CN203375328U

CN203375328U - Led交通分道指示器

Info

Publication number: CN203375328U
Application number: CN201320519911.6U
Authority: CN
Inventors: 杨忠义
Original assignee: SHENZHEN MINKAVE TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: SHENZHEN MINKAVE TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2013-08-23
Filing date: 2013-08-23
Publication date: 2014-01-01
Anticipated expiration: 2023-08-23

Abstract

本实用新型提供了一种LED交通分道指示器，包括金属框体，所述金属框体的内侧底部安装有一金属背板，所述金属背板的上方设置有一层反光膜，该反光膜上粘接有与交通指示符号形状对应的粘接膜；在反光膜的上方还设置有一透明亚克力板，该透明亚克力板的背面设置有与所述粘接膜位置对应、形状大小相同且用于交通指示的丝印图案，在透明亚克力板的左右两侧各设置有一LED灯条。本实用新型采用太阳能供电实现指示器的主动发光，且在透明亚克力板的两侧设置有LED灯条，使发出的光能够经过透明亚克力板折射、反射处理后射出，避免了产生眩光的问题，从而使驾驶人员能够清楚的看到指示信号，保证了驾驶的安全性。

Description

LED交通分道指示器

技术领域

本实用新型属于LED显示照明技术领域，具体涉及一种LED交通分道指示器。

背景技术

随着汽车的快速发展与普及，城市中汽车的保有量越来越大，这必然造成城市交通的拥堵，为减轻城市交通压力，减少城市交通拥堵情况，经常会在城市主流干道等十字路口处进行交通分道处理，即在交通信号灯为绿灯时，车辆可以直行，也可以右行；而当为红灯时，车辆不可以直行，但可以右行，这样就需要设置右行驶分道指示器，以使司机能够清楚的看到，但是目前所使用的交通分道指示器均采用直插式LED，其在进行指示时，容易产生眩光，会影响司机的视线，使其无法看清楚具体的分道交通指示。

实用新型内容

为此，本实用新型的目的在于提供一种LED交通分道指示器，以实现城市交通分道行驶的信号指示，而同时避免因眩光而导致司机等驾驶人员视线受影响，无法看清楚指示信号的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种LED交通分道指示器，包括金属框体（100），所述金属框体（100）的内侧底部安装有一金属背板（200），所述金属背板（200）的上方设置有一层反光膜（300），该反光膜（300）上粘接有与交通指示符号形状对应的粘接膜（301）；在反光膜（300）的上方还设置有一透明亚克力板（400），该透明亚克力板（400）的背面设置有与所述粘接膜（301）位置对应、形状大小相同且用于交通指示的丝印图案（401），在透明亚克力板（400）的左右两侧各设置有一LED灯条（600），所述LED灯条（600）上焊接有多个LED芯片（601），且LED灯条（600）对应与金属框体（100）内侧壁接触，所述金属背板（200）、反光膜（300）、透明亚克力板（400）以及LED灯条（600）均固定在金属框体（100）中。

优选地，所述LED交通分道指示器还包括有一太阳能电池板（900），该太阳能电池板（900）与安装在金属框体（100）中的太阳能电池电源转换器（700）连接，所述太阳能电池电源转换器（700）通过导线（800）与所述LED灯条（600）电连接。

优选地，所述透明亚克力板（400）的正面上方还设置有一透明保护板（500）。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：本实用新型提供的LED交通分道指示器，其采用太阳能供电实现指示器的主动发光，且在透明亚克力板的两侧设置有LED灯条，使发出的光能够经过透明亚克力板折射反射处理后射出，避免了产生眩光的问题，从而使驾驶人员能够清楚的看到指示信号，保证了驾驶的安全性。

附图说明

图1为本实用新型LED交通分道指示器的连接结构示意图；

图2为本实用新型LED交通分道指示器的组装结构示意图；

图3为本实用新型LED交通分道指示器的分解结构示意图。

图中标识说明：金属框体100、金属背板200、反光膜300、粘接膜301、透明亚克力板400、丝印图案401、透明保护板500、LED灯条600、LED芯片601、太阳能电池电源转换器700、导线800、太阳能电池板900。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3所示，图1为本实用新型LED交通分道指示器的连接结构示意图；图2为本实用新型LED交通分道指示器的组装结构示意图；图3为本实用新型LED交通分道指示器的分解结构示意图。本实用新型提供的LED交通分道指示器，主要用于实现城市交通分道行驶的信号指示，并同时避免因直插式LED容易产生眩光而导致司机等驾驶人员视线受影响，无法看清楚指示信号的问题。

