CN203363496U

CN203363496U - 一种气动接头

Info

Publication number: CN203363496U
Application number: CN 201320358410
Authority: CN
Inventors: 陈松富
Original assignee: WENZHOU LEISHENG PNEUMATIC SCIENCE & TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: WENZHOU LEISHENG PNEUMATIC SCIENCE & TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2013-06-21
Filing date: 2013-06-21
Publication date: 2013-12-25
Anticipated expiration: 2023-06-21

Abstract

本实用新型提供一种气动接头，包括卡管结构和管套，所述卡管结构由卡簧和簧座构成，所述簧座设置于所述卡簧与所述管套之间，当气管从所述管套插入时，在所述气动接头内流动的压缩气体作用下，所述卡簧和所述气管共同地朝着所述管套方向移动，使所述卡簧推入所述簧座，从而将气管紧紧地卡住。相比于现有技术，该气动接头可防止气管从管套中松脱。

Description

一种气动接头

技术领域

本实用新型涉及一种接头，尤其涉及一种新型气动接头。

背景技术

气动接头的调节阀在现代化工厂的自动控制中，起着十分重要的作用。在工业自动化过程控制领域中，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数，往往采用调节阀作为最终控制元件。这些工厂的生产取决于流动着的液体或气体的正确分配和控制，这些控制无论是能量的交换、压力的降低或者是简单的容器加料，都可以通过调节阀去完成。

然而，在现有技术中，市场上的气动接头调节阀其内部结构大多设置地不够合理，诸如，体积过大，浪费空间；重量较大；手轮太小而不便于调节。此外，有些气动接头的阀芯外露，容易产生污垢，导致手轮的调节阻力大。

有鉴于此，如何设计一种结构新颖的气动接头，以有效地改善或消除上述缺陷和不足，是业内相关技术人员需要解决的一项课题。

实用新型内容

针对现有技术中的气动接头在使用时所出现的上述缺陷，本实用新型提供了一种新颖的气动接头。

依据本实用新型的一个方面，提供一种气动接头，包括卡管结构和管套，所述卡管结构由卡簧和簧座构成，所述簧座设置于所述卡簧与所述管套之间，当气管从所述管套插入时，在所述气动接头内流动的压缩气体作用下，所述卡簧和所述气管共同地朝着所述管套方向移动，使所述卡簧推入所述簧座，从而对所述气管进行卡固。

优选地，该气动接头还包括密封圈，所述卡簧位于密封圈和簧座之间，所述气管插入所述管套并且穿过所述密封圈。

优选地，所述卡簧包括两个簧片，当所述卡簧被所述压缩气体推入所述簧座时，所述两个簧片分别从相对两侧对所述气管进行卡固。更优选地，所述簧片采用不锈钢材料制成。

优选地，所述卡簧采用不锈钢材料制成。

采用本实用新型的气动接头，其卡管结构由卡簧和簧座构成，簧座设置于卡簧与管套之间，当气管从管套插入时，在气动接头内流动的压缩气体作用下，卡簧和气管共同地朝着管套方向移动，使卡簧推入簧座，从而将气管紧紧地卡固。相比于现有技术，该气动接头可防止气管从管套中松脱。

附图说明

读者在参照附图阅读了本发明的具体实施方式以后，将会更清楚地了解本发明的各个方面。其中，

图1示出依据本实用新型的一实施方式的气动接头的一剖面装配图；

图2示出图1中的气动接头的另一剖面装配图；

图3（a）示出图1的气动接头竖直放置时的结构分解示意图；

图3（b）示出图1的气动接头倾斜放置时的结构分解示意图；以及

图4示出图1的气动接头的各组成部件分解时的剖面爆炸图。

具体实施方式

为了使本申请所揭示的技术内容更加详尽与完备，可参照附图以及本发明的下述各种具体实施例，附图中相同的标记代表相同或相似的组件。然而，本领域的普通技术人员应当理解，下文中所提供的实施例并非用来限制本发明所涵盖的范围。此外，附图仅仅用于示意性地加以说明，并未依照其原尺寸进行绘制。

