CN203420965U - 一种新型油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于油缸技术领域，具体涉及一种新型油缸,包括上、下端盖，上下端盖之间通过内筒体和外筒体连接，外筒体套设在内筒体上，内外筒体的两端分别与端盖液密封，其中一端盖上成型有两个通油孔，两个通油孔分别与内筒体的内腔、内筒体外壁和外筒体内壁之间的夹层腔连通，靠近另一端盖的内筒体上成型有连通孔，内筒体内设置有活塞，活塞外壁与内筒体液密封，油缸的侧面不需要出油口，该油缸不仅外表整洁美观，最重要的是将油缸做到最小程度，能满足各种微型和精密机器的安装要求。

Description

一种新型油缸

技术领域

本实用新型属于油缸技术领域，具体涉及一种新型油缸。

背景技术

传统油缸一般由缸体和设置在缸体内的活塞组成，缸体的上下侧设置有油液口，当高压油进入油缸的下油腔时，推动活塞向上移动，上油腔的油回到油箱中；当高压油进入油缸的下油腔时，推动活塞向下移动，下油腔的油回到油箱中，因此，上下油腔各需要一个出油口，油缸的空间随之加大。

发明内容

 为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，体积小，安全可靠，实用性好，易为市场接受的新型油缸。

为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案：

一种新型油缸，包括上、下端盖，上下端盖之间通过内筒体和外筒体连接，外筒体套设在内筒体上，内外筒体的两端分别与端盖液密封，其中一端盖上成型有两个通油孔，两个通油孔分别与内筒体的内腔、内筒体外壁和外筒体内壁之间的夹层腔连通，靠近另一端盖的内筒体上成型有连通孔，内筒体内设置有活塞，活塞外壁与内筒体液密封。

一种新型油缸，包括上、下端盖，上下端盖之间通过内筒体和外筒体连接，外筒体套设在内筒体上，内外筒体的两端分别与端盖液密封，其中一端盖上成型有两个通油孔，两个通油孔分别与内筒体的内腔、内筒体外壁和外筒体内壁之间的夹层腔连通，靠近另一端盖的内筒体上成型有连通孔，内筒体上套设有活塞，活塞外壁与外筒体液密封，内壁与内筒体液密封。

与现有的技术相比，本实用新型具有以下突出优点和效果：

本实用新型的油缸的侧面不需要出油口，该油缸不仅外表整洁美观，最重要的是将油缸做到最小程度，能满足各种微型和精密机器的安装要求。

附图说明

图1为本实用新型的实施例一的示意图。

图2为本实用新型的实施例二的示意图。

具体实施方式

实施例一：如图1所示，一种新型油缸，包括上、下端盖（6、1），上下端盖之间通过内筒体4和外筒体3连接，外筒体3套设在内筒体4上，内外筒体的两端分别与端盖（6、1）液密封，其中一端盖上成型有两个通油孔7，两个通油孔分别与内筒体的内腔9、内筒体外壁和外筒体内壁之间的夹层腔2连通，靠近另一端盖的内筒体上成型有连通孔8，连通孔8连通所述内腔9和夹层腔2，内筒体内设置有活塞5，活塞5外壁与内筒体液密封。当高压油液进入内筒体的内腔(如图1，从活塞上侧进入)时，推动活塞向下移动，活塞下侧的油液通过连通孔进入内筒体和外筒体之间的夹层腔，再通过端盖上的通油孔回到油箱，反之亦然。正因为加了一个外筒体，油缸的侧面不需要出油口，该油缸不仅外表整洁美观，最重要的是将油缸做到最小程度，能满足各种微型和精密机器的安装要求。

实施例二：如图2所示，本实施例与实施例一基本相同，其不同之处在于：所示内筒体上套设有活塞10，活塞10外壁与外筒体液密封，内壁与内筒体液密封。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (2)

1. 一种新型油缸，其特征在于：包括上、下端盖，上下端盖之间通过内筒体和外筒体连接，外筒体套设在内筒体上，内外筒体的两端分别与端盖液密封，其中一端盖上成型有两个通油孔，两个通油孔分别与内筒体的内腔、内筒体外壁和外筒体内壁之间的夹层腔连通，靠近另一端盖的内筒体上成型有连通孔，内筒体内设置有活塞，活塞外壁与内筒体液密封。

2.一种新型油缸，其特征在于：包括上、下端盖，上下端盖之间通过内筒体和外筒体连接，外筒体套设在内筒体上，内外筒体的两端分别与端盖液密封，其中一端盖上成型有两个通油孔，两个通油孔分别与内筒体的内腔、内筒体外壁和外筒体内壁之间的夹层腔连通，靠近另一端盖的内筒体上成型有连通孔，内筒体上套设有活塞，活塞外壁与外筒体液密封，内壁与内筒体液密封。

Images