CN203362191U - 一种锚杆台车推进装置

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一种锚杆台车推进装置，其不同之处在于推进装置(2)的一端焊接旧钻杆作为锚杆固定装置(1)，另一端掏一个深度为100mm，直径为40mm的圆柱形孔做为推进连接装置(3)。改造完成的锚杆台车既可以施工涨壳式锚杆又可以施工管缝式锚杆，加强了支护效果的同时，提高了支护效率，同时保障了施工人员的安全。

一种锚杆台车推进装置

技术领域：

本实用新型涉及一种锚杆台车推进装置，特别是一种SANDVIK公司生产的tamrock mercur1B型锚杆台车。

背景技术：

目前，SANDVIK公司生产的tamrock mercur1B型锚杆台车只能施工涨壳式锚杆，无法施工管缝式锚杆。而目前，管缝式锚杆当前多利用7655钻机进行施工，施工效率很低且施工时作业人员安全无法保障。

发明内容：

本实用新型的目的是对锚杆台车推进装置进行改造，使其既可以施工涨壳式锚杆，又可以施工管缝式锚杆。

本实用新型的目的是这样实现的：在车床加工一个长400mm的圆柱钢，一端与旧钻杆的钎尾连接作为锚杆固定装置；另一端掏一个深度为100mm，直径为40mm的圆柱形孔做为推进连接装置。钻机钻孔完毕后，将推进装置安装在台车的推进器上，利用钻机动力推动推进装置，进行管缝式锚杆支护。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

改造完成的锚杆台车，既可以施工涨壳式锚杆也可以施工管缝式锚杆，加强了支护效果的同时，提高了支护效率，同时保障了施工人员的安全。

附图说明：

图：为本实用新型具体结构示意图

1、锚杆固定装置2、推进装置3、推进连接装置

具体实施方式：

在车床加工一个直径为60mm，长度为400mm的套管做为推进装置(2)，推进装置(2)的一端焊接旧钻杆作为锚杆固定装置(1)。在推进装置(2)的另一端掏一个深度为100mm，直径为40mm的圆柱形孔做为推进连接装置(3)。

使用时，利用推进连接装置(3)，将推进装置安装在台车的推进器上，通过锚杆固定装置(1)，将需要施工的锚杆固定在推进装置(2)上，利用钻机动力推动管缝式锚杆进行锚杆支护。

1.一种锚杆台车推进装置，其特征在于：推进装置的一端锚杆固定装置(1)，可以与锚杆连接；另一端推进连接装置(3)，可以与台车的推进器连接。

2.根据权利要求1所述的一种锚杆台车推进装置其特征在于所述的推进连接装置(3)，为比台车推进器直径大4mm圆柱形孔。

3.根据权利要求1所述的一种锚杆台车推进装置其特征在于所述的锚杆固定装置(1)，为比管缝式锚杆内径小6mm的旧钻杆。

4.根据权利要求1所述的一种锚杆台车推进装置其特征在于所述的推进装置(2)，为比管缝式锚杆外径大20mm的圆柱形套管。