CN203427584U - 后门玻璃呢槽 - Google Patents

Abstract

后门玻璃呢槽，包括左侧玻璃呢槽、右侧玻璃呢槽和上玻璃呢槽，上玻璃呢槽由结构相同的第一上玻璃呢槽段和第二上玻璃呢槽段组成。左侧玻璃呢槽由装设在第一钣金基体内的第一密封件基体构成，右侧玻璃呢槽由装设在第二钣金基体内的第二密封件基体构成。上玻璃呢槽的第一上玻璃呢槽段由装设在第三钣金基体内的第三密封件基体构成。第一密封件基体、第二密封件基体和第三密封件基体分别由TPV热塑性弹性体材料挤出成型。本实用新型结构合理，加工工艺简单、外观光滑，重量轻，耐磨性好、摩擦系数小，高强度、高伸长率和良好的低温性能；耐热耐老化和抗紫外性能，玻璃窗升降时无异响，不卡带，升降平顺，可回收再利用，滑动阻力小、密封性能好。

Description

后门玻璃呢槽

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种汽车后门玻璃呢槽。

背景技术

目前使用的汽车玻璃窗呢槽，由于结构不尽合理，采用普通热固性热塑性弹性体材料和EPDM制成，不仅密封性能差，摩擦系数大，不可回收再利用，在加工过程要添加很多助剂，有这些助剂属于有毒有害物质，甚至致癌物质，用弃后焚烧产生大量二恶英污染环境，而且在玻璃窗升降时滑动阻力大，出现异响、卡带或不平滑等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的，是提供一种汽车后门玻璃呢槽，刚性好、密封性能高、玻璃升降时无异响，可回收再利用。

采用的技术方案是：

后门玻璃呢槽，包括左侧玻璃呢槽、右侧玻璃呢槽和上玻璃呢槽；上玻璃呢槽由第一上玻璃呢槽段和第二上玻璃呢槽段组成，其特征在于：左侧玻璃呢槽的上端通过第一接角件与第一玻璃呢槽段的左端连接，第一上玻璃呢槽段的右端通过第二接角件与第二上玻璃呢槽段的一端连接，第二上玻璃呢槽段的另一端通过第三接角件与右玻璃呢槽的上端连接。

左侧玻璃呢槽，包括第一钣金基体、第一密封件基体、第一左玻璃密封夹持件和第一右玻璃密封夹持件；第一钣金基体的第一左钣金侧壁上端一体连接有第一支撑板，第一支撑板为]形。第一钣金基体的第一右钣金侧壁的左端面上有第一弧形凸起。第一密封件基体由第一左密封挡边、第一底边和第一右密封挡边连接构成，且为一次成型的整体结构。第一左密封挡边的左端面上向左上方延设有第一加强筋板，第一右密封挡边的下部有一弧形段。第一左密封挡边的上端与第一左玻璃密封夹持件连接，且为一次成型的整体结构。第一右密封挡边的上端与第一右玻璃密封夹持件连接，且为一次成型的整体结构。

第一左玻璃密封夹持件的端面上，第一右玻璃密封夹持件的端面上和第一底边的上端面上分别复合有硬度为90度的第一TPV耐磨层、第二TPV耐磨层和第三TPV耐磨层。

第一密封件基体设置在第一钣金基体内，第一左玻璃密封夹持件的右端搭接在第一左钣金侧壁的第一支撑板的上端，第一右钣金侧壁上的第一弧形凸起伸入第一右密封挡边上的弧形段内，第一右钣金侧壁的上端与右玻璃密封夹持件接触。

右侧玻璃呢槽，包括第二钣金基体、第二密封件基体、第二左玻璃密封夹持件和第二右玻璃密封夹持件。第二钣金基体的第二左钣金侧壁向上延设有第二支撑板，第二右钣金侧壁的左端上有7形凹槽。第二密封件基体由第二左密封挡边、第二底边和第二右密封挡边连接构成，且为一整体结构。第二左密封挡边的左端面上向左上方延设有第二加强筋板，第二右密封挡边的右端面上向右上方延设有第三加强筋板。第二左密封挡边的上端与第二左玻璃密封夹持件连接，且为一次成型的整体结构。第二左玻璃密封夹持件的左端向左下方延设有左外密封夹持件，且左外密封夹持件与第二左玻璃密封夹持件为一次成型的整体结构。第二右玻璃密封夹持件为人字形，第二右密封挡边的上端与卧设的人字形的第二右玻璃密封夹持件连接，且为一次成型的整体结构。