其中本实用新型LED交通分道指示器，包括有：一个金属框体100，在该金属框体100内安装有一个金属背板200，在金属背板200的背面安装有一个太阳能电池电源转换器700，所述太阳能电池电源转换器700与设置在金属框体100外部的太阳能电池板900连接，通过太阳能电池板900将太阳能转换成电能，并在太阳能电池电源转换器700中进行转换和存储，然后输出可供LED使用的恒压恒流电源。

在金属框体100内部的金属背板200上方（正面）固定安装有一个LED指示发光组件，该组件包括有反光膜300、透明亚克力板400、LED灯条600以及透明保护板500。

金属背板200位于底层，其实际为LED散热金属板，在该金属背板200的正面粘接有蓝色不干胶反光膜300，在该蓝色不干胶反光膜300的正面（上方）上粘接有粘接膜301，该粘接膜301为白色交通指示符号；在反光膜300的上方还设置有一块透明亚克力板400，该透明亚克力板400的背面设置有与所述粘接膜301位置对应、形状大小相同的丝印图案401，其用于交通指示。

透明亚克力板400的左右两侧端面分别进行了抛光，且在该两侧面对应设置有一个LED灯条600，所述LED灯条600上焊接有多个LED芯片601，LED灯条600对应与金属框体100的内侧壁及金属背板200接触，以便于散热。

LED灯条600分别通过导线800与金属背板200背面安装的太阳能电池电源转换器700电连接，通过太阳能电池电源转换器700供电，可使LED灯条600发光。

LED灯条600对应粘接在金属框体100的内侧壁，其发光面正对透明亚克力板400的抛光端面，以便于LED发光的光线能够射向透明亚克力板400内。

其中所述金属背板200、反光膜300、透明亚克力板400以及LED灯条600、透明保护板500均固定在金属框体100中。

当LED灯条600通电发光时，则交通指示符号对应按照设计发出明亮柔和的光，从而达到交通分路指示作用。

由于本实用新型中反光膜300的正面粘接有与交通指示符号形状对应的粘接膜301，而透明亚克力板400的背面也对应通过激光丝印油墨的方式形成有与交通指示符号形状对应的丝印图案401，因此在太阳能可以为LED灯条600供电时，则可以通过LED灯条600发光实现交通分道指示；而当太阳能电能不足以驱动LED灯条600时，则可以通过反光膜300上的粘接膜301对应形成反射，以使驾驶人员能够清楚的看到交通分道指示信号。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种LED交通分道指示器，其特征在于，包括金属框体（100），所述金属框体（100）的内侧底部安装有一金属背板（200），所述金属背板（200）的上方设置有一层反光膜（300），该反光膜（300）上粘接有与交通指示符号形状对应的粘接膜（301）；在反光膜（300）的上方还设置有一透明亚克力板（400），该透明亚克力板（400）的背面设置有与所述粘接膜（301）位置对应、形状大小相同且用于交通指示的丝印图案（401），在透明亚克力板（400）的左右两侧各设置有一LED灯条（600），所述LED灯条（600）上焊接有多个LED芯片（601），且LED灯条（600）对应与金属框体（100）内侧壁接触，所述金属背板（200）、反光膜（300）、透明亚克力板（400）以及LED灯条（600）均固定在金属框体（100）中。

2.根据权利要求1所述的LED交通分道指示器，其特征在于，所述LED交通分道指示器还包括有一太阳能电池板（900），该太阳能电池板（900）与安装在金属框体（100）中的太阳能电池电源转换器（700）连接，所述太阳能电池电源转换器（700）通过导线（800）与所述LED灯条（600）电连接。

3.根据权利要求1所述的LED交通分道指示器，其特征在于，所述透明亚克力板（400）的正面上方还设置有一透明保护板（500）。