CN203369732U - 车库内墙挂钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车库内墙挂钩，解决了现有的挂钩是通过螺钉直接固定到墙面上，每一挂钩都要用螺钉，容易破坏墙面的缺陷，连接板上设置有上侧凸条和下侧凸条，挂钩上设置有夹紧机构，所述的夹紧机构包括铰接到挂钩上的夹板，铰接部位设置有扭簧，夹板上设置有倒钩，夹板夹紧下侧凸条且夹板的倒钩钩入到下侧凸条下方的凹槽内。只需一次固定，连接板上可以任意悬挂多个挂钩，从而防止墙面上多处破坏；挂钩上设置夹紧机构，夹紧机构将挂钩稳定在连接板上，即使两凸条发生弯曲变形，夹板在扭簧的作用下也能夹紧下侧凸条的下表面，倒钩还是钩入到下侧凸条的凹槽内，夹紧机构还是能提供挂钩夹紧两凸条的作用力，从而防止挂钩在连接板上发生移动。

Description

车库内墙挂钩

技术领域

本实用新型涉及一种挂钩结构，特别是一种车库内墙挂钩，实用这种挂钩可以方便悬挂物品，同时也能防止挂钩自动脱落。

背景技术

一般的家庭都没有专门的工具房，有些家庭就会将其中一个不住人的小房间作为工具房使用。随着车辆的普及，车库也越来越多。车库是一个停车的空间，车库内的空间比较大，而这正好作为工具房使用。尤其是在农场或者农庄，都会用到很多工具，比如翻土机，锄草机，树枝修剪机，有些工具体积比较庞大，但有些工具比较小，鉴于车库的空间比较大，这些工具可以放置到车库内。但是体积小的工具如果随意放置，寻找不太方便，因此都会在墙上固定一些挂钩，以便将这些工具悬挂起来，方便放置，也方便寻找。

现有的挂钩一般是通过螺钉直接固定到墙面上，容易在墙面上留下固定孔，还会破坏墙面。而且这种挂钩都是一只一只固定，如果数量增多，对墙面的破坏会更加严重。

还有一种挂钩是通过连接板挂到墙面上，挂钩连接到连接板上，但是这种挂钩只是简单悬挂，挂钩容易在连接板上移动，影响使用。

发明内容

本实用新型解决了现有的挂钩是通过螺钉直接固定到墙面上，每一挂钩都要用螺钉，容易破坏墙面的缺陷，提供一种车库内墙挂钩，通过一个连接板固定在墙面，只需一次固定，连接板上可以任意悬挂多个挂钩，从而防止墙面上多处破坏。

本实用新型解决了现有的挂钩是简单悬挂到连接板上，挂钩容易在连接板上移动，影响使用，而且存在安全隐患的缺陷，提供一种车库内墙挂钩，挂钩与连接板之间通过一个夹紧部件夹紧，既能起到挂钩防松的作用，还能将挂钩停留在连接板的任意位置，不会随意移动，确保使用安全。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车库内墙挂钩，包括固定在墙上的连接板及悬挂到连接板上的挂钩，挂钩上侧边设置有上翻边，其中，连接板上设置有两道平行的上侧凸条和下侧凸条，上侧凸条上方设置有凹槽，下侧凸条下方设置有凹槽，挂钩上设置有夹紧机构，所述的夹紧机构包括铰接到挂钩上的夹板，铰接部位设置有扭簧，夹板上设置有倒钩，夹板夹紧下侧凸条且夹板的倒钩钩入到下侧凸条下方的凹槽内。只需一次固定，连接板上可以任意悬挂多个挂钩，从而防止墙面上多处破坏；挂钩上设置夹紧机构，夹紧机构将挂钩稳定在连接板上，即使两凸条发生弯曲变形，夹板在扭簧的作用下也能夹紧下侧凸条的下表面，倒钩还是钩入到下侧凸条的凹槽内，夹紧机构还是能提供挂钩夹紧两凸条的作用力，从而防止挂钩在连接板上发生移动。

进一步的方案：挂钩的下侧设置有两个垂直挂钩表面的铰座，铰座为挂钩上切缝出方框并折弯而成，铰座上设置有轴孔，两铰座之间的轴孔内穿有铰轴，夹板套置到铰轴上。铰座也可以是直接固定到挂钩的表面上。

扭簧要正常工作，扭簧的两端要固定，铰座上设置有扭簧孔，夹板上设置有扭簧孔，扭簧的两端分别插入到铰座上的扭簧孔内及夹板上的扭簧孔内。扭簧两端插入到扭簧孔内后，扭簧的作用力要确保夹板夹紧下侧凸条的下表面。

为防止挂钩的上端与上侧凸条相脱开，挂钩的上翻边呈弧形状钩住连接板的上侧凸条，为了提高挂钩的强度，挂钩设置有下翻边，下翻边为直边钩住连接板的下侧凸条。

夹板要钩入到下侧凸条的凹槽内，为了防止夹板与下翻边发生干涉，挂钩的下翻边上对应挂钩的两铰座之间的位置处设置有缺口，夹板从缺口处伸入并钩住连接板下侧凸条。

为了方便夹板绕着铰轴转动同时松开夹板，夹板上设置有扳手部，扳手部凸出夹板，推动扳手部时，夹板绕着铰轴转动倒钩与下侧凸条相分离。

比较合理地结构是：扳手部设置于夹板的下侧表面上，扳手部具有一个凹弧面，凹弧面朝向夹板的倒钩。

挂钩的表面上固定有弯钩。通过弯钩来悬挂物品，尤其是小型工具。

本实用新型的有益效果是：只需一次固定，连接板上可以任意悬挂多个挂钩，从而防止墙面上多处破坏；挂钩上设置夹紧机构，夹紧机构将挂钩稳定在连接板上，即使凸条发生弯曲变形，夹板在扭簧的作用下也能夹紧下侧凸条的下表面，倒钩还是钩入到下侧凸条的凹槽内，夹紧机构还是能提供挂钩夹紧两凸条的作用力，从而防止挂钩在连接板上发生移动。

