CN203351730U - 组装式地铁天线支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种组装式地铁天线支架,所要解决的问题是:目前使用的支架为整体式铸铝,虽角度可调,但开模的费用高,且容易腐蚀。本实用新型的要点是:强度好,不易腐蚀。水平杆与垂直杆组装呈大倒T形;垂直杆由上、下两节片状杆经垂直杆螺栓连接组成,上节片状杆的上端固定在上法兰盘上,下节片状垂直杆为小倒T形,其下部的水平部分为垂直杆安装面;垂直杆安装面经四个水平杆螺栓连接在水平杆上;在水平杆的两端各有一个天线法兰盘。本实用新型的积极效果是:它可以同时安装两个电线;且不需要模具,降低成本;不但可以通过调整垂直杆的角度同时调整两个天线的角度,还可分别调整两个天线的角度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种天线支架,具体说是固定在地铁轨旁接收天线支架。
背景技术
地铁轨旁无线接收天线必须要与地面平行,因此需要用支架来固定天线,满足所说的平行的要求。目前使用的支架形式是在水平杆的两端分别是天线座和固定座,一个天线安装在天线座上,固定座安装在轨旁墙壁上。支架的结构为整体式铸铝,虽角度可调,但开模的费用高,且容易受到腐蚀,无法满足实际需要。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种组装式地铁天线支架。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括水平杆,其特征是:水平杆与垂直杆组装呈大倒T形;垂直杆由上、下两节板条形杆经垂直杆螺栓连接组成,上节板条形杆的上端固定在上法兰盘上,下节板条形杆呈小倒T形(上述大、小倒T形限定为二者相比),其下部的水平部分为垂直杆安装面,所说的垂直杆螺栓为上、下两个螺栓,其中一个螺栓孔为Z向条状螺栓孔,可在Z向调整下节板条形杆的角度;所说的水平杆为左右两个水平杆,每个水平杆的里端经两个左右排列的水平杆螺栓连接在同侧垂直杆安装面上,在每侧两个螺栓孔中有一个Z向条状螺栓孔,可在Z向调整水平杆的角度;在每个水平杆的外端设一个天线法兰盘。使用时将上法兰盘连接在轨旁,每个天线法兰盘连接一个天线。
与现有技术相比,本实用新型的积极效果是:强度好,不易腐蚀。它可以同时安装两个电线;且不需要模具,降低成本;不但可以通过调整垂直杆的角度同时调整两个天线的角度,还可分别调整两个天线的角度。
附图说明
下面结合附图进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型的示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1的右视图。
具体实施方式
参见图1,水平杆3与垂直杆2组装呈大倒T形;垂直杆由上节板条形杆21和下节板条形杆22经垂直杆螺栓6连接组成,上节板条形杆的上端固定在上法兰盘5上,所说的下节板条形杆呈小倒T形是由两个L形板条对称组合成小倒T形,其下部的水平部分为垂直杆安装面23,所说的垂直杆螺栓为上、下两个螺栓,(参见图3)其中下面的螺栓孔61为Z向(垂直于图1纸面的)条状螺栓孔,可在Z向调整下节板条形杆的角度;所说的水平杆为左右两个水平杆,每个水平杆的里端经两个左右排列的水平杆螺栓7连接在同侧垂直杆安装面上,在每侧两个螺栓孔中外侧螺栓孔为Z向条状螺栓孔71(参见图2),可在Z向调整水平杆的角度;在每个水平杆的外端设一个天线法兰盘8。使用时将上法兰盘连接在轨旁,每个天线法兰盘连接一个天线4。
本实用新型垂直杆还可以连接一个加长节1,该加长节为在一个圆管的两端各固定一个加长节法兰盘,将加长节安装在垂直杆的上法兰上,加长节可根据需要确定其长度。
Claims (3)
1.一种组装式地铁天线支架,它包括水平杆,其特征是:水平杆与垂直杆组装呈大倒T形;垂直杆由上、下两节片状杆经垂直杆螺栓连接组成,上节片状杆的上端固定在上法兰盘上,下节片状垂直杆为小倒T形,其下部的水平部分为垂直杆安装面,所说的垂直杆螺栓为上、下两个螺栓,其中一个螺栓孔为Z向条状螺栓孔;垂直杆安装面经四个水平杆螺栓连接在水平杆上,在垂直杆的两侧各有两个水平杆螺栓,其中每侧有一个Z向条状螺栓孔;在水平杆的两端各有一个天线法兰盘。
2.按照权利要求1所述的组装式地铁天线支架,其特征是:所说的下节板条形杆呈小倒T形是由两个L形板条对称组合成小倒T形。
3.按照权利要求1或2所述的组装式地铁天线支架,其特征是:它还有一个加长节,加长节为在一个圆管的两端各固定一个加长节法兰盘,将加长节安装在垂直杆的上法兰上。
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CN103367860A (zh) * | 2013-06-20 | 2013-10-23 | 沈阳铁路信号有限责任公司 | 组装式地铁天线支架 |
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- 2013-06-20 CN CN 201320354664 patent/CN203351730U/zh not_active Expired - Lifetime
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CN103367860B (zh) * | 2013-06-20 | 2015-05-20 | 沈阳铁路信号有限责任公司 | 组装式地铁天线支架 |
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