CN203419075U - 一种可隐藏的车标 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可隐藏的车标，其特征是：在引擎盖上设置有车标槽，车标以可翻转的形式设置在引擎盖的底部，车标或呈直立支撑于车标槽中，使车标呈现在引擎盖之上；或翻转并锁定在引擎盖底部，呈隐藏状态。本实用新型使车标的使用更加灵活，能够在必要时进行隐藏，且操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及车标装置，更具体地说是设置在汽车引擎盖位置处的车标装置。
背景技术
现有技术中的车标固定设置在车盖上，由于始终暴露，并直立有一定的高度，特别容易被损坏。
发明内容
本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种车标装置，以使车标的使用更加灵活，能够在必要时进行隐藏，且操作方便。
本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：
本实用新型可隐藏的车标的结构特点是：在引擎盖上设置有车标槽，车标以可翻转的形式设置在引擎盖的底部，所述车标或呈直立支撑于车标槽中，使车标呈现在引擎盖之上；或翻转并锁定在引擎盖底部，呈隐藏状态。
本实用新型可隐藏的车标的结构特点也在于：
位于所述引擎盖的下方设置有母槽，在母槽壳体中有一对拼成平板体的母槽夹板，在所述一对母槽夹板的内侧拼接位置处形成有一带有锥度的槽口，在所述一对母槽夹板的外侧分别设置有拉环，在所述拉环上连接有钢丝绳，在所述母槽夹板的外侧与母槽壳体之间设置有弹簧，所述弹簧将一对母槽夹板抵靠对拼；
所述车标固接于车标支撑杆上，车标支撑杆的底部铰接端通过弹簧转轴与固定杆铰接，固定杆焊接于引擎盖的底部，在所述车标支撑杆的侧部焊接有子键，所述子键可以压入在槽口，并在弹簧回弹后由母槽夹板夹持；
在所述车标槽上设置有可封闭或开启车标槽的弹簧门。
所述弹簧门按所述车标支撑杆和车标的形状和位置分体设置为前弹簧门和后弹簧门。
与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：
本实用新型的结构设置使车标的使用更加灵活，能够在必要时进行隐藏，保护车标不受损，且操作方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中母槽结构示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图；
图中标号：1母槽，2引擎盖，3车标支撑杆，4车标，5前弹簧门，6后弹簧门，7母槽壳体，8母槽夹板，9槽口，10铰接端，11固定板，12子键，13拉环，14钢丝绳，15弹簧。
具体实施方式
参见图1、图2和图3，本实施例中可隐藏的车标的结构设置为：
在引擎盖2上设置有车标槽，车标4以可翻转的形式设置在引擎盖2的底部，所述车标4或呈直立支撑于车标槽中，使车标4呈现在引擎盖2之上；或翻转并锁定在引擎盖2底部，呈隐藏状态。
具体实施中，相应的结构设置为：
如图1和图2所示，位于引擎盖2的下方设置有母槽1，在母槽壳体7中有一对拼成平板体的母槽夹板8，在所述一对母槽夹板8的内侧拼接位置处形成有一带有锥度的槽口9，在所述一对母槽夹板8的外侧分别设置有拉环13，在所述拉环13上连接有钢丝绳14，在所述母槽夹板8的外侧与母槽壳体7之间设置有弹簧15，所述弹簧15将一对母槽夹板8抵靠对拼。
如图2和图3所示，车标4固接于车标支撑杆3上，车标支撑杆3的底部铰接端10通过弹簧转轴与固定杆11铰接，固定杆11焊接于引擎盖2的底部，在所述车标支撑杆3的侧部焊接有子键12，所述子键12可以压入在槽口9，并在弹簧15回弹后由母槽夹板8夹持。
本实施例中在所述车标槽上设置有可封闭或开启车标槽的弹簧门，弹簧门按所述车标支撑杆3和车标4的形状和位置分体设置为前弹簧门5和后弹簧门6。
需要隐藏车标时，将车标4连同车标支撑杆3以弹簧轴为转动中心下压，下压的车标将弹簧门推开后即被压入在引擎盖内，当子键接触槽口时，利用槽口的锥度将一对母槽夹板8向两侧推开，当子键被压入在母槽夹板下方时，弹簧15回弹，使一对母槽夹板8对子键形成夹板，车标得以被隐藏在引擎盖内，弹簧门复位。
需要展示车标时，按下与钢丝绳14相连接的设置于车内的控制按钮，通过钢丝绳14拉动一对母槽夹板8，子键12脱离槽口9，由于弹簧轴的作用，车标自动将弹簧门推开并直立在引擎盖之上。
Claims (4)
1.一种可隐藏的车标，其特征是：在引擎盖(2)上设置有车标槽，车标(4)以可翻转的形式设置在引擎盖(2)的底部，所述车标(4)或呈直立支撑于车标槽中，使车标(4)呈现在引擎盖(2)之上；或翻转并锁定在引擎盖(2)底部，呈隐藏状态。
2.根据权利要求1所述的可隐藏的车标，其特征是：
位于所述引擎盖(2)的下方设置有母槽(1)，在母槽壳体(7)中有一对拼成平板体的母槽夹板(8)，在所述一对母槽夹板(8)的内侧拼接位置处形成有一带有锥度的槽口(9)，在所述一对母槽夹板(8)的外侧分别设置有拉环(13)，在所述拉环(13)上连接有钢丝绳(14)，在所述母槽夹板(8)的外侧与母槽壳体(7)之间设置有弹簧(15)，所述弹簧(15)将一对母槽夹板(8)抵靠对拼；
所述车标(4)固接于车标支撑杆(3)上，车标支撑杆(3)的底部铰接端(10)通过弹簧转轴与固定杆(11)铰接，固定杆(11)焊接于引擎盖(2)的底部，在所述车标支撑杆(3)的侧部焊接有子键(12)，所述子键(12)可以压入在槽口(9)，并在弹簧(15)回弹后由母槽夹板(8)夹持。
3.根据权利要求1所述的可隐藏的车标，其特征是：在所述车标槽上设置有可封闭或开启车标槽的弹簧门。
4.根据权利要求3所述的可隐藏的车标，其特征是：所述弹簧门按所述车标支撑杆(3)和车标(4)的形状和位置分体设置为前弹簧门(5)和后弹簧门(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320561328.1U CN203419075U (zh) | 2013-09-10 | 2013-09-10 | 一种可隐藏的车标 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320561328.1U CN203419075U (zh) | 2013-09-10 | 2013-09-10 | 一种可隐藏的车标 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203419075U true CN203419075U (zh) | 2014-02-05 |
Family
ID=50018176
Family Applications (1)
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| CN201320561328.1U Expired - Lifetime CN203419075U (zh) | 2013-09-10 | 2013-09-10 | 一种可隐藏的车标 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203419075U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112319390A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-02-05 | 宁波精成车业有限公司 | 一种用于汽车徽标的自动操纵机构 |
-
2013
- 2013-09-10 CN CN201320561328.1U patent/CN203419075U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112319390A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-02-05 | 宁波精成车业有限公司 | 一种用于汽车徽标的自动操纵机构 |
| CN112319390B (zh) * | 2020-10-27 | 2022-01-28 | 宁波精成车业有限公司 | 一种用于汽车徽标的自动操纵机构 |
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