CN203348217U - 一种油缸行位锁固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于模具制造领域，公开一种油缸行位锁固结构，包括T行块、行位、锁紧块，所述行位连接T行块，所述T行块固定在锁紧块一端，在所述锁紧块一侧设有锁块，所述锁紧块两边连有压条，所述压条上面设有凹槽，所述锁紧块通过连接块连接油缸。本实用新型通过锁块结构解决了产品在成型的过程中，由于行位受到成型压力的作用后，导致油缸后退，进一步影响产品成型，导致产品缺陷的技术难题，有效的保证了产品的质量；同时本实用新型结构设计简单，造价低廉，利于大面积推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具锁紧结构，具体涉及一种油缸行位锁固结构。
背景技术
模具是生产有一定形状和尺寸要求的产品的一种工具，模具结构的合理性和加工精度等对产品的质量和生产效率都有着直接影响，因此世界各国对模具的设计和制造技术都极为关注，都在积极探索新技术，研制新设备以满足现代模具发展的需要。
随着工业的快速发展，产品结构要求越来越高、比如在前模长距离倒扣过程中，很多时候需要用到油缸行位，但是前模上不方便设置有效的机械反锁结构，以至于在成型的过程中，行位受到成型压力的作用后，导致油缸后退，进一步影响产品成型，导致产品缺陷，增加产品不良率。
专利号为CN102962927A的中国专利，公开了一种液压行位机构，所述前模通过锁紧块固定在行位上，其缺点是锁紧块并不能很好的锁紧行位，行位在工作的过程中会产生滑动，进一步造成产品缺陷。
专利号为CN102367822A的中国专利，公开了一种锁扣油缸装置，所述锁扣油缸装置利用无杆活塞和锁紧杆来实现加压锁紧功能；专利号为CN103032405A 的中国专利，公开了一种液压机自锁油缸与该液压机，所述液压机自锁油缸通过液压单向阀实现油缸在行程内任意位置的锁紧；上述2个技术方案虽然都具有锁紧功能，但其都是通过在油缸内部改造来实现的锁紧功能，并且零部件非常多、设计都很复杂，制造成本比较高。
实用新型内容
为了解决现有油缸行位受到成型压力的作用后，油缸后退，导致产品缺陷，本实用新型提供一种油缸行位锁固结构。
所述一种油缸行位锁固结构，包括T行块、行位、锁紧块，所述行位连接T行块，所述T行块固定在锁紧块一端，在所述锁紧块一侧设有锁块，所述锁紧块两边连有压条，所述压条上面设有凹槽。
其中，油缸通过连接块连接所述锁紧块。
其中，所述锁紧块形状为侧“凹”型，所述连接块为“工”状，所述连接块一端嵌进所述锁紧块里。
其中，所述锁块通过锁销固定，所述锁紧块设有滑槽，所述锁销可在锁紧块上移动。
作为一种优选方案，所述锁块为多边形柱体。
本实用新型工作原理：
合模时：所述油缸作用力于连接块，所述连接块推动锁紧块运动，所述T形块带动行位运动。
在所述连接块推动锁紧块运动到所述连接块接触到锁块位置时，所述连接块推动锁块运动，当所述行位运动到最终成型位置时，将所述锁块卡到压条凹槽中，实现反锁，进一步卡死行位。
抽芯时：所述油缸作用力于连接块，由于连接块与锁紧块间设有空位，当所述连接块走完空位时，连接块与锁块脱离，之后连接块继续运动，进一步锁块退出压条凹槽，进一步所述锁紧块通过T形块带动行位运动，实现抽芯。
本实用新型通过锁块结构解决了产品在成型的过程中，由于行位受到成型压力的作用后，导致油缸后退，进一步影响产品成型，导致产品缺陷的技术难题，有效的保证了产品的质量；同时本实用新型结构设计简单，造价低廉，利于大面积推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型侧面示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
结合图1和图2，所述一种油缸行位锁固结构，包括T行块10、行位9、锁紧块1，所述行位9连接T行块10，所述T行块10固定在锁紧块1一端，在所述锁紧块1一侧设有锁块3，所述锁紧块1两边连有压条5，所述压条5上面设有凹槽6。
其中，油缸7通过连接块2连接所述锁紧块1。
其中，所述锁紧块1形状为侧“凹”型，所述连接块2为“工”状，所述连接块2一端嵌进所述锁紧块1里。
其中，所述锁块3通过锁销4固定，所述锁紧块1设有滑槽，所述锁销4可在锁紧块1上移动。
作为一种优选方案，所述锁块3为多边形柱体。
本实用新型工作原理：
合模时：所述油缸7作用力于连接块2，所述连接块2推动锁紧块1运动，所述T形块10带动行位9运动。
在所述连接块2推动锁紧块1运动到所述连接块2接触到锁块3位置时，所述连接块2推动锁块3运动，当所述行位9运动到最终成型位置时，将所述锁块3卡到凹槽6中，实现反锁，进一步卡死行位9。
抽芯时：所述油缸7作用力于连接块2，由于连接块2与锁紧块1间设有空位8，当所述连接块2走完空位8时，连接块2与锁块3脱离，之后连接块2继续运动，进一步锁块3退出凹槽6，进一步所述锁紧块3通过T形块10带动行位9运动，实现抽芯。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种油缸行位锁固结构，包括T行块、行位、锁紧块，所述行位连接T行块，所述T行块固定在锁紧块一端，油缸通过连接块连接所述锁紧块，其特征是，所述锁紧块一侧设有锁块，所述锁紧块两边连有压条，所述压条上面设有凹槽。
2.根据权利要求1所述一种油缸行位锁固结构，其特征是，所述锁紧块形状为侧“凹”型，所述连接块为“工”状，所述连接块一端嵌进所述锁紧块里。
3.根据权利要求1所述一种油缸行位锁固结构，其特征是，所述锁块通过锁销固定，所述锁紧块设有滑槽，所述锁销可在锁紧块上移动。
4.根据权利要求1所述一种油缸行位锁固结构，其特征是，所述锁块为多边形柱体。
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| CN 201320334006 CN203348217U (zh) | 2013-06-09 | 2013-06-09 | 一种油缸行位锁固结构 |
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| CN 201320334006 CN203348217U (zh) | 2013-06-09 | 2013-06-09 | 一种油缸行位锁固结构 |
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| CN203348217U true CN203348217U (zh) | 2013-12-18 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203348217U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109228178A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-01-18 | 创维集团智能装备有限公司 | 一种铲机位置控制结构及注塑成型系统 |
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2013
- 2013-06-09 CN CN 201320334006 patent/CN203348217U/zh not_active Expired - Fee Related
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