附图说明

 图1是本实用新型一种结构示意图；

图2是本实用新型一种侧向剖视图；

 图3是本实用新型一种挂钩示意图；

 图4是本实用新型一种挂钩立体图；

 图5是本实用新型一种夹板立体图；

图中：1、连接板，2、挂钩，3、铰座，4、弯钩，5、铰轴，6、夹板，7、扭簧，8、凹槽，9、上翻边，10、上侧凸条，11、下侧凸条，12、扳手部，13、下翻边，14、倒钩，15、方框，16、缺口，17、轴孔，18、扭簧孔，19、铰轴孔，20、凹弧面。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种车库内墙挂钩（参见附图1附图2），包括固定在墙上的连接板1及悬挂到连接板上的挂钩2。连接板上设置有两道平行的上侧凸条10和下侧凸条11，上侧凸条的上方设置有凹槽8，下侧凸条的下方设置有凹槽8。挂钩由钢板冲压而成，挂钩的上侧边设置有上翻边9，上翻边为弧形状，上翻边钩住上侧凸条。挂钩的下侧边设置有下翻边13，下翻边为直边，下翻边钩住下侧凸条下表面。挂钩的表面上固定有弯钩4。

挂钩的下侧设置有两个垂直挂钩表面的铰座3，铰座为挂钩上切缝出方框15并折弯而成，铰座上设置有轴孔17和扭簧孔18，扭簧孔处于轴孔的侧边位置（参见附图4）。挂钩的下翻边上对应挂钩的两铰座之间的位置处设置有缺口16，缺口的长度与两铰座之间的距离相配。

挂钩上设置有夹紧机构，夹紧机构包括铰轴5、套置到铰轴上的夹板6及套置在铰轴上的扭簧7。铰轴两端穿入到铰座的轴孔内，夹板上设置有铰轴孔19，铰轴孔的边上设置有扭簧孔，铰轴穿过铰轴孔，露出到夹板两侧的铰轴上套置有扭簧，扭簧的两端分别插入到铰座上的扭簧孔内及夹板的扭簧孔内。夹板上设置有倒钩14（参见附图5），夹板上设置有扳手部12，扳手部设置于夹板的下侧表面上，扳手部凸出夹板，扳手部具有一个凹弧面20，凹弧面朝向夹板的倒钩。

夹板与铰座铰接后，夹板从挂钩的缺口处伸入倒钩钩住下侧凸条的凹槽内，夹板在扭簧的作用下与下侧凸条下表面相紧贴，夹板与上翻边夹住两凸条。

手指钩住扳手部的凹弧面，将扳手部向着弯钩的方向扳动，使得夹板绕着铰轴转动，倒钩与下侧凸条的凹槽相分离，接着转动整个挂钩将挂钩从连接板上取下。

    以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (8)

1.一种车库内墙挂钩，包括固定在墙上的连接板及悬挂到连接板上的挂钩，挂钩上侧边设置有上翻边，其特征在于连接板上设置有两道平行的上侧凸条和下侧凸条，上侧凸条上方设置有凹槽，下侧凸条下方设置有凹槽，挂钩上设置有夹紧机构，所述的夹紧机构包括铰接到挂钩上的夹板，铰接部位设置有扭簧，夹板上设置有倒钩，夹板夹紧下侧凸条且夹板的倒钩钩入到下侧凸条下方的凹槽内。

2.根据权利要求1所述的车库内墙挂钩，其特征在于挂钩的下侧设置有两个垂直挂钩表面的铰座，铰座为挂钩上切缝出方框并折弯而成，铰座上设置有轴孔，两铰座之间的轴孔内穿有铰轴，夹板套置到铰轴上。

3.根据权利要求2所述的车库内墙挂钩，其特征在于铰座上设置有扭簧孔，夹板上设置有扭簧孔，扭簧的两端分别插入到铰座上的扭簧孔内及夹板上的扭簧孔内。

4.根据权利要求1或2或3所述的车库内墙挂钩，其特征在于挂钩的上翻边呈弧形状钩住连接板的上侧凸条，挂钩设置有下翻边，下翻边为直边钩住连接板的下侧凸条。

5.根据权利要求4所述的车库内墙挂钩，其特征在于挂钩的下翻边上对应挂钩的两铰座之间的位置处设置有缺口，夹板从缺口处伸入并钩住连接板下侧凸条。

6.根据权利要求1或2或3所述的车库内墙挂钩，其特征在于夹板上设置有扳手部，扳手部凸出夹板，推动扳手部时，夹板绕着铰轴转动倒钩与下侧凸条相分离。

7.根据权利要求6所述的车库内墙挂钩，其特征在于扳手部设置于夹板的下侧表面上，扳手部具有一个凹弧面，凹弧面朝向夹板的倒钩。

8.根据权利要求1或2或3所述的车库内墙挂钩，其特征在于挂钩的表面上固定有弯钩。

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