CN203359365U - 电动拨包装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及袋装物设备技术领域，具体涉及电动拨包装置，包括机架、设于所述机架上的支架、与所述支架固定连接的电机以及与所述电机连接的减速机和联轴器，所述联轴器与传动轴头连接，所述传动轴头与主动轮连接，传动轴尾与从动轮连接，所述主动轮和从动轮均为带有一定弧度的鼓形轮，所述主动轮和从动轮之间通过平皮带连接。本实用新型将传统的三角联体带改为平皮带，从而使得拨包皮带张紧时延伸量一致，两边缘有足够大的张紧力度，这样既杜绝了卡包、破包现象，又延长了拨包皮带的使用寿命，同时也减少了制造成本；另外，将传统的三角带轮改为带有一定弧度的鼓形轮，所以也不会造成皮带下滑。

Description

电动拨包装置

技术领域

本实用新型涉及袋装物设备技术领域，具体涉及电动拨包装置。 

背景技术

目前，现有袋装物的转运一般采用联体皮带进行拨包，由于联体皮带两边缘与中间三角槽的厚度不一致，从而造成拨包皮带张紧时延伸量不一致，导至两边缘张紧力度不够，容易出现卡包甚至破包现象。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种杜绝卡包和破包现象、生产工艺简化、降低生产成本并延长使用寿命的电动拨包装置。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：电动拨包装置，包括机架、设于所述机架上的支架、与所述支架固定连接的电机以及与所述电机连接的减速机和联轴器，所述联轴器与传动轴头连接，所述传动轴头与主动轮连接，传动轴尾与从动轮连接，所述主动轮和从动轮均为带有一定弧度的鼓形轮，所述主动轮和从动轮之间通过平皮带连接。

进一步地，所述平皮带上设有护板。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所述的电动拨包装置，主要包括机架、设于机架上的支架、与支架固定连接的电机以及与电机连接的减速机和联轴器，其中，联轴器与传动轴头连接，传动轴头与主动轮连接，传动轴尾与从动轮连接，且主动轮和从动轮均为带有一定弧度的鼓形轮，主动轮和从动轮之间通过平皮带连接；本实用新型将传统的三角联体带改为平皮带，从而使得拨包皮带张紧时延伸量一致，两边缘有足够大的张紧力度，这样既杜绝了卡包、破包现象，又延长了拨包皮带的使用寿命，同时也减少了制造成本；另外，将传统的三角带轮改为带有一定弧度的鼓形轮，所以也不会造成皮带下滑。本实用新型由于拨包皮带生产工艺简化，使得拨包皮带的质量很容易保证，使用寿命大幅度延长；由于平皮带容易被弯曲，无论是皮带大小还是形状都造成加工量减少，其生产成本也也大幅降低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1所示，电动拨包装置，包括机架1、设于所述机架1上的支架2、与所述支架2固定连接的电机3以及与所述电机3连接的减速机4和联轴器5，所述联轴器5与传动轴头6连接，所述传动轴头6与主动轮7连接，传动轴尾8与从动轮9连接，所述主动轮7和从动轮9均为带有一定弧度的鼓形轮，所述主动轮7和从动轮9之间通过平皮带10连接。本实施例中，将传统的三角联体带改为平皮带，从而使得拨包皮带张紧时延伸量一致，两边缘有足够大的张紧力度，这样既杜绝了卡包、破包现象，又延长了拨包皮带的使用寿命，同时也减少了制造成本；另外，将传统的三角带轮改为带有一定弧度的鼓形轮，所以也不会造成皮带下滑。

所述平皮带10上设有护板11，这样设计，避免袋装物在转运过程中出现滑落现象。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (2)

1.电动拨包装置，包括机架（1）、设于所述机架（1）上的支架（2）、与所述支架（2）固定连接的电机（3）以及与所述电机（3）连接的减速机（4）和联轴器（5），其特征在于，所述联轴器（5）与传动轴头（6）连接，所述传动轴头（6）与主动轮（7）连接，传动轴尾（8）与从动轮（9）连接，所述主动轮（7）和从动轮（9）均为带有一定弧度的鼓形轮，所述主动轮（7）和从动轮（9）之间通过平皮带（10）连接。

2.根据权利要求1所述的电动拨包装置，其特征在于，所述平皮带（10）上设有护板（11）。

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