CN203374307U - 一种新型救生舱舱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型救生舱舱体，它由舱体单体组成整个舱体，在所述舱体单体两端设有法兰，所述舱体单体之间通过法兰互相连接，所述舱体单体包括厚钢制外层，隔热中间层和薄钢制内层，在所述厚钢制外层表面设有瓦楞，所述瓦楞与厚钢制外层一体成型。本实用新型结构安排合理，抗冲击能力强，解决了以前焊接点多、焊接点容易断裂的问题。

Description

一种新型救生舱舱体

技术领域

本实用新型涉及一种舱体，具体涉及一种矿用救生舱舱体。

背景技术

根据世界各国对矿井事故的调查，在火灾、爆炸等事故现场瞬间受到伤害死亡的矿工只占事故伤亡总人数的很少一部分，绝大部分矿工都是因为在火灾、爆炸后不能及时升井或逃离高浓度有毒有害气体现场，导致窒息或中毒死亡的。因此如何为矿难后井下被困人员提供躲避有毒有害气体环境及其它伤害的密闭空间，为其提供必要的生存时间，直到救援人员到达，成为矿井应急救援的一个十分重要的课题。

这种保护被困矿工的密闭空间装备在国外被称为应急避难室，中国安全行业称其为救生舱。一直以来，矿业发达国家对矿井事故的应急救援工作十分重视，将救生舱作为地下矿上应急救援工作的重要部分进行了大量的研究。加拿大、美国、澳大利亚等发达国家对矿山安全法规和标准对推广、使用矿用救生舱有着硬性的规定，在相关政策法规的支持和约束下，欧美各国十分重视矿上应急救援工作和相关技术研究，投入大量人力物力，使得一些具有较强科研实力的企业和科研单位参与其中，如澳大利亚的MinerARC系统公司，美国的杰克-肯尼迪金属制品公司，德国德尔格安全设备有限公司等。其中，南非、加拿大、美国和澳大利亚等国，在地下矿山中已经设置和使用过救生舱。

我国的煤矿跟国外的煤矿和金属矿自然条件差异较大，主要是地下矿，而且煤层较深，开采地缝狭窄，煤气含量高；同时加上矿井有关安全标准和法规不齐全或执行不力，存在瓦斯爆炸、透水和塌陷等不确定因素，普通的国外应急避难室无法满足国内矿井的需求，同时国外相关设备造价较高，难以推广应用。因此迫切需要开发适合我国国情的井下应急救生舱，当矿难发生时为井下辛勤劳作的矿工兄弟提供唯一的生产空间。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种结构安排合理，抗冲击能力强，解决了以前焊接点多、焊接点容易断裂的问题的新型救生舱舱体。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的一种新型救生舱舱体，它由舱体单体组成整个舱体，在所述舱体单体两端设有法兰，所述舱体单体之间通过法兰互相连接，所述舱体单体包括厚钢制外层，隔热中间层和薄钢制内层，在所述厚钢制外层表面设有瓦楞，所述瓦楞与厚钢制外层一体成型。

所述舱体单体共有九个。

在所述舱体前后两端都设有舱门。

在所述舱体上部设有吊耳。

所述瓦楞横向设置在所述舱体外表面。

所述舱体单体之间通过在法兰上连接螺栓结构固定。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型各单间之间紧密连接，结构紧凑，安排合理，采用一体成型的瓦楞和厚钢制外层，解决了以前在外层上直接焊接加强筋，存在焊接点多，并且焊接点容易断裂的问题，从而大大加强了舱体的整体强度，采用厚钢制外层，隔热中间层和薄钢制内层，起到很好的抗冲击效果，同时可以有效隔绝外界的热源和其他因素的侵入，本产品整体使用寿命长，符合实际使用要求。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图；

图3是本实用新型的舱体壁的结构层次示意图。

其中：

1、舱体单体；2、舱体；3、法兰；4、厚钢制外层；5、隔热中间层；6、薄钢制内层；7、瓦楞；8、舱门；9、吊耳；10、螺栓结构

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型所述的一种新型救生舱舱体，它由舱体单体1组成整个舱体2，在所述舱体单体1两端设有法兰3，所述舱体单体1之间通过法兰3互相连接，所述舱体单体1包括厚钢制外层4，隔热中间层5和薄钢制内层6，在所述厚钢制外层4表面设有瓦楞7，所述瓦楞7与厚钢制外层4一体成型；所述舱体单体1共有九个；在所述舱体2前后两端都设有舱门8；在所述舱体2上部设有吊耳9；所述瓦楞7横向设置在所述舱体2外表面；所述舱体单体1之间通过在法兰3上连接螺栓结构10固定。本实用新型各单间之间紧密连接，结构紧凑，安排合理，采用一体成型的瓦楞和厚钢制外层，解决了以前在外层上直接焊接加强筋，存在焊接点多，并且焊接点容易断裂的问题，从而大大加强了舱体的整体强度，采用厚钢制外层，隔热中间层和薄钢制内层，起到很好的抗冲击效果，同时可以有效隔绝外界的热源和其他因素的侵入，本产品整体使用寿命长，符合实际使用要求。

本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (6)

1.一种新型救生舱舱体，其特征在于：它由舱体单体（1）组成整个舱体（2），在所述舱体单体（1）两端设有法兰（3），所述舱体单体（1）之间通过法兰（3）互相连接，所述舱体单体（1）包括厚钢制外层（4），隔热中间层（5）和薄钢制内层（6），在所述厚钢制外层（4）表面设有瓦楞（7），所述瓦楞（7）与厚钢制外层（4）一体成型。

2.根据权利要求1所述的新型救生舱舱体，其特征在于：所述舱体单体（1）共有九个。

3.根据权利要求1所述的新型救生舱舱体，其特征在于：在所述舱体（2）前后两端都设有舱门（8）。

4.根据权利要求1所述的新型救生舱舱体，其特征在于：在所述舱体（2）上部设有吊耳（9）。

5.根据权利要求1所述的新型救生舱舱体，其特征在于：所述瓦楞（7）横向设置在所述舱体（2）外表面。

6.根据权利要求1所述的新型救生舱舱体，其特征在于：所述舱体单体（1）之间通过在法兰（3）上连接螺栓结构（10）固定。

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