CN203373274U - 一种石灰窑用燃烧梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种石灰窑用燃烧梁,包括梁体和T形头,梁体从中间分成两段,每段梁体设有2~20根燃气管和空气通道。梁体上设有空气入口、导热油入口、导热油出口和烧嘴,烧嘴位于梁体的两侧,梁体和T形头设有冷却介质空腔。每段梁体的燃气管分成两排,通过固定件固定成燃气管路车组。梁体内设有支撑板,支撑板位于两排燃气管路车组的中间,支撑板上部与T形头连接,下部与梁体的底板连接。空气通道内设有限位支架,限位支架安装在两排燃气管路车组的上部。本实用新型通过在梁体内加装支撑板和限位支架,既起到梁体的支撑作用,又起到两排燃气管车组的限位作用,提高了梁体的强度和稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于燃烧设备技术领域,涉及一种石灰窑用燃烧梁。
背景技术
用梁式石灰窑段烧石灰石是石灰生产的新技术。梁式石灰窑具有能耗低、石灰产品质量好、生产能力强、操作弹性大等优点,广泛用于冶金、化工等用途的石灰生产。燃烧梁是梁式石灰窑的核心设备,燃烧梁的梁体设有烧嘴、燃料管路和助燃空气管路,燃料管路和助燃空气管路向烧嘴输送燃料和助燃空气,烧嘴均匀分布燃料并进行燃烧。本申请人专利申请号为200320111077.3,名称为“内外加热式石灰炉”的实用新型专利提供了燃烧梁式石灰窑的技术方案。本申请人在另一件申请号为200820078007.5,名称为“一种烧制石灰的窑”的实用新型专利申请中介绍了几种梁体的结构。
燃烧梁在制造过程中,先制作好燃气管路车组,然后将带有燃气喷口的燃气管路车组插入梁体的空气通道内。由于空气通道空间大,梁体的强度低,并且燃气管路车组容易发生位移,影响燃烧梁的正常运行的使用寿命。燃烧梁的T形头为上、下板和两侧的侧板焊接而成,焊缝多、强度低,容易发生漏油等故障,被迫非计划停工检修或更换燃烧梁,影响正常生产,增加了设备投入和检修费用。
发明内容
为克服现有技术的不足,本实用新型提供一种石灰窑用燃烧梁,提高燃烧梁稳定性和安全性,避免发生漏油,降低燃烧梁的制造费用,延长使用寿命。
本实用新型石灰窑用燃烧梁,包括梁体和T形头,梁体从中间分成两段,每段梁体设有2~20根燃气管和空气通道。梁体上设有空气入口、导热油入口、导热油出口和烧嘴,烧嘴位于梁体的两侧。空气入口与空气通道连接,空气通道与烧嘴连通。每段梁体的燃气管分成两排,通过固定件固定成燃气管路车组。燃气管与燃气喷口连接,燃气管路车组插入空气通道使燃气喷口与烧嘴对应。梁体和T形头设有冷却介质空腔,冷却介质空腔与导热油入口和导热油出口连通。梁体内设有支撑板,支撑板位于两排燃气管路车组的中间,支撑板上部与T形头连接,下部与梁体的底板连接。空气通道内设有限位支架,限位支架安装在燃气管路车组的上部。
燃烧梁T形头由上板和下板焊接而成,T形头的两个侧面由下板两侧围制而成,上板和下板之间为冷却介质空腔。梁体的外壁、底板和T形头7的材质为不锈钢。梁体的内壁16和梁体内部设备的材质为不锈钢或16锰钢。内部设备包括限位支架、滚轮组件和燃气管之间的支承。
本实用新型石灰窑用燃烧梁通过在梁体中间加装支撑板,既起到梁体中间的支撑作用,又起到两排燃气管车组的限位作用,限制燃气管左右移动,加上燃气管上部限位支架,使燃气管路车组在梁体内稳定,不发生位移,提高了燃烧梁稳定性,有利于石灰窑长周期安全生产,提高梁体的强度,延长燃烧梁的使用寿命。由下板围制成两侧侧板,减少焊缝,减少梁体漏油事故发生,避免非正常停车,降低设备维修费用。燃烧梁使用两种材质,接受高温的外壁和T形头使用耐高温不锈钢,内壁和梁体内设备采用低价的16锰钢,其优点是:①提高了燃烧梁梁体表面耐热性能,避免高温烧坏梁体。②由于不锈钢的热传导系数是碳钢的1/3~1/2,梁体和T形头使用不锈钢板,可以降低传热梯度,提高导热油的换热温度,节能降耗。③降低了燃烧梁的建造成本,减少设备投资。
附图说明
图1为本实用新型石灰窑用燃烧梁结构示意图;
图2为图1的A向图;
图3为图1的B-B图。
其中:
