CN203361108U - 沉浮式围油栏 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种沉浮式围油栏，包括围油栏本体，所述围油栏本体内设有浮子，围油栏本体上间隔均匀设置固定环，用于固定锚链和锚，围油栏本体下方设有裙体和配重链，所述围油栏本体是整体连续的，其长度大于码头所允许停靠船舶的最大长度；所述浮子是从围油栏本体的一端进入，到另一端时再折返回到进入端；围油栏本体的一端是充气充水操作端，另一端是回流端，分别通过围油栏码头连接器与码头连接。本实用新型可按照码头的需要长期固定，在利用对围油栏充水、充气，改变围油栏的浮力，使围油栏按照固定好的形状浮在水上和沉入水底，整个过程只需要一人操作，5-8分钟完成围控，船舶靠泊和离港方便快捷、大大减少作业人员的劳动强度。

Description

沉浮式围油栏
技术领域
本实用新型涉及一种海洋环境保护设备，尤其是一种对水面油污或可漂浮污染物进行围控的围油栏。
背景技术
随着海上交通运输业的蓬勃发展，船舶的频繁往来，使得海上不断增加被污染的几率。当水面发生溢油等事故时，应及时采用围油栏进行阻截、围控和引导，将水面的油污等控制在一定范围内或引导到不敏感的水域，然后再清除油污等。此外，在轮船靠近港口装卸原油时，为防止原油泄漏，需在轮船停靠港口后，用围油栏将轮船围控起来。目前使用的围油栏，按照浮体分类：固体浮子式、软体浮子式、充气浮子式；按照应用分类：应急抢险型、码头固定型、防火型、岸滩型、空中投放型、溢油回收型；按照材质分类：PVC、橡胶等。
油类船舶靠泊后，装卸作业前进行围油栏围控作业时，是由船舶牵引围油栏完成围控作业，再将其用锚固定，作业时至少需要两艘船舶，4-5人合作完成，大约耗时1小时，船舶离泊时还得逆向操作一次，大量耗费人力物力，这样不但大大增加围油清污的成本，同时还会贻误围油清污的最佳时机。尤其是港口作业时，装卸原油完毕，轮船要离开码头，或者发生险情，轮船需快速离开，这时就需要快速地将围油栏收回，让出通道。遇到海况恶劣时还不能进行上述作业，码头装卸作业只能搁置。
中国专利200510047938.x公开了一种具有自张开和定压排气功能的双层气室橡胶围油栏，在回收时通过简易装置(例如两个一定间距的滚筒)挤压围油栏的气室，当气室内的压力增大到排气阀设定值后自动打开，气室内空气排空，围油栏用卷绕机回收。此种围油栏仍然存在回收工作复杂，费时费力等问题。
中国实用新型201020201186.4公开了一种可潜水定位储存的充气式围油栏，仍然是多节相连在一起使用的围油栏，而且该文并未给出如何在固定海域潜水和固定储存及回收的说明和实例，可实现的可能性较小。
实用新型内容
本实用新型要解决的是现有围油栏所存在的布放回收麻烦、费时费力的问题，提供一种可在码头长期固定连接、快速实现布放和回收的沉浮式围油栏。
本实用新型的技术方案是：
一种沉浮式围油栏，包括围油栏本体(1)，所述围油栏本体(1)内设有浮子(2)，围油栏本体(1)上间隔均匀设置固定环(3)，用于固定锚链(8)和锚(9)，围油栏本体(1)下方设有裙体(4)和配重链(5)，其特征在于，所述围油栏本体(1)是整体连续的，其长度大于码头所允许停靠船舶的最大长度；所述浮子(2)是从围油栏本体(1)的一端进入，到另一端时再折返回到进入端；围油栏本体(1)的一端是充气充水操作端(6)，另一端是回流端(7)，分别通过围油栏码头连接器(10)与码头(11)连接。
所述浮子(2)采用的是聚氨酯消防水袋。
所述聚氨酯消防水袋为2条。
所述围油栏本体(1)的长度是码头所允许停靠船舶最大长度的2-3倍。
浮子采用聚氨脂消防水带，可充水、充气，重量轻质地柔软，密闭性好，成本低，技术成熟。双套并行设计，其中一套泄露也能保证围油栏有足够的浮力。围油栏一端设有回流装置，这样就能保证开关阀门只在围油栏的一端，只需一人便可完成所有沉浮围油栏操作。