图1和图2分别示出本实用新型的气动接头的剖面装配图，图3（a）和图3（b）分别示出本实用新型的气动接头在竖直放置和倾斜放置时的分解示意图，而图4示出本实用新型的气动接头的各组成部件分解时的剖面爆炸图。其中，各组成部件的附图标记为：1-阀体LA，2-阀体LB，3-手轮，4-阀芯，5-V型密封圈，6-O型圈，7-O型圈，8-芯座，9-密封圈，10-卡簧，11-簧座，12-管套。

参照图1~图5，根据本实用新型的一实施方式，其揭露了一种气动接头，相比于现有技术，该气动接头可将气管紧紧地卡在管套中，以防止气管从管套中松脱。该气动接头包括一卡管结构和管套12。具体地，卡管结构由卡簧10和簧座11构成。簧座11设置于卡簧10与管套12之间，当气管从管套12插入时，在气动接头内流动的压缩气体作用下，卡簧10和气管共同地朝着管套12方向（即，图1中的字母B所示的方向）移动，使卡簧10推入簧座11，从而对气管进行卡固。

为了增强气动接头的密封性能，该气动接头还包括密封圈9。将卡簧10设置于密封圈9与簧座11之间，当气管插入管套12时，该气管至少必须穿过密封圈9。此外，在一实施例中，该卡簧10包括两个簧片，当卡簧10被压缩气体推入簧座11时，这两个簧片分别从相对两侧对气管进行卡固。为提高卡簧或簧片的防腐蚀性能，例如卡簧或簧片可采用不锈钢材料制成，但并不只局限于此。

根据本实用新型的另一实施方式，其还揭露了一种气动接头，相比于现有技术，该气动接头可通过按压管套来实现气管从管套中轻松地脱离，以避免发生气管在管套中被卡死的情形。该气动接头包括调节阀体、卡簧10、簧座11和管套12。簧座11设置于卡簧10与管套12之间，并且卡簧10、簧座11和管套12所在的平面与调节阀体相垂直。例如，调节阀体位于竖直方向，而卡簧10、簧座11和管套12位于水平方向。当沿着B方向相反的方向按压管套12时，卡簧10和气管共同地朝着调节阀体方向移动，使卡簧10从簧座11被推出，卡簧10撑开从而使气管脱离管套12。由上述可知，当气管插入管套12时，卡簧10处于弹性压缩状态，当气管从管套12拔出时，卡簧10处于自然伸展状态。

此外，该气动接头的调节阀体包括第一阀体部1和第二阀体部2，第一阀体部1与第二阀体部2采用螺纹连接。进一步，卡簧10、簧座11和管套12所对应的压缩气体流动路径位于第一阀体部1这一侧。

根据本实用新型的又一实施方式，其还揭露了一种气动接头，相比于现有技术，该气动接头的手轮3在被按下时进行自锁，而在被上拉时切换为调节状态，以便对阀芯4的上下位置自由调节。此外，该手轮3的自锁状态无需螺母锁固，节约了零件成本。较佳地，该气动接头为一直角回转结构，第二阀体部2对应于气流入口（即，压缩气体沿方向A进入），第一阀体部1对应于气流出口（即，压缩气体沿方向B流出）。

该气动接头包括第一阀体部1、手轮3和阀芯4。手轮3位于第一阀体部1的上方，阀芯4在第一阀体部1的腔体内部可上下移动，手轮3的下方包括卡勾，第一阀体部1的上方包括卡扣，当按压手轮3朝着第一阀体部3方向运动时，卡勾和卡扣相扣合从而自锁手轮3。由上述可知，当上拉手轮3远离第一阀体部1时，手轮3从自锁状态变为自由调节状态。

在一实施例中，阀芯4的外表面包括多圈螺纹，手轮3带动阀芯4旋转，使得阀芯4在第一阀体部1的腔体内部可上下移动。此外，该气动接头还包括芯座8。芯座8与第一阀体部1固定连接，且芯座8与阀芯4采用螺纹连接来调节阀芯4的上下位置。