第二左玻璃密封夹持件的端面上复合有硬度为90度的第四TPV耐磨层，第二右玻璃密封夹持件端面上复合有硬度为90度的第五TPV耐磨层，第二底边的端面上复合有硬度为90度的第六TPV耐磨层。

第二密封件基体设置在第二钣金基体内，第二支撑板位于第二左密封挡边和左外密封夹持件之间，且左外密封夹持件上端抵顶在第二左玻璃密封夹持件上。第三加强筋板插入第二右钣金侧壁上的7形凹槽内。

上玻璃呢槽的第一上玻璃呢槽段，包括第三钣金基体、第三密封件基体、第三左玻璃密封夹持件和第三右玻璃密封夹持件。第三钣金基体的第三左钣金侧壁上端一体连接有第三支撑板，第三支撑板为]形。第三钣金基体的第三右钣金侧壁左端面上有第二弧形凸起，第三密封件基体由第三左密封挡边、第三底边和第三右密封挡边连接构成，且为一次成型的整体结构。第三左密封挡边的左端面上向左上方延设有第四加强筋板，第三底边的上端面向上有气囊，以增加底边的密封性能和弹性。第三右密封挡边的右端面上有L形凹槽。

第三左密封挡边的上端与第三左玻璃密封夹持件连接，且为一次成型整体结构。第三右密封挡边的上端与第三右玻璃密封夹持件连接，且为一次成型的整体结构。

第三左玻璃密封夹持件和第三右玻璃密封夹持件的端面上分别复合有硬度为90度的第七TPV耐磨层和第八TPV耐磨层。

第三密封件基体设置在第三钣金基体内，第三玻璃密封夹持件的左端搭接在第三支撑板的上端面上，第二弧形凸起伸入第三右密封挡边右端面上的L形凹槽内。

上玻璃呢槽的第二玻璃呢槽段在结构上与第一玻璃呢槽段相同，故不再叙述。

本实用新型的优点：

本实用新型结构合理，由TPV热塑性弹性体材料挤出成型，加工工艺简单、外观光滑，重量轻（比同类产品轻30%），耐磨性好、摩擦系数小，高强度、高伸长率和良好的低温性能；又具有优异的耐热耐老化和抗紫外性能，玻璃窗升降时无异响，不卡带，升降平顺，可回收再利用。另外本实用新型滑动阻力小、密封性能好，解决了汽车玻璃在升降时出现异响、卡带和不平顺等问题。

附图说明

图1是本实用新型的外观示意图。

图2是图1的A-A视图。

图3是图1的C-C视图。

图4是图1的B-B视图。

具体实施方式

后门玻璃呢槽，包括左侧玻璃呢槽1、右侧玻璃呢槽2和上玻璃呢槽3；上玻璃呢槽3由第一上玻璃呢槽段4和第二上玻璃呢槽段5组成，其特征在于：左侧玻璃呢槽1的上端通过第一接角件6与第一上玻璃呢槽段4的左端连接，第一上玻璃呢槽段4的右端通过第二接角件7与第二上玻璃呢槽段5的一端连接，第二上玻璃呢槽段5的另一端通过第三接角件8与右侧玻璃呢槽2的上端连接。

左侧玻璃呢槽1，包括第一钣金基体9、第一密封件基体10、第一左玻璃密封夹持件11和第一右玻璃密封夹持件12；第一钣金基体9的第一左钣金侧壁13上端一体连接有第一支撑板14，第一支撑板14为]形。第一钣金基体9的第一右钣金侧壁15的左端面上有第一弧形凸起16。第一密封件基体10由第一左密封挡边17、第一底边18和第一右密封挡边19连接构成，且为一次成型的整体结构。第一左密封挡边17的左端面上向左上方延设有第一加强筋板20，第一右密封挡边19的下部有一弧形段21。第一左密封挡边17的上端与第一左玻璃密封夹持件11连接，且为一次成型的整体结构。第一右密封挡边19的上端与第一右玻璃密封夹持件12连接，且为一次成型的整体结构。

第一左玻璃密封夹持件11的端面上，第一右玻璃密封夹持件12的端面上和第一底边18的上端面上分别复合有硬度为90度的第一TPV耐磨层22、第二TPV耐磨层23和第三TPV耐磨层24。

第一密封件基体10设置在第一钣金基体9内，第一左玻璃密封夹持件11的右端搭接在第一左钣金侧壁13的第一支撑板14的上端，第一右钣金侧壁15上的第一弧形凸起16伸入第一右密封挡边19上的弧形段21内，第一右钣金侧壁15的上端与右玻璃密封夹持件12接触。