围油栏本体采用高强度PU材质，抗磨损、耐低温、耐油耐酸碱，抗老化。
充水机采用轴流式水泵，流量大，技术成熟，带过压保护，可有效保护围油栏内部结构。
充气机采用风冷活塞式可空气压缩机，具有低压自动启动充气功能，时刻保证围油栏有足够的浮力。
本实用新型的有益效果：结构简单、设计合理，且所有部件均来自于目前国内成熟技术。使用上可一人独立操作，围油栏沉浮速度、准确，节能高效，对提高码头装卸效率，防止污染效果明显。
附图说明
图1是沉浮式固定围油栏的总体结构图；
图2是沉浮式固定围油栏的工作示意图；
图3是沉浮式固定围油栏的回流示意图；
图4是沉浮式固定围油栏的使用状态图。
其中：1围油栏本体；2浮子；3固定环；4裙体；5配重链；6充气充水操作端；7回流端；8锚链；9锚；10围油栏码头连接器；11码头；12船舶。
具体实施方式
以下结合附图和较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征详述如下：
如图1和图4所示，一种沉浮式围油栏，包括围油栏本体(1)，所述围油栏本体(1)内设有浮子(2)，围油栏本体(1)上间隔均匀设置固定环(3)，用于固定锚链(8)和锚(9)，围油栏本体(1)下方设有裙体(4)和配重链(5)，所述围油栏本体(1)是整体连续的，其长度根据码头允许停靠船舶的最大长度的2倍确定；所述浮子(2)是从围油栏本体(1)的一端进入，到另一端时再折返回到进入端；围油栏本体(1)的一端是充气充水操作端(6)，另一端是回流端(7)，分别通过围油栏码头连接器(10)与码头(11)连接；操作端通过三通与抽水机和充气机联通；根据围油栏工作时的形状，按照围油栏标准要求布放锚。
船舶将要靠岸或离港时，用抽水机对围油栏浮子进行充水，排净浮子内的空气，浮子内充满水后，浮力减小，围油栏整体沉到水底。这时水面没有围油栏，可以满足船舶靠岸和离港的适航要求。
船舶靠岸后，装卸作业前，用充气机对围油栏浮子充气，排净浮子中的水，浮子内充满气后，浮力加大，围油栏整体上浮到水面，在锚和锚链的作用下，形成预定形状(图4)，满足船舶装卸作业要求，防止潜在溢油。
充水机采用轴流式水泵，流量大，技术成熟，带过压保护，可有效保护围油栏内部结构。
充气机采用风冷活塞式可空气压缩机。具有低压自动启动充气功能，时刻保证围油栏有足够的浮力。
浮子(2)采用的是聚氨酯消防水袋。图1中所示采用聚氨酯消防水袋为2条。其中一条泄露也能保证围油栏有足够的浮力。
本实用新型可按照码头的需要长期固定，在利用对围油栏充水、充气，改变围油栏的浮力，使围油栏按照固定好的形状浮在水上和沉入水底，整个过程只需要一人操作，5-8分钟完成围控，船舶靠泊和离港方便快捷、大大减少作业人员的劳动强度。

Claims (4)

1.一种沉浮式围油栏，包括围油栏本体(1)，所述围油栏本体(1)内设有浮子(2)，围油栏本体(1)上间隔均匀设置固定环(3)，用于固定锚链(8)和锚(9)，围油栏本体(1)下方设有裙体(4)和配重链(5)，其特征在于，所述围油栏本体(1)是整体连续的，其长度大于码头所允许停靠船舶的最大长度；所述浮子(2)是从围油栏本体(1)的一端进入，到另一端时再折返回到进入端；围油栏本体(1)的一端是充气充水操作端(6)，另一端是回流端(7)，分别通过围油栏码头连接器(10)与码头(11)连接。
2.根据权利要求1所述的围油栏，其特征在于所述浮子(2)采用的是聚氨酯消防水袋。
3.根据权利要求2所述的围油栏，其特征在于所述聚氨酯消防水袋为2条。
4.根据权利要求1所述的围油栏，其特征在于所述围油栏本体(1)的长度是码头所允许停靠船舶最大长度的2-3倍。
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