CN203391957U - 一种农用三轮车紧带轮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种农用三轮车紧带轮装置,属于紧带轮技术领域;所要解决的技术问题是提供了一种操作简单,使用方便的农用三轮车的紧带轮装置;解决该技术问题采用的技术方案为:一种农用三轮车紧带轮装置,包括车架、紧带轮、支架和操纵杆,所述支架包括第一连接杆、横杆和第二连接杆,横杆的两端分别固定设置有第一连接杆和第二连接杆,第一连接杆、第二连接杆与横杆均不在一条直线上,第一连接杆的另一端安装有紧带轮,第二连接杆的另一端通过拉线与操纵杆相连,操纵杆能够带动第二连接杆摆动,所述横杆通过轴承支座固定设置在车架上;本实用新型结构简单,操作方便,可广泛应用于农用三轮车紧带轮领域。
Description
技术领域
本实用新型一种农用三轮车紧带轮装置,属于紧带轮技术领域。
背景技术
农用三轮车以动力强、载重多和低能耗的特点,深受农民的青睐,农用三轮车广泛应用在农业生产中,农用三轮车通过皮带传动为整车提供动力,传统的皮带轮的调节主要是靠螺栓固定,一旦调定位置后,变动一次很费力,若是将皮带调节的较紧,动力强劲,皮带磨损率高,当所需的动力不是很高时,皮带过紧就会造成油耗大,若将皮带调节的较松,动力下降,当载重较大时,容易出现打滑现象,不能根据需要快速简便地调节皮带的松紧度,造成能源浪费,影响工作效率,现在,市场上也出现了一些通过手动控制的紧带轮装置,但是现有的紧带轮装置结构复杂,价格昂贵,不适合农业应用,另外,三轮车为农用机械,内部结构设计比较紧凑,所以需要紧带轮装置的结构比较简单,不影响三轮车的整体结构,而且还能达到调节皮带松紧的效果。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术存在的不足,所要解决的技术问题是提供一种操作简单,使用方便的农用三轮车的紧带轮装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种农用三轮车紧带轮装置,包括车架、紧带轮、支架和操纵杆,所述支架包括第一连接杆、横杆和第二连接杆,横杆的两端分别固定设置有第一连接杆和第二连接杆,第一连接杆、第二连接杆与横杆均不在一条直线上,第一连接杆的另一端安装有紧带轮,第二连接杆的另一端通过拉线与操纵杆相连,操纵杆能够带动第二连接杆摆动;
所述横杆通过轴承支座固定设置在车架上。
所述第一连接杆、第二连接杆分别与横杆相垂直,第一连接杆与第二连接杆之间相互垂直设置。
所述的车架上安装有档位板,档位板上设置有多个均布的卡槽,所述操纵杆的底端通过万向节与车架相连,操纵杆活动卡装在卡槽内。
所述的操纵杆和车架之间设置有弹簧。
所述拉线为钢丝绳。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
1、本实用新型利用杠杆原理,通过调节操纵杆的位置,带动拉线运动,利用支架自身的转动来变换紧带轮的位置,达到调节皮带松紧的效果,操作方便,省时省力。
2、农用三轮车在使用过程中有有重载和轻载两种状态,当重载时,将皮带调紧,获得所需的较大动力,当轻载时,将皮带调松,减少皮带磨损,降低油耗,既能满足农业生产的需要,又降低了成本。
3、本实用新型结构简单,不会影响农用三轮车的紧凑结构,适合农用机械的使用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的档位板的结构示意图。
图3为本实用新型的支架的结构示意图。
图中:1为操纵杆,2为卡槽,3为紧带轮,4为万向节,5为弹簧,6为车架,7为支架,8为第一连接杆,9为第二连接杆,10为拉线,11为档位板,12为横杆,13为轴承支座。
具体实施方式
本实用新型一种农用三轮车紧带轮装置,包括车架6、紧带轮3、支架7和操纵杆1,所述支架7包括第一连接杆8、横杆12和第二连接杆9,横杆12的两端分别固定设置有第一连接杆8和第二连接杆9,第一连接杆8、第二连接杆9与横杆12均不在一条直线上,第一连接杆8的另一端安装有紧带轮3,第二连接杆9的另一端通过拉线10与操纵杆1相连,操纵杆1能够带动第二连接杆9摆动;
所述横杆12通过轴承支座13固定设置在车架6上。
所述第一连接杆8、第二连接杆9分别与横杆12相垂直,第一连接杆8与第二连接杆9之间相互垂直设置。
所述的车架6上安装有档位板11,档位板11上设置有多个均布的卡槽2,所述操纵杆1的底端通过万向节4与车架6相连,操纵杆1活动卡装在卡槽2内。
所述的操纵杆1和车架6之间设置有弹簧5。
所述拉线10为钢丝绳。
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
本实用新型的紧带轮3安装在皮带的下方,通过紧带轮3上下位置的变换达到改变皮带松紧度的效果,操纵杆1的下端通过万向节4与车架6相连,而且操纵杆1与支架7之间通过拉线10连接,这样操纵杆1就可以方便的变换卡装的位置,由于支架7通过轴承支座13安装在在车架6上,通过操纵杆1卡装位置的变化,带动支架7转动,从而使得支架7上的紧带轮3位置相应发生变化,改变皮带的松紧度,另外,操纵杆1上设置有弹簧5,弹簧5的弹力可以保证操纵杆1在选定卡装位置后,在没有手动操作情况下,操纵杆1一直卡在卡槽2内,不会脱离卡槽2,操纵杆1上的横杆12使得操纵杆1远离皮带,可以避免操纵杆1与皮带发生干涉,保证设备的正常运作。
Claims (5)
1.一种农用三轮车紧带轮装置,包括车架(6)、紧带轮(3)、支架(7)和操纵杆(1),其特征在于,所述支架(7)包括第一连接杆(8)、横杆(12)和第二连接杆(9),横杆(12)的两端分别固定设置有第一连接杆(8)和第二连接杆(9),第一连接杆(8)、第二连接杆(9)与横杆(12)均不在一条直线上,第一连接杆(8)的另一端安装有紧带轮(3),第二连接杆(9)的另一端通过拉线(10)与操纵杆(1)相连,操纵杆(1)能够带动第二连接杆(9)摆动;
所述横杆(12)通过轴承支座(13)固定设置在车架(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种农用三轮车紧带轮装置,其特征在于,所述第一连接杆(8)、第二连接杆(9)分别与横杆(12)相垂直,第一连接杆(8)与第二连接杆(9)之间相互垂直设置。
3.根据权利要求1或2所述的一种农用三轮车紧带轮装置,其特征在于,所述的车架(6)上安装有档位板(11),档位板(11)上设置有多个均布的卡槽(2),所述操纵杆(1)的底端通过万向节(4)与车架(6)相连,操纵杆(1)活动卡装在卡槽(2)内。
4.根据权利要求1或2所述的一种农用三轮车紧带轮装置,其特征在于,所述的操纵杆(1)和车架(6)之间设置有弹簧(5)。
5.根据权利要求1或2所述的一种农用三轮车紧带轮装置,其特征在于,所述拉线(10)为钢丝绳。
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