右侧玻璃呢槽2，包括第二钣金基体25、第二密封件基体26、第二左玻璃密封夹持件27和第二右玻璃密封夹持件28。第二钣金基体25的第二左钣金侧壁29向上延设有第二支撑板30，第二右钣金侧壁31的左端上有7形凹槽32。第二密封件基体26由第二左密封挡边33、第二底边34和第二右密封挡边36连接构成，且为一整体结构。第二左密封挡边33的左端面上向左上方延设有第二加强筋板57，第二右密封挡边36的右端面上向右上方延设有第三加强筋板35。第二左密封挡边33的上端与第二左玻璃密封夹持件27连接，且为一次成型的整体结构。第二左玻璃密封夹持件27的左端向左下方延设有左外密封夹持件38，且左外密封夹持件38与第二左玻璃密封夹持件为一次成型的整体结构。第二右玻璃密封夹持件28为人字形，第二右密封挡边36的上端与卧设的人字形的第二右玻璃密封夹持件28连接，且为一次成型的整体结构。

第二左玻璃密封夹持件27的端面上复合有硬度为90度的第四TPV耐磨层37，第二右玻璃密封夹持件28端面上复合有硬度为90度的第五TPV耐磨层39，第二底边34的端面上复合有硬度为90度的第六TPV耐磨层40。

第二密封件基体26设置在第二钣金基体25内，第二支撑板30位于第二左密封挡边33和左外密封夹持件38之间，且左外密封夹持件38上端抵顶在第二左玻璃密封夹持件27上。第三加强筋板35插入第二右钣金侧壁31上的7形凹槽32内。

上玻璃呢槽3的第一上玻璃呢槽段4，包括第三钣金基体41、第三密封件基体42、第三左玻璃密封夹持件43和第三右玻璃密封夹持件44。第三钣金基体41的第三左钣金侧壁45上端一体连接有第三支撑板46，第三支撑板46为]形。第三钣金基体41的第三右钣金侧壁47的左端面上有第二弧形凸起48，第三密封件基体42由第三左密封挡边49、第三底边50和第三右密封挡边51连接构成，且为一次成型的整体结构。第三左密封挡边49的左端面上向左上方延设有第四加强筋板52，第三底边50的上端面上有气囊53，以增加底边的密封性能和弹性。第三右密封挡边的右端面上有L形凹槽56。

第三左密封挡边49的上端与第三左玻璃密封夹持件43连接，且为一次成型整体结构。第三右密封挡边51的上端与第三右玻璃密封夹持件44连接，且为一次成型的整体结构。

第三左玻璃密封夹持件43和第三右玻璃密封夹持件44的端面上分别复合有硬度为90度的第七TPV耐磨层54和第八TPV耐磨层55。

第三密封件基体42设置在第三钣金基体41内，第三玻璃密封夹持件43的左端搭接在第三支撑板46的上端面上，第二弧形凸起48伸入第三右密封挡边的右端面上的L形凹槽56内。

上玻璃呢槽的第二玻璃呢槽段5在结构上与第一玻璃呢槽段4相同，故不再叙述。

Claims (2)

1.后门玻璃呢槽，包括左侧玻璃呢槽（1）、右侧玻璃呢槽（2）和上玻璃呢槽（3）；上玻璃呢槽（3）由第一上玻璃呢槽段（4）和第二上玻璃呢槽段（5）组成，其特征在于：左侧玻璃呢槽（1）的上端通过第一接角件（6）与第一上玻璃呢槽段（4）的左端连接，第一上玻璃呢槽段（4）的右端通过第二接角件（7）与第二上玻璃呢槽段（5）的一端连接，第二上玻璃呢槽段（5）的另一端通过第三接角件（8）与右侧玻璃呢槽（2）的上端连接；

左侧玻璃呢槽（1），包括第一钣金基体（9）、第一密封件基体（10）、第一左玻璃密封夹持件（11）和第一右玻璃密封夹持件（12）；第一钣金基体（9）的第一左钣金侧壁（13）上端一体连接有第一支撑板（14），第一支撑板（14）为]形，第一钣金基体（9）的第一右钣金侧壁（15）的左端面上有第一弧形凸起（16），第一密封件基体（10）由第一左密封挡边（17）、第一底边（18）和第一右密封挡边（19）连接构成，且为一次成型的整体结构；第一左密封挡边（17）的左端面上向左上方延设有第一加强筋板（20），第一右密封挡边（19）的下部有一弧形段（21），第一左密封挡边（17）的上端与第一左玻璃密封夹持件（11）连接，且为一次成型的整体结构；第一右密封挡边（19）的上端与第一右玻璃密封夹持件（12）连接，且为一次成型的整体结构；

