CN203382018U - 一种用于燃油运输的集装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于燃油运输的集装箱，包括集装箱箱体，所述箱体内设置有重油油罐和轻油油罐，重油油罐上设置有与外界连通的重油进出管路，轻油油罐上设置有与外界连通的轻油进出管路，箱体侧部设置有若干百叶窗，在箱体内部分别与重油油罐和轻油油罐相对应的位置设置有换气扇，在箱体顶部与重油油罐和轻油油罐相对应的位置分别设置有重油排气管和轻油排气管，重油排气管一端与重油油罐相连通，重油排气管另一端设置在箱体外部，轻油排气管一端与轻油油罐相连通，轻油排气管另一端设置在箱体外部。本实用新型适用于轮船燃油的运输，使得运输更加方便高效。
Description
技术领域
本实用新型涉及到油料运输领域，特别是指一种用于燃油运输的集装箱。
背景技术
目前，大多数的大型船舶采用重油作为燃料，在进出港或走窄水道时会用轻油(柴油)，而燃油一般采用油罐进行运输，在运输时只能运输一种油料，大型船舶需要的重油和轻油需要分开运输，运输成本较高，并且在给轮船上的轮机供油时由于重油和轻油需要分别传输，过程较繁琐。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够重油油罐和轻油油罐集成在一个集装箱中的用于燃油运输的集装箱。
为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于燃油运输的集装箱，包括集装箱箱体，所述箱体内设置有重油油罐和轻油油罐，重油油罐上设置有与外界连通的重油进出管路，轻油油罐上设置有与外界连通的轻油进出管路，箱体侧部设置有若干百叶窗，在箱体内部分别与重油油罐和轻油油罐相对应的位置设置有换气扇，在箱体顶部与重油油罐和轻油油罐相对应的位置分别设置有重油排气管和轻油排气管，重油排气管一端与重油油罐相连通，重油排气管另一端设置在箱体外部，轻油排气管一端与轻油油罐相连通，轻油排气管另一端设置在箱体外部。
所述箱体顶部设置有检修孔，箱体一侧设置有检修门。
所述重油进出管路和轻油进出管路均延伸至箱体外部，采用保温材料制成。
本实用新型的有益效果是：上述一种用于燃油运输的集装箱由于采用了将两个油罐集成在一个集装箱中的双层结构，既能使得运输更加方便高效又可以有效防止油液渗漏，并且箱体上设置的百叶窗和箱体内设置的换气扇可以确保箱体内温度有效降低，管路采用保温材料制成，可以减少油液温度在传输过程中的损失。
附图说明
图1是本实用新型所述的用于燃油运输的集装箱的主视图。
图2是本实用新型所述的用于燃油运输的集装箱的俯视图。
图3是本实用新型所述的用于燃油运输的集装箱的后视图。
图4是本实用新型所述的用于燃油运输的集装箱的剖面图。
图中：1、箱体，2、重油油罐，3、轻油油罐，4、重油进出管路，5、轻油进出管路，6、百叶窗，7、换气扇，8、重油排气管，9、轻油排气管，10、检修孔，11、检修门。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型所述的一种用于燃油运输的集装箱作进一步的详细描述。
如图1和图4所示，一种用于燃油运输的集装箱，包括集装箱箱体1，所述箱体1内设置有重油油罐2和轻油油罐3，重油油罐2上设置有与外界连通的重油进出管路4，轻油油罐3上设置有与外界连通的轻油进出管路5，重油进出管路4和轻油进出管路5均延伸至箱体1外部，并且采用保温材料制成。箱体1侧部设置有若干百叶窗6，在箱体1内部分别与重油油罐2和轻油油罐3相对应的位置设置有换气扇7，在箱体1顶部与重油油罐2和轻油油罐3相对应的位置分别设置有重油排气管8和轻油排气管9，重油排气管8一端与重油油罐2相连通，重油排气管8另一端设置在箱体1外部，轻油排气管9一端与轻油油罐3相连通，轻油排气管9另一端设置在箱体1外部。如图2和图3所示，所述箱体1顶部设置有检修孔10，箱体1一侧设置有检修门11。
上述用于燃油运输的集装箱，由于罐体设置在集装箱内部的双层结构设计，可以有效防止油液意外渗漏而污染环境，并且便于运输，重油在使用时需要加热，集装箱侧部设置的百叶窗6和内部设置的换气扇7，可以确保箱体1内温度的有效降低，箱体1内的管道延伸至箱体1外部，便于快速连接和拆卸，并且管道采用保温材料制成，减少油液温度在传输过程中的损失。
上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种用于燃油运输的集装箱，包括集装箱箱体，其特征在于：所述箱体内设置有重油油罐和轻油油罐，重油油罐上设置有与外界连通的重油进出管路，轻油油罐上设置有与外界连通的轻油进出管路，箱体侧部设置有若干百叶窗，在箱体内部分别与重油油罐和轻油油罐相对应的位置设置有换气扇，在箱体顶部与重油油罐和轻油油罐相对应的位置分别设置有重油排气管和轻油排气管，重油排气管一端与重油油罐相连通，重油排气管另一端设置在箱体外部，轻油排气管一端与轻油油罐相连通，轻油排气管另一端设置在箱体外部。
2.根据权利要求1所述的一种用于燃油运输的集装箱，其特征在于：所述箱体顶部设置有检修孔，箱体一侧设置有检修门。
3.根据权利要求1所述的一种用于燃油运输的集装箱，其特征在于：所述重油进出管路和轻油进出管路均延伸至箱体外部，采用保温材料制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320484521.XU CN203382018U (zh) | 2013-08-09 | 2013-08-09 | 一种用于燃油运输的集装箱 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320484521.XU CN203382018U (zh) | 2013-08-09 | 2013-08-09 | 一种用于燃油运输的集装箱 |
Publications (1)
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| CN203382018U true CN203382018U (zh) | 2014-01-08 |
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ID=49870530
Family Applications (1)
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| CN201320484521.XU Expired - Lifetime CN203382018U (zh) | 2013-08-09 | 2013-08-09 | 一种用于燃油运输的集装箱 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203382018U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103407706A (zh) * | 2013-08-09 | 2013-11-27 | 张家港市海星集装箱制造有限公司 | 一种用于燃油运输的集装箱 |
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2013
- 2013-08-09 CN CN201320484521.XU patent/CN203382018U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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