CN203376104U - 电子卡钳的夹紧力测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电子卡钳的夹紧力测试装置,包括摩擦片模拟块、调距螺栓、连接顶头、力传感器、活塞套环,所述调距螺栓与所述摩擦片模拟块连接,所述连接顶头的一端与所述调距螺栓抵接,另一端与所述力传感器连接,所述力传感器与所述活塞套环连接。本实用新型具有以下有益效果:力传感器可实时采集电机运转时卡钳体产生的夹紧力,测试准确,填补了国内行业中测试电子卡钳夹紧力的空白;设置的连接顶头可避免夹紧力直接作用在力传感器上,延长力传感器的使用寿命;活塞套环可为活塞提供导向,便于活塞的力均匀传递到力传感器上;调距螺栓通过在摩擦片模拟块的螺纹孔内的旋入或旋出,调节其在轴向上的伸缩距离,便于适用活塞的不同推动量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车制动部件的功能测试装置,尤其涉及一种电子卡钳的夹紧力测试装置。
背景技术
随着汽车消费者对车辆安全性的日益重视,汽车制动系统也在不断改进。从最初的皮革摩擦制动,逐步发展出鼓式制动器、盘式制动器,再到目前出现的电子卡钳(即电子手刹制动器)。工作时,电子卡钳的电机接到控制信号后,推动卡钳活塞使机械钳体部分夹紧,安装在卡钳内部的摩擦片由于夹紧而与制动盘贴合并产生摩擦,达到制动停车的效果。电子卡钳具有操控方便、节省空间、更好的避免坡道溜车等优点,逐渐成为中高级轿车首选的驻车制动器。
电子卡钳作为制动器家族的新成员,其功能测试种类与方法也有其特点,需要配备专用的测试设备和评价标准,因此在国内制动器测试领域,电子卡钳测试尚属新技术。电子卡钳的夹紧力作为制动器的基本功能测试之一,同样适用于电子卡钳的测试范围,同时也是评价电机与卡钳体配合的关键指标,目前国内绝大部分企业没有针对电子卡钳开展这项测试。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种电子卡钳的夹紧力测试装置。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种电子卡钳的夹紧力测试装置,包括摩擦片模拟块、调距螺栓、连接顶头、力传感器、活塞套环,所述调距螺栓与所述摩擦片模拟块连接,所述连接顶头的一端与所述调距螺栓抵接,另一端与所述力传感器连接,所述力传感器与所述活塞套环连接。
本实用新型一个较佳实施例中,电子卡钳的夹紧力测试装置进一步包括所述摩擦片模拟块沿轴向开有螺纹孔,所述调距螺栓与所述摩擦片模拟块螺纹连接且一端穿过所述螺纹孔,所述连接顶头包括呈帽子形的顶体、与所述顶体连接的筒体。
本实用新型一个较佳实施例中,电子卡钳的夹紧力测试装置进一步包括所述摩擦片模拟块呈工形,包括依次连接的弧形块、中间块、挡块,所述调距螺栓的一端设有容置口,所述顶体部分置入所述容置口内,所述筒体置入所述力传感器内。
本实用新型一个较佳实施例中,电子卡钳的夹紧力测试装置进一步包括所述弧形块、中间块、挡块的一侧端面在同一平面上,所述挡块的两端对称设有V形槽。
本实用新型一个较佳实施例中,电子卡钳的夹紧力测试装置进一步包括所述顶体上设有固定孔,所述筒体的外周面上设有环形槽。
本实用新型一个较佳实施例中,电子卡钳的夹紧力测试装置进一步包括所述活塞套环设有开口,所述活塞套环的一轴面设有凹槽、安装孔,所述凹槽的两侧槽壁贯穿所述活塞套环的内外周面,所述活塞套环的另一轴面设有台阶槽。
本实用新型具有以下有益效果:
1、力传感器可实时采集电机运转时卡钳体产生的夹紧力,测试准确,填补了国内行业中测试电子卡钳夹紧力的空白;
2、设置的连接顶头可避免夹紧力直接作用在力传感器上,延长力传感器的使用寿命;
3、活塞套环可为活塞提供导向,便于活塞的力均匀传递到力传感器上;
4、调距螺栓通过在摩擦片模拟块的螺纹孔内的旋入或旋出,调节其在轴向上的伸缩距离,便于适用活塞的不同推动量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的优选实施例的分解结构示意图;
图2是本实用新型的优选实施例测试时的结构示意图;
图3是本实用新型的优选实施例的摩擦片模拟块的结构示意图;
图4是本实用新型的优选实施例的连接顶头的结构示意图;
图5是本实用新型的优选实施例的活塞套环的结构示意图;
图中:1、摩擦片模拟块,2、调距螺栓,3、连接顶头,4、力传感器,5、活塞套环,6、螺纹孔,7、弧形块,8、中间块,9、挡块,10、C形槽,11、V形槽,12、容置口,13、顶体,14、筒体,15、固定孔,16、环形槽,17、开口,18、凹槽,19、安装孔,20、台阶槽。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,一种电子卡钳的夹紧力测试装置,包括摩擦片模拟块1、调距螺栓2、连接顶头3、力传感器4、活塞套环5,调距螺栓2与摩擦片模拟块1连接,连接顶头3的一端与调距螺栓2抵接,另一端与力传感器4连接,力传感器4与活塞套环5连接。