第一密封件基体（10）设置在第一钣金基体（9）内，第一左玻璃密封夹持件（11）的右端搭接在第一左钣金侧壁（13）的第一支撑板（14）的上端，第一右钣金侧壁（15）上的第一弧形凸起（16）伸入第一右密封挡边（19）上的弧形段（21）内，第一右钣金侧壁（15）的上端与第一右玻璃密封夹持件（12）接触；

右侧玻璃呢槽（2），包括第二钣金基体（25）、第二密封件基体（26）、第二左玻璃密封夹持件（27）和第二右玻璃密封夹持件（28）；第二钣金基体（25）的第二左钣金侧壁（29）向上延设有第二支撑板（30），第二右钣金侧壁（31）的左端上有7型凹槽（32）；第二密封件基体（26）由第二左密封挡边（33）、第二底边（34）和第二右密封挡边（36）连接构成，且为一整体结构；第二左密封挡边（33）的左端面上向左上方延设有第二加强筋板（57），第二右密封挡边（36）的右端面上向右上方延设有第三加强筋板（35），第二左密封挡边（33）的上端与第二左玻璃密封夹持件（27）连接，且为一次成型的整体结构；第二左玻璃密封夹持件（27）的左端向左下方延设有左外密封夹持件（38），且左外密封夹持件（38）与第二左玻璃密封夹持件（27）为一次成型的整体结构；第二右玻璃密封夹持件（28）为人字形，第二右密封挡边（36）的上端与卧设的人字形的第二右玻璃密封夹持件（28）连接，且为一次成型的整体结构；

第二密封件基体（26）设置在第二钣金基体（25）内，第二支撑板（30）位于第二左密封挡边（33）和左外密封夹持件（38）之间，且左外密封夹持件（38）上端抵顶在第二左玻璃密封夹持件（27）上；第三加强筋板（35）插入第二右钣金侧壁（31）上的7形凹槽（32）内；

上玻璃呢槽（3）的第一上玻璃呢槽段（4），包括第三钣金基体（41）、第三密封件基体（42）、第三左玻璃密封夹持件（43）和第三右玻璃密封夹持件（44），第三钣金基体（41）的第三左钣金侧壁（45）上端一体连接有第三支撑板（46），第三支撑板（46）为]形，第三钣金基体（41）的第三右钣金侧壁（47）的左端面上有第二弧形凸起（48），第三密封件基体（42）由第三左密封挡边（49）、第三底边（50）和第三右密封挡边（51）连接构成，且为一次成型的整体结构；第三左密封挡边（49）的左端面上向左上方延设有第四加强筋板（52），第三底边（50）的上端面上有气囊（53），以增加底边的密封性能和弹性，第三右密封挡边的右端面上有L形凹槽（56）；

第三左密封挡边（49）的上端与第三左玻璃密封夹持件（43）连接，且为一次成型整体结构；第三右密封挡边（51）的上端与第三右玻璃密封夹持件（44）连接，且为一次成型的整体结构；

第三密封件基体（42）设置在第三钣金基体（41）内，第三玻璃密封夹持件（43）的左端搭接在第三支撑板（46）的上端面上，第二弧形凸起（48）伸入第三右密封挡边（51）的右端面上的L形凹槽（56）内；

上玻璃呢槽的第二玻璃呢槽段（5）在结构上与第一玻璃呢槽段（4）相同。

2.根据权利要求1所述的后门玻璃呢槽，其特征在于所述的第一左玻璃密封夹持件（11）的端面上，第一右玻璃密封夹持件（12）的端面上和第一底边（18）的上端面上分别复合有硬度为90度的第一TPV耐磨层（22）、第二TPV耐磨层（23）和第三TPV耐磨层（24）；

第二左玻璃密封夹持件（27）的端面上复合有硬度为90度的第四TPV耐磨层（37），第二右玻璃密封夹持件（28）端面上复合有硬度为90度的第五TPV耐磨层（39），第二底边（34）的端面上复合有硬度为90度的第六TPV耐磨层（40）；

第三左玻璃密封夹持件（43）和第三右玻璃密封夹持件（44）的端面上分别复合有硬度为90度的第七TPV耐磨层（54）和第八TPV耐磨层（55）。

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