CN203345344U - 空投吊装框架舱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及空投技术领域,尤其是一种空投吊装框架舱体。包括金属框架,以及用于封闭金属框架的底板、顶板和四块侧板,其中三块侧板的一边与金属框架铰接。所述底板、顶板和侧板内填充有高密度充聚氨酯,高密度充聚氨酯外表面包裹有金属板。所述三块侧板的一边与舱体的上边铰接,所述侧板和金属框架之间设置有机械弹簧锁定位装置。该舱体可用于存放物体空投,既可以防止物体空投时损坏,又方便物体的拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及空投技术领域,尤其是一种空投吊装框架舱体。
背景技术
传统的车载运输和吊装用舱体一般为大板方舱后开门结构,一般不受体积和重量的限制,对货物装卸取用没有特定要求,为满足强度和刚度的要求,一般结构尺寸较大且笨重,无法满足空投的要求,而且获取的装卸不是很方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种空投吊装框架舱体,具有重量轻、货物装卸方便的优点。
为了解决上述技术问题,本实用新型包括金属框架,以及用于封闭金属框架的底板、顶板和四块侧板,其中三块侧板的一边与金属框架铰接。
进一步,所述底板、顶板和侧板内填充有高密度充聚氨酯,高密度充聚氨酯外表面包裹有金属板。
优先地,所述三块侧板的一边与舱体的上边铰接,所述侧板和金属框架之间设置有定位装置。
本实用新型的三块侧板构成舱体三个可开闭的侧门,非常方便货物的装卸,所述底板、顶板和侧板中间填充了高密度充聚氨酯,在满足强度的前提下,能够减轻舱体的重量。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型所列举的实施例,只是用于帮助理解本实用新型,不应理解为对本实用新型保护范围的限定,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型思想的前提下,还可以对本实用新型进行改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求保护的范围内。
如图1所示,本实用新型所述舱体包括金属框架1,金属框架1由四根立柱和八根横梁焊接而成,组成舱体的主要承力结构。舱体的底板2、顶板3和一块侧板4直接焊接在金属框架1上,舱体的其他三块侧板4通过铰链11和金属框架1的上边铰接,形成三个可向上开启的侧门,所述侧板4和金属框架1之间还设置有机械气弹簧锁紧定位装置41,用于侧门向上开启时的定位。舱体顶部焊接有四个起吊环5。
所述舱体的底板2和顶板3,以及四个侧板4均用优质结构钢做骨架,里面填充高密度充聚氨酯板,外表面用2mm不锈钢板或优质结构钢板做蒙皮。
装卸货物时,将三个侧门打开,货物可同时通过三个侧门进行装卸。装卸完毕后将三个侧门关闭锁紧就可。
Claims (3)
1.空投吊装框架舱体,包括金属框架(1),以及用于封闭金属框架的底板(2)、顶板(3)和四块侧板(4),其特征在于,其中三块侧板(4)的一边与金属框架(1)铰接。
2.根据权利要求1所述的空投吊装框架舱体,其特征在于,所述底板(2)、顶板(3)和侧板(4)内填充有高密度充聚氨酯,高密度充聚氨酯外表面包裹有金属板。
3.根据权利要求1或2所述的空投吊装框架舱体,其特征在于,所述三块侧板(4)的一边与舱体的上边铰接,所述侧板(4)和金属框架(1)之间设置有机械弹簧锁定位装置(41)。
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Publications (1)
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CN2013203633064U Expired - Lifetime CN203345344U (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 空投吊装框架舱体 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
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CN108001686A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-05-08 | 佛山市神风航空科技有限公司 | 可定点空投包裹的小型无人机 |
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2013
- 2013-06-24 CN CN2013203633064U patent/CN203345344U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108001686A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-05-08 | 佛山市神风航空科技有限公司 | 可定点空投包裹的小型无人机 |
CN108001686B (zh) * | 2017-12-19 | 2020-12-08 | 佛山市神风航空科技有限公司 | 可定点空投包裹的小型无人机 |
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CX01 | Expiry of patent term |