1—燃气管、2—空气入口、3—导热油出口、4—梁体、5—烧嘴、6—导热油入口、7—T形头、8—焊缝、9—冷却介质空腔、10—限位支架、11—空气通道、12—支撑板、13—滚轮轴、14—底板、15—梁体外壁、16—梁体内壁、17—滚轮、18—燃气喷口、19—隔板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细描述。
本实用新型石灰窑用燃烧梁,如图1、图2和图3,包括梁体4和T形头7,梁体由隔板19中间分成两段,每段梁体设有2~20根燃气管1和空气通道11。梁体上设有空气入口2、导热油入口6、导热油出口3和烧嘴5,烧嘴位于梁体的两侧。空气入口与空气通道连接,空气通道与烧嘴连通。每段梁体的燃气管1分成两排,通过固定件固定成燃气管路车组,燃气管路车组下部装有滚轮17。燃气管与燃气喷口18连接,燃气管路车组插入空气通道使燃气喷口与烧嘴对应。梁体内设有支撑板12,支撑板位于两排燃气管路车组的中间,支撑板上部与T形头连接,下部与梁体的底板14连接,支撑板12将每段梁体分成两个独立的气体通道。两段梁体的空气入口2分别位于梁体的两侧,空气入口与空气通道连接,空气通道与烧嘴连通。梁体和T形头设有冷却介质空腔9,每侧梁体和T形头的冷却介质空腔相互连通,每侧的冷却介质空腔与该侧的导热油入口和导热油出口连通。T形头7由上板和下板焊接而成,T形头7的两个侧面由下板两侧围制而成,上板和下板之间为冷却介质空腔9。空气通道内设有限位支架10,限位支架安装在两排燃气管路车组的上部。梁体外壁15、底板14和T形头7的材质为321号钢。梁体内壁16和梁体内部设备的材质为Q345钢,内部设备包括限位支架、滚轮组件和燃气管之间的支承。
Claims (3)
1.一种石灰窑用燃烧梁,包括梁体(4)和T形头(7),所述梁体从中间分成两段,每段梁体设有2~20根燃气管(1)和空气通道(11);所述梁体上设有空气入口(2)、导热油入口(6)、导热油出口(3)和烧嘴(5),所述烧嘴位于梁体的两侧;空气入口与空气通道连接,空气通道与烧嘴连通;每段梁体的燃气管(1)分成两排,通过固定件固定成燃气管路车组;所述燃气管与燃气喷口(18)连接,所述燃气管路车组插入空气通道使燃气喷口与烧嘴对应;所述梁体和T形头设有冷却介质空腔(9),冷却介质空腔与导热油入口和导热油出口连通;其特征是:所述梁体内设有支撑板(12),所述支撑板位于两排燃气管路车组的中间,支撑板上部与T形头连接,下部与梁体的底板(14)连接;所述空气通道内设有限位支架(10),所述限位支架安装在燃气管路车组的上部。
2.根据权利要求1所述的石灰窑用燃烧梁,其特征是:所述T形头(7)由上板和下板焊接而成,所述T形头(7)的两个侧面由下板两侧围制而成,上板和下板之间为冷却介质空腔(9)。
3.根据权利要求1所述的石灰窑用燃烧梁,其特征是:所述梁体外壁(15)、底板(14)和T形头(7)的材质为不锈钢,所述梁体内壁(16)和梁体内部设备的材质为不锈钢或16锰钢。
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Cited By (3)
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CN104163580A (zh) * | 2014-08-07 | 2014-11-26 | 石家庄新华能源环保科技股份有限公司 | 一种石灰窑用燃烧梁 |
CN104230187A (zh) * | 2014-08-20 | 2014-12-24 | 石家庄新华能源环保科技股份有限公司 | 一种使用预热助燃风的燃烧梁 |
CN104556746A (zh) * | 2015-01-16 | 2015-04-29 | 北京朗信能源环保科技有限公司 | 一种石灰窑用“t”形燃烧梁 |
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2013
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CN104556746B (zh) * | 2015-01-16 | 2019-04-05 | 北京朗信能源环保科技有限公司 | 一种石灰窑用“t”形燃烧梁 |
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