CN203384326U - 一种汽车减速起动机的内齿圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车减速起动机的内齿圈，所述内齿圈的外圆上设置有数个按照规律排列的凸台，凸台的一端向下凹陷形成一台阶面，台阶面包括水平台阶面和垂直台阶面，水平台阶面和垂直台阶面的几条边处均设置有R角，凸台另一端的端面的几条边处设置有R角。将尖锐棱边改成圆滑的R角过渡，消除了产品的割伤风险，在装配过程中也不会影响定位的基准，使产品更加美观，提高了客户的满意度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车减速起动机的内齿圈。
背景技术
减速起动机是汽车启动的关键，内齿圈作为减速机构中的主要零件，其精度、性能、外观等至关重要。内齿圈的外圆上设置有一圈与其他零件相配合的凸台，该凸台的边角处均为棱边，在装配过程中容易割伤作业员同时，还会影响产品的装配精度。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种无割伤风险，不影响定位精度的汽车减速起动机的内齿圈。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种汽车减速起动机的内齿圈，所述内齿圈的外圆上设置有数个按照规律排列的凸台，所述凸台的一端向下凹陷形成一台阶面，所述台阶面包括水平台阶面和垂直台阶面，所述水平台阶面和垂直台阶面的几条边处均设置有R角，所述凸台另一端的端面的几条边处设置有R角。
优选的，所述水平台阶面和垂直台阶面长边处的R角半径为0.3mm，短边处的R角半径为0.2mm。
优选的，所述凸台另一端的端面长边处的R角半径为0.3mm，短边处的R角半径为0.2mm。
优选的，所述内齿圈的上端面及下端面的边缘处也设置有R角，该所述R角的半径为0.3mm。
通过上述技术方案，本实用新型提供的汽车减速起动机的内齿圈，将尖锐棱边改成圆滑的R角过渡，消除了产品的割伤风险，在装配过程中也不会影响定位的基准，使产品更加美观，提高了客户的满意度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例所公开的一种汽车减速起动机的内齿圈的结构示意图；
图2为图1中圆圈处的放大示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型提供的一种汽车减速起动机的内齿圈，如图1和2所示，内齿圈的外圆上设置有数个按照规律排列的凸台11，凸台11的一端向下凹陷形成一台阶面，台阶面包括水平台阶面12和垂直台阶面13，水平台阶面12和垂直台阶面13的几条边处均设置有R角，凸台另一端的端面的几条边处设置有R角。
水平台阶面12和垂直台阶面13长边处的R角半径为0.3mm，短边处的R角半径为0.2mm。
凸台11另一端的端面长边处的R角半径为0.3mm，短边处的R角半径为0.2mm。
内齿圈的上端面额及下端面的边缘处也设置有R角，该R角的半径为0.3mm。
将尖锐棱边改成圆滑的R角过渡，消除了产品的割伤风险，在装配过程中也不会影响定位的基准，使产品更加美观，提高了客户的满意度。
对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (4)
1.一种汽车减速起动机的内齿圈，所述内齿圈的外圆上设置有数个按照规律排列的凸台，所述凸台的一端向下凹陷形成一台阶面，其特征在于，所述台阶面包括水平台阶面和垂直台阶面，所述水平台阶面和垂直台阶面的几条边处均设置有R角，所述凸台另一端的端面的几条边处设置有R角。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减速起动机的内齿圈，其特征在于，所述水平台阶面和垂直台阶面长边处的R角半径为0.3mm，短边处的R角半径为0.2mm。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减速起动机的内齿圈，其特征在于，所述凸台另一端的端面长边处的R角半径为0.3mm，短边处的R角半径为0.2mm。
4.根据权利要求1或3所述的一种汽车减速起动机的内齿圈，其特征在于，所述内齿圈的上端面及下端面的边缘处也设置有R角，该所述R角的半径为0.3mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320414227.1U CN203384326U (zh) | 2013-07-12 | 2013-07-12 | 一种汽车减速起动机的内齿圈 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201320414227.1U CN203384326U (zh) | 2013-07-12 | 2013-07-12 | 一种汽车减速起动机的内齿圈 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203384326U true CN203384326U (zh) | 2014-01-08 |
Family
ID=49872820
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320414227.1U Expired - Lifetime CN203384326U (zh) | 2013-07-12 | 2013-07-12 | 一种汽车减速起动机的内齿圈 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203384326U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104235312A (zh) * | 2014-09-17 | 2014-12-24 | 常熟市华德粉末冶金有限公司 | 柴油车起动机用紧凑型大功率减速齿圈 |
| CN104265863A (zh) * | 2014-09-17 | 2015-01-07 | 常熟市华德粉末冶金有限公司 | 一种汽车起停系统用带定位结构的粉末冶金齿圈 |
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2013
- 2013-07-12 CN CN201320414227.1U patent/CN203384326U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104235312A (zh) * | 2014-09-17 | 2014-12-24 | 常熟市华德粉末冶金有限公司 | 柴油车起动机用紧凑型大功率减速齿圈 |
| CN104265863A (zh) * | 2014-09-17 | 2015-01-07 | 常熟市华德粉末冶金有限公司 | 一种汽车起停系统用带定位结构的粉末冶金齿圈 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140108 |
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| CX01 | Expiry of patent term |