根据本实用新型的再一实施方式，其还揭露了一种气动接头，相比于现有技术，该气动接头的手轮可带动阀芯旋转，进而利用芯座与阀芯间的螺纹连接来调节阀芯的上下位置，藉由改变上述密闭孔腔的空间大小来轻松调节气动接头的气流速度。

该气动接头包括第一阀体部1、第二阀体部2、手轮3和阀芯4。第一阀体部1位于第二阀体部2的上方，手轮3位于第一阀体部1的上方。阀芯4与第一阀体部1围成一密闭孔腔R。阀芯4在第一阀体部1的腔体内部可上下移动，通过移动阀芯4来改变密闭孔腔R的空间大小，从而调节气动接头的气流速度。例如，当手轮3带动阀芯4向上运动时，密闭孔腔R的空间变大，气流速度相对较快；当手轮3带动阀芯4向下运动时，密闭孔腔R的空间被压缩，气流速度相对变慢。

此外，第二阀体部2还包括第一孔腔P，气流经由第一孔腔P进入密闭孔腔R。气动接头还包括V型密封圈5和第二孔腔Q，气流经由第二孔腔Q到达V型密封圈5，V型密封圈5的伞形部分撑开从而阻挡和防止气流外泄。由此可知，当压缩气体从方向A进入第二阀体部2时，初始分为两个气流通道，第一气流通道是气体依次经由孔腔P、密闭孔腔R、孔腔S和孔腔T从方向B流出，而第二气流通道是气体经由孔腔Q到达V型密封圈5，但是由于V型密封圈5阻挡了气流继续前进，因而气流最终均通过上述第一气流通道从入口方向A流到出口方向B。

在一实施例，该气动接头还包括卡簧10、簧座11、管套12和第三孔腔T。卡簧10和簧座11用于对气管进行卡固，第三孔腔T设置于第一阀体部1的侧面，来自密闭腔体R的气流经由第三孔腔T从管套12内的气管流出。

本领域的技术人员应当理解，虽然本实用新型的上述各实施方式均侧重于解决各自所针对的技术问题并取得不同的技术效果，但是，一实施方式中的组成部件或结构特征仍然可适用于另一实施方式。例如，可实现手轮自锁的气动接头中，手轮位于第一阀体部的上方，阀芯在第一阀体部的腔体内部可上下移动，手轮的下方包括卡勾，第一阀体部的上方包括卡扣，当按压手轮朝着第一阀体部方向运动时，卡勾和卡扣相扣合从而自锁手轮。而上述与手轮相关的技术特征仍然可包含于用来实现气流速度调节的气动接头中，以便在气流速度达到预期时对手轮进行自锁。

上文中，参照附图描述了本发明的具体实施方式。但是，本领域中的普通技术人员能够理解，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，还可以对本发明的具体实施方式作各种变更和替换。这些变更和替换都落在本发明权利要求书所限定的范围内。

Claims

1.一种气动接头，其特征在于，所述气动接头包括卡管结构和管套（12），所述卡管结构由卡簧（10）和簧座（11）构成，所述簧座（11）设置于所述卡簧（10）与所述管套（12）之间，当气管从所述管套（12）插入时，在所述气动接头内流动的压缩气体作用下，所述卡簧（10）和所述气管共同地朝着所述管套（12）方向移动，使所述卡簧（10）推入所述簧座（11），从而对所述气管进行卡固。

2.根据权利要求1所述的气动接头，其特征在于，所述气动接头还包括密封圈（9），所述卡簧（10）位于所述密封圈（9）与所述簧座（11）之间，所述气管插入所述管套（12）并且穿过所述密封圈（9）。

3.根据权利要求1或2所述的气动接头，其特征在于，所述卡簧（10）包括两个簧片，当所述卡簧（10）被所述压缩气体推入所述簧座（11）时，所述两个簧片分别从相对两侧对所述气管进行卡固。

4.根据权利要求3所述的气动接头，其特征在于，所述簧片采用不锈钢材料制成。

5.根据权利要求1所述的气动接头，其特征在于，所述卡簧（10）采用不锈钢材料制成。