如图2-图4所示,本实用新型优选摩擦片模拟块1沿轴向开有螺纹孔6,调距螺栓2与摩擦片模拟块1螺纹连接且一端穿过螺纹孔6,调距螺栓2可沿螺纹孔6旋入或旋出,调节其在轴向方向上伸缩的距离,摩擦片模拟块1呈工形,包括依次连接的弧形块7、中间块8、挡块9,弧形块7、中间块8、挡块9的一侧端面在同一平面上,弧形块7与挡块9相对的端面以及中间块8的端面围成C形槽10,可供钳体夹持,挡块9的两端对称设有V形槽11,调距螺栓2的一端设有容置口12,连接顶头3包括呈帽子形的顶体13、与顶体13连接的筒体14,顶体13上设有固定孔15,筒体14的外周面上设有环形槽16,顶体7部分置入容置口12内与调距螺栓2抵接,力传感器4呈中空结构,筒体14置入力传感器4内,顶体13可通过螺钉(图中未示出)穿过固定孔15与力传感器4螺纹连接,活塞套环5也可与力传感器4螺纹连接,便于更换力传感器4,此时连接顶头3、力传感器4、活塞套环5连接成一体,活塞套环5设有开口17,活塞套环17的一轴面设有凹槽18、安装孔19,凹槽18的两侧槽壁贯穿活塞套环5的内外周面,活塞套环5的另一轴面设有台阶槽20,活塞卡在台阶槽20内。
测试前将电子卡钳21定位好,连接摩擦片模拟块1、调距螺栓2、连接顶头3、力传感器4和活塞套环5组成夹紧力测试总成,活塞套环17通过安装孔19固定在活塞卡钳上,电子卡钳21的卡体22穿过C形槽10且与挡块9夹紧,挡块9的下端抵在电子卡钳21上,力传感器4与控制器(图中未示出)相连,电子卡钳21的电机与控制器的输入信号端相连。测试时,控制器启动,发出模拟信号,触发电子卡钳21的电机运转,电机的运转使电子卡钳21内部产生液压进而推动活塞沿轴向运动,活塞通过活塞套环5将夹紧力传递给力传感器4,力传感器4采集实时力值数据,传递到控制器进行数据处理,达到记录夹紧力的效果。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
Claims (6)
1.一种电子卡钳的夹紧力测试装置,其特征在于:包括摩擦片模拟块、调距螺栓、连接顶头、力传感器、活塞套环,所述调距螺栓与所述摩擦片模拟块连接,所述连接顶头的一端与所述调距螺栓抵接,另一端与所述力传感器连接,所述力传感器与所述活塞套环连接。
2.根据权利要求1所述的电子卡钳的夹紧力测试装置,其特征在于:所述摩擦片模拟块沿轴向开有螺纹孔,所述调距螺栓与所述摩擦片模拟块螺纹连接且一端穿过所述螺纹孔,所述连接顶头包括呈帽子形的顶体、与所述顶体连接的筒体。
3.根据权利要求2所述的电子卡钳的夹紧力测试装置,其特征在于:所述摩擦片模拟块呈工形,包括依次连接的弧形块、中间块、挡块,所述调距螺栓的一端设有容置口,所述顶体部分置入所述容置口内,所述筒体置入所述力传感器内。
4.根据权利要求3所述的电子卡钳的夹紧力测试装置,其特征在于:所述弧形块、中间块、挡块的一侧端面在同一平面上,所述挡块的两端对称设有V形槽。
5.根据权利要求3所述的电子卡钳的夹紧力测试装置,其特征在于:所述顶体上设有固定孔,所述筒体的外周面上设有环形槽。
6.根据权利要求1所述的电子卡钳的夹紧力测试装置,其特征在于:所述活塞套环设有开口,所述活塞套环的一轴面设有凹槽、安装孔,所述凹槽的两侧槽壁贯穿所述活塞套环的内外周面,所述活塞套环的另一轴面设有台阶槽。
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Address after: 215000 South District, phase 3, I-Park Industrial Park, 88 Dongchang Road, Suzhou Industrial Park, Jiangsu Province Patentee after: Hitachi astemo brake system (Suzhou) Co.,Ltd. Address before: 215028 3rd floor, building h, 88 Dongchang Road, Suzhou Industrial Park, Jiangsu Province Patentee before: CLASSIS BRAKES INTERNATIONAL (SUZHOU) Co.,Ltd. |
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