上作为进入地下停车场的减速带；当发生城市内涝时，则可作为地下停车场的挡水、排水应急设施，当降雨量不大时，积水可从底座1上的排水口4流入到底座1中通过排水管道8直接进入到地下排污管道中；当降雨过大时，雨水并不能完全从底座1上的排水口4排出，造成积水，积水没过减速带上的水压力传感器5的时候，水压力传感器5会得到一个信号，并将它反馈至微电子集成块，集成块指令换极开关KK与ZC导通，ZC吸合，电机YD运转，挡板2被侧翻升起，从而阻挡并减缓水流过快地进入到地下停车场中，同时一部分积水可在挡板2翻起后流入底座1中通过排水管道8直接进入地下排污管道，而挡板2翻至高点触及限位开关K1时，ZC线圈断开电路，ZC分离，电机停转，挡板2保持开启位置不动；同时，当水流触及水压力传感器时，会接通警示灯所在的电路，使得挡板内侧截面上的警示灯发亮，可在能见度不高的环境下起到一定的警示作用，提醒车辆前方的危险，但是，当水流减少、水位降至排水口能满足泄流需求时，换极开关KK得到指令，与FC导通，FC吸合，电机YD反转，升起的挡板会被转轴6带动恢复原位扣合在底座1上，但挡板收入减速带内至低点时触动限位开关K2，FC线圈断开电路，FC分离，电机停转，同时电路断开，警示灯熄灭。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装方便，大大降低了城市内涝时地下停车场的危险性，能够在一定程度上阻挡并减缓水流过快的进入到地下停车场，同时由于排水管道与地下管道相连通，可以作为排水系统更好地发挥作用，从而减轻地下停车场内部排水系统的负担，亮起的警示灯可在能见度不高的环境下起到一定的警示作用，将前方的危险告诫给想要进入的车辆，避免被困，降低对人类生命财产的危害。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型使用状态的结构示意图；
图3为本实用新型的横截面结构示意图；
图4为本实用新型的电路原理示意图；
图中：1-底座，2-挡板，3-防滑结构，4-排水口，5-水压力传感器，6-转轴，7-警示灯，8-排水管道。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述，但本实用新型的内容不限于所述范围。
实施例1：
本实用新型提供一种有排水挡水功能的减速带，其包括底座1、挡板2，挡板2设置在底座1上，底座1设置在地面下方，底座1和挡板2通过转轴6连接起来，挡板2可相对于底座1开合，在底座1上设有排水管道8和排水口4，水压力传感器5内嵌在底座1的上部的两侧，在挡板2内设有警示灯7，水压力传感器5和警示灯7通过微电子集成块控制，并与电源连接，见图1~3。
本实用新型减速带在正常下挡板2扣合在底座1上作为进入地下停车场的减速带；当发生城市内涝时，则可作为地下停车场的挡水、排水应急设施，当降雨量不大时，积水可从底座1上的排水口4流入到底座1中通过排水管道8直接进入到地下排污管道中；当降雨过大时，雨水并不能完全从底座1上的排水口4排出，造成积水，积水没过减速带上的水压力传感器5的时候，水压力传感器5会得到一个信号，并将它反馈至微电子集成块，集成块指令换极开关KK与ZC导通，ZC吸合，电机YD运转，挡板2被侧翻升起，从而阻挡并减缓水流过快地进入到地下停车场中，同时一部分积水可在挡板2翻起后流入底座1中通过排水管道8直接进入地下排污管道，而挡板2翻至高点触及限位开关K1时，ZC线圈断开电路，ZC分离，电机停转，挡板2保持开启位置不动；同时，当水流触及水压力传感器时，会接通警示灯所在的电路，使得挡板内侧截面上的警示灯7发亮，可在能见度不高的环境下起到一定的警示作用，提醒车辆前方的危险，但是，当水流减少、水位降至排水口能满足泄流需求时，换极开关KK得到指令，与FC导通，FC吸合，电机YD反转，升起的挡板会被转轴6带动恢复原位扣合在底座1上，但挡板收入减速带内至低点时触动限位开关K2，FC线圈断开电路，FC分离，电机停转，同时电路断开，警示灯7熄灭。
Claims (3)
1.一种减速带，包括底座（1）、挡板（2），挡板（2）设置在底座（1）上，其特征在于：挡板（2）通过转轴（6）与底座（1）连接，挡板（2）可相对于底座开合，在底座（1）上设有排水管道（8）和排水口（4），水压力传感器（5）内嵌在底座（1）上部，水压力传感器（5）通过微电子集成块控制，并与电源连接，排水管道（8）与地下排污管道连通。
2.根据权利要求1所述减速带，其特征在于：在挡板（2）内设置有警示灯（7），警示灯（7）通过微电子集成块控制，并与电源连接。
3.根据权利要求1所述减速带，其特征在于：挡板（2）上设置有防滑结构（3）。
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|---|---|---|---|---|
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| CN105545190B (zh) * | 2015-10-31 | 2017-02-22 | 南京军理科技股份有限公司 | 模块化自动挡水装